Milyen jó kis olajiszap lehet a karter alján... Amúgy 6 deci a gyári feltöltési érték. Ilyenkor érdemes valami olcsó olajjal feltöltve kicsit megmelegíteni, aztán azt is leengedni, rengeteg dzsuvát ki tud szedni. Esetleg pár használat után újra olajcsere. Nálam a fűnyíró ugyanezzel a motorral a kocsiból megmaradt 5w-40-es szintetikus olajat kapja, 10. éve húzza az igát akkora területen, ami jóval meghaladja a tervezési képességeit.
Valószínű, hogy most amíg megy nem fog kapni karbantartást. Igazából az olajcserét nem kérték, csak azt hogy működjön😆 Ahhoz képest jól bírja, de majd kiderül mikor látjuk viszont ezt a gépet. Tipikusan az szokott lenni a vége mikor elkezdi enni az olajat / ugye azt sose nézzük, mert ez egy rota/ aztán elfogy belőle, még egy ideig reszeli a vasat, aztán vagy megszorul, vagy kikönyököl a hajtókar. Na akkor már gazdaságtalan a javítás. Persze tisztelet a kivételnek aki karbantartja, de nem az a jellemző.
@@szereles Teljesen igazad van,megvettük,és az majd megy,karbantartás nuku,mikor elromlik,meg hát,alig használtuk,5 évet.És, ebbe is kell cserélni ,olajat?
