[MotoTips] 不要學！每個人發車都會犯的錯 

有一次在台中山上無法發動重機，心急打電話向警察求助，當警方上山一小時後拿救援電池來時，才發現我引擎開關沒開。

開電記得讓儀錶轉完再發，讓汽油泵啟動完成

是好久不見的教學系列，回歸初心了！

我都很習慣直接用 熄火開關來熄火 （駕訓班教的） 有時偷懶是用側柱。 兩台車都是這樣，也五六年有了，哪有什麼壞掉的問題。 關於開關類的東西，一大重點是 瞬間掃過去可以，但不要拿高壓水槍對著停在那沖 開關可以防自然落下的雨滴進入，但高壓水槍會讓開關內部進水，久了會壞掉。 所以如果有用高壓水槍噴過，記得用空氣噴槍吹一下。

人在慌亂的時候真的容易忘記小細節😂 曾經借了一輛有熄火開關的車來騎， 隔天要騎發現怎麼都發不動，以為是沒電只好推發，推的滿身汗朋友過來才發現我熄火開關沒開，差點沒被自己打敗🤦‍♂️🤦‍♂️

騎檔車之後我學會了一件事 要預判了自己的或其他人的預判 再預判XDD 然後把升降檔當成自然反應 有時候遇到突發狀況就比較沒這麼慌忙(每天騎車上下班的感想XD

喔喔喔喔喔喔 恩哥又重啟教學影片了！

我自己的習慣是拿到新車子後就去翻「車主手冊」和找「維修手冊（Service Manual）」，然後第一次洗車時，摸過車子可見的每一寸地方，這樣就能瞭解車子的設計與感應器位置。

有的人一轉開電門（鑰匙 就馬上發車 也是對車子不好 電門轉開後 要等一下讓儀表跑到定位 再發車（汽油泵啟動聲 比較好 不然有時候會出現錯誤（有些車

0:50 給自己的重播鈕，忍400的儀表真的好讚

MV F3：發動要拉離合，但不能拉到底，拉到可以發動的感應點就好，多拉一點就要傷荷包了…

kill switch要用反而才不會壞，一直沒用裡面容易接點生鏽。

我的HONDA手冊上說熄火開關是供緊急事故時使用，平常騎乘維持在ON的位置，用關電門熄火

有的車款設計很有意思 像我之前擁有過的Hypermotard 821 sp 他的啟動鍵就是設計在熄火開關裡面，必須把熄火開關打開才按得到啟動鍵

WR真的好帥 ❤

1:50 這是真的 沒有外力情況下(進水、撞擊、設計瑕疵)，堪用幾萬次是基本的 一台車啟動馬達換三五顆，引擎都大修幾次了，開關應該都還沒壞，放心用吧.....

真的，常常都是自己嚇自己較多！

台灣進口的R3/MT03似乎在開電門前，要先把熄火開關關掉，因為先關掉後再開電門，會有應該是汽油幫浦(?)加壓的聲音。 如果開電門前沒有先關掉熄火開關的話，就算電門開了再打開熄火開關，汽油幫浦(?)也不會有聲音。 但是兩種都還是發的動，但我後來都選擇先開熄火開關才打開電門的方式發動車子。 甚至如果我忘了先關，我還是會把電門關掉重打開讓汽油幫浦(?)跑一次。

謝謝整理，雖然有部分我已經知道了。 在半路或馬路上熄火真的蠻可怕的。 新手時有一次在馬路上熄火，當場嚇死，很怕後面的汽車按我喇叭，還好後面那位不趕時間，也有可能是怕按了怕我更緊張吧。

就在昨天我撞上大迴轉休旅車 最後真的是下意識直接關閉熄火開關! 總之養成習慣之後 身體都會自然做出反應!!

3:36 Suzuki Gixxer SF250也是要拉離合器才能發車 以前租的時候發老半天發不起來以為車子壞了

最最最重要的一點沒有講到 有些比較舊的車沒有全時點燈 大燈是手動開關 發動的時候要先把大燈關掉再發動 對於電瓶比較沒那麼傷

以前騎哈特佛 有次在路上跑 大概60~70km左右 臉癢去抓了一下 手放回去時沒有注意 打到熄火開關 然後當下車子引擎還在跟著跑 催油門就是沒力 趕快拉離和滑行準備停下 嚇死自己 以為車子真的顧路了 電發和滑行離合器發動都沒用 冷靜下來才發現熄火開關被我打到😂

