MotoTech Tutorial #10 - Brems - und Kupplungshebel tauschen

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Hebel wechseln am Motorrad!
Was bringen mir Zubehör-Hebel außer Optik? Wie werden Sie richtig angebaut? Was benötige ich außerdem? Alles am Beispiel einer GSX-R 750 K7.
BITTE LESEN:
Eure Fragen und Anregungen sowie konstruktive Kritik sind gern gesehen, ebenso zukünftige Themenvorschläge!
Also einfach rein damit in die Kommentare oder per E-Mail an mototechde@gmail.de
Sämtliche Turtorials stellen einen Leitfaden und nicht den einzig richtigen Weg dar. Immer sorgfältig arbeiten!
Übrigens: Natürlich wäre Drosselklappengehäuse oder Ansaugtrakt richtig, nicht Einlasskanal. Ebenso habe ich noch kein(!) Motorrad mit 6 Drosselklappen gesehen, die K1600 Modelle nutzen eine einzige Drosselklappe. Verzeiht mir das doch bitte, manchmal funktioniert der Mund eben schneller als mein Hirn :)
Hier noch, für alle Interessierten, die Links zu den Teilen:
V-Trec Hebel:
goo.gl/JwuDPf
0:05 - Werkezeug und Material
0:39 - Bremshebel
3:38 - Kupplungshebel
8:44 - Kupplungsspiel
9:30 - Abschließende Worte

Авто/Мото

Опубликовано:

4 окт 2016

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Комментарии : 95

@kyokushin-tobi 7 лет назад

Gut gemachtes Video, es ist echt schade, dass Leute wie du, mit sinnvollen Inhalten, nicht mehr Abonnenten auf RU-vid haben. Vielleicht solltest du nebenbei noch ein Minecraft LetsPlay laufen lassen xD

@DonPedro6901 7 лет назад

Am besten was mit "Polizei" oder "Crash", was natuerlich nicht wuensche :D

@OMalleyNRW 6 лет назад

Danke für die Hilfe! Bin absoluter Schraub-Legatheniker aber mit deinem Video ging es kinderleicht! Sehr symphatischer Zeitgenosse! Weiter so! Hast nen neuen Abonnenten!

@DonPedro6901 7 лет назад

Obwohl ich nur einen GSXF besitze, wollte ich genauso das angucken! Vielen Dank!

@k03lbch39 7 лет назад

Mal wieder ein super Video, sehr gut erklärt!

@atzenbrother1133 7 лет назад

Hi ,Themenvorschlag "Kupplungsscheiben-Wechsel" wie ,wo ,was ist genau zu achten ,detailliert. Hab einige Videos von anderen gesehen. Auch von "Grip". Aber keiner macht es bisher bessere und detaillierte Tutorial wie Euch! Super Videos! Geile Visuelle Sicht durch den Kamera-Man! WEITER SO! TOP!

@Skyhill1986 7 лет назад

Einfach nur Weltklasse!

@antoniomaccharoni5621 7 лет назад

wirklich ein tolles Video sehr verständlich. ich habe meine v-trec genau so montiert

@romusiek 7 лет назад

Genial gezeigt! Vielen Dank!

@sprintmonkey5790 4 года назад

Danke für dieses gut gemachte video!

@MotoTechDE 4 года назад

Danke für dein Lob 😁✌️

@MarcelSinn 6 лет назад

Klasse Video - weiter so :) !

@danilos767 7 лет назад

Danke...super erklärt !

@timklein4814 4 года назад

Danke, für das super Video.

@MotoTechDE 3 года назад

Danke für das Lob!

@rummelschubser 4 года назад

Richtig gutes Video! 😁👍

@e.6405 2 года назад

Danke sehr informativ 👍

@MotoTechDE 2 года назад

Danke fürs Zusehen!

@blowupyourmind4983 6 лет назад

wozu dient den die keramik passte kann man nicht einfach etwas fett nehmen ?

