MOTOSİKLET ATEŞLEME SİSTEMİNİ GÜÇLENDİRME!!  

dostum allah senden razi olsun.bujim kurum yapiyor ve guclu bir atesleme olmayinca calismiyordu.dedigini yaptim acikcasi hic umudum yoktu ama enteresan bir sekilde 2.marşta çalisti.sana ne kadar dua etsem az.allah tüm işlerini rast getirsin kardesim.basarılarinin devamini dilerim.

buji artık hiç çalışmıyor saol

😄😄😄😄😄 sağol beni güldürdün bu videoyu Mondial in fabrikası görmüş bütün mühendislerini kovmuş

Hocam öncelikle yöntem pratikte doğru. ama neden kablo etrafına bakır sarıp manyetik alan oluşturalım, bunun bujiye faydası ne? senin kabloyu yalıtıp manyetik alanı minimuma endekslemen lazım. bobinden aldığın gerilimi tranzistör yardımı ile arttırırsan çok daha verimli bir sonuç alırsın. Buji ucuna yapılan inceltme işlemini çok doğru bulmuyorum,neden doğru bulmuyorum motordan aldığın gerilim sabit değildir motor rölentede çalıştığı zaman farklı gerilim alırsın. Motora hafif gaz vermen çıkan gerilimi arttırır, daha kırmızıya yakın bir tonda arklanma meydana gelir. İnceltirsen akım ince yerden akmaya devam eder, senin motorsiklet içerisindeki aldığın kıvılcım azalır. Yada hiç biri ile uğraşmadan direkt performans ateşleyici bobinini alıp montajlaya bilirsiniz.

Sarılan spiral yapılan bakır tel üzerinden elektrik yükü geçmeye başlayınca manyetik alan oluşturmaya başlar. Elektrik enerjisini manyetik enerjiye çevirir. İlkokul fen dersi. 😂 Enerji kaybın muhtemelen dahada arttı

Sardığın bakırı şaseye bağlarsan daha çok kaçak olur. Kablonun ucuna getirsen daha mantıklı geliyor

Biraz motordan anlasan o işlemlerin bı ise yaramayacağını bilirsin milleti aldatma

emre o kabloyu sarmak yerine kalın akü takviye kablosuyla değiştirsek daha etkili olmazmı

Çok işe yaradı emre dostum 3 ile çktigim bayıri 4 ile rahat çıkıyorum kanuni seyhan 150

yani patlama odasındaki patlama için gereken (örnek veriyorum 10 volt) yeterli ise sizin bunu 1000 volt yapmanız motorunuzda hiç bir performans değişikliği yapmaz

Kardeşim videolarını izliyorum beğeniyorum da ama bu kablo sarma işi yanlış. Bu yaptığın iş anten kablosu için işe yarayabilir ama en ufak bir kaçakta direk şaseye bağlamış ve ateşlemeyi kesmiş oluyorsun bunun yerine kabloyu değiştirmeyi veya dışına ikinci bir makaron kılıf geçirmeyi düşünebilirsin.bir de en kaliteli kablo bile belli bir süre sonunda iletkenliği azalacağından yetersiz ateşlemeye neden olacaktır. Bujinin de bir ömrü var. Bir ölçü aletiyle yeni bir Bujinin ohm değerini ölç bir de eski bujininkini ölç arada büyük fark göreceksin. Dışarıda canavar gibi ateşleyen eski buji yüke geldiğinde basınç altında ateşlemeyi kesebilir. Bu videodaki ateşleme fazlasıyla yeterli. İzleyenler için yazıyorum. Kablo çok eski ve sertleşmişse oksitlenmişse buji başlığı pipo eskiyse her ek yeri biraz kayba neden olur. Bujşnşzş iyi bir markayla değiştirin pipoyu değiştirin. Yine devam ediyorsa gece karanlıkta motoru çalıştırıp bobin gövdesinden veya kablodan kaçak var mı bakın. Muhtemelen sorunu çözeceksiniz. Kolay gelsin.

@Emre İşcan kral bisey olmus ama serilik icin veya guclendirme icin zincir dislilerini tavsiye ederim benim 125cc motorum var bastan sona butun dizayni bana ait yarislara cikiyorum simdiki top speede 150 daha da gidiyor ama makinaya zarar vermemesi icin kesici koymak zorunda kaldim tabi pistonlari falan ben cok buyutum guclendirdim bu yaptigina ONDA ON DIYEBILIRIM...........

Tahliye cıvatasına band saracağına yeterince cıvatanın ucunu eğelesen ve normal yerine sıksan daha iyi olur

Ateşlemeyi güçlendirmek istiyorsan ilk önce bobini değiştireceksin (otomobil bobini) daha sonra ekstra meksefe ve 4 tırnaklı wolksvagen,audi bujisi takacaksın.