熄火開關真的很好用，停太久的紅綠燈我也會按先熄火，然後要出發再發車，真的是用到現在10年多了車都沒事

其實鈴木的很對車也是要捏離合才能發動，很多人都養成習慣了

Tricity300斷電開關跟點火開關是做在一起的，開始還真的很不習慣，感應鑰匙紅火時斷線按點火馬達會空轉，要關電開電重來

一定要進空檔才能發動萬一在馬路上起步熄火會很危險

其实还有一个情况就是倒车的时候，有的车会自动熄火，扶起车辆后又不能立马启动，需要把钥匙转回断电状态，然后重新打开才可以正常启动车辆

除了我大本田RC51的車輛機智要回空檔才能發動外…其他車種的都還行…凱旋的安全機智也是看其他影片車主分享才熟悉…感謝偉大的13N大的基本大法分享｡🙏😆👌

說到熄火開關 我當初買車的店家是建議說，平常熄火的時候不要靠那個熄火，太常按會讓機件加速老化 所以平常我自己停車是沒再用，除非是停很長時間，如五天上班日... 然後我現在才發現，原來平常大重不用啟動拉離合... 因為我是先開手排貨車十多年到現在還在開 而我開車的習慣是會手煞車拉住>確認N檔>煞車離合踏板踩住>電門發動>放手煞車>半放離合放煞車進油門 所以我騎大重的習慣都是會拉離合啟動...

PGO的車發不動有蠻大的機率是啟動鍵開關氧化

還有MV Agusta 也是要拉離合發動

第一次去水牛坑玩的時候倒車後沒辦法發動 當時有朋友在旁邊提醒倒車後電門要關掉重開一次才發的起來 如果當時是自己一個人去玩我應該會搞到手忙腳亂XD

入檔側柱熄火是我覺得最好的 雖然第一次騎小黃蜂的時候顧路了半小時，但是其塑膠車時就發生過沒收側柱撞到路邊異物，結果整個人被頂飛的情形

最近剛換啟動繼電器，因為車子的問題是有時可以發，有時不能發，檢查電瓶也沒問題，最後用電瓶接線直接跨過啟動繼電器就正常，原廠繼電器是印尼生產，大概7萬公里的品質，算消耗品。

其實速克達也是要拉住右側拉桿才能發動 養成這個習慣之後，換成檔車沒問題

恩哥早安

緊急熄火開關我是有聽技師說過BMW的有可能車還沒壞開關先壞導致發不動 對於某些設計比較"精密"的車子這顆開關有時不太能太常用它

我的z900之前是電腦壞掉, 開電門汽油幫浦沒動作, 後來交叉測試換一台電腦才好 新車捏~

铃木的车也是需要按离合器 才能发动

Suzuki Gixxer SF250也要按住離合才能啟動

本田 Froza發動 左邊的煞車要壓(只能是左邊)，還要夠底，才能觸發。 不然沒反應。 本田真的對於安全性上，相對其他車廠龜毛。

駕訓班考照時，前一位考生有騎重車的習慣，他考完就順手將熄火開關關閉，接著，換我考照時，想說怎麼發不動，當下又不能求助，幸好有想到是不是關掉熄火開關，開啟後才順利考照完成，只能說重視小細節真的很重要。

我的Suzuki 也是要拉離合才能發車

常遇到的是~ 1. 側住 2. 離合器 3. 空檔 但其他就沒遇過，所以不能慌，反而要"先鎮定確認"!這點非常實用

加拿大驾训班教的是要用engine kill 开关熄火，不要用钥匙熄火。

想問一下 需要在熄火開關關閉的狀態下轉鑰匙 還是開關打開的時候轉鑰匙比較好? 因為我在開關打開的時候轉鑰匙.會有汽油幫浦做動的聲音.關閉的時候卻沒有 不知道會不會影響到什麼

借這篇問一下，小的是2015 水貨R3 沒測住熄火，請問可以裝回嘛？ 上網爬過文沒有，我認為這是防呆裝置，很實用

suzuki gsx s150 也是要 一定要實際空檔 才能發車 可是所有人說檔車..拉離合就可以發車 但上述這台是我第一台車 我還以為我買到的車子事壞了

我的CRF250L快四年了，25000公里，幾乎每次停車(包括停紅燈)都用熄火開關停止引擎，至今沒有發生關於熄火開關的問題。 而許多人都覺得這樣電瓶、馬達等地方容易壞，我打算繼續這樣使用下去，看它到底會不會真的比較短命，目前也還沒有發生

身為一個第一次騎檔車就從FZ150上手的來說 1檔熄火要回N才能發在我第一天上路馬上就學到 去年換765對於拉離合這點毫無感覺 可能當時學手排車所以就習慣發車一定要踩著或拉住甚麼東西才安心(?

