Motorrad einfahren WIRKLICH nötig? 🤔 

Schwierig bei einer 50er... Das Ding regelt bei 8000 ab und da fahre ich gerade mal 45, was soll ich denn machen? mit 30 fahren? xD

Die wissen alle dass die Dinger geprügelt werden 😬

Das sind nicht nur Maßtoleranzen, sondern auch die Oberflächengüte. Selbst eine polierte Oberfläche sieht unterm Mikroskop aus, wie das Himalaya und das ist keine Übertreibung. Lagerzapfen gegen Schale, Ventil gegen Sitz - all das reibt jetzt die "Gipfel" ab, bis in dieser Ansicht eine Wellenform wie die Sahara entsteht, die gegeneinander passt. Das ist auch der Grund, warum man bei ner Demontage alles markieren muß, um es genau so wieder zusammen zu leimen. Dieser Abrieb findet in der ersten Zeit statt und das ist auch einer der Gründe, warum das Öl schnell gar ist, denn da landet ein Teil des Krempels drin. Der Abrieb nimmt mit der Laufleistung der Karre immer mehr ab, ist aber immer vorhanden. Das beste Beispiel, was passiert, sind die Kurbelwellenlager eines Eintopfs. Gibt man in der Fase Feuer, reibt sich das Himalaya auf der Unterseite des Lagerzapfens durch die hohe Kraft in kürzester Zeit zur Sahara und der Abrieb wird weniger. Die Oberseite und auch die Lagerschale oben sind noch Himalaya und nehmen Abriebspartikel auf, wodurch auch dort der Abrieb vermindert wird. Die Unrundheit der Welle ist somit forciert und die Lebensdauer bis zum Lagerschaden erheblich verringert. Wenn man die Sahara übrigens im Mikroskop wieder vergrößert, hat man wieder Himalaya, nur feiner. Das ganze ist nur ein Aspekt von 1000den, die während der Einlaufzeit so abgehen. So ein Motor ist ein Schlachtfeld, die schlimmste Schlacht findet am Ende statt, die Zweitschlimmste am Anfang. Wir wollen die Zeit dazwischen, das ist ne gepflegte Kneipenschlägerei ;-)

4000? Da kannst ja nicht mal 120 im 6. Gang fahren oder? 😃

32,54 km

Hab nen 125er gekauft (Suzuki GSX-R). Im Handbuch steht, dass man die ersten 1000km alle Gänge fahren soll. Man soll aber nicht zulange den ein und den selben Gang fahren. Motorrad wurde für die Arbeit gekauft und muss ab März 11km hin und 11km zurück fahren. Davon sind 5km Autobahn und der rest 30er und 50er Zonen. Soll ich die ersten 100km dann überhaupt auf die Autobahn ?? Ich soll immerhin alle Gänge einfahren und da zählen für mich auch die höheren Gänge. Was würdest du mir da raten ? Ich will den definitiv nicht schrotten :D

@@Rey_Lee. Ich würde definitiv nicht schon vom Start weg Autobahn fahren, weil da bist beim 125er schon immer voll am Limit. Wie Du sagst, es ist wichtig dass alle Drehzahlbereiche ausreichend eingefahren werden, das heißt die Drehzahl soll im Optimalfall immer schwanken, man soll aber auch noch nicht auf Anschlag gehen. Also nicht voll ausdrehen, aber viel Schalten und viel Drehzahländerung, dann dankt Dir das Dein Motor mit einer langen Haltbarkeit. Gibt Leute, die sehen das lockerer, aber ich zieh das immer konsequent durch, deswegen sag ich ja, die ersten 1000 km sind anstrengend, aber der Motor wirds einem danken ;-)

Am schädlichsten bei kaltem Motor ist Stoff geben bei niedriger Drehzahl. Das tut dem Motor richtig weh.