Gercekten cok guzel seyler cekmmissin tebrikler yanliz bu tarz moto lar tammen dusuk yakit odakli yapilmis benim kucuklum aklima gldi bi an ilk mobiletime bisiklet arka 6 lincarki takmaya calsmistim fakirdik rampalar cikmiyodu mobiletim 😁 devam kardesim basarilar

Yaptığın power jette kullandığın pilot jet senin motorun için çok büyük. Bujin simsiyah olmuş. 50CC bir motorun pilot enjektörünü taksan ve hava filtreni kaliteli bir açık filtreye çevirsen motoru çok beğenirsin. Bu arada subap ayarın sıkı ya da subaplar yuvaya tam oturmuyor. karbüratörden çiğ atıyor önceki videonda.

helal olsun başkan sağolalasın ellerine sağlık videoların devamını bekliyoruz

Herkeze hayırlı günler ben kondansatörlü olanı yaptım emin olun devreye girince motorun ateşlemesi çok canlandı gaz tepkimesi çok iyi oldu yapabilecek arkadaşlara tavsiye ederim motor 150 cc mondial zone

Teşekkürler abi,Ben 6 ay bundan önce yapdım faydası oldu👍

Manifolt cıkışı ile egsoz aradındaki boruyu kes araya10cm kadar ince bir boru kaynat reis kalkış larda torklu olur makina

Abi dmaxdaki tamirat tadilatı izliyormusun?

Motosiklet aküsü nasıl sarj yapılır onu cek bırde

yapılan işlem herangi bir performans artırmaz 0 buji ve buji kablosu değişerek daha iyi sonuçlar alırsınız tesekürler

Abi gercekten faydası oldu buji eski yenisini alıp islem yapip takinca düsünemiyorum bile hantal hantal gaz yiyen motor canava dönüştü yani gazı acinca yavaş devirlenen motor bi anda 10.000 devri görüyor

Usta motora soğuk hava girişini sağlarsan performans daha da artar turbo gibi olur hava filtresini performans filtresi yapıp ön tarafa verirsen süper olur

Bende kuba xcg 150 cc var isindiğinda stip ediyor bobini degistim bujiyi degistim ama duzelmiyor kompresor kacağindan suphe ediyorum . Bununla ilgili bir bilgin varmi ?

Yöntem,(-) akü kutup basinda kaynama yaptiriyor.Deneyip 15 gün kullandim. Son günlerde kutup başi karbonat dökülmüş gibi olmuştu ve araç şase alamadiği için teklemeye başladi.Yani tavsiye etmiyorum.Kanal sahibi de bunu tecrübe edecektir yakin zamanda.

Selam aleyküm faydalı bir video olmuş emeğine sağlık Benim 180 Zone var dip gaz yapmıyor ve 80 nin üzerine çıkmaz oldu patirdiyor ve kesik kesik çalışıyor 60 dan sonra Ve çekiş yok gaza basınca yavaş yavaş devir alıyor Kalburatorü değiştirdim subablar ve piston yeni ama aynı sorunları devam ediyor nedir bu

Bujinin ucunu inceltin erime yapmazmi kardesim yamulur ince oldugu icin bence ben iridyum.buji takmistim o daha performansli 2 tirnakli

bende bunu denedim artık akım doğru yolu buldu sağa sola sapmıyor , önceden kablonun içinden dışarı çıkmak istiyordu artık dışarıdaki bakır ona kızıyor ve kulağını çekip doğru yola getiriyor.

bajaj avenger çift bobinli sol bobinde elektrik atma vardı bu yöntemi deneyeceğim eline sağlık teknik videoların devamı gelsin.

Emre merhaba ✋ yeni üye ve takipcin Osmaniye den yazıyorum,işlem mantıklı bende 2004 model Honda wawe 100cc 4 vites var,aslında karbüratör temizliği için videolarına bakmıştım ama akıllıca ve mantıklı olduğunu düşünüyorum, Bu video için bir sorum olacak, Bobin patlama bozulması veyahut buji Ağrizasi ileride yapar mı yedekli gezmek için sordum sadece,bir fikir ver kardeşim bastacisin hayırlı çalışmalar dilerim inşaAllah ✋😉

@Emre iscan. Helal olsun kardesim bu islemi 4zamanli 80cc motosikletime uyguladim 85 90kmh buluyordu bunu ve karburator ignesini daha yukari aldim motosiklet 105kmh birsey buluyor

şimdi ki yeni nesil tek silindir motorlarda çift buji oluyor biz tek bujiye çift bobin baglasak ne olur sonucu acaba 🤔 CDI bozar mı? 😅

Helel olsun 10 numara proje yapmişin kanka sen istanbuldasin galba bende yapdirmak istiyorum motoruma

Benim 200cc bir yan motor var yani ATvem var ben bunu nasıl güçlendirir im şaft lı karbürator felan yükseltsem olurmu motor biraz hantal

Merhaba peki bu yaptigin skuterlerde gecerlimi? Speysi 110 aktiva S 125 bunlarda olurmu???