Honda的車都這樣, 要回空檔才能發動, CB1300也是這樣子

真的很多新手都會緊張發不起車，還是新車狀況完全不熟悉，所以車子有引擎熄火裝置或者側柱熄火都不知道，運氣好剛好旁邊有騎檔車的老屁股馬上秒解決，我就是剛好去全聯買個物資，遇到一個新手剛牽的哈特佛223新款復古造型車款，我看到稍微停歇看需不需要幫忙，那位新手有點苦惱怎麼剛剛騎好好的突然發不起來，我一看就提示引擎熄火裝置應該是車主誤觸，只能說自己騎酷龍也習慣有側柱入檔熄火裝置和引擎熄火使用習慣，再來就只是每一家車廠發車的狀況，阿魯這種也是要拉離合器的狀態才能發車，沒人提醒，真的按到死也發不起來XD

最怕的還是電門轉了 什麼事都沒發生...

車子擺這樣, 我以為每個人都會犯的錯是一夫多妻制（又買新車啦）之類的😊 哈哈哈!

我人生第一台車nk龍那時候在鄉下熄火，結果發車沒反應想說是不是車壞了很緊張，結果好像是沒回空檔所以才沒反應

Suzuki也是好幾款車一定要拉離合器才能發動的

我的rsv4買回來只在牽車第一天摸過熜火開關，平時都是直接轉鑰匙熜火，兩年過去一點問題都沒有XD

3:44 好像SUZUKI的車也有這個特徵 真的滿有趣的XD

CB650R設定一檔發車只拉離合是發不動的還要收側住,N檔就沒這個限制

我新手期做過最蠢的事 因為學車是檔車 第一次買車是速可達 交車那天 我推車是就捉著離合（然而速可達是後煞） 然後全力在推 一直推不動 店員就來問我 然後就被笑了

駕訓班的教的SOP很重要、很基本但很容易忘XDD

那想問一下，我的車子是要拉離合器才能啟動 但是全拉不會有啟動馬達的聲音 而是要微拉離合器，這是什麼設計呢？

新款mt07也是一定要回空檔才能發動多少有點麻煩😰

我CRF的離合器拉桿改成越野車專用的，因為連把座都一起更換的關係原本的安全開關就沒辦法切開接合了，只能直接把感應器對接，但從此之後只要按啟動開關就會直接發動，有入檔沒拉離合器拉桿的話車子就直接衝出去 13N哥的安全開關是不是也是類似的情況？因為沒有接合的關係所以不能入檔發動

Suzuki 的車也都要拉離合才能發

1:56 害我想到O陽反其道而行,有些車種的熄火開關超容易生鏽壞掉導致車主顧路XD

2:02 側柱!真的~我的歐規版有側柱熄火功能，在側柱放下時進檔鬆開離合器就會自動熄火，我就是忘記側柱未踢起來，就想起步走，結果一直熄火也不知道原因，超級慌的。還好後來有想起來。

引擎開關就不用去動[他,但要知道在那,因為倒車時,轉鎖匙不方便,平常真的不用去動他,其他有的車有離合器要拉,美規的手排車,要踏離合器才發的動,其實主要是安全考量,

好久沒看到WR了 神麼時候可以看到WR來越野

我剛買凱旋的第一天就在展間以為車子發不了

熄火開關跟側駐熄火是我剛牽檔車一直遇到的事情🤣 想說怎麼剛牽車就發不起來🤣🤣

現在想想 我的nc750 很智能 開關沒切 有提示 入一檔不能發 轉鑰匙就自動打回空檔 車友最常被陰的就是 側柱沒收完全 發動會不能入檔XD

我想起川崎車在空檔要起步時必須切回1檔…

骑完凯旋再骑其他车都会习惯性的捏离合🤣

最麻烦的就是启动马达坏掉，有些老车一定要检查，最好里程数4万公里到5万公里就去做一下检查以防万一

我的野狼在倒過幾(ㄉㄨㄛ)次車後 也變成要拉著離合器才能發動了

曾經沒踢側駐結果入檔熄火，然後就開始跳曲軸位置 sensor 錯誤⋯

從來不拉離合器，不是因為技術NB，而是因為離合器粘死又不想花錢修。

前兩代的隼好像也有要求 離合+N檔 才能發

My KTM Duke same issue with your Honda, if stall need to go back N gear then can fire up back the bike

