Musisz to wiedzieć klimatyzacja w samochodzie, Serwis Klimatyzacji Nissan Leaf Mobile-Car Skowierzyn 

Jest jeden rodzaj oleju PAG o specjalnej normie SP-A2 który jest dielektryczny i prawdopodobnie na kompresorze jest naklejka z tym oznaczeniem i podanie oleju np PAG 46 lub serwis A/C stacją która nie ma opcji przepłukiwania przewodów może uszkodzić kompresor i spowodować spore koszta kilku a nawet kilkunastu tysięcy złotych pozdrawiam i polecam świadomą obsługę A/C

Zgadzam się całkowicie z tym co piszesz z jedną uwagą odnośnie zakupu gazu na allegro. Oczywiście to ten sam gaz z tej samej rozlewni lecz firma musi mieć na to papier i ze wszystkiego się musi rozliczać a w internecie to po prostu na lewo be żadnych dokumentów.

Zapominacie jeszcze o opłacie za wprowadzanie czynnika w atmosferę którą ponosi właśnie warsztat tak jak firmy Transportowe płacą za paliwo na sprawozdaniach rocznych ale allegro o tym nie mówi i o karach za niedopełnienie tego obowiązku też nie wspomina proponuję zapoznać się z prawem obowiązującym a nieznajomość prawa nie zwalnia z jego przestrzegania. Więc cena 32 zł za 100g 1234yf jest bardzo odległa od rzeczywistości i jeszcze warsztat musi kupić minimalnie butlę czyli 5kg czyli zainwestować trochę pieniędzy i zamrozi swoją gotówkę. Pamiętajcie warsztaty to firmy które mają zarabiać i płacić podatki a nie instytucje harytatywne

I tu jesteś w błędnie bo za każdy kilogram gazu wprowadzony do auta trzeba wnieść opłata a kwota wolna to tylko 800zl a to jest oddzielny temat od SZWO i opłatę wnosi się do urzędu marszałkowskiego a sprawozdanie z tego jest do 30 Marca następnego roku a nie jak sprawozdanie o f-gazach do 28 lutego proponuję troszkę o tym poczytać albo udać😢 się do urzędu marszałkowskiego wiem dokładnie bo dowiedziałem się o tym na jednym szkoleniu ale szkoleniowiec nie znał szczegółów więc sam byłem w urzędzie i się dowiadywałem że są takie opłaty ale wiele warsztatów o tym nawet nigdy nie słyszało gorzej jak zaczną rozsyłać kary bo przecież w Polsce łatwiej ukarać firmę za nieopłacenie niż poinformować że jest takowa opłata bo kara na pewno wniesie więcej do budżetu i do premii urzędnika

PS ta opłata jest za korzystanie ze środowiska nie pamiętam ile wynosi za kilogram ale co roku jest zwiększana o jakieś kilkanaście %

Jesteś w błędnie bo w przypadku samochodów dla urzędu to warsztat jest ostatnim ogniwem i to warsztat jest traktowany jako ostatni (bo dla nich jedyna droga gazu z samochodu jest tylko atmosfera tak jak w lodówce kupujesz lodówkę to co masz obowiązek zgłaszania i prowadzenia ewidencji gazu nie zajmuje się tym producent lub serwis) Proponuję uczestniczyć z uwagą na szkoleniach z klimatyzacji samochodowej i nie mylić jej z klimatyzacja przemysłowa i domowa bo to zupełnie inne przepisy ach kolwiek i tu i tu chodzi o kasę A czy kolega zajmuje się serwisem klimatyzacji samochodowej czy innym typem klimatyzacji a może to tylko na zasadzie kolega mówił że... Pozdrawiam

Ale po co odgrzybiać ? Wyłączaj kompresor 2 minuty przed zaparkowaniem, a nawiew wysuszy parownik i grzyb zdechnie.