Peki pejo 103 de bu çalışmanın faydası olur mu

Bu işlemde bosa giden akım yine boşa gider, sarim sonrası kalan bakır ucunu bujiye baglamalisin.kacak akim şase ye gider, sen tuttun yine şase ye verdin. Olmaz. Bujiye vereceksin.

benzin sistemi güzel yaptın belli devirden sonra extra yakıt geliyo tamam ama bakır kablo da kablonun şasiden uzak olması gerekirken elektirik sapmaması için ama sen kablonun gövdeye sardın ve uçunu şase gövdesine bağladın ben kablonun dışına ektra plastik kaplama yaparak ateşleme sapmasını engellemiştim ama karbüratör sistemini beğendim başarılı olur bence

Merhaba abi bende falcon style 50 CC 80 CC çevrilmiş bende de aynısı oluyor yolda giderken gazı kesiyor birde yolda dururken stop ediyo neyden kaynaklanıyor olabilir yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler 🙏😎

aynı kafadayız biz :D başarılarının devamını dilerim.. hangi ildesin bilmiyorum fikir alış verişi yapabiliriz.

Üstat Kuba prince aldım cg motor ve 50 cc, yanındada yükseltme kit hediyeli, motor 110 kg, toplayan servis motora bir türlü ayar veremedi, kompresör çok az buji yağlıyor, bu motora yükseltme kitini takmamız lazım diye diretti, bende kardeşim sen bana teslim et motorumu henüz düşünmüyorum dedim, eve stop ede ede götürdüm, tabiki yükseltcez ama ona güvenemedim(motorun gevşek bir sürü vidasını sıkmadı, debriyaj ayarını yapmadı, bazı vidaları sıkarken kırdı...) hemen 800 tl peşinde, sonuçta yesyeni malzeme neden çöp olsun, sübap ayarı karbüratör ayarı felan kendim gene yaptım, motor devirlenmede sıkıntı yaşıyor, buji yağlıyor, boğulup stop ediyor gaz verirken hızlı verirsen 2000 devirlerde stop ediyor, yavaş verirsen boğularak açılıyor, çalışsada dişlileri arka 38t muhtemelen 150 ccliğe göre dizayn edilmiş bir kasa ki hediye kitte(karbüratör, üst kapak, piston silindir 150 lik) öyle zaten ağır olduğundan rampada hemen stop ediyor çıkamıyor 1 de bile, senin tavsiyen bu konuda ne olur, motoru yükseltelim mi, yoksa bu halde hala ümit varmı, cevap için şimdiden teşekkürler.

Abicim eline eline emeğine sağlık motor ikincisinde süper değişik bir ses veriyor

Bunu jetkarburator yapmayıp normal motora da yapsak olur mu reis ?

Emre kardeş bu bobini nasıl kontrolü olur sence elimde multimetre cihazı var ama 10.000 volt okumuyor sadece ateşleme var mı diye bujiye bakmak yeterli mi yeni buji aldım bu sabah yine scooter oğlanı işe götürürken yolda kaldı hava filtresi yeni aldım bobin kontrol etmek istiyorumm yada startor kontrolü için nasıl bir yol izlemeliyim teşekkürler ateşleme varken yolda giderken ateşleme kesebilir mi diye düşünüyorum kablodan

Abi turbo karbüratörü 100 luk cup'a yapsak vidayıda az açsak işe yararmı

Ustam bu uygulama araçlardada olur mu acaba. Mesela platin ateşleme olan 4 silindir 1 de ana kablo beşine birden sarsak olurmu ? Bilgi verirsen sevinirim.

