Obvio la DS pero es un juego de unas por otras creo que la moto vale lo que vale justamente, tiene sistema trakku montado con 6 meses de uso gratis solo ahí ya hay mínimo 500mil pesos, tiene defensas de mejor calidad que protegen el pico y las tapas algo que puede ayudar un montón en una caida, otra es su tanque que además de hacerla lucir más bonita le da mayor rendimiento en carretera, otro punto es su sistema CBS que si no es lo mejor del mundo sigue siendo un poco más que solo los freno discos de la DS además akt viene bajando la calidad de sus motos y me parece muy raro que yo venía escuchando súper buenos comentarios de su motor a pesar del Alto consumo pero últimamente en grupos a motos de menos de 2000 km les están pasando un montón de cosas que antes no, se ahogan, se apagan, no llegan a la velocidad crucero de la moto que es de 90 a 100 y sin contar los accesorios de pésima calidad que aunque sean muchos de que sirven si no duran? Exploradoras que se dañan al mes, cúpula a la semana etc
Todos los días veo cuento video sale de esta moto porque estoy que me cambio de mi XTZ 125 por esta Arizona de cual nadie sabe nada de cómo va a salir pero que encanta con su diseño. Estoy a punto de darle el si.
@@alejandrooliveros5623 ya me cambié bro. De siente el cambio de torque y fuerza. De extrañan algunas cosas de la XTZ porque ya están vatios años con ella y es muy buena moto. Pero esta es más potente
@@adventureaf9549 el cambio sería de marca porque quedas con una moto con prestaciones muy similares. Ambas son buena marca. Pero yo me fui por la Arizona y estoy muy contento
Si la pides así llegaría por encima de los 13, otra doble proposito es la criticada xpulse, de que sirve tener prestaciones si el motor es malo. Me quedo con está, ojala salga buena.
Gracias por el video esta muy bonita, y en lo personal es una buena compra? Lo otro para me parecería buenísimo que ubiera traído pata de encendido la ubieran sacado del estadio y también abs.
¿Es un motor 'varillero'? ¿Tipo y referencia del carburador? ¿Ya solucionaron lo del cable de la guaya del embrague? ¿Ya solucionaron lo del trip secundario, que se va a ceros al apagarla? ¿Marca de la cadena y del kit de arrastre?
Hola NickRider saludos excelente video muy completo para saber cual comprar comprar en fuerza la supera la DR 200 que ya esta descontinuada y la xpulse 200 saludos desde ruitoque bajo la hormiga 🐜 Giron
Muy bonita la moto y todo, muy chevere el video lo que si no trama es la falta de por lo menos el radiador de aceite, el abs y además que el sistema trakku se ve muy al aire y desprotegido sobre todo esa cinta verde que la pueden cortar o arrancar bien fácil y adiós GPS
Estoy proximo a comprar una motocicleta y estoy indeciso si en una tt200De Akt o esta victori arizona ...pero mirando el video me a gustado mucho mas esta motocicleta recordando q la nececito para carretera destapada no para viajes largos ni carreras ....muchas gracias por la informacion
Bro gran video. Yo esperaré por la MRX convencional, estilo enduro. Por las barras invertidas, se ven tan hermosas y estéticas, hoy día busco también estética bro. Las motos obvio hay de mejores calidad, pero uno como dueño dueño he aprendido que se puede dar buena vida con la moto que sea,.mientras se sea responsable. Quizás cambiarle el kit de arrastre por uno reforzado como la MRX 150, y tenemos tremenda barra de oro de moto. Ojalá puedas hacer un vídeo de la SYM 190 bro, moto similar. Y ojalá puedas hacer un vídeo de las doble propósito 200+, y cuál ves más competitiva. Un abrazo ❤️❤️
@@randydonadoquintero2146 la gris negra brillante con calcomanias verdes, no recomiendo los colores mate, el sol los deteriora muy rápido y parecen viejas.
Piso igual bro, que moto tan fea. Yo he tenido hasta ahora dos motos Victory, y posventa excelente. Muy responsables. Esperando para darle oportunidad a la MRX 200 estilo convencional.
Arizona 200 estéticamente muy linda pero no la recomiendo ya tuve las primeras y no la verdad nadie le gana ala akt TT ds 200 y ahora que le actualizaron el tablero ala ds ya mucho mejor así que de esta ala akt es mejor la akt
La mejor 200 doble propósito es la Xpulse. No hay mejor moto que esa, pero HERO se encargó solito de hacerse el cajón al traer las primeras versiones con un motor paupérrimo. A hoy las últimas versiones no les duele nada, pero ya se dañaron la imagen. Fuera de eso, no hay ninguna moto con mejor torque o potencia, mejor tecnología y mejor respuesta que la Xpulse. Ojalá algún día traigan la 4 válvulas y puedan cambiar la mala imagen que dejaron los 2 primeros años que trajeron la moto
@@posadajose4018 si pero al menos trae un radiador pequeño pero lo trae pero esta moto no le va ha pasar lo mismo que cuando llegó la x pulse 200 las primeras que salieron sin radiador sufriendo de recalentamiento por eso los primeros modelos no sirvieron para nada al igual que está no trae nada para compensar la refrigeración y seca a recalentar
Que comentario tan poco apropiado, cuando dice que "se pincha muy facil", hasta donde tengo entendido las famosas XTZ, HONDA XR, DR, etc, traen este mismo sistema de radiado y neomatico
Si, y si el más mínimo alambre perfora la llanta, está se va a pinchar muy rápido. A diferencia de una sellomatic que pueden pasar días para que se baje el aire por una puntilla o cosas similares.
Copiado de la WEB de Honda "recordamos que el período de la garantía original de la motocicleta es de 30.000 km o 24 meses, lo primero que ocurra, esta garantía aplica para motocicletas a partir del año modelo 2023 y hasta 300cc, de 300cc en adelante la garantía ofertada es de 20.000 km o 12 meses lo primero que ocurra". Para las motos anteriores al 2023 la garantía era de 12 meses.