@TheCodebreakerV8 7 лет назад

hat mir sehr geholfen das Video! Allerdings hat meine Triumph den "Nippel" für die Bremspumpe im Hebel verbaut und der muss dann durch ne Gummimuffe geführt werden... das hat mich mehr Nerven gekostet als alles andere, weil man am Ende halt nicht sehen kann ob im Inneren alles passt. Aber nochmals vielen Dank für das Top Video!

@BjvrneLifestyle 6 лет назад

Top Video, habe mir gerade neue Kupplungshebel & Bremshebel für meine KTM Duke bestellt und wollte sie gleich verbauen :D Danke nochmal für die ausführliche Erklärung👍🏼

@MotoTechDE 6 лет назад

Danke für die Blumen :-) ! Na dann ran an den Speck!

@BjvrneLifestyle 6 лет назад

MotoTechDE Das Ding war, dass ich noch den Kupplungsschalter abbauen musste! Wichtig, würde ich nochmal erwähnen, wenn man eine Maschine mit Kupplungsschalter hat, sollte man aufpassen, dass man sich den nicht kaputt haut! Das nochmal als kleine Ergänzung👍🏼☺️

@MotoTechDE 6 лет назад

Also tatsächlich musste ich den noch nie abbauen oder sehr drauf aufpassen, ging an allen Bikes auch so ganz gut.Aber gut, dass du das erwähnst, könnte dem Ein oder Anderen Schwierigkeiten ersparen!

@nils7482 6 лет назад

Für mein Motorrad (KSR 125 tr) finde ich nur die Originalen Hebel. Meinst du es passen auch andere und was hat es mit den Universalen auf sich?

@bertll 7 лет назад

kanns sein das mein vtrec kupplungshebel keine büchse benötigt? bei mir is das loch vom kupplungshebel genauso vom durchmesser her wie bei der bremse

@MultiNicoV 7 лет назад

MotoTech DE ich hab die Bremspumpe getauscht und beim Dirt Bike (also sehr kleine Kammer) und bekomme kein Druck drauf. Woran kann das liegen ?

@vincentvonschroetter6451 5 лет назад

Eine Frage kurz. Kann man solche Hebel Universal für jedes Moped nutzen. Finde nämlich keine spezifischen für meine Fantic :)

@falloutriderzbavaria3764 7 лет назад

Wirklich geiles Video. erst mal Chips holen, licht aus machen ung ganz chillig das video gönnen. ;-) Könntet ihr evtl. auch mal ein Abotreffen machen?

@Alexander-gl8bo 6 лет назад

Das Video ist voll gut. Geht das denn auch bei älteren Maschinen ? Baujahr 2000 etc. ?

@markushammes584 7 лет назад

Super Video, aber leider zu spät, da ich vor ein paar Wochen schon meine V-Trec montiert habe. :-) Bei V-Trec gibt es zwar auch ein Video dazu, aber ohne ausführliche Erklärungen wie hier.

@DarkAndi444 5 лет назад

Ich finde bei der GSXR sind zubehör Hebel viel angenehmer zu fahren. Bei den Originalen muss man die Finger Weit strecken und bei den Kurz eingestellten zubehör Hebeln geht das viel angenehmer. Werde wohl bald wechseln

@thomasauge2245 4 года назад

Na, das rausfädeln des Kupplungsseiles üben wir aber noch mal. Es gibt einen Schlitz in der Einstellschraube. 🙈

@Polskyy123 6 лет назад

Hallo erstmal super Arbeit und alles mega verständlich dafür ein Lob an euch. Leider habe ich ein Problem mit meine yamaha r1 rn04. Nach dem Tausch meinen kupplungs und bremshebes leuchtet bei mir ohne bestätigen bremslicht auf Dauer (ständig Rot leuchtend als wenn man auf die Bremse drückt) bin verzweifelt und finde den Fehler nicht. Bin auf jeden Hilfe angewiesen danke

@edin.s1kr507 7 лет назад

Bisschen spät aber sind das die glänzenden oder matten hebel P.S. schönes Video !

@jeler2125 7 лет назад

muss man diese Paste benutzen oder geht auch einfaches Fett?

@propyrofreak7646 5 лет назад

Einfaches Fett erfüllt auch seinen Zweck! Jedoch ist die gezeigte Paste haltbarer...