Falsch. Mir hat ein Meister erklärt, Motor warm fahren, dann feuer frei, aber nie ganz ausdrehen. Den Motor nie dauerhaft mit höchster Leistung laufen lassen. Regelmäßig zum Service, immer frisches Öl, Filter, Kerzen..... Wenn der Motor in der Garantiezeit in die Fricken geht, gibt's eh einen neuen. Hatte 2011 meinen ersten Roller, einen 125er Burgman und der ging dann nach dem 2. Service 130 lt. Tacho und 118 lt. GPS. Kenne einen, der hatte kaum 100 gepackt, weil der den Motor behandelt hat wie Schnewittchen im Glassarg.....

Ist eigentlich ganz einfach. Jeder Motor hat eine Resonanzfrequenz wo der Motor sich kaputt rappeln könnte weil die internen Schwingungen immer größer werden. Damit die nicht passieren kann sollte man nicht zu lange mit gleicher Drehzahl fahren. Paar Minuten sind kein Problem aber ne Stunde stur 120 im 6. Gang könnte dem Motor schon schaden. Bei großen Schiffsmotoren sind gewisse Drehzahlen komplett gesperrt da darf dann nur kurz drüber gefahren werden um eine höhere oder niedrigere Drehzahl zu erreichen. Gruß

@@sirqualls722 Wow, danke! In die Richtung hatte ich überhaupt nicht gedacht.

Kein Problem :)@@mirfaelltnixeinverdammich

Wir haben ganz sicher Gleitlager. Kugellager besitzen noch ganz wenige Bikes. Wird in sehr vielen Videos übers Einfahren erklärt. Lg

Natürlich hat jeder Motor Gleitlager, wo hast du denn das Halbwissen her? Kurbelwelle, Nockenwelle, kipphebelwelle, Ausgleichswelle und und und, überall Gleitlager!

Oh, da muß ich widersprechen. Wenn du vorne den Anker schmeißt, macht nicht Kay nen Salto vorwärts, sondern du.

😂da spricht der Fachmann💪

kein Motor geht komplett kaputt, wenn du von Anfang an Vollgas fährst. Dafür sind die Fertigungstoleranzen heute zu gering und die Herstellung zu genau. Aber du wirst später Ölverbrauch haben, nicht die volle Leistung und es wird häufiger mal "ne Kleinigkeit dran sein". Wer so ein komplexes Zusammenspiel an hunderten von Teilen gleich voll belastet, hat keine Ahnung und soll seine Erfahrung dann machen.

@@MrDarkwarrior29 Das ist ja interessant, dass solltest Du unbedingt den Herstellern von Motoren mitteilen, die wissen das offenstichtlich nicht ,denn die testen alle die neuen Motoren vor der Hochzeit mit Volllast😏

@@sputnik_I ein kurzer Funktionstest ist etwas anderes, als eine dauerhafte Direktbelastung von Anfang an. Wobei ich auch das nicht glaube. Es gibt ja genug Videos aus der Motorradproduktion, in denen namhafte Hersteller Einblick in ihre Fertigungsprozesse geben. Da werden die Bikes kurz auf dem Rollenprüfstand gefahren, aber bei weitem nicht unter Volllast. Kurz beschleunigen, bremsen, Licht checken etc. Die Extrembelastung einzelner Motoren erfolgt nur stichprobenartig und diese gehen nicht in die Auslieferung. Ich werde meine neue Maschine nächste Woche die ersten 1000km mit Sinn und Verstand einfahren. Das heißt nicht, dass ich nur bei 2000U/min rumgeondel. Warmfahren ist das A und O. Nach 500km langsm steigern und ab 1200km ist alles erlaubt. Aber jedem seine Meinung. Du kannst dein neues Bike auch gleich in den Begrenzer jagen, solange ich es nicht kaufen muss, Feuer frei! :)

Das kommt auf die Karre an. Für nen langhubrigen Eintopf ist das bereits Folter.

@@mirfaelltnixeinverdammich für eine kurzhubige maschine auch folter.

Falls du die Cola unten rechts meinst, oben rechts steht "WERBEVIDEO"

Man sieht nur "Cola" auf der Flasche. Du implizierst es sei eine bestimmte Cola Marke ;)