Czesc, fajnie ze znowu robisz test! Skoro masz koło kierownicy bardzoej okrągłe niż formułowe to moze zagrasz nim w RBR, Dirt 2.0, WRC generation, AC rally mod - nie daj sie prosic, chcialbym poznac Twoje odczucia/porownanie : rajdy/wyscigi: FFB, szczegóły itp. pozdrawiam
@@pawekam2714 mam zestaw z dwoma pedałami, w zestawie jest porządny uchwyt do mocowania, dokupiłem od razu zestawik utwardzenia do hamulca. I na początek mi to wystarcza.
Witam Posiadam kierownice thrustmaster tx leather edition, dzwignie th8a, i stojak Wheel Stand Pro pod Xbox Series X. Z zestawu jestem zadowolony jedynie mała obrecz 28cm mi troche przeszkadza i w zwiazku z tym pomyslałem nad przejsciem na Moze z DD bo w Mozie chyba sa wieksze kierownice. I teraz pytanie czy jest sens pchac sie w koszta nowej bazy i kierownicy czy lepiej zmienic na wieksza kierownice do tego zestawu, konkretnie czy pomimo ograniczen konsoli Moza z DD zaproponuje coś,,wiecej" i czy stojak ten , który posiadam pasuje pod baze Mozy , plus dzwignia th8a .
no ja zaczynałem od t150 pro później przesiadłem się na t300rs gt ( i bardzo się zawiodłem) i teraz czas na pierwszą bazę DD i chyba wybiorę właśnie moza r5 bundle + sprzęgło + brake mod i ścigam się w Project Endurance w AC i właśnie mamy zawsze miesiąc na ćwiczenia więc mam nadzieję że baza odda i nie zawiedzie jak t300
@@SimRacingEnthusiastJakub jak używałem jej w 100% albo nawet w 90% bardzo szybko traciła moc ale jak czytałem t300 to taka kierownica którą można mieć na zawsze albo na chwilę zależy od szczęścia
@@sebamen2bo t300 jest dla prawdziwych początkujących zapaleńców którym nie szkoda 3 godzin z wiertarką w łapie na wywiercenie miliona dziur w obudowie i na zmianę fabrycznego wentylatora który po jakimś czasie zaczyna buczeć :D miałem dokładnie te same problemy po jakiś 2 miesiącach intensywnego użytkowania ale wprowadziłem wyżej wymienione poprawki i jak psioczylem na nią wcześniej tak dziś mogę powiedzieć że na start jest bardzo dobra tylko trzeba w nią włożyć troszkę od siebie :p
Cześć, a brałeś może pod uwagę tego thrustmastera Tgt 2 ? . Ja mam t150 i w przyszłości myślałem zmienić właśnie na tą tgt 2 ,a dopiero później na jakiegoś Fana
A w takiej mozie to można kupić sobie adapter aby zamontować np. Koło slide'a? Wiem że fanatek taki ma ale on kosztuje drugie tyle co baza z tego ca pamiętam
@@dziubins Wszystko fajnie tylko jak doczytałem potem na stronie producenta to Moza R5 nie jest kompatybilna z konsolami a zależy mi by właśnie łączyła się z PC i PS4 Pro w przyszłości PS5. A budżet na kierownicę w granicach +-2000zl. pozdrawiam.
Myślę o R3. Na mojej thrustmaster TX siłowałem się i miałem następnego dnia zakwasy.. a ty przy R5 mówisz, że jest ciut za słaba 😁? BTW. TX klasycznie ze swoją awaryjnością padł, siła FF może max 20%, leci do naprawy..
Fajnym filmem było by bezpośrednie porównanie z cammusem, dużo dobrego słychać w sieci na temat jednen jak i drugiej marki, tym bardziej jak ktoś zaczyna przygodę
Zestaw jest 1000zł droższy od t300 mimo wszystko. W tej cenie (1800 kierownica, pedały i shifter) nie znajdzie raczej nic lepszego. Może Turtle Beach ze swoją kierownicą directdrive zmieni szalę. Zapowiada się ciekawie.
Fanatec tez ma 5 nm DD i raczej do niego powinno sie tą baze porównać. Do tego w prosty sposob można zwikszyc moc do 8nm kupujac mocniejszy zasilacz, z tą bazą nie ma tekiej opcji.
