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MR430レストアの様子 

旭川電気軌道株式会社【公式】
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当社にて昭和53年頃まで活躍していたふそうMR430型のレストアに挑戦中!再び市内で走る姿を見たい!

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22 авг 2024

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Комментарии : 57   
@satton7161
@satton7161 Год назад
近頃は合理化とか採算性が優先されるなかで、この様なレストアを決断実行された経営者の皆様に拍手をおくりたい。 前二軸のMR430に乗って見たいですね。
@ZeltaSB
@ZeltaSB Год назад
こんな枠だけから復元できたのはまさに職人技だわ いつか乗りに行ってみたい
@user-yd2wx5ke090
@user-yd2wx5ke090 2 года назад
伝説のバスのここまでの裸の姿を見られることに驚き、かつ感動であります、あのまま朽ち果てるんっか?と思っていたあのバスが!
@toshiyuki885
@toshiyuki885 Год назад
これはもっと評価されるべき。 技術力と設備がしっかりしてないとこんな芸当は出来んはず。万が一事故ってもまた甦りそう(確信)
@user-toulisugali
@user-toulisugali 2 года назад
昭和38年式って聞きましたが当時からエンジンにターボが着いてるなんて驚きですね✨ ボディのリベットを打ち直してレストアする根性には脱毛…いえ脱帽です イベント走行だけじゃなくて是非にも通常路線にも走らせて欲しいです。 必ず乗りに伺いますから。
@user-ws3bl1bh1h
@user-ws3bl1bh1h Год назад
これは凄い!北海道旅行の目的地が一つ増えました!
@user-kp7pm9vr2b
@user-kp7pm9vr2b Год назад
一番楽なエンジンを載せ替えるのではなく、しっかり年代物の当時のエンジンを使えるものは使い変えるもの変えるというのが素晴らしいです! レストアの良い見本・参考になります!
@houraikosince1986
@houraikosince1986 Год назад
うわー、ここまでしたのかー。生半可な「レストア」じゃないやん、これ。 鉄道屋さんのSL復活プロジェクトで、ボイラの煙管1本1本に至るまでバラバラにしてやり直して、 リベットも全部打ち直したみたいなレベルですよね? すごいなぁー、プロだー。尊敬します。
@51Vector
@51Vector Год назад
復活したとニュースで見たけど、こんなドンガラからレストアしたとは驚きました!
@madcocktail072
@madcocktail072 2 года назад
超絶カッコいい❗ 前2軸のバスなんて初めて見たぞ⁉️
@22sbdtbftby79
@22sbdtbftby79 2 года назад
エンジンルームがなんていうか「機関室」って感じの武骨さでカッコイイ
@user-makibe1976
@user-makibe1976 2 года назад
整備士さんはやり甲斐のある作業なんだろうな 完成が楽しみです
@moto.comura
@moto.comura Год назад
雨の日の床が超滑るので後ろの方には座りたくなかったですね…停車直前に立つと結構な確率でコケました😅😅 木製の床に防塵の為に油を染み込ませてたのでそこに傘☂からの雫で面白いくらい滑って、しかもこのバスは掴まる柱が殆ど無かったから…当時小学生の自分はドアの前後の柱がある付近に乗っていました…まだまだ思い出は沢山あるバスなので実物を見に行きたいですね。
@kumoni13025gwoon
@kumoni13025gwoon Год назад
まさかの外板ほぼ総張り替え‼️ 末永く大切にされて欲しいですね😊
@naokikizuna795
@naokikizuna795 Год назад
どんなものでも生まれ変わることってできるんだな。全てはその人の腕と愛による。
@user-fs3bl4fj7v
@user-fs3bl4fj7v 2 года назад
これはすごいです。最後の工場入庫はかつてのバスが動いているみたいです。感動しています。懐かしいです。これ見たという人いると思います。楽しめました。またバスに乗ります。
@kaurago2934
@kaurago2934 2 года назад
公道走行される姿を楽しみにしております。
@Sakamichi1674
@Sakamichi1674 2 года назад
完成が楽しみですね😊
@user-do5zu3rk8e
@user-do5zu3rk8e 2 года назад
スゲー…ここまで修復出来るなんて、スゲー!!
@rb15v18
@rb15v18 Год назад
ボディも、エンジンも、まだ魂は、死んではいなかったんだ…。 そして、このバスを愛し、技術者の誇りに賭けて誓った、職人達の、必ず復活させてみせると言う熱い魂が加わり、こうしてまた世に蘇ったんだ…。 これもまさに、愛と奇跡と情熱の結晶、ただただ、感動やー…。🥺😂😁😆😊👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏(湾岸ミッドナイト脳失礼しました(笑))
@ikecchi-ch
@ikecchi-ch 2 года назад
復元楽しみです! もし公道を走る事が出来たら 観光資源になるでしょうね〜
@user-zq2gi8vs8q
@user-zq2gi8vs8q 2 года назад
完成が楽しみです😊
@kaedeyuzukichi
@kaedeyuzukichi 2 года назад
もうこんなに修復されている!!
@user-ow7cb7yn1u
@user-ow7cb7yn1u 2 года назад
