Oh, oh! Du verwechselst ständig Opendescent mit Manageddescent! Opendescent bedeutet, der Flieger sinkt so schnell wie er es technisch möglich machen kann! Da klingeln den Paxen garantiert die Ohren xD! Aber die Idee für den noch fehlenden TOD Marker nen Fix zu nehmen finde ich echt gut! Deshalb trotzdem Daumen hoch!
Hallo Matthias, besten dank für dein konstruktives Feedback! Dein Hinweis ist absolut korrekt, ich leite hier eindeutig einen Managed Decent (DES) ein. Da war ich nicht richtig informiert. Folgende Quelle hat mir nochmal die Augen geöffnet. Ab Seite 23 wird alles ziemlich kleinteilig erklärt. www.smartcockpit.com/docs/Airbus_Descent_Monitoring_1.pdf Bei deiner Aussage zum Open Decent stimme ich dir aber nicht ganz zu, hier habe ich immer noch Einfluss auf die Sinkrate (Wie im Video erklärt). Die Besonderheit ist, dass im OP DES die Triebwerke ständig im IDLE bleiben. Möchte ich die maximal technisch mögliche Sinkrate haben, wird als Zusatz der Expedite Button mit aktiviert. Im FMA steht dann EXP DES. Dann beschleunigt der Flieger auf den Maximal möglichen Speed und damit die maximal mögliche Sinkrate und die Kotztüten werden fleißig gefüllt. ;-)
Ja berechnet der FBW mittlerweile, das Feature ist jetzt auch in der Developer Version drin. Allerdings ist dieser relativ zur Summe der Reststrecke der einzelnen Legs.
Hey, ich finde das Video ist sehr gut gelungen ich hätte eine Frage: und zwar als du in Minute 7:58 1000 feet ausgewählt hast. Ich verstehe das nicht ganz. Ich dachte nämlich das man an dem Punkt schon am Boden sein soll. Wäre cool wenn du es mir ein bisschen erklären könntest
Besten Dank amin! In dem Fall habe ich 1000 Fuss als Beispiel angegeben. Normalerweise bekommt man die Höhe vom Lotsen frei gegeben (z.B. auf VATSIM). In dem Fall wäre die höhe wo man den Gleitpfad (ILS) zur Landung abfängt die bessere Wahl gewesen. (s. folgendes Video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-96LIyjIiW6o.html)
Hey Matze, gerne und danke fürs zuschauen und das Feedback! Anscheinend ist es bei der EXP Version grade nicht mehr vorhanden. Ich schau mir das morgen mal genauer an.
Hallo Matze, ich habe grade nochmal ein frisches Update der Experimental Version gemacht. Wenn du die erste Seite auf der F-PLN auswählst (ganz oben links erscheint "FROM") und dann den obersten Line Selector Key der MCDU drückst landest du beim letzten Wegpunkt den du passiert hast. Dort steht Fix Info! Also eigentlich alles wie gehabt. Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Cooles Video :) ich hab da mal eine Frage ich würde gerne mit ein Kollege zusammen in Cockpit fliegen kannst du ein Tutorial machen, wie man es installiert und konfiguriert.? Finde nur Videos auf Englisch! wäre cool
Hey Nico ich hoffe das Video hilft dir weiter, ich habe mir einmal YouControls angeschaut ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qrMV13c9lyI.html
Ist wohl mit eines der besten Tools für Shared Cockpit. Schade das es so Buggy ist. Habt ihr drauf geachtet das ihr die gleichen Community Folder Mods und Versionen habt? Crash Logik ausgeschaltet um MSFS2020? Wenn ich was bessere finde sag ich gern Bescheid.
Hallihallo , sei so nett und schicke mir (uns) doch bitte die Internetadresse ( Video) ,wo Du das Ausfahren der Flaps im Endanflug behandelst. grüße Volker. Ps hast du sowas wie ein Spendenkonto ?
Hallo Volker! Erst mal lieben Dank das du mich Supporten möchtest, sobald ich ein Konto eröffnet habe sage ich gerne Bescheid ;) Du meinst bestimmt das ILS Anflug Video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-96LIyjIiW6o.html, dort halte ich mich an den Ablauf den Airbus in folgenden Guide beschreibt safetyfirst.airbus.com/control-your-speed-during-descent-approach-and-landing/ Siehe hier insbesondere Fig.10. Ich hoffe das hilft dir weiter!
Hallo and thanks for watching. Answer depends on your Approach and many other Factors shown in the Charts. Well Explained here docs.flybywiresim.com/pilots-corner/beginner-guide/descent/. In the Video I simplify it to use a Minimum Sector Altitude (MSA) of 1000 feet. But also simple Is a „Managed Decent“ and the Airbus will find the Right Altitute for you based at the Constraints (Show it with CSTR Button)
Hallo cs, ich habe grade nochmal ein frisches Update der Experimental Version gemacht. Wenn du die erste Seite auf der F-PLN auswählst (ganz oben links erscheint "FROM") und dann den obersten Line Selector Key der MCDU drückst landest du beim letzten Wegpunkt den du passiert hast. Dort steht Fix Info! Also eigentlich alles wie gehabt. Ich hoffe ich konnte dir helfen.