講到熄火開關我一直很好奇 我看有些人熄火是用熄火開關停 跟用鑰匙轉停有甚麼差別? 我的車如果用熄火開關都會有電機再作動的聲音 鰻大聲的 所以都不敢這樣做 都是轉鑰匙之後關閉

這樣也做一集喔，，，有點失望 請教一下 噴射車 好像是要讓汽油幫浦先送一下油再啟動？？ 化油車有沒有甚麼要領啊，，比如冬天，，

13n大大，早安午安晚安 我想安裝WR車上的防盜開關 請問那個英文名稱是什麼 或者說那個是由什麼改裝線路而成 不好意思打擾~

檔車 還有一個可以發動的方法 推 發

我個人是都沒有以上的事情...而且我還是我朋友只教我幾個基本步驟就這樣騎了好幾年。聽到影片中的問題也讓我蠻驚訝的，我還以為這些都是基本該知道的。

看到後來，越發覺得13N的手套越看越順眼XD，求手套資訊或傳送門。（歪樓無誤🤪） 另請教這雙手套似乎沒有關節部位加厚的保護設計？如沒看錯真沒有的話，13N大選擇的考量是什麼？

想了解熄火，會直接轉電門鎖匙，還是先關急緊開關？

說熄火開關容易壞的人 卻沒想到 一路上方向燈用的最多 且開關還比較浮空 也是沒這麼容易壞

買765前車主交給我時千交代萬交代說發車一定要拉離合XD

之前第一天牽二手小魯起步熄火，電門怎麼按都不會發動，後面卡一堆車結果抓離合再發就好了，原來是不在空檔要抓離合才能發，嚇死我小菜鳥😅

緊急熄火開關 側柱 空檔

好奇有些車冷車難發，如果稍微含一點油門發車，會傷車嗎?

以前駕訓班是教不要常用熄火開關，熄火直接轉鑰匙，說會忘記打開，然後就發不動(謎

👍🏻👍🏻👍🏻

跟汽車一樣啊XD，常常換個牌子啟動就不一樣

我的cb也要回空挡，启动

我的crf150l一檔直接發會往前衝😂😂

你好J13N， 我是大學生，名字不是吉良吉影，今年21歲，住在三重某個不起眼的地方， 從小到大醫生都說我的牙齒很正常，睡前洗澡時一定好好刷牙， 健保使用次數，每年平均不到一次， 三年前的年末，先是考取駕照。當然，我是一次通過的。一個月後拿到了心儀的野狼傳奇125。 兩年前的暑假開始準備考研究所，下個月就要考了。 回到正題，自從拿到摩托車後，沒有被開過紅單，沒有改車，遵守交通規矩，用路時都選擇避免與他人發生爭執，所以我騎車騎的有點委屈， 可是為我換來了平安，直到去年，載著女友經過路口時，一位阿伯突然從對向車陣中竄出，使得我煞車不及， 在我看到他的前輪時，我們距離只有五公尺，但因為我遵守規則的個性，當下車速只有55~60，同時也因為我時常警戒八方，讓我在0.3秒內警急剎車。 因此我們三個人都沒有受傷，最大的傷口甚至是被野狼排氣管燙的。 -------------------------------------------------------以上都廢話🤣------------------------------------------------------------ 發車我一定拉著離合器，因為離合沒有接合，怎麼樣都不會爆衝，但我最常犯的是側柱沒有踢，至騎車到今天大概發生了5次左右，刮到側柱的聲音很可怕，不過越是緊急就越要保持冷靜， 我馬上打右轉燈靠邊停，把側柱踢起來。 三年前同學的Monkey使得我被復古風吸引，那時我打算買雲豹223H，但網友們全都建議不要，因為問題很多，後來只好買排氣量與馬力都很小的野狼傳奇125。 最後要感謝J13N，沒有你我真的不會踏入檔車世界，我朋友不可能天天借車讓我練， 而你的教學簡單易懂，因為很多因素，我沒辦法正大光明的去駕訓班練，你的影片就像救贖一樣，用看的都可以學會了， 後來朋友讓我騎Monkey時，馬上可以順利行駛，順著這感覺，在拿到車子後，我也順利地行駛在道路上了。

2:58 不如說你不講我都完全不知道中途熄火了還能拉着離合打着引擎, 我以前不小心熄火了都是下下下上的推回N才去打着引擎🤣🤣