Ai Caio, resolvi comentar pra trazer um parecer técnico sobre a questão de temperatura da moto e vc poder cuidar melhor dela, estudei mecânica pelo SENAI e conhecimento se propaga, mas basicamente a moto pode falhar por vários motivos mas sim, pela situação que trouxe é de fato temperatura. Quando o motor fica muito tempo desligado ele esfria e motor é uma máquina térmica, ou seja, funciona a base de calor então todo motor tem uma faixa de temperatura de trabalho ideal. Pode reparar que no indicador de temperatura tem um traço dividindo ele no meio e quando está com os 3 pontinhos de fato chega nessa marca, significa que chegou an temperatura ideal de trabalho e tem que se manter assim independente da temperaturado dia, caso passe disso a temperatura pode superaquecer o motor e os danos podem fazer até mesmo perder o motor pois as peças se dilatam e travam tudo (famoso fundir o motor - certeza já ouviu alguém mais velho falar que fulano fundiu o motor do carro/moto). O que impede que isso aconteça é manter as revisões e manutenções em dia, motos menores resfriam o motor a ar, o caso da MT03 possui refrigeração líquida, então garantir que ela nunca esteja vazando fluído de arrefecimento, que o radiador está intacto e o líquido de arrefecimento está no nível estipulado pela Yamaha é o que vai manter ela sempre bem. Hoje em dia a tecnologia de motores faz as motos/carros aquecerem muito mais rápido do que antes, mas é normal realmente falhar quando o motor ainda está frio. O ideal mesmo é esperar aquecer mas se estiver muito corrido, pode rodar com ela com motor frio, só ma tenha baixas rotações e evita dar alguma esticada pois ainda está ocorrendo todo o processo de lubrificação do motor/câmaras e a moto está fora da temperatura ideal de trabalho facilitando algum possível dano. Abraço, curto seus vídeos e parabéns pela moto
7:19 a minha falha muito eu moro em Pato Branco interior do PR, tem dias q faz 5° as vezes até menos eu peguei a moto nos primeiros dias logo quase aciono a garantia, foi vendo vídeos de gente que já tem a moto a mais tempo q vi q isso é normal da MT 03 e R3 tem q aguardar a temperatura chegar no ponto de trabalho pra poder sair, agora eu ligo a moto e deixo ela ligada enquando fecho a casa pra sair pela manhã pro trampo. O vídeo tá top continue aí conhecendo a moto e compartilhando conhecimento vlw tmj!
acabei de comprar uma mt 03 e a primeira coisa que notei foi a dificuldade com a redução de marcha, as vezes quando vou parar em algum sinal e reduzir logo em seguida, não consigo e também no painel as vezes some qual marcha está durante a redução, é normal? (ainda estou no período de amaciamento do motor, não sei se é erro meu ou da própria moto) prfv ajudar
Caio faz um vídeo sobre os detalhes da instalação da luva e do retrovisor que você colocou, pq alguns dizem ser um problema mexer com o peso de guidão da MT, tmj.
Salve Caio, Deus te abençoe irmão! Sabe me informar se o seu banco traseiro também fica meio alto como se não tivesse em perfeito encaixe? o meu cabe 1/2 do indicador
Peguei a ninha terca feira amigo, muito satisfeito!! O líquido de arrefecimento e o óleo você recomenda trocar somente nas revisões mesmo, ou trocou da sua antes? E com relação ao amaciamento do motor, seguiu a risca o manual?