Kupiłem T300 Alcantara. Trochę ponad budżet. :D Do ETS-a 2 chyba bez sensu, bo tam prawie tego force feedbacku nie ma, a samochody jakoś tak gumowato jeżdżą. Próbowałem Dirt 2 i ta gra mnie zgwałciła. Trochę też w Asetto Corsa i tu już da się jeździć, aczkolwiek pedały w tym zestawie to lipa straszna. Działają zero-jedynkowo. Żadnego stopniowania praktycznie. Zero czucia tego, co się dzieje z samochodem. Jak dla mnie, to force feedback powinien być zaimplementowany do pedałów. Ciekawe czy ktoś na to już wpadł, a jeśli nie, to czemu.@@SimRacingEnthusiastJakub
Chcę zacząć na AC, ten zestaw będzie OK ? czy lepiej walić od razu w 9NM ? na stronie w opisie można kupić osobno tą samą obręcz i base 9NM w identycznej cenie :)
Sam stoję przed tym wyborem i trochę już się kosultowałem z community sim racingu i każdy mówi że fanatec lepiej ale opiszę Ci to z mojej perspektywy. Fanatec to 2450 zł obecnie ale jeśli chcesz mieć sprzęgło + dopinkę do biurka to płacisz dodatkowe 700zł więc masz już trochę ponad 3150zł a jeśli chcesz dołożyć sobie skrzynie biegów to musisz u fanateca zapłacić kolejne 1300zł więc już masz 4.5k, do tego fanatec z kierownicą która jest w R2R klt ma ciulowy qr który jest plastikowy i się mocno giba także wykonanie takie sobie. Z drugiej strony kupujesz mozę od polskiego producenta bez niczego za około 2.1k, brake mod + sprzęgło to 2.5k kupujesz moda kierownicy i masz 2.7k więc zobacz ile więcej rzeczy masz już za mniej hajsu a trzymak do biurka już jest w zestawie, w sumie jak kupisz moza i dokupisz do niej wszystkie dodatki takie jak skrzynia biegów itp to i tak wychodzi dużo taniej i masz 5.5nm ( uwierz mi, wystarczy ) Jak dla mnie Moza top, fanatec spoko ale dodatki drogię w ciul
Sprobuj nowe produkty cammusa. Baza 5nm i baza 8 nm. Ja mam baze 15 i jest swietna bo ma klawisze na bazie. Baza 5 nm jest nietypowa bo ma silnik w kole kierownicy
Cześć :) Dzięki Ci za robotę którą robisz, naprawdę dobrze się Ciebie słucha i do tego mówisz konkrety :) Mam pytanko, jeżdżę okazjonalnie na pierwszej kierownicy, posiadam ThrustmasterT150 na stelażu wheel stand pro. Powiem że pomimo braku czasu wkręciłem się i i myślałem o zakupie MozaR3 I tutaj nasuwa się pytanie czy wiesz czy w jakiś magiczny sposób idzie ją zamontować do tego stojaka? Pracuję w domu przy biurku i boję nie wiem czy samo biurko nie będzie za bardzo się ruszać z dedykowanym uchwytem do blatu. Myślałem z tego powodu także nad T300rs ale nie wiem na ile będzie różnica pomiędzy odczuciami w t300 a mozaR3? Drugi temat to głośność pracy, podejrzewam że Moza będzie działać ciszej? Często „pykam” rundkę jak dzieciaki już śpią a nie ukrywam że T150 jest głośna. Pozdrawiam :)
Niestety czasami nie ma wyboru i trzeba wziąć T300, bo Moza nie wspiera konsol. Gdybym miał dobrego kompa to pewnie bym się zastanowił. Tydzień temu wziąłem T300 i będę oddawał, brakuje jakości. Wezmę Fanateca GT DD z pedałami. Później dokupię load cell i inną kierownicę. Szkoda, że nie wspierają konsol i słyszałem, że nawet o tym nie myślą. A Fanatec ogarnia playstation, xbox i pc. Pozdro!
