Ciao , volevo ringraziarti perché grazie ai tuoi video e la mia passione per la meccanica sono riuscito a revisionare il motore della mia Fantic che dopo 3 anni cominciava ad essere abbastanza rumoroso , ho sostituito la cinghia e lubrificato i cuscinetti ed ora è tornato come nuovo 👍🏻💪🏻👏🏻
iscritto. 👍 visto che mi sembri molto preparato in fatto di meccanica. sarebbe bello se facessi dei video tutorial per tutti i piu famosi marchi di motori sul mercato: bosch- shimano - yamaha - brose.- polini cosi abbiamo un po tutti dei tutorial molto validi su cui basarci se si dovesse rompere il motore.
Grazie mille! ...beh sarebbe molto bello farli, l'unica cosa è che ci vuole sempre il "permesso" della casa costruttrice... Però le case costruttrici puntano più sull assistenza che sul fornire ricambi...(Ecco magari Polini è un eccezione tra i vari marchi)
@@Torre911 cosa intendi quando parli di "permesso" delle case costruttrici? hai paura che se fai un video aprendo i loro motori poi possono querelarti? non penso che un eventuale critica sia un motivo valido per una possibile querela. o magari il motivo é diverso? comunque video di questo tipo sono molto utili per chi é alle prime armi e ci capisce poco. ieri ho visto il tuo video su come cambiare i cuscinetti in modo economico e lo trovo geniale.
@@actarus7960 ti ringrazio per i complimenti su i miei contenuti 🤪 mi fa molto piacere. Comunque intendo "permesso" in quanto questi video non sono né monetizzati né sponsorizzati, quindi dovrei per forza avere un accordo con una casa costruttrice per aprire e richiudere un motore senza invalidare la garanzia, cosa che per alcune case costruttrici può essere un idea fattibile ma per altre assolutamente no, dato che non prevedono proprio un piano di riparazione del motore nemmeno da parte dei loro concessionari, ma l'unica cosa che propongono è la sostituzione del motore
@@Torre911 ok ho capito. purtroppo in questi casi (se mai fosse anche possibile) farsi prestare un motore da un azienda bisogna poi avere tanti utenti. ma sei bravo. se continui cosi poi gli utenti arriveranno. intendo quelli che si iscrivono. cosi anche da poter monetizzare e magari fare video tutorial con materiale tuo. e non concesso dalle varie aziende.
@@actarus7960 speriamo di arrivarci 🤪 per ora i numeri sono bassi ma da qualche mese sto puntando tutto sulla qualità, sia per quanto riguarda i video di riding sia per i video di officina 🤪
Ciao! Purtroppo l'unica opzione è la cinghia originale, e i prezzi sono decisamente aumentati negli anni... Quando l'ho cambiata io ho preso quella decathlon a una cosa tipo meno di 50€ 😭 compresa di guarnizioni, viti (..e sigillo di garanzia brose 😅)
Nel video ci sono informazioni non del tutto corrette: è vero che se apri il motore Specialized invalida la garanzia, ma se ti affidi a loro a garanzia scaduta possono sostituirlo con uno completamente nuovo e con altri 2 anni di garanzia anche a metà prezzo, altro che piccolo sconto... Inoltre ho visto spesso che sono di manica larga, riconoscendo garanzie anche oltre i 2 anni. Mentre sconsiglio vivamente il "fai da te" in quanto abbiamo avuto clienti che si sono affidati a questo metodo trivandosi nuovamente a piedi dopo poco, maree di problemi ed e-bike impallate in fase di aggiornamento. Senza cintare i disastri degli extender artigianali e dei motori sbloccatu, ma questi sino altri argomenti...
Grazie per la testimonianza! 😊 Però è anche vero che noi abbiamo sborsato la cifra di 850€ per questo scherzetto, e io nel video ho riportato le parole di un rivenditore ufficiale da parecchi anni " motore aperto, nessuno sconto"
@@izzychannelxx il tema del video gravita su questo, io mi sono sempre arrangiato a fare gli interventi, ho così la certezza che il mio motore non è stato sostituito con uno di rotazione, inoltre ho fatto modifiche ( ruote libere maggiorate, cuscinetto ad aghi con aggiunta del paraolio) sono cose che la casa madre non prevede ( vedi il mio video sul montaggio ) e difatti da quando ho fatto le modifiche le rotture sono sparite.... Però le modifiche con gli aggiornamenti sono previste solo per il fai da te , seppur arrivino dal fornitore ufficiale per l'Europa di ricambi brose/Bosch/Yamaha e altri marchi
Ciao,motore brose s di prima generazione color alluminio. Con motore in funzione e sotto sforzo cigola. L ho smontato ,ma cinghia e cuscinetti sono a posto. I 3 ingranaggi bianchi non presentano rotture. Ho ingrassato cuscinetti e cinghia ma col minimo sforzo cigola .cosa consigli?
Ok allora hai fatto un ottimo lavoro, mi viene da pensare che non sia lì il problema a questo punto.... Un altro punto critico di levo e kenevo di quegli anni e' anche la vite del telaio che tiene il forcellone, la prima dietro al motore, prova semplicemente a smontarla, se è dura potrebbe essere nei suoi cuscinetti il problema, se non vado errando ne ha ben 4
