Holding Tutorial - Flybywire A320 im MSFS2020 | Deutsch 

Der Mehrwehrt dieser Videos ist für uns Flightsimmer unbezahlbar. Vielen Dank, in der Hoffnung das weitere Tutorials folgen...

Wahnsinnig tolles Tutorial. Das ist richtig gut erklärt und ich freue mich schon drauf, das ganze mal in London Heathrow auszuprobieren

Wahnsinnig gut erklärt, vielen Dank. Sehr entspannt Dir zu folgen. Gut, dass Du auf YT gelandet bist ;-)

...und noch eine präzise Punktlandung zum Abspann. 🧈😁 Vielen Dank, als Offlinepilot hat man ja nicht so häufig Kontakt mit Holdings, daher fand ich es inhaltlich auch sehr interessant. Natürlich hat mich die Art wie Du erklärst an die "Good ol' Days" erinnert - und heute ist ja auch noch (Tutorial-)Donnerstag! 🤩👍

Durch Zufall auf der Suche nach Flybywire A320 auf diesen Kanal gestoßen. Sehr schön erklärt und gut nachvollziehbar. Gleich den Kanal abonniert.

Wie immer ein tolles Video. Mit allen Details erklärt. Danke

Wie immer genial erklärt. Ich hatte in den letzten 4 Wochen recht wenig Zeit für die Flugsimulation, aber das Video hat mich jetzt wieder neugierig gemacht. Da muss ich mir doch wieder etwas Zeit freischaufeln dafür ;-). Da hat der "Erklärbär" doch wieder ein wunderbares "Echt einfach" Video rausgehauen. Danke dafür.

Mal wieder souverän erklärt. Vielen Dank ! 👍

super video, herzlichen dank toni für deine präzisen ausführungen!

Vielen Dank für dieses klasse Video! Es ist echt spannend von einem echten Piloten zu lernen!

Wow - super und sehr sympathisch erklärt!! So macht Lernen Spaß😀

Mega tolles Video, einfach großartig danke 🙏🏿

Einfach genial erklärt, super Video vielen Dank dafür !!!

Tolles Video, wie immer :) Danke schön!

Du machst das sowas von super.....also sowas von...... Vielen Dank!

Sehr gut gemachtes Erklärvideo. Vielen Dank dafür!

Einfach perfekt erklärt 🤩🙏

Endliiiiich wieder mal ein Video auf youtube und dann erst noch ein Turtorial....!! War schon längst fällig. Danke riva suoer video

Danke Toni! Wunderbares Tutorial!

Sehr schönes Tutorial Ton(i)! Saubere Arbeit die die FlyByWire Jungs und Mädels da gemacht haben! Ich hoffe, dass ich eines Tages auch mal einen vernünftigen Airbus auf der Xbox fliegen kann 😁

Klasse Video, super erklärt! Danke dir!

Danke und sehr gut erklärt! 👍🏻 🤙🏻

Sensationell erklärt lieber Toni😊

Super Video. Danke für deine Arbeit

Wieder super erklärt :)

Super Tutorial! Danke dir :)

Habe es in einem deiner Videos gefunden vor 5 Minuten danke

Super Video, danke. So wird es uns hoffentlich keine "schlafnosen Lächte" verursachen. :D

Didaktisch cool gemacht. Super Video. Ein echter Gewinn für den Wohnzimmerpiloten.

Tippi Toppi wie immer !!🧐

Das ist so klasse erklärt! Ich bin absoluter Anfänger, aber das versteh sogar ich :)

Sehr gut erklärt Toni!

Vielen lieben Dank für die Erwähnung!!!!!

Genial erklärt und super interessantes Video

Was ein Video. Super!

Klasse Video und super Tutorial

Danke, Super Tutorial!

suuuper erklärt...danke Toni (:

Wie immer ein klasse Tutorial. Verständlich und ruhig erklärt. Auch hier hierfür Daumen hoch und mach weiter so. Danke für Deine Arbeit ! VG Sven aka Lord Helmchen 1978.

Hilfreich, schönes Tutorial

Mega gutes Video !!!

Thanks!! Tolles Video! Wäre cool ein Vor dme tutorial mit Karten lesen und zb ein vor dme nach St maarten oder skiathos oder koh samui! 😀

Danke für das Tutorial! 👍 Übrigens: Deine Bandbreitenarmut kotzt mich an!!!1!! 😂

Hey riiiva, du machst sehr gutes video. Wäre mal toll, wenn du mal bissen über Navigraph erklären kannst :D

Spitze!

Nice!

Dankeeee!

Mensch Toni, Du Schlawiner haha..., was würden wir nur ohne Dich und Sven tun. Besten Dank und Grüße von lulul1b ^^

Uiiih, mal wieder ein tolles Tutorial. Also ein Lehrer ist an Dir auch verlorengegangen. Solche Erklärungen kapiert jeder Schüler 😆

Mega Informativ! Habe wieder viel mitgenommen! Des ganze hast du aber doch geübt? Machst du nicht zum ersten mal 😂

Danke!!