Selamın aleyküm ilk öncelikle kolay gelsin aklıma takılan bir kaç soru var cg motora 2 akü taksam stator 2 akuyu sarj edebilirmi uzun zamanda yada kisa zamanda ayriyetten bir sorum daha var ateslemeyi guclendirdigimde motor son devirde yani 10 11 devirlerde bogulma yaparmi motor orjinal hali 100cc ama ben sadece krank ve silindir ust kapak degistirerek 150 yaptip karburator dahil soruma net cevap verebilirseniz cok sevinirim

Öncelikle sa motorum 125 likti bunu 200 lük olcak şekilde silindir ust kapak karburutor 6lı balata dereceli yapildi sonradan subaplar filn degisti zincir dişlisini ön 17 arka 36 yaptik ama hala son hızı 100 de kalıyor bunu geçmesi için ne yapmamız lazım bu arada kalkışı filen efsane oldu ama son hızı bi türlü arttıramadık

Slm usta 150 çelik chopper var sibop ayari tutmuyor ve giderken stop ediyor neden acaba

usta benim 100 lük mondial cup var motor bir çalışıyor bir çalışmıyor 2 karbretör,3 ateşleme bobini ,bir çok buji sibob ayarları gibi birçok şey denememe rağmen bi türlü sorunu çözamiyorum işn garip tarafı motora tam ihtiyaç oluyor motor çalışmıyor şimdi bunun neresinde sıkıntısı olabilir motorcuya bırakıyorum orada çalışıyor adam ben bunun neyine bakayım çalışıyor diyor acaba sorun nerede ?

Ellerine yüreğine sağlık başarılar dilerim

Usta iridyum çift tırnaklı buji alsak daha fazla etki eder mi ?

Kardesim eksiden getirdin koblo yetermi peki artıya ihtiyaçvarmı

Selamın aleyküm kardeşim Küba razore 100 cc var ben jet karbulator ile bu sistemi yapsam fark edermi değermi uğraştığıma

Usta benim motor da 2 kişi yokuş yukarı hiç gitmiyor boğma var 2 vitese kadar düşüyor üst kapak değişti bide egzantrik atıldı balansorlu

Reis o sardıgın bakır koblo bobinden elektirik alıyo ama son sardıgın yere kadar hiçbi güç vermiyo biyere nası oluyo

Ben 30yillik elektrikçi otomasyoncu olarak bu işten bişey anlamadım. Ölçümü neye göre yapıyorsun ateşlemenin güçlendiğini gözle anlaşılmazki

Ben bisey merak ediyom cekisle bi alakasi varmi atesleme sisteminin benim motor bazen kendi kendine calismasina ragmen hizlanmiyo kaliyo sonra stop ediyo

Reis eyvallah guzel fikir ama bu sefer pistona fazla yakıt vr haav gelecek güzel bujide süper çakacak oda güzel ama piston erite bilir aşırı patlama dan

abi karbütörü turbo yaptın ateşlemeyi güçlendirdin beyni de illa değiştirmek lazım mı değiştirmesek ne olur başka değişecek bi şey var cevaplarsan sevinirim abi

Emeğe saygı tabiki FAKAT AL Bİ MONDİAL DRİFT ATEŞLEME BOBİNİ BİDE CHAMPİON BUJİ AT TAMAMDIR HEM DAHA GÜZEL OLUR. ÖMRÜ TAMAMLANAN SEYLERİ ATIN KULLANMAYIN. BOBİN BUJİ GİBİ. BALATA VS.

Selamın aleyküm motorum(kanuni windy s) 3. viteste 80 yaparken 5. Viteste 100'ü zor yapıyor,bu neden? kaynaklanıyor acaba.

Abi ngk nın iridyum buji deneyebilir misin hangi modeli ve etkileri

Hem turbo karbiratörü hemde bunu 91 model kros bir motora yapsam bir zararı olur mu ? (Hondaxl185)

Eline sağlık kardeşim denedim oldu

Ateşleme bobinine entegre ettiğin bakır teli neden bobinim negatif terminal ine bağladın tüm bobin çeşitleri için geçerlimidir bu durum

Aynısını yaptım motorsiklet kendi kendine gaz veriyor kesiciye giriyor nerede yanlislik yapmis olabilirim

Bakır kablo sarılmasi aksine bir miktar enerji kaybına yol açar işe yaramaz gözle ölçülebilecek bişey deil bu

Motor 150 cc 200luk karburator uzerinde ise jet karburator yapmamiza gerek varmı

Usta honda dioya iridyum buji takılırmı.motor.110cc enjeksiyonlu

Çalımaya devam kardeşim bu işler herzaman aniden icat olmuyor. Deneme yanılma yoluyla oluyor. Birazda maddi durum iyi olacak harcama yapabilesin.teşekkürler

Senden ricam var karbitörle göstermediğin son birşey kaldı iğne ayarını anlatda tam olsun bence