@Fabian-lu8xy 7 лет назад

Hallo :) Ich wollte fragen ob du mir einen brems/kupplungshebel für eine Kawasaki KMX 125b 01 empfehlen könntest. (mit ABE)

@DonPedro6901 7 лет назад

Is double-bubble better than stock windshield? In what?

@DonPedro6901 7 лет назад

Danke sehr. Manchmal ist es mir leichter und schneller auf Englisch Frage zu stellen. ;-) Aber was wenn es um einen Tourer geht? Ich hab' GSX650F.

@DonPedro6901 7 лет назад

***** Danke sehr, sehr gut ausgeklaert :-)

@iphil91 7 лет назад

Hi, als zukünftiger Themenvorschlag weil es bei mir über den Winter ansteht, Lenker-Gewichte wechseln :)

@iphil91 7 лет назад

laut kennzeichen was man bei dir in einem deiner Videos gesehen hat (AA) wohn ich wohl bisschen zu weit entfernt dazu :(

@kyokushin-tobi 7 лет назад

Inbus "Dübel-Schraube" raus und wieder rein und einfach nicht zu dicht an den Griff pressen. Arbeitszeit = 5 min.

@iphil91 7 лет назад

was bedeutet "nicht zu dicht" ?

@kyokushin-tobi 7 лет назад

Du darfst das Gewicht nicht zu dicht/zu fest gegen den Gasgriff drücken, weil du ihn sonst einklemmst. Sprich, dass Gewicht ansetzen leicht anschrauben und checken ob du dein Gasgriff noch drehen kannst und das dieser auch von selbst und ohne zusätzliche Kraft alleine in seine Ausgangsposition zurück drehen kann. Und erst dann festziehen und nochmal prüfen. Meine Werkstatt hat mir so mal nen Tempomat eingebaut und ich bin mit 100 km/h in die Ortschaft geballert. Klingt witzig, war aber Lebensgefährlich.

@iphil91 7 лет назад

mein größtes problem im moment ist, das ich den alten nicht mal abbekomme :D und da der mit ner kreuzschraube festgeschraubt ist (und wirklich bombenfest sitzt) trau ich mich nichtmal den akkuschrauber anzusetzen :/ Aber vielen lieben Dank für den Tipp :)

@FlorianN33 10 месяцев назад

Danke

@MotoTechDE 10 месяцев назад

Gerne

@SmoKysNachbar 3 года назад

Danke

@MotoTechDE 3 года назад

Sehr gern, danke fürs Lob!

@reinhard8062 Год назад

Für was is der kleine Hebel hinten bei der Kupplung , der der klickt wenn man ihn drückt ? Denn mein originaler Hebel drückt ihn , mein Zubehör (gleicher wie im Video ) erwischt ihn nicht ! Is das schlimm ? Kupplungseil usw funktioniert

@MotoTechDE Год назад

Das ist ein Kupplungsschalter! Grundsätzlich muss der schon mit betätigt werden, weil sonst teilweise das Motorrad permanent denkt, die Kupplung sei gezogen und zT auf andere Maps umschaltet.

@reinhard8062 Год назад

@@MotoTechDE naja er drückt ihn eben nicht ! Der original hacken berührt ihn nicht , fahre jz ohne das der Schalter ausgelöst wird !

@reinhard8062 Год назад

Und beider bmw hab ich quickshifter eiso eig is es nicht schlimm wenn das bike denkt ich kupple nicht , seilzug ,schalten alles geht ,nur der Hacken berührt den Schalter nicht ! 🤔🤔

@MotoTechDE Год назад

@@reinhard8062 Naja; solange das Bike dann tut, was es soll, ist ja alles in Ordnung. Bei manchen Motorrädern hat's wohl dann größere Konsequenzen als bei anderen.

@maymeyer7550 2 года назад

Darf ich fragen, warum man den Keramik-Paste braucht?

@MotoTechDE 2 года назад

In dem Fall war das Motorrad ein Dauerläufer bei jedem Wetter. So blieb Dreck draußen und die Schmierung erhalten, auch wenn man nie nachfettet

@stefan5222 7 лет назад

Warum habt ihr dafür keramikpaste benutzt und kein normales fett?