A minha MT 03 2020 não precisa aguar esse aquecimento ou pelo menos a moto nunca apresentou diferença ao sair sem aquecimento 👍 mas valeu aí pelas dicas 👍
@@apenasservodeJesus é de certa forma ele não aciona a menos que esteja no neutro dei até o exemplo que eu fui sair com a moto e não ligava e para sair sai de 1 marcha ,devia ter sido mais claro na explicar abraço
Filhão se a moto tiver com o pesinho abaixado ela não da partida engatada Sensor de pesinho não deixa por segurança pelo menos nas mais nova tem essa função
@@JulioCesar-bw2st peguei a minha terça feira man, nos dois primeiros dias eu aproveitei bem ela dei umas boas aceleradas e estava marcando no consumo instantâneo 13kml, mas agora eu já dei uma acalmada e tô andando super de boa de sexta marcha a 40/60 km/h e está marcando 21kml agora, olha eu já sabia que a moto bebia muito antes de pegar mas não me arrependo, essa moto é muito show vale muito a pena
Rapaz to querendo comprar minha primeira moto, nao me importo muito com o preco, mas to na duvida entre as 300 do mercado, z400, cb500f. Mas vi que a mt03 nao tem embreagem deslizante, por questoes de segurança pra aprender, sera que vale? Hehe
Parabéns pelo vídeo, uma duvida é o seguinte. A temperatura sobe ate qts pontinhos ? Com o peotetor de radiador esquenta mais , ou demora mais resfriar ?
Geralmente só dois pontos. O máximo que a minha já chegou foi a três pontos. Tb instalei protetor de radiador na minha MT03 e não notei nenhuma diferença.
Eu fiquei desesperado fora que tinha feito revisão e não resetou os km do óleo aí não sabia o que era tava piscando no painel e a moto não ligava fiquei maluco kkkkkk
Esse negócio de falhar quando liga a moto, na minha MT 03 2023 não existe! Ela pode passar de semana parada, se ligar e sair ela sai forte do jeito que sempre é, não tem esse negócio de esperar a temperatura aumentar para ela não falhar não, não é bom ligar e sair cortando giro na moto, mas falhar só pq está fria, nem a minha antiga Twister,carburada , não falhava. Então, se a moto está falhando,tem procurar um mecânico de confiança ou a autorizada, para saber o que está acontecendo. A moto não falha!
peguei a minha e no primeiro dia rodei 320KM e ela apagou duas vezes quando eu estava voltando para primeira marcha, não é o descanso, pois não tá para baixo... No segundo dia aconteceu mais duas vezes, quando volto pra primeria marcha e paro a moto no PARE, apagou mesmo sem soltar a embreagem e sem abaixar o pezinho. Por isso achei muito estranho disso está acontecendo, fico envergonhado... pois vc meio que volta pra primeira, e a moto apaga do nada, deixa a gente parecendo que nem sabe andar kkkkkkk Mas ainda não sei o que é isso de tá desligando não! Alguém sabe o quê pode ser?
@@otokenashi creio que é assim mesmo, a minha tá com uma média de 2,5 mil KM rodados... e de vez enquando ainda faz isso... um conclusão que cheguei, é que as vezes pode ocorrer pelo motor ainda não está muito bem aquecido quando você sai, ainda frio, tem que sair dando leves aceleradas para tentar manter sem apagar, e segurando a embreagem. sempre voltar para primeira marchar se parar ou reduzir muito, já que ela quando está de terceira, não aparenta fraqueza de estar em marcha errada, isso que achei interessante, porém sempre retornar marchas. Mas isso não atrapalha em nada, e acho a moto linda e incrível. Muito satisfeito!
Acho tão horroroso deixar moto na reserva 😂😂😂 quase não gasta pra encher, gasto a cada 3 dias 275 reais no meu Onix Plus premier turbo 2024 e quero mt 03 25 abs😂😂
Fala Silas!! Não é erro de projeto, é devido ao propósito da moto mesmo... Por mais que é uma moto de baixa cilindrada, é uma moto Esportiva e de alto desempenho! Por isso seu consumo é alto...
opa se vc tiver falando do modo de travar que falei, eles podem saber porem vão precisar da sua chave pra isso kkk por isso disse que só era mais uma maneira de dificultar ,negocio mesmo é colocar segurar ,deixar a moto parada em estacionamento pago ,trava no disco etc
@@caioda03 essa questão dela falhar quando está fria, assim que comprei ela 0km, era horrível, hoje em dia melhorou bastante … e ela esquentava demais, muito rápido, hj em dia pode é viajar que não esquenta