Rozumiem argument :) ffb w konsolach czego nie zalozysz jest podobno na poziomie szczegolowosci jak w g29. Wiec nawet jak wezmiesz dd od fanateca z 20NM to zyskasz tylko na mocy a niekoniecznie na ilosci informacji. To juz wina ograniczen plynacych z konsoli
Dobra bo mam dylemat ;) aktualnie na t300 rs gt siedze i zastnawiam sie nad przeskoczeniem krok dalej. I teraz tak gram glownie w ACC co kupic moze czy fanateca i jesli tak to ktorego ?? Budzet do 5k. Z pedalami. Wiec jakbys mogl cos polecic bylbym wdzieczny ;)
Mam maly dylemat bo jednak chcialbym wyciskac z auta co mozliwe w przyszlosci ale daleka do tego droga na pewno bedzie bo dopiero bym zaczynal i to by byla moja pierwsza kierownica, do tej pory to jedynie co to na klawiaturze w Asetto corsie, cos tam sie da pojechac ale wiaodmo ze nawet nie ma porownania, na padzie nie umiem grac, jedynie dirt rally. Polecalbys zaczac od czegos takiego czy moze jednak cos tanszego i powoli sie przesiadac na lepsze sprzety i ewentualnie symulatory? Chociaz mnie te abonamenty jak iracing zniechecaja... Najbardziej co by mnie interesowalo to nauka jakichs umiejetnosci jak np. trail braking czy heel n toe (o ile sie da) i potem przerzucenie tego do prawdziwego auta (wiadomo nie GT3 bo takiego miec nie bede 😆)
dozbieraj na T300 zamiast na G29 czy TMX które szybko zajedziesz imo, ale nawet i na takim sprzęcie nauczysz się wczucia. Chociaż jak już możesz, od razu dozbieraj kilka stów na porządniejszy DD, bo T300 jest dość awaryjnym sprzętem (ja teraz zwróciłem bo był szybki FFB fading)
@@goodpanda1558 no właśnie słyszałem o tym, bo byłem już zdecydowany że jak już będę kupował to kupie t300rs ale własnie o awaryjnosci słyszałem i tak zacząłem szukać co i jak z tym, dzięki ;)
Normalnie legit. Lukasz, ktory go prowadzi - tez legit. Szybka i sprawna komunikacja. Polowa sprzetu, ktory testowalem mialem od niego. Calym sercem polecam
@@SimRacingEnthusiastJakub chyba wszystko wolę się zapytać bo jednak planuje zakupić jakiś zestaw a wiadomo to nie mała kwota za te zabawki i nie chciał bym być jakoś oszukany a strona niby wyglada na legitna ale jest kilka nie dociagniec które mi się rzuciły w oczy
Napisz mi proszę co to za niedociagniecia i przekaze je Łukaszowi, ale jeśli chodzi o sprawdzenie sprzedawcy to ja Łukaszem współpracuję od paru miesięcy i miałem jego sprzęt za 20k w pewnym momencie i nie było żadnego problemu. @@raficz3kk
@@SimRacingEnthusiastJakub pierwsze co rzuciło mi się w oczy to ta grafika przy aktualnej wyprzedaży wygląda jakby ktoś ją robił 5min a często takie widać na różnych scam stronach internetowych lub na przykład przy płatnościach brakuje ł gdzie jednak wydaje mi się że każda firma chce jak najlepiej wyglądająca stronę i zachęcić kupującego . Plus rzecz która daje mi dużo do myślenia zauważyłem w regulaminie jest płatność przy pobraniu poprzez kuriera a przy sfinalizowaniu zamówienia nigdzie nie da się zaznaczyć tej metody jedynie pisze że po przejściu płatności dopiero można się dogadać na kuriera z pobraniem z tego co pamiętam jakoś tak było napisane
Ciekawa propozycja, jednak jestem trochę rozdarty i z drugiej stronie myślę o zakupie T300 z nakładką SF1000 (pedały od Thrustmastera posiadam po poprzedniej kierownicy - T150 Pro). Nie jestem zawodowym graczem, właśnie bardziej weekendowym (i to głównie gry singleplayer) ale lubię wszelkie motywy z F1 a ta nakładka po prostu wizualnie bardzo mi się podoba + wbudowany wyświetlacz. W przypadku Mozy widzę takie nakładki to koszt 500 dolarów więc różnica jest spora. Czy pod koniec 2023 w ogóle warto inwestować mimo wszystko w taki zestaw nie będąc zawodowym graczem multiplayer? Dodam tylko że gry w które najczęściej gram to F1, WRC/Dirt i symulatory ETS/ATS. Dodam jeszcze że planowałbym wtedy zakup pedałów TLCM w przyszłości i cały zestaw chciałbym zamknąć w okolicach 3000 zł
