Cara, seus vídeos são muito bons. Por favor não pare, eu q trabalho com jardinagem e trabalho com essas máquinas diariamente estão me ajudando muito com a manutenção delas. Infelizmente aqui onde eu moro tem muito picareta q cobra e n faz o q deveria. Vlw mesmo pela ajuda.
@@81135986 boa noite tudo bem sou mecânico mais mexo com motores a diesel,tenho acompanhado seus vídeos e me despertou interesse em fazer um curso tanto de roçadeira,como de moto serra sou de Jacareí vale do Paraíba como faço para fazer um curso desse obrigado
@@avelinodasilva773 todos os cursos que fiz foram na stihl, os cursos são oferecidos apenas para os funcionários das concessionárias e revendas. Obrigado.
Luiz seu canal merece todo o respeito. Muito bom ver a montagen na pratica, retirando ou removendo parafusos. Isso sim, e o que procuramos. Desejo sucesso ao voce e que este canal cresca bastante porque e otimo
luiz parabens pelo seu trabalho demonstra muito competencia e compromisso com o que vc faz , te encontrei te so agora mesmo assim foi muito util e educativo obrigado.
Neste caso você não lubrificou os rolamentos como vi em outros vídeos, qual o procedimento correto? Deixar como vem ou lubrificar? Com óleo ou com graxa?
O importante é que em momento algum foi feito nada sem o consentimento do cliente, tudo foi feito com autorização dele, não sei se vc assistiu o vídeo até o fim mais o motor funcionou muito bem apesar do dano no kit, como vc mesmo disse, ficou bom para os dois lados, para nós que não perdemos o serviço e para o cliente que não ficará sem o seu motor funcionado. Obrigado.
boa noite Luiz Henrique. Me chamo também Luiz só que Carlos. Me solidarizo com todos os outro que fizeram comentários de agradecimento a você pelo trabalho de realizar todos esses vídeos aqui postado, um melhor do que o outro. Que Deus te abençoe você e sua família. Parabéns, se todos os profissionais fossem iguais a você, se esconder nada, esse mundo seria bem melhor. mais uma vez obrigado. Um pedido se possível fazer uma video mostrando como é feita a descarbonização nas peças e como são lavas (produtos), no video que assisti ficaram praticamente novas.
Obrigado, fico muito feliz com seu comentário, fico extremamente grato. O vídeo sobre descarbonizaçao já está nos planos, porém e um pouco complicado, e um processo demorado, as vezes, depende do quão carbonizados estão cilindro, pistão e virabrequim é um processo que leva mais de 1 dia no banho químico. O virabrequim como é de aço e mais fácil limpar por passo na escova de aço para remover o carvão e dar brilho. Cilindro e pistão como são de alumínio não se pode raspar ou arranhar, algumas vezes mesmo após o banho químico ainda e necessário algum trabalho manual. Uso um único produto para a limpeza e descarbonizaçao de peças, o nome dele e dpg-2004-ba, ele é um desengraxante a base de etileno glicol monobutil eter. Uso ele puro para descarbonizaçao e diluído em água para limpeza das peças em geral. Brevemente estarei mostrando esse processo.
Muito bom, como todos seus vídeos. Onde adquiriu essas ferramentas/adaptadores para sacar e recolocar prisioneiro? Mandou fazer? A mesma pergunta para a ferramenta para puxar o virabrequim
Boa tarde estou te seguindo agora ,tenho uma oficina de conserto estou em Passa Quatro Mg, estou gostando dos seus vídeos, Orcei uma motosserra Sthil 170, achei eu ,que era carburador , quebrei a cara ,KKK ,o pistão e camisa não tem vestígio de de ranhura ,porem esta muito pesado ,acho que devo trocar os rolamentos, vc sugere algo , obrigado um forte abraço
Olá, boa tarde, vc desmontou o motor todo? Vc observou se os rolamentos que estão montados no motor são com a gaiola de plástico ou de metal? Algumas versões da ms170 e 180 tem uma saliência cônica no virabrequim, o rolamento original da stihl tem um encaixe cônico, algumas vezes as pessoas trocam o rolamento por não originais que não tem o encaixe cônico aí o virabrequim gira pesado chegando até mesmo travar o motor.
Seus vídeos são muito bons Da pra aprender bastante vc tá de parabéns! Eu tenho duas máquinas uma ñ é stihl eu posso usar o óleo da stihl 20 ml por litro nela também amigo qual é sua opinião? Pesso sua ajuda.
