Video molto semplificato, specialmente sui motori ad induzione, con un feedback rotorico puoi ottenere una buona regolazione della velocità. L'efficienza dei motori ad induzione supera di gran lunga il 90% anche se inferiore ai sincroni. Oggi per contenere il costo dei magneti, si torna sui motori ad induzione e sincroni con altra tecnologia, tipo riluttanza. 👍
Il rotore e' avvolto nel campo magnetico dello statore che induce ad esso una corrente elettrica e a sua volta produce un secondo campo magnetico che si aggancera' a quello dello statore. Comunque sei molto bravo . Ti seguo volentieri
Molto interessante, grazie per il video. Una curiosità: questi temi sono oggetto di studio all'università (che in genere non è mai molto in linea con i tempi, poichè ovviamente adeguare i contenuti dei corsi a quello che succede nel mondo reale non è semplice), oppure ti interessi di tuo con altre fonti di informazione?
L'immagine al minuto 4:42 rappresenta un motore asincrono trifase con rotore a campo avvolto e non a gabbia di scoiattolo. Infatti nella parte di sinistra del motore sono presenti delle spazzole che premono sugli anelli in modo da chiudere gli avvolgimenti del rotore sul reostato di avviamento. Per il resto, ottimo video.
Ciao , bel video , grazie delle nozioni molto iteressati! Visto che sei molto istruito sulla materia ....volevo farti una domanda particolare...cosa ne pensi riguardo ai generatori di energia infinita che circolano su youtube dove fanno vedere che abbinando tramite pulegge e cinghie un motore a quanto pare asincrono e l'altro a magneti permanenti e collegando in parallelo le uscite degli avvolgimenti dei due motori si genera un moto perpetuo rotativo. Volevo una tua opinione a riguardo. Grazie ciao.
Qualsiasi persona che abbia studiato i fondamenti di fisica può dirti che sono bufale. Ma visto che non vi fidate, vi pongo una domanda: secondo voi, se fosse vero, questi starebbero a fare video su RU-vid per due spicci oppure farebbero la vita da miliardari vendendo i loro motori a energia infinita?
@@TommasoPaba Io non sono un ingegniere elettronico ma me la cavo a fare circuiti e anche meccanica a livello personale hobbystico ...vorrei provare a costruire esattamente come fanno vedere nei video a riguardo uno di questi fantomatici " motori elettrici perpetui" e provare cosa succede , anche se gia in partenza avevo gia dei dubbi ragionando sulla logica della fisica dell'energia! Pensandoci e riflettendo secondo me questi avranno a che fare forse col commercio di magneti al neodimio (visto che fannno vedere che ci vogliono questi per fare le modifiche a un alternatore d'auto) comunque farlo identico e provarlo sarebbe solo una prova del nove per togliersi i dubbi. E comunque se sono pure fantasticherie video di questo genere fuorvianti dovrebbero essere eradicati da youtube! Ciao
@@a.c.basicelectronicsaudio8425 per curiosità sono andato a vederne uno (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jCBXXUAXlo8.html), un giochino carino, ma l'energia la mette lui muovendo le mani :) poi quando smette ovviamente la ruota inizia a rallentare per via dell'attrito, e li naturalmente lui interrompe le riprese. Stai sicuro che non continua a girare all'infinito. Ma poi se anche fosse... e nel momento in cui ci attacchi un carico? Che so, una corda che ti tira su un secchio dal pozzo, veramente pensi che continuerebbe a girare? In virtù di cosa? I magneti servono solo all'inizio per propagare l'energia dalle sue braccia alla ruota, per tramite del campo magnetico. Quando questo finisce, finisce anche l'energia disponibile. Altrimenti stai sicuro che il tizio avrebbe già vinto il premio Nobel. ;)
Ottima spiegazione. vorrei porti una domanda, nei motori sincroni dove ci sono i magneti permanenti immagino al neodimio, come si risolve il problema delle temperature dato che i magneti si smagnetizzano con temperature elevate. Ti chiedo questo perchè mentre facevo degli esperimenti con dei magneti ho scoperto che con il calore i magneti mi si sono smagnetizzati. Grazie
Nel motore asincrono dici che il campo magnetico statorico crea una corrente ( crea una emf che induce una corrente) e che la corrente genera un campo magnetico che interagisce con quello dello statore e genera coppia. La coppia non si dovrebbe generare perché un conduttore percorso da corrente all'interno di un campo magnetico subisce la forza di Lorentz? Pensavo che il campo magnetico generato dalla corrente indotta avesse un ruolo marginale magari mi sbaglio chiedo per questo
Ciao posso chiederti una cosa per la quale ho un po' di confusione, per quanto riguarda il generatore sincrono.. Nello statore, in accensione da dove deriva l'alimentazione iniziale per far ruotare il campo magnetico, alla stessa velocità del rotore? Ci sono delle batterie o una riserva di carica che fa in modo che il campo magnetico dello statore inizi a girare.. ?