Bierz t300 I sf1000 napewno bedziesz zadowolony mialem fanateca ok nie byl to direct drive ale nie czulem wielkiej roznicy a fanatec byl o 400 euro drozszy od thrustmastera
Witam mam pytanie czy manipulatory t3pm będą działać z bazą t300 . Miałeś z nimi doczynienia możesz mi o nich coś powiedzieć ? Tylko taki mam budżet :)
@@SimRacingEnthusiastJakub no dokładnie puki co chcem kupić i manipulatory i monitor a kiedyś tlcm. Na stronie tm pisze że do bazy t300 t3pm są one zalecane
@@konrad4680 Naprawdę przemyśl mocno czy nie dasz rady dozbierać chwile dłużej albo przeczekać na jakichś podstawowych pedałach. Jak poczytasz to wszędzie podstawowym upgradem w simracingu tzn. przynoszącym największe korzyści w jeździe, powtarzalności, czasach, są pedały z load cellem. Ja kupiłem roczne T-LCM na gwarancji za 650zł i dalej trafiają się w tej cenie więc warto polować, a też brałem do seryjnej T300RS GT no i te zestawowe T3PA to potem śmiech na sali, zero feelingu.
Ktoś orientuje się, czy 28cm średnicy kierownicy jest liczone od wewnętrznej czy zewnętrznej jego części? Zastanawiam sie, czy aby kierownica w odczuciach nie bedzie za mała dla dorosłego faceta?
@@SimRacingEnthusiastJakubUżywałbym w ets2, acc czy dirt rally 2.0. Wychodzi wiec tak, jak myślałem. Trzeba samemu spróbować, czy podpasuje rozmiar i ewentualnie zrobić upgrade na coś większego.
Czyli co, dołożyć 900 zł do czegoś co po 40-60 min pada (spada moment) lub potrafi się zapalić? O.o Moza r5 to 2300 zł i to bez jakiejkolwiek możliwości kupienia na raty. :/
Komentarz bez oglądania filmu, nie mam czasu teraz. Moza R5 to 2500 za kierownice + gaz hamulec, dodać do tego sprzęgło za 200 i nie wiem ile za biegi. To ja wole jednak kupić t300 rs gt za 1500 zł + za 300 mieć shifter od G29 z adapterem. Za 1800 mieć, a nie za 3000. Dla niedzielnego gracza styknie. Byle by G29 nie kupował. W dodatku jak jest z kompatybilnością mozy w grach? T300 rs gt bedzie dzialala w, na oko, 80% produkcji, a w dodatkowch 15% z jakąś konfiguracją z internetu. Słyszałem, ze DDW nadal nie są wspierane w wielu grach.
@@SimRacingEnthusiastJakub Nie no, pewnie. Ale mi chodzi o to, czy taki casualowy gracz potrzebuje sprzęt 1000 złotych droższy? Należy też dodać, że społeczeństwo jest coraz biedniejsze i coś mi się wydaje, że nie każdy może sobie rzucić takim tysiącem.
Dobre pytanie. Ktos kto nie ma w ogole hajsu raczej bedzie szukal uzywanych g29. Potem jak ktos chce troche lepiej ma t300 a cxy poczuje roznice w direct drive?? To jak przesiadka z sandałów na wygodne najeczki. Przynajmniej dla mnie.
Jedno ale, sama T300 ma jakieś 4nm których i tak nie możesz używać bo się przegrzewa. Więc albo grasz na tych ~4nm 20min albo skręcasz sporo i wtedy pograsz ale FFB będzie bardzo słaby. Sam mam t300 od dwóch miesięcy i grając w F1 na konsoli po ponad godzinie FFB pada z ustawieniami na 90%. Lepiej jest w przypadku gier rajdowych, przerwy między odcinkami pozwalają kierownicy odżyć gdzie w F1 lecimy kilkadziesiąt okrążeń bez przerwy.
Tak. Wszystko sie zgadza. Do grania t300 na wszystkim jak najbardziej. Jesli interesuje Cie symulacja to tylko PC a wtedy wybor sprzetu bardzo sie poszerza.