Não, a mistura de 20ml de óleo só quem usa e stihl e husqvarna, praticamente todas as outra máquinas trabalham com uma mistura maior de óleo, consulte o manual da sua máquina, lá certamente terá a quantidade correta de óleo a ser usado na mistura, o óleo da stihl pode ser usado em qualquer máquina desde que não mistura recomendada pelo fabricante do motor.
E principalmente, essa chave longa para torquimetro, achou onde? Não encontrei em lugar nenhuma uma que seja grande o bastante para atravessar todo o cilindro
Tenho uma ms 650 é praticamente esse mesmo motor aí acho que só muda o pistão e o cilindro, a minha comprei em 2012 em 2017 eu troquei o pistão cilindro e virabrequim dela, um amigo falou pra mim comprar um kit do MS 660 pra máquina fica mais forte, mas como eu mesmo quem fiz a manutenção e não tenho certeza se daria certo não fiz vc acha que daria certo? Parabéns muito bons seus vídeos
Depende, por exemplo as máquinas da stihl o recomendo pelo fabricante e 50/1 para o óleo stihl e 25/1 para outros óleos. 50/1 seria o equivalente a 20 ml de óleo para cada 1 litro de gasolina e 25/1 seria 40 ml de óleo para cada 1 litro de gasolina. Caso sua máquina seja de outro fabricante verifique a proporção recomenda por ele.
Tem uma dúvida a rosca do cilindro que encaixa a vela das máquinas stihl é bem resistente? É por que de vez em quando eu gosto de tirar a vela pra limpar de vez em quando aí eu aperto mais não muito forte ? Mais será q não está apertado demais ? Eu não aperto muito só encostou acho q tá bom ?
Existem duas situações diferentes a respeito do torque da vela, a vela nova tem seu anel de vedação bem alto, no primeiro aperto ele irá deformar e vedar a rosca. Com o anel novo vc vai dar aproximadamente 3/4, uma vela já montada será dado 1/8 de volta, na oficina usamos o torquímetro, no caso desta máquina do vídeo é aplicado na vela 25nm de torque, muitos clientes danificam a rosca da vela por excesso de aperto ou montagem incorreta.
Bom dia, comprei uma ms660 2017 bem nova, tava meia ruim compressão em relação a minha 661, aí tirei a descarga dela e me deparei com isso, anel colado e arranhado, agora tô com problemas com quem comprei, vc acha q lixar cilindro e trocar pistão funciona? Porq se for fazer motor, tem fazer parte de baixo e a de cima, por fizer só a de cima vai estourar tudo devido muita pressão e parte de baixo já cansada
Vc lixar o cilindro para colocar um pistão novo não adianta nada, se o cilindro está riscado ele perdeu material(cromo), vc lixar vai tirar mais material ainda, o pistão novo não vai conseguir trabalhar corretamente dentro desse cilindro, o ideal é trocar o kit completo, em relação a parte debaixo do motor cabe analisar o estado dos rolamentos, retentores e virabrequim, se vc diz que é uma máquina aparentemente novo pode ser reutilizar por mais um tempo essas peças, o virabrequim costuma durar bastante tempo, os rolamentos duram também porém costumam durar menos tempo, já recebi muitos motores com rolamentos quebrados e o virabrequim inteiro, tem apenas que observar um importante detalhe, quando rolamento quebra normalmente os pedaços dele danificam o kit, então, se vc quiser ter um motor confiável faça uma geral, troque rolamentos e o kit de força completo, o virabrequim verifique se não exite folga, se tiver troque também, sei que é caro mas de preferência para peças originais e novas. Obrigado, boa tarde.
@@CelsoMenario uma dica que sempre dou para pessoas que querem comprar máquinas usadas é levar para fazer uma avaliação, cobramos R$60,00 para fazer isso, é melhor gastar esses R$60,00 com essa avaliação do que gastar depois com a manutenção de uma máquina problemática, no seu caso de cilindro com pistão o custo é bem alto.
Não recomendo a compra de peças stihl na internet, normalmente são peças paralelas vendidas como original. Procure uma concessionária stihl, caso não tenha faça a encomenda da peça, no seu caso a carcaça do virabrequim.
Também pode ser, muitas vezes os operadores mexem na regulagem do carburador e deixam a mistura muito pobre, mistura pobre causa superaquecimento e falta de lubrificação.
Opa tudo certo? Cara eu tô com uma podadeira aqui hs45 e tô mi batendo com o cabo do acelerador ele trava não acelera..tem um esticador do cabo mas régulo ele e não adianta tah travado o q pode ser ? Eu tenho um 170 e fiz uma geral nele esses dias troquei retentores tudo ficou top.. gosto Bastante de trabalhar com 2 tempos c puder mi ajudar com essa podadeira agradeço mto valeeeew
Vc chegou a desmontar o acionamento do acelerador? Se desmontou tem certeza que montou tudo corretamente? Já verificou se o cabo não está desfiando e por esse motivo travando? O cabo pode estar oxidado. Vc está acionando a trava de segurança?