@@dziabi3ciepłe powietrze na zimne kanały spowoduje skraplanie i raczej odwrotny efekt

@@mariuszpatycki No i dlatego dmuchasz aż wyschnie, w tym idea

Parownik jest zawsze przed nagrzewnica wiec włączanie gorącego nawiewu może osuszyć tylko przewody wentylacyjne a parownik i tak nie będzie ogrzewany więc wystarczy tylko wyłączać klimatyzację i będzie ten sam efekt. Z doświadczenia wiem że mało a nawet bardzo mało ludzi tak robi bo dużo osób nawet nie umie korzystać z funkcji klimatronika

Uwaga odradzam uszczelniacze bo uszczelniacz za paręnaście złotych może naciągnąć warsztat na remont stacji do obsługi klimatyzacji za kilka do kilkunastu tysięcy złotych bo uszczelniacz zakleja blok zaworowy itd więc jeśli masz uszczelniacz w układzie to radzę poinformować serwis który będzie to miał serwisować ... A jeśli chodzi o naciąganie to zastanów się ile soli i innej chemia jest na drodze zimą i jak negatywnie działa na aluminium i podłączenia (aluminium utlenia się w bardzo szybkim tempie a ubytek gazu przy utlenionym połaczeniu jest gwarantowany) ostatnio w 4 letnim Mercedes sprinter miałem utleniony przewód przez który uciekł cały czynnik a "dziura" była jak po szpilce (marka premium) Zastanówcie się 20 razy zanim podajcie uszczelniacz a jeśli już podajcie naklejce przy złączu serwisowym info że jest uszczelniacz bo szkoda pakować kogoś w niepotrzebne wydatki a jeśli serwisant wie o tym że jest uszczelniacz powinien wiedzieć jak serwisować by nie uszkodzić stacji

@@rafabednarz9809 Ucieczka całego czynnika to awaria, a bezsensowna coroczna ingerencja w prawidłowo działający układ to moim zdaniem naciąganie !!! Odnośnie stosowania uszczelniacza to wiadomo że się informuje warsztat aby przepłukał sprzęt.

Dobrze że to tylko twoje zdanie i lepiej zostaw go dla siebie i nie doradzają innym w temacie klimatyzacji samochodowej bo więcej szkody niż pożytku a o ilość czynnika ile jest w układzie to chyba wróżbita Maciej pomoże ewentualnie proponuję skorzystać z aplikacji ref tools która pokazuje ciśnienie jakie powinno być w układzie z dokładnością 0,1 stopnia Celsjusza ale to dla zaawansowanych i trzeba pamiętać że auto ma kilka godzin stać w jednakowej temperaturze najlepiej w zacienionym garażu aby słońce nie nagrzewało np tylko kabiny lub że silnik pod maską ma dużo wyższa temperaturę niż wnętrze pojazdu A skoro coroczny serwis A/C to bezsens i niepotrzebny wydatek to może wymiana oleju w silniku spalinowym też jest bezsensu może tylko go uzupełniać jak go braknie ewentualnie wymienić cały silnik jak się zatrze po prostu świetny pomysł a na pewno zaoszczędzisz na wymianie oleju ale na wymianie silnika już niekoniecznie to samo tyczy się A/C Pozdrawiam świadomych użytkowników klimatyzacji samochodowych PS po uszczelniaczach maszyne nie wystarczy przepłukać należy w niej wymienić blok zaworowy często za parę tysięcy i nieraz bardziej opłacalne będzie zezłomowanie stacji i kupienie nowej niż wymiana połowy części na nowe ale to już oddzielny temat

@@rafabednarz9809 Swoje zdanie też pozostaw sobie bo narażasz ludzi na koszty ! Chłopie klima to zamknięty układ i jak chłodzi wystarczająco i nie mam dziwnych odgłosów to się go nie dotyka !!! Widać że masz mdłe pojęcie, a porównanie klimy do silnika moim zdaniem to strzał w twoje kolano. Ciekaw jestem co jeszcze napiszesz aby z ludzi zrobić frajerów. Jak twierdzisz że ubytek 40 czy 80 gram zrobi klimie co ma 600 gram czynnika to braaaaaaawo ty 😂😂😂😂😂

@@rafabednarz9809 Skoro klima powinna być przeglądana co roku to czemu tego nie robią w ASO ? No i szach mat !!!

Widać w jakimś stopniu może