Огромное спасибо за видео! Очень толково и по делу! Тоже периодически возникает геморрой с замком :) Вот если бы Вы ещё показали ка разбирается этот замок. то было бы вообще круто!
Стандартные проблемы фьюжиков. Насчет замка. Берете старую лампу H4. Берете акб (лучше снять полностью ) с этой же машины и через нормальные по сечению провода подаете питание на эту лампу, подключив провода к контактам концевика (6 и 8 контакт). У вас в итоге должна при защелкивании двери загораться лампа. Открываете дверь и отверткой щелкаете в личинку замка. Время включения-выключения 1 сек.. Т.е. дверь закрыли - лампа загорелась, открыли - погалса. По началу лампа может вообще не загораться. Проделав такое раз 30-50 лампа начнет стабильно загораться при закрытии. Все. Надеюсь кому-нить поможет ))) А то везде пишут что прожигают при помощи 220 в. хотя по факту можно и акб использовать.
Вот формат и образец каким должен быть ролик, после просмотра человек будет искать этого мастера починить именно у таких как этот мастер своё авто.Благодарю очень приятный ролик.Вопрос к вам можно считать форд фюжн золотой серединой для бюджетника, надёжность, простота и недорогое обслуживание, ремонт? Очень надеюсь на ваш ответ.Успехов в ремонте авто в жизни, процветание канала,крепкого здоровья любви и счастья
Тоже была и сейчас есть проблема с микриком….. началось всё лет 6-7 назад и именно в сырую погоду, долго я мучился хлопал дверью, потом разобрал замок, расковырял компаунд, а там к микрику не три а четыре провода идут, разобрал микрик , прочистил контакты и всё собрал на место, довольный и радостный ездил без проблем три года, потом опять началось, в общем так и езжу. В сухую погоду всё ок, но как дождь- начинаются танцы))). Если кто найдёт такие четырехконтактные микрики дайте знать пожалуйста
Такая проблема с замком и у меня ,но есть ньюанс это происходит с замком когда сухая погода ,при влажной погоде все работает ( закрывать приспособился так : может кому и пригодиться, 8 щелчков кнопкой и потом самим ключём закрывается водительская дверь,остальные двери закрываю по очереди салонными ручками.)
Добрый вечер)Какая рабочая температура на холостых у дюратек 1,8 бензин? У меня после переборки двигателя постоянно вентилятор на холостых работает и по диагностике 102 -103 градуса держится, это нормально?на ходу где то 95-96
Спасибо большое 👍👍👍 на фьюжн проблема с дверьми это боль. У меня на трех дверях такая проблема. Либо одна не закрыта либо другая. Ещё водительская дверь перестала отрываться с ключа - на закрытие работает , на открытие нет🥵
При работе на холостых, через 25-30мин температура поднимается до 105 и подрубается вентилятор. Затем охлаждается. На улице 4 градуса. Нормально ли то что вообще подрубается вентилятор?
чтото я не фига не понял у меня точно такая же машина и за 3 года ей владения ни разу не закипел и все отлично, в руководстве написано что температура включения вентилятора на 105 градусов ( косяк конечно есть что он слишком резко включается и падают обороты , но потом компьютер те6е выставляет как надо) это во 1, во 2-х если я не ошибаюсь есть 2-х скоростной вариант работы вентилятора при коробке автомат)) и есть у нас фьюжн куру Каспер, у него есть присбособа и все это расписано на сайте , что можно влепить релюшки+ его изделие(не бесплатно) и у те6я включается плавно 1 скорость вентилятора и также 2-ая , но все это делается плавно и хорошо!
Может кому поможет, тоже кипел на холостых, перебрал и поменял все не помогло , оказывается забилась металлическая трубочка обратки которая находится под катушкой зажигания.
Рабочая температура двигателя 89-91 градусов, при холостом больше не должен греться, если не крутить, тут явно проблема ещё в системе охлаждения, замки лечатся просто прожигом, делов там на 5 минут
Бред! Рабочая температура у фьюжина 82-84 гр. , на холостых любая бензиновая машина с выключенным отопителем начинает набирать температуру и доходит до включения вентилятора
По поводу замка чушь полная.Год может все работать, затем идет сбой месяц, а затем опять все работает , причем показывает , то водительская дверь не закрыта, то пассажирская левая, то пассажирская правая.Это идет сбой мозгов авто
При закрытие дверей горит лампочка не снимая замков нашёл два выхода 1. закрываешь открываешь центральный замок семь раз и на восьмой раз закрываются все двери 2.Пролил по всем щелям куда долез по замку очистителем(у меня был для карбюратора),потом смазкой через 15 минут и всё заработало.
