Ganz tolles Video!👍 Moderne Autos können viel Leistung bringen, aber die Emotion ist verloren durch Partikelnfiltern und anderen ECO-Geräten die oft das Leben des Autos auch beschädigen. Die alten Autos die so eine mechanische Sinfonie spielen können, werden immer wieder beliebter, unabhängig vom die PS Nummern oder 0 auf 100 Werten.
Danke für das Interessante Video! :-) Stichwort Karosseriefestigkeit: Wie sieht es beim Golf 2 mit der Eintragung einer FIA Zelle aus? Oder sind nur schraubbare Verbindungen wie bei einem Käfig möglich?
Wie muss ich das abgasverhalten genau nachweisen wenn ich ein z.b. spendefahrzeug besitze und das Auto das dann den neueren Motor mit gesammten antriebsstrang + reifen+ abgasanlage übernehme in das ältere Auto? Bin am überlegen einen a6 c4 2.8 Quattro mit nem 2.7 biturbo (230ps) aus nem a6 c5 auszustatten karosserie festigkeit und bremsen sollten gar kein problem sein da ich sogar gerade noch in die 20% mehrleistung von den 193 ps passe
Wie werden diese 8% gerechnet. Wenn ich z.B. bei meinem Toyota geplanten Swap und das kurze Getriebe drin lasse habe ich bei PS Nenndrehzahl im 5. Gang 7% Abweichung. Im 4. Gang gemessen 9% Abweichung. Habe ich dann das Problem mit dem Abgas?