Ich hatte mir die Warteschleifen immer viel größer vorgestellt. Bei 1 Minute leg und 210 Knoten fliegt man ja nur knapp 7 km weit. Plus die recht "engen" Kurven... naja , wieder was dazu gelernt ! Besten Dank !

Echt ein hilfreiches Tutorial. Danke! Eine Frage hätte ich aber noch: Kann man den Holding auch für das Sinken benutzen, falls man mal zu hoch ist oder gibt es da andere Prozedere?

Dankeschön fürs Video. Schon so lange am fliegen und nie genutzt. Ich war eher im Fenix unterwegs und hab jetzt die Tage den FBW A320 für mich entdeckt. Mal eine Frage, kann man sich irgendwie die Boardansagen anpassen und eher Europäisch klingen lassen?

Super erklärt und war einfach zu verstehen für mich danke 😊. Ich hatte ne frage zu deinem Holding du bist da mit 210 kt eingeflogen am künstlichen Horizont hat man gesehen das die Nase des Fliegers nach oben zeigte, hättest du da nicht besser mit flaps 1 oder flaps 2 fliegen sollen? Wie sieht es im echten Leben nämlich aus mit oder ohne Flaps?

super erklärt

Sehr geil gemacht wie immer top 🥳✌🏻, werd ich am kommenden Wochenende gleich ausprobieren 😃 Gruß andy24v

geiles Thumbnail!

Moin Riiva geht es eigentlich auch nur mit Real Abscluss Pilot/in zu werden wenn man zum Beispiel Mathe gute Noten hat und English und Physik aber die anderen nicht würde es dann ausnahmen geben? Weil wenn die Nötigen Fächer gut sind.

Richtig gutes Video! Bin totaler Anfänger. Habe schon Einiges gelernt durch Deine Videos. Da mein alter PC den Flightsimulator nicht mehr schafft, habe ich mich für eine Xbox X entschieden. Meine Frage: Gibt es das Flybywire auch für die Xbox?

Ich liebe deine Videos. Immer sehr informativ. Danke dir dafür. Was passiert eigentlich, wenn wir nach einem MISSED APCH zum Holding fliegen müssen? Wie würde man das dann einstellen?

Hammer geiles video. Besser kann man das nicht vermitteln für den MSFS

Wieder mal Klasse erklärt. Ein echter Pilot macht hier eben einfach den Unterschied, weiter so!!! Ich habe mal eine Frage Toni: Ich simuliere meine Flüge in der Wirtschaftssimulation OnAir. Die zeigt mir beim Tracking sofort nach jedem Start des A32NX (Stable Version) einen Stall an. Ich habe alles sauber mit SimBrief programmiert und halte mich u.a. exakt an die VR. Aber der Flieger ist, besonders wenn voll beladen, beim Abheben mit ca. 150 - 160 KN wohl einfach zu langsam für OnAir, egal ob Schub mit Flex oder ToGa. Er geht ja teils direkt mit 4000 F/min (oder mehr) bei der VS in den Steigflug. Und schwupps, kommt die Stall Meldung. Hast Du einen Tipp, wie ich nach dem Abheben schneller auf z.B. 200 Knoten komme, also dass der Steigflug nicht ganz so steil wird, um den (angeblichen) Stall zu vermeiden? Danke Dir im voraus!

Sehr schönes Video könntest du vielleicht ein Tutorial zu Chartfox machen da ich da noch relativ neu bin was karten angeht

Hab vor jahren Holdings miterlebt in Atlanta. Nach stundenlangem Flug 5, 6 Holdings. War echt öde.

Vielen Dank für deine Tutorials! Könntest du uns erklären, wie man ein Holding und entry manuell berechnet und fliegt? Gute Landung!

Hallo Toni, Ich habe einige Fragen bezüglich dem Holding. 1) Ist die Regel, dass über 14000ft die Holding time (1,5min in jede Richtung ohne Kurven), unter 14000ft (1min) beträgt, international gültig? 2) Wenn managed Speed aktiv wäre, würde die Green Dot Speed geflogen werden, wenn man ins Holding hinein fliegt. Wenn ich aber nicht managed speed fliege, sondern eine andere Geschwindigkeit wähle auf der FCU, die höher liegt, dann erscheint ja die FMA 3rd line message, SET HOLD SPEED. Wenn ich aber im FMGS eine andere Geschwindigkeit wähle auf der holding page, die höher liegt als die Green Dot Speed, und ich danach im managed speed mode fliege, dann dürfte die FMA 3rd line message nicht erscheinen, richtig? Es sei denn, ich stelle auf der FCU eine höhere Geschwindigkeit ein als die, die ich auf der Holding page im FMGS eingegeben habe. Ist das korrekt? 3) Neben der Zeit (1min), stand auf der HOLD page im FMGS eine leg Distance von 3.0NM. Was hat es damit auf sich? Woher kommt der Wert 3.0NM, und was passiert wenn ich diesen verstelle? Wann wird die Leg Distance verändert bzw. gibt es Beispielsituationen wo das Sinn macht, oder irgendwelche Hinweise in den charts? Vielen Dank für deine Hilfe!

hey, welche fly by wire versio würdest du empfehlen? die dev oder experimental version? Denn bei der experimental version war es bei mir so, dass am landeanflug das flugzeug komplett rumgewackelt halt und zwar soweit das sich der autopilot selbst disconnected hat.

