Hola, buen día don Gustavo! Excelente los vídeos referentes al armado y consejos sobre el motor 2T de Suzuki. Le agradezco en nombre de todos los fanáticos del 2T! Saludos.-
Impresionante....muy bien explicado...no se nada pero con ésta explicación del maestro se aprende....es muy importante tener la herramienta adecuada y con mucha curia se puede hacer algo porque repito..!!! Esta muy clara la explicación del maestro....muchas gracias desde Colombia...
Gracias maestro, se ve desde Cuba, tratamos de seguirlo,cada vez que tenemos tiempo,por aprender y tratar de resolver nuestro problema, aquí es muy difícil resolver las piezas, y cuando la hay es en dólar,en unas tiendas pr los que tienen esta moneda, y aún haci te cuesta el triple, y aves no la hay yo llevo 8 meses parado por las pieles del clochet, no lo hay hoja pudiera ir a su país por buscarla, pr hasta pr salir de Cuba es un problema, disculpe la perolata ,cuando pueda hacer un vídeo,pr saber prq la ax.100 vota avesez la velocidad, y qué se puede hacer se lo vamos agradecer un buen colectivos de cubanos. Perdón y muchas bendiciones por usted y su familia, un seguidor. Santana.
Hola señor gustavo placeme felicitarle darle las gracias por compartir sus conocimientos con esa facinante educacion e humildad eres excelente mil gracias ya no me pierdo sus videos y aprendido cosas nuevas o que quisas como aprendi de motos alos canchasos no sabia cositas que usted sabe aprendi en la calle con personas que todavia estimo de corazon aun que bueno no fue el mejor trato los motores de todas 2t es mi pasion ahora tengo una 4 tiempos por el trabajo me encanta la mecanica es algo que no se explicar lo que se lleva dentro gracias mil bendiciones Oye ese ax una vez lo ensallamos con una caja de 5 velocidades y es un volador
es verdad que los que andamos en moto tenemos ganas de mandarle mano, no me canso de ver estos videos,justo la moto que tengo, nunca me dejó tirado un caño.. fenómeno gustavo
Muchas gracias gustavo por estos vídeos. Un seguidor tuyo desde Colombia Sería bueno si el desarme y pos a Es desarme el armado del mismo Desarme y después armado del mismo motor para no confundirnos a los novatos Muchas gracias Saludos desde Colombia
Buenas tarde Sr:Gustavo yo tengo una AX 100 me quema mucho los foco mas de una semana no me dura se que es de la parte electrica pero no se la falla no soy mecanico ni electricista le estoy siguiendo en este desarmado y armado del motor esta muy bueno
Profe gustavo felicitaciones y muchas gracias por trasmitir sus conocimientos. Profe le agradeceria que hiciera un video haciendo mantenimiento a la bomba de aceite del ax ....saludis desde colombia
muy buenos todos tus vides sos un grande hablando del 2 tiempos no tenes ninguna video de kawasaki gto o similar por que tengo uno y me gustaría saber de la mecanica de ese motor
Maestro buenicimo tu video aprendi muchicimos me facinan ver tus videos. Quisiera poder ver un video del motor de la skua 250 base como regular las valvulas y la luz q le das me gustaria que subieras un video con todo el prosedimiento
Profe Morea, sos un grande!!, Profe pregunta, Que tipo de rulemanes o balineras de alto rendimiento son las mejores para una moto ya sea dos tiempos o cuatro tiempos de baja cilindrada, como para competencia, gracias y saludos desde Medellin-Colombia. Siempre pendiente de los vídeos.
Hola Gustavo gracias por explicar tan detalladamente le cambié la varilla de empuje del embrague y no tengo tracción que podría ser gracias y saludos!!
Dato importante, cuando se monta el buje del piñón de arrastre, es importante verificar el estado del horri que tiene en la parte interna del eje, sino se pone o está en mal estado va a botar aceite como si fuera el retenedor externo
Gracias necesitaba mucho estos vídeos de ax ya que compre una y lastimosamente salió con muchos daños como la bobina de encendido y aún sigue muy difícil para prenderla
Diego Angel hola, una ax100 que no arranca, es raro!. Podrías verificar las bobinas y hacerla a mano , recordar que son bobinas de 6 volt. Yo tuve ax100 desde siempre y me salieron fieles.
Diego Angel hola, Eso podría ser que la cortina del carburado no baja porque esta al revés. O también me paso que la aguja de la cortina no esta en la ranura del medió. Proba verificando eso del cargudor, las ax arrancan a una sola patada. Saludos
Excelente como explica el maestro , le hago una consulta tengo una EN125 resulta que la moto no prende no regula en las rpm correspondiente , es decir enciende pero si dejo de acelerar , pap!! Se apaga que puede ser ???
Muy bueno el video, hace un mes compre una ax100 usada, me encanta esta moto. Pregunta sr morea, no me paso la vtv, argumentan gases. Es una moto 2t, siempre hay gases, ud que aconseja ? Gracias.
Buenos días Gustavo soy su admirador desde Venezuela tengo un problema con mi ax 100 no me agarra croche y las velocidades suena muy feo cuando se le mete las velocidades encendida la moto
Tengo una ax y tiene 7 años la cuido mucho y note un ruido q fuera igual q un grillo a la altura de la junta donde se inserta el escape! Es la canasta?? Ace un vídeo donde agas la cambiada de carbu y regular el mismo!!! Y de q manera funciona el aceite 2 tiempos y q medidas lleva y cómo medir el aceite del motor!!? Cada cuánto ??
Hola Gustavo, buenas noches. ¿Conoces algún lugar bueno para estudiar exclusivamente los dos tiempos que puedas recomendar?. Desde ya, gracias, por el vídeo y espero que por la respuesta también.
Me encantan tus videos Tengo una pregunta , si por favor me podrías ayudar . la cosa es que tengo una "iso 150" modelo 58 , la cual tenia el motor medio desarmado y a la intermedio por mas de 10 o 20 años , la cosa es que desarme el motor entero para restaurarlo y mientras desarmaba el cigueñal que son 2 piezas , se me cayeron los cilindros que leva entre el cigueñal y la biela , no los pude encontrar (tengo mucho quilombo y piso de tierra) , de todos modos yo tenia pensado buscar si una canastilla mas nueva se le podía adaptar y no consegui ninguna y ahora no se que hacer , como conseguir cilindros como los que tenia o una canastilla si consigo seria mejor , que me recomendas hacer ? desde ya muchas grasias y espero no morir ignorado jajaja
Hola señor Gustavo le quiero hacer 1 pregunta y es como puedo reemplazar la crapodina del eje de cambios primario que no puedo conseguir . Muchas gracias.
Una pregunta porque será que cuando se hace el cambio de velocidad en la cuarta, el motor suma y hay que tomar nuevamente el closss para a ver lo llegar y continuar la marcha, que será el selector de velocidad o la caja tendrá algún problema, es una AX100 modelo 2012, su su amable atención muchas gracias, feliz día.
Mis saludos maestro me llamo amado vivo en cuba y le escribo porque poseo una moto lifan ax 100 y quisiera saber la relación de los números de todos los rodamientos que posee la unidad para asegurar los repuestos, gracias, mis admiraciones
buenas tardes maestro saludos desde venezuela tengo una suzuki ts 125x y es igual al suzuki ax100 en el eje del piñon lleva ese buje tambien, pero le cambie la estopera de aceite pero el bote de aceite aunque es minimo es por la parte interna entre el eje de piñon y el buje que podria hacer agradesco tu respuesta gracias???
