12-metrowe Ursusy to jak na razie najnowsze i ostatnie autobusy spalinowe w taborze lubelskiego MPK. Miasto zamówiło już dla firmy kolejne pojazdy, lecz tym razem w całości z napędem elektrycznym. Są to kolejne przegubowe trolejbusy w ilości 15 sztuk, które wyprodukuje Solaris, lecz już w budzie IV generacji. Będą w stanie przejechać nawet do 30 kilometrów bez podpięcia do sieci trakcyjnej, a w planach jest puszczenie ich na trasy 156, 158 i 160. Pierwsze mają przyjechać do Lublina już w listopadzie tego roku. Poza tym zamówiono też typowe elektrobusy, które trafią do obsługi linii autobusowych. Będzie ich 20, a wszystkie będą w standardowej długości. Trafią do obsługi linii 13, 23 i 29, a szybka ładowarka dla nich ustanie na pętli przy ulicy Choiny. Powoli ładować się będą na zajezdni przy ulicy Grygowej, gdzie staną zwykłe ładowarki umożliwiające całonocne ładowanie. Elektrobusy trafią do Lublina w połowie 2021 roku. Po realizacji tych zamówień, połowę taboru lubelskiej komunikacji stanowić będą pojazdy zeroemisyjne. W planach miasta jest użytkowanie jedynie takich wozów, lecz póki co nie podaje się konkretnej daty.
73 Felin - Mickiewicza
1. Felin
2. Kalinówka/Skrzyżowanie NŻ
3. Kalinówka/Dwie Topole NŻ
4. Abramowice Prywatne
5. Abramowice Prywatne I NŻ
6. Zorza/Sklep NŻ
7. Zorza/Fabryka NŻ
8. Zorza NŻ
9. Sachsów
10. Głusk/Cmentarz NŻ
11. Miętowa
12. Zdrowa NŻ
13. Wygodna I NŻ
14. Wygodna
15. Wygodna I NŻ
16. Zdrowa NŻ
17. Miętowa
18. Głusk/Cmentarz NŻ
19. Sachsów
20. Zorza NŻ
21. Szklarniana
22. Kuncewiczowej NŻ
23. Sierpińskiego
24. Reja
25. Mickiewicza
9 окт 2024