復活楽しみ。幻バスが、ナンバーとって走る姿みたいですね。
@Bouquetfragrance1
@Bouquetfragrance1 2 года назад
素晴らしい動画映像ですね、お見事です。
@hatah291
@hatah291 Год назад
前車輪の2列両方舵切りなんですね見たことないタイプだからちょっとびっくり 車体も大きくて迫力ありますねーカッコいい!
@user-tr8ny5fy8j
@user-tr8ny5fy8j 2 года назад
復元の成功をお祈りします。
@user-dx7we2xd3u
@user-dx7we2xd3u Год назад
長期間排ガス規制適合かなと思いますよ。
@user-bj6qs2st8w
@user-bj6qs2st8w 2 года назад
MR430は、幼少の頃、名古屋で見たことがあります。(名鉄バス)
@user-yd2wx5ke090
@user-yd2wx5ke090 2 года назад
確か三菱の地元名鉄が納入したらしいですね、名古屋は道が広くこのバスが使える、とラッシュ対策に。
@user-impul134ame
@user-impul134ame 7 месяцев назад
廃車放置されていたバスを総公費2800万円かけてレストア再生されたレアなバス素晴らしいですね!!🙂👍
@agf1918
@agf1918 Год назад
前2軸‼️幼稚園年中頃の記憶の中で朧げではあるが覚えてます(年長で札幌へ引越し)。 今は道外ですが是非乗りに眺めに行きたいです。
@user-ys7wb6et2l
@user-ys7wb6et2l Год назад
前2軸の3軸バスは初めて見たな(^。^)
@user-oo2mk5xs5o
@user-oo2mk5xs5o Год назад
3軸で重量がある分ターボ付なんですね〜
@user-xf3tx5tu9m
@user-xf3tx5tu9m 2 года назад
本当に復活が楽しみです(ᵔᴥᵔ)
@hanshin_1001
@hanshin_1001 2 года назад
これ外の板は全部張り替えだろうね🙄💭
@316チャンネル
@316チャンネル 2 месяца назад
凄い 全国旧形バスと並べて撮影会して欲しいです。
@st2963
@st2963 Год назад
サムネイルが火事で焼けたバスかと思った。このレベルから再生させるんだなすご
@橋本瑞雅
@橋本瑞雅 Месяц назад
モノコックでは無くフレーム構造で作った。回転小回り半径が規定内に入らず苦労した😢富山の呉羽自動車制作で昭和42年頃かな?前輪2ジュウクは1台のみのしさく試作品😊
@user-us6bp6fx7w
@user-us6bp6fx7w Год назад
昔の物のほうがある意味タフなのかな。
@zrx1200daeger
@zrx1200daeger 2 года назад
すっげぇ…
@橋本瑞雅
@橋本瑞雅 Месяц назад
モノコックでは無くフレーム構造で作った。回転小回り半径が規定内に入らず苦労した😢富山の呉羽自動車制作で昭和42年頃かな?前輪2ジュウクは1台のみのしさく
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri Год назад
冒頭のシーンマジでどうなってんのという状態で見た時ちょっとパニックになった。
@yuusasa4283
@yuusasa4283 2 года назад
ほぼ新造
@marinelake
@marinelake Год назад
レストアの一部始終を動画配信すると人気コンテンツになるわ
@roarou891
@roarou891 Год назад
しょっぱな枠だけしかなくてレストアってレベルじゃねーぞ!
@user-vr7um7ul8y
@user-vr7um7ul8y Год назад
かつての電車仕様も、走らせて。
@kiyo0902
@kiyo0902 Год назад
エンジンも当時のオリジナルですか?
@350cuin
@350cuin Год назад
ケツのオーバーハングがかっこいいなぁ
@cicerosantiago7481
@cicerosantiago7481 Год назад
❤️❤️❤️
@user-ok6ct4yi4s
@user-ok6ct4yi4s Год назад
凄い!バスのヴィンテージ車だね😃実際に運行開始したら乗りに行こう😃例え遠方でも乗る価値はあると思う😃北海道も良い観光名所や温泉♨️があるからね😃
@naughtydog791
@naughtydog791 Год назад
すごいなぁ 新造するのと変わらないでしょう 5千万円〜1億くらいはかかってそう
@user-qi2bl9vd3h
@user-qi2bl9vd3h Год назад
へー、昔のバスってこうなってたのか
@user-lv1ui3sz9t
@user-lv1ui3sz9t Год назад
旭川電気軌道って儲かってるんだな
@user-sanyoeneloop
@user-sanyoeneloop Год назад
これだけ環境問題が言われている現代で、せめてエンジンを最新のものに積み替えるとかしないんですかね
@_rgo1630
@_rgo1630 Год назад
"味"が無くなりますからね、 せっかくエンジンが奇跡的に動いたのに 使わないで、そのまま最新のバスのエンジンに載せ替えるのは勿体ないかと🤔
@橋本瑞雅
@橋本瑞雅 Месяц назад
モノコックでは無くフレーム構造で作った。回転小回り半径が規定内に入らず苦労した😢富山の呉羽自動車制作で昭和42年頃かな?前輪2ジュウクは1台のみのしさく試作品😊
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Девочки, у вас тоже так? 💅🏻✨
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MR430冬の走行動画
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