Hi, danke für das Video. Im Video bei der Zeit 3:41 ist zu sehen, dass der FPLAN bei NOLGO die Flughöhe 7500 ft anzeigt, aber davor und dahinter 23000 ft. Ist das ein Bug im Flusi oder beabsichtigt, bei Letzteren, was ist der Hintergrund?

Hallo, sehr gutes Video und super erklärt. Eine kurze Frage, weil es mir gerade bei mir auffällt, weis jemand warum im der MCDU nicht der aktuelle Cycle im FlyByWire übernommen wird?. Vielleicht weis jemand einen Rat. Grüße

Super und verständlich erklärt. Eine kleine Frage zum sinken in 1000 ft-Schritten. Klar ist, als erstes natürlich nach den Angaben des Lotsen. Aber wie sinkt man? 1000 ft pro Holdingrunde. hierzu: mit einer Sinkrate von +/- 250 ft über die ganze Runde (bei 1 Min-Leg) (quasi wie ein Korkenzieher) oder mit 1000 ft ab Holding-Fix/Outbound-Leg oder Inbound-Leg (wie in einem Treppenhaus) oder mit einer ständigen Sinkrate von 1000 ft (wäre hier dann +/- 4000 ft pro Runde) ?

Mal ne Frage an die Simulanten hier: Seit geraumer Zeit habe ich ein nicht reproduzierbares Problem beim starten und teilweise auch beim Landen (eher seltener aber doch). Und zwar kommt es immer wieder vor das der A32NX beim take off auf der Runway plötzlich nach links oder recht abbiegt und es fast unmögich ist den Vogel wieder zu fangen. Ich nutze den Thrustmaster A320 Joystick mit Schubregler. Kann mir da jemand einen guten Tip geben woran das liegen könnte? Danke schonmal im vorraus

geht das auch bei Fenix A320?😊

Ich kann mich den Vorrednern nur anschließen, toll erklärt und nachvollziehbar. Ich habe dennoch eine Frage: Wie konntest Du die Simrate ändern, das geht doch nicht im FbW, oder?

Moin, danke für das Video und vor allem die Info! Funktionieren die neuen Versionen schon in yourcontrols?

Hi, also vorweg erstmal Danke für deine Videos, die haben mir schon viel weitergeholfen um im Simulator klar zu kommen. Ich hätte aber eine Frage: Wie funktioniert das mit dem GoAround und wie gebe ich das in die MCDU ein das die Platzrunde vernünftig geflogen wird und ich einen neuen Anflug durchführen kann. Aktuell fliege ich nach Sicht um wieder in den Anflug zu kommen, das funktioniert aber eher schlecht als recht. Wäre cool wenn du mir da weiterhelfen könntest. Vorab schonmal Dankeschön.

Hey danke für deine tollen Videos, ich lerne immer etwas Neues und wenn ich merke das ich im Flug Probleme habe schaue ich bei dir als erstes ob du etwas dazu erklärt hast um das Problem zu beheben. Allerdings habe ich noch kein Video gefunden auf RU-vid zum Thema Alternativer Flugplan laden. Also wenn ich mich dazu entscheide durch schlechtes Wetter nicht am Zielort zu landen sondern auf den von Simbrief Alternativen Flughafen auszuweichen. Wie kann ich das im Fly by Wire A320 einstellen das ich von z.B. auf dem Flug London- Frankfurt alternative Zürich mir den Flugplan über Frankfurt nach Zürich zu laden? Hoffe du weißt was ich meine :D würde mich über eine Erklärung freuen :)

👍🏻👌🏻 Besser kann man es nicht rüber bringen.

Am Düsseldorfer Flughafen fliegen die Flugzeuge bei Gewitter statt Holdings kleinere Schlenker.

Ist der FBW A320 kostenlos ? Hab auf der seite geguckt aber konnte keinen preis finden

Der Parallel Entry ist ja bissi mystisch. Man fliegt erstmal in entgegengesetzter Richtung vom Holding. Ist das nicht gefährlich wenn da noch andere Flugzeuge im Holding sind? Man könnte theoretisch vom Norden aus kommend direkt in den outbound leg reinfliegen.

hi was bedeutet managed ? (MSFS) google hat keine Ahnung

😭Ich vermisse euch.😭

Da hat man ja beim parallelentry Gegenverkehr!

Hallihallo , sei so nett und schicke mir (uns) doch bitte die Internetadresse wo Du das Ein und Ausfahren der Flaps behandelst. grüße volker Ps hast du sowas wie ein Spendenkonto ?

So, jetzt heißt es erst mal Holdings fliegen bis der Arzt kommt 😅😅 .....

,,Schlafnose Lächte".😴👃🤣😂