@stefan5222 7 лет назад

Alles klar dann kann ich es also so lassen und muss nicht nochmal alles auseinanderbauen :D danke euch 👍🏾

@simonramic5659 4 года назад

Tolles Video, ausführlich erklärt. Habe jetzt Folgendes Problem an meiner Gsx R600 L2 seit dem ich den Kupplungshebel getauscht habe. Während der Fahrt ca. nach 2-3 Minuten leuchtet mir am Tacho der FI Schalter. Ich hab den Code ausgelesen, es handelt sich um den Code C65. Hatte jemand das Problem auch ? Gruß Simon

@MotoTechDE 4 года назад

Könnte sein, dass du dir den Kupplungsschalter zerstört hast. Der Schalter ist unten an der Armatur und der Anguss am Hebel drückt den Pin im Schalter nach innen, wenn die Kupplung nicht gezogen ist. Evtl. hast du bei der Instalation den PIN abgebrochen. Das führt dann dazu, dass die Maschine bei angeblich gezogener Kupplung (weil abgebrochener PIN=Signal Kupplung gezogen. Geschwindigkeit der Ausgangswelle geht beim fahren trotzdem hoch und Drosselklappe ist offen) mit offener Drosselklappe und steigender Ausgangswellengeschwindigkeit. Schau da mal nach.

@jona9753 7 лет назад

Kann ich auch einfach Kettenspray statt Keramikpaste nehmen?

@FreZzaaa 6 лет назад

Ja, nimm Butter. Aber ungesalzen, sonst rostets.... .... gemeint ist natürlich Schmierfett bzw. Mehrzweckfett.

@STEFANO77777 5 лет назад

Sag mal: bei Kupplungshebel hast ja „spannungsrad“ komplett eingedreht.... Da ist doch Schlitz wo du Seil raushängen kannst oder nicht?? Hast du nicht dran gedacht?

@Goten.2752 5 лет назад

das selbe hab ich auch gedacht...hat er wirklich vergessen. :D

@renekiesow9314 7 лет назад

super video und super erklärt :) eine weitere frag wäre jetzt noch muss man kurze hebel eintragen lassen und wenn ja wv kostet das ca. wenn es was kostet

@renekiesow9314 7 лет назад

MotoTech DE super wunderbar vielen dank :)

@diplou9416 7 лет назад

MotoTech DE muss man danm zu den hebeln seine papiere dabei tun? oder steht iwo auf dem hebel ne nummer oder n zeichen das es abe hat?

@renekiesow9314 7 лет назад

ich hab mir jetzt die selben wie im video gekauft und auf den hebeln steht die nummer mit drauf ich nehme aber trotzdem die papiere immer mit

@diplou9416 7 лет назад

Rene Kiesow dankeschön :)

@diplou9416 7 лет назад

MotoTech DE okay.. weißt du ob man bei mofas (hercules z.b.) auch die hebel austauschen kann? also nur die hebel

@DJChaos1609 5 лет назад

Man hätte können beim Kupplungshebel auch den Bowdenzug aus der Armatur und der Rändelschraube mitsamt dem Hebel rausmachen und dann wieder einsetzen können. Da tut man sich leichter. Einfach die Rändelschraube so drehen das sie mit dem Schlitz der Armatur übereinstimmt. Oder geht das da nicht? Sollte aber, sonst könnte man nie den Bowdenzug tauschen. Aber sonst gut erklärt. Danke!

@MotoTechDE 5 лет назад

Doch, das geht auf jeden Fall. Nur hat sich bei mir tatsächlich bisher nie ein großer Vorteil daraus ergeben - wobei man natürlich dann schonender zum Material ist...! Danke für das Lob :-) !

@DJChaos1609 5 лет назад

@@MotoTechDE okay!

@Goten.2752 5 лет назад

Wenn du das Spannungsrädchen so drehst, dass der Schlitz zur kamera guckt, sparst du dir das unnötige gefummel bei 5:40. brauchst auch kein Schlitzschraubendreher für zur raus hebeln... ;)