Opa ..não cheguei a desmontar mas u cabo não está travado quando aciona ele ele puxa o cabo normal..tipo u cabo tá bom ..eu acho q o problema eh u acionamento no carburador sabe.. ele fica duro não dá u curso pra aceleraa..valew
Bom dia amigo tudo bem? Seus vídeos são fantásticos parabéns! Por favor com humildade peço-lhe uma informação, tenho uma motosserra tekna cs42 para regular o carburador, aparto os parafusos L e H até o fim e volto 1 1/2 e após isso faço o ajuste fino correto.? Obrigado
@@dronesebrinquedos1082 normalmente as máquinas da stihl começo a regulagem com 1 volta e meia e depois vou fazendo a regulagem fina usando o tacômetro.
Boa noite mestre,eu costumo fazer as manutenções básica na minha roçadeira,estou c plano de comprar um compressor de ar,vc teria como me dar uma dica, será que essa marca schuz e boa,iria comprar um 2hp .
Quando identifiquei esse defeito na máquina aparentemente foi regulagem do carburador, não foi falta de óleo na gasolina pois se não todo o pistão estaria riscado
Boa noite cai de paraqedas neste canal eu to estudando a mecanica leve tanben tenho 2 roçadeira i un motoseta ja fis varios consertos en maqinas de amigos i nas minhas mesmo pretendo min manter desss servisos jente min ajuden qero trabalha
Boa noite gosta de uma ajuda preciso de uma motoserra e roçadeira para uma propriedade rural não irei usar todos os dis más quero maquinas que quando for usar ela faça o serviço, Seria roçar pastor e lavoura e cortar algumas madeiras e corta lenha. Obrigado
Para motosserras lhe recomendaria a ms 180, ela e muito boa para corte de lenha, poda de árvores entre outros, ela faz corte tranquilamente de 25 cm de diâmetro, manutenção dela e bem em conta e fácil. Para a roçadeira lhe indicaria uma fs 160, é uma máquina que tem um valor um pouco elevado porém vc estará muito bem servido, a manutenção dela também é bem em conta, o ideal é que qualquer equipamento tenha manutenção periódica, se possível a cada 6 meses faça ou leve até uma concessionária para revisão.
@@81135986 boa noite meu amigo a bomba é nova Só lubrifica com o tanque cheio de óleo quando baixa acima do meio não lubrifica mais. Eu testei tirar a embreagem mais não consegui afrouxar a porca . Como eu faço aí???
@@celsoaparecido1617 a rosca é esquerda, vc retira ela afrouxando no sentido de rotação do motor, no vídeo da desmontagem desta máquina mostro como retira a embreagem.
Quando fiz pela primeira vez o curso de mecânica da stihl nosso instrutor comentou sobre essa prática de alguns operadores, na ocasião um cliente estava tendo problemas frequentes com carburadores, foi feito várias vezes troca de carburador em garantia, foi feito auditoria nos carburadores e identificados que entrou das válvulas dos carburadores tinha limalha de ferro, como era um cliente com muitas motosserras e quase todas deram problema no carburador a Stihl foi até o campo para acompanhar o trabalho dos operadores, logo no primeiro dia de campo foi identificado que vários operadores tinham a prática de durante a afiação da corrente limpar a lima no tanque de armazenamento de gasolina, nesse dia em diante novas garantias a respeito de carburador desse cliente foram negadas por ser mau uso. Dificilmente a limalha irá chegar ao pistão pois temos 2 filtro, o do tanque e a tela de dentro do carburador.
Oficinas como a nossa normalmente ficam bem longe de pessoas que não valorizam serviço, foi passado o orçamento para o cliente com tudo descriminado, ele poderia ter usado nosso orçamento para cotar em outras loja, ninguém colocou arma na cabeça dele obrigado a fazer o serviço na nossa loja. Ele fez pois sentiu confiança em tudo que lhe foi passado.
E difícil avaliar essa situação, o ideal e testar tudo, módulo de ignição, compressão, estanqueidade. Acontece muito isso aqui em nossa loja, o cliente troca o carburador achando que vai resolver o problema e não consegue.
A princípio a altura da alavanca da agulha pode estar muito alta ou as membranas estarem em mais estado. Pode ter problema também na própria agulha ou pior no assentamento da agulha no corpo do carburador.
Todas as informações técnicas das máquinas que trabalho são tiradas do sistema da stihl, ele foi recentemente atualizado e está mais complicado extrair catálogos dele.