Bir kaç sorum olacak. 1- Bakır telin üstünde izole etmek için vernik var. Bu verniği bobinin şasesine bağlarken temizledin mi? 1a-Bu verniği temizlediysen ve buji kablosunun üzerine bakır teli videoda doladıgın sırada "akımın şaseye ark yapmaması başka kısa yollara sapmaması için yaptığını" söyledin. Bu durumda şaseyi buji kablosuna daha yakın tutmuş olmazmıyız? 1b- Buji kablosundaki akımı şase ile izole edip bir elektrik alanını sağ el kuralını mı uygulamış oluyorsun. 2- statör besleme yerine aküden beslemeli ucuz bir beyin ile ateşleme gücünü daha yüksek alabilir miyiz? 2a- okuyucu(martek) ayarını elektronik sistemden düzeltebilir miyiz? Statör üzerinde kısa uzun orta vs martekler var benim motorumda orta martek mevcut. Ateşleme sistemini aküden beslemeye çevirdim aldığım beyin uzun martek olduğu için motor vuruntulu çalışıyor. Ayrıca marş basmazsa ateşleme devam ettiği için pistonu tersine itip tak tuk seslerin gelmesine neden oluyor. İşin özü orta martek beyin mevcut mu bilgin var mı?

bu tip motorlarda aşırı titreşim oluyor bir zahmet onunda çözümünü bize bulsan iyi olurdu

bende 50 cc rks x power var 110 yaptım millet 22 kuruş yakıyor diyor benim makina 30 kuruş yakıyor birde motor 60 ı geçmiyor neden olur bu acaba

Güzel çalışma. Bende 8 aylık 100cc küba cup var bunun ateşlemesini güçlendirmek için gerekli malzemelerin buji dahil link ve isimlerini sana zahmet olmazsa atabilirmisiniz kardeşim?

Slm mondiyel 100 Luk motosikletim çok az ateşleme yapıyor sebebi nedir acaba

Selamün aleyküm abi hız artışı ortalama kaç km oluyor

Benim 100 cc var yapıyımı yapmıyımı

Usta buji tırnağını egeliyeceyimize çift tırnak buji kullanılsa nasıl olur

Abi enjeksiyonlu motor için ne yapabilirim enjeksiyon sistemine varmı önerin

Hocam ben sargıyı bugün yaptım aküde veya statörde sorun olur mu

Karburator ignesini ayarladım hava ayarı yaptım silindir yükselttim sibop ayarıni verdim 100cc den 125cc silindir taktım a kalite orjin bobin kaldı bu gerçekten yarıyormu yani yaparım ise yaramaz falan sonra küfür yeme 😂

Merhaba abi benim bi sorum olcakti benim bi atv var ateşleme bobini eskirse ne gibi sorunlar çıkarabilir yardımcı olursan sevinirim

Motorum aniden istop edip calismiyorsa bazen calisip bazen calismiyorsa nedendir acaba marsa basiyor ses geliyor dumani yok

Usta bende özel yapım kanuni 150lik fitesli motor var buji atesleme yapmıyor neden acaba

abi Ayak Marşi İle zor çalışmasının Sebebi Akü Çalışmıyo Ondanmı Yoksa Ateşlememi

Benim MCT ilk çalıştırmada çok ısınınca ya kadar motor hep stop ediyor ve ısınınca da rolantide dalgalanma var rolantide çalışırken de patlama yapıyor sanki benzini birden atıyor gibi karbüratör tepiyor sence neden yapar hocam

Güzel Video Bu Arada Benimde Soyadım İşcan

ya arkadaslar bende bi küba cafe racer var 200 lük ama sürekli farım patlıyor ne yapmam lazım usta yolda giderken falan sürekli patlıyor ya bi gün kaza yapcam

Usta mineral 100 luk motor var fakat marsa basınca dinomu zizz diye ses Cikariyo mars basmiyo sebebi nedir

Emre İşcan Mazilli devresiyle ateşleme yapmayı dene ince tornavida kalınlığında kıvılcım atıyor

Bakır yerine baly teli olurmu acaba

Herkese selam bende honda cbf 150 var sabahları zor çalışıyor ısıtma ciklesini çekmeme rağmen geçen kış hiç ciklesiz çalışıyordu bu kış geç çalışıyor bi ustaya gittim karbüratörü temizledi birde gaz kolun daki iğneyi söküp bişeyler yaptı ayarı bundan bozuldu saniyorum ne yaparsam düzelir ve motor bağırıyor ama eskisi gibi sürat yapmıyor yardımcı olursanız çok sevinirim

Kardeşim scooter hava ayarı hakkında video yaparmısın youtube de adam akıllı hiç yok

Vakumlu karbüratör ler icin nasil yapcaz jett islemiji

abi 450 cc cross a 125 cc nin ateşleme bobinini taksak çalışır mı