T300 w promocji za 1500zl jak dla weekendowego gracza jest lepszym wyborem. A jak załapie bakcyla, to Moza R5 bedzie bez sensu, tak jak dla Ciebie. Baze T300 mozna sprzedac z czasem i dołozyc do osiągalnej juz w sklepach T818 i miec te 10nm, ktore juz dla 95% graczy b3dzie wystarczającą mocą.
Tak, ale mozna dostac Moze R5 za okolo 2600, to jednak 1100 zl więcej. Jesli T300 nie jest w promocji i normalnie jest w okolicach 1850zl, to warto dolozyc do najmniejszego direct drive. Takze, trzeba po prostu monitorowac sytuacje w chwili chęci zakupu. Jakosc wykonania na pewno w Moza jest wyzsza, to nie podlega dyskusji. I na pewno jedna i druga opcja to opcja na start, jesli juz sie troche jezdzi to obie te opcje są juz bez sensu. W sensie zmiana z T300 na Moze R5, wtedy chce sie juz minimum tej R9.
@@m1ke535 Dokładnie, dlatego uważam, że to trochę martwy segment. Za drogo, żeby przetestować simracing, za słabo jeśli już wiemy o co chodzi. Sam zacząłem od używanej T300 i T-LCM i uważam że to był super wybór. Ostatnio przeskoczyłem na TS-PC i Slide zamsz 32cm, ale tylko dlatego, że była na promce i w sumie całóść po sprzedaży T300 wyszła jakieś +350zł, po krótkim użytkowaniu stwierdzam, że na pewno było warto. Jakbym miał coś zmieniać żeby to miało sens to na ten moment wg mnie najlepsza opcja to "bundle" Mozy od mediaka, konkretnie R9, CS, SR-P, Brake Kit za 4850zł. Baza już wystarczająco mocna, fajna kiera 33cm (jeżdżę głównie w RBR więc wydaje się idealna), pedały z load cell i do tego brake kit do ustawienia wg preferencji. No tylko musiałbym najpierw wszystko sprzedać, a potem dorzucić prawie 3k, czyli sporo ponad drugie tyle ile wyszedł mnie obecny zestaw, także póki co passuje :D
@@wojtbb niedawno przesiadłem się na produkt od Logitech, właśnie z TSPC i TLCM. Mówię o Logitech PRO Wheel i Pro pedals. Różnica kolosalna. Jednak ja czasem lubię też pojezdzić na Playstation w GT7, do samego PC bym tego zestawu raczej nie wybrał, kwestia ceny. Do samego PC celowałbym w produkty od Cammus. Są trochę toporne, ale w taki pozytywny sposób, taki przemysłowy. Moza też fajna opcja, szczególnie, że pózniej mozna sprzedać R9 i wymienić ją na R15.
W Logitech G25 miałem 2,5 Nm, długo uważany za dobrą kierę G29 miał 2,1 Nm nawet i na tych kierach ludzie się ścigali, ba wygrywali zawody na poziomie nawet europejskim. A tu 5,5 Nm mało XD Sorry ale skilla nie kupisz i to żadną ilością Nm ;)
Zauważyłem że pp dodaniu 3 pedału z LC moza r5 bundle kosztuje tyle samo co Famatec Ready2Race CSL DD 5nm z dokupionym pedałem z LC. Ciężko mi wybrać z którym pójść. Z jednej strony Moza wydaje się mieć generalnie lepszą jakość i mniej bubli, z drugiej Fanatec da się w miarę bezboleśnie ulepszyć do 8nm. Do tego Fanatec jak zawsze ma mega problemy z dostawami i można czekać tygodnami za swoim zamówieniem, co się nieprzyjemnie kombinuje z ich niesławną customer support w razie jak coś by przyszło zepsute. Z drugiej strony Moza ma mniej wsparcia gier poza standardowymi simami więc od razu mniej potencjalnej zabawy ale podobno część tego się da rozwiązać 3rd party softem... No i jeden plus Mozy to że jest ten cały ES formula upgrade kit wiec można mieć drugą kierownice za ułamek ceny kierownicy fanateca. Naprawdę nie wiem w którą stronę pójść.
dopóki dominują rynek udziałowo to pewnie będą mieli wywalone dopóki nie poczują konsekwencji przez portfel. No ale też właśnie im więcej się zastanawiam tym bardziej Moza wygląda na bezpieczniejszy, bardziej pewny zakup@@SimRacingEnthusiastJakub