My experiences with the Vespa Gts 300 hpe - positive or negative? 

Ich bin auf eure Erfahrungen mit der Vespa Gts 300 hpe gespannt, schreibt sie doch mal in die Kommentare. ✌

Ich fahre eine Vespa GTS, aber "nur" als 125er. Habe sie seit letzten Juli und mittlerweile fast 4000km runter. Bin bis jetzt sehr zufrieden. Ich habe glücklicherweise keine Probleme mit dem Ölverbrauch und auch der Spritverbrauch ist voll in Ordnung (~2,5l) und das bei strammer Fahrweise. Freue mich auf die Saison und wünsche allen Gute Fahrt!!!

Hallo Marc, ich liebe die VESPAs anzuschauen, und wenn ich an einen klassischen Motorroller denke, dann habe ich immer das Bild einer VESPA vor meinem geistigen Auge. ---- Aber bei allem was du jetzt zur VESPA angemerkt hast, und dem was ich aus meinem VESPA fahrenden Freundes- und Bekanntenkreis höre, war es in der Vergangenheit und ist es wohl auch in der Zukunft so, dass es eine kluge und weise Entscheidung von mir war und ist, von VESPA die Finger zu lassen, und stattdessen Roller aus japanischer und taiwanesischer Produktion zu fahren. Die Probleme die du und meine Bekannten mit ihren VESPAs schildern, kenne ich von meinem Rollern überhaupt nicht!!! Und wenn ich dann auch noch an den Preis denke, welcher heutzutage von PIAGGIO für ihre VESPAs aufgerufen wird, dann wird mir echt übel!!! 😵‍💫🤢🤮 Nee, auch wenn ich die Optik der VESPA wirklich liebe, da bleibe ich dann doch lieber bei meinen asiatischen "Vernunftfahrzeugen"! Ich wünsche dir noch einen schönen Sonntag! VG "Theo"🚟 🛵🏍️👍👍 (P.S.: Mein ältestes "Schätzchen" ein KYMCO_PEOPLE_250 ist jetzt 16 Jahre, hat knapp 30.000 KM runter und null Ölverbrauch. Und auch sonst waren nur die üblichen Verschleißteile zu ersetzen. Und das obwohl er überwiegend auf Kurzstrecke in der Stadt gefahren wird).

Dank deine sehr detaillierte Videos, werde ich mir ein Paar Änderungen auf meine 300 HPE leisten. Sie war mein Lebenstraum die ich mir mit 67 endlich dieses Jahr geschenkt habe. Gratuliere, mach so weiter Norbert aus Südfrankreich.

Der fahrspass und der tolle Wiederverkaufswert machen den hohen Preis gut erträglich . Ich überlege mir noch ein Motorrad zuzulegen, hab aber noch keines gefunden das mir mehr Spaß als die Vespa bringt

Ich fuhr eine GTS 300 Super, hatte keinerlei Sorgen auf langen Touren. Einziges Problem war die geringe Möglichkeit für Gepäck und der zu geringe Platz für 2 Personen ! Deshalb fahre ich jetzt eine Honda Forza 300 mit Seitenkoffern und grossem Topcase. Damit waren wir gerade 2800 km durch Nordthailand unterwegs. Viel Platz, viel Stauraum , kein Ölverbrauch, geringerer Benzinverbrauch als bei der Vespa! Für uns die bessere Maschine.

Sehr aufschlussreiches Video danke 🙂

Einmal Vespa immer Vespa vorallem für große Leute,obwohl er einer der kleineren Roller ist. Die neue 2023er Vespa finde ich ehrlich gesagt nichtmehr so schön

Ich hatte eine GTS 300 und fahre jetzt eine Beverly 350. Meine Meinung zur Vespa... Vom Style her wirklich schön und der Zubehörmarkt schier unerschöpflich, ansonst kann der Beverly halt alles besser. Stärker, besseres Fahrwerk ( überhaupt jetzt beim 400er), mehr Stauraum unter der Sitzbank und noch handlich genug

Hallo Marc, wie immer super Beitrag!! Meine Vespa Erfahrungen, zwanzig Jahre PX 80 gefahren und geschraubt. Sieben Jahre GTS 125 super gefahren. Kein Öl gebraucht und nichts geschraubt! Jetzt steht die neue GTS 300 hpe Supertech (2022) noch nicht zugelassen in der Garage und ich bin gespannt!! Aber egal was kommt - eine Vespa ist durch nichts zu ersetzen!!!

Hi Marc, tolles Video und auch mal den Fokus auf die Probleme gerichtet. Nach mittlerweile zwei HPEs kann ich alle genannten Mängel bestätigen. Ölverbrauch, Benzinpumpe, Bremsleistung, Lackschäden, Spaltmaße, Stoßdämpfer, Auspuff nach einem Jahr verrostet. Und vielfach winken die Händler Garantieansprüche mit den Worten ab, "ja, das haben die leider alle". Und bei den Preisen muss man die Vespa schon echt lieben...

Sei gegrüßt Mark, sehr ausführlich.! 👍 Lieben Dank für deine Mühe.! 😊

Ein unangenehmes Manko hat meine trotzdem heiß geliebte graue "Touring-Maus", das ist die Sitzbank. Die aufsteigende Kante in der Mitte der Sitzfläche drückt mir auf das Steißbein, nach spätestens einer Stunde schmerzt es recht unangenehm. Ich habe die vordere Fläche schon Aufpolstern lassen, leider ist das neue Material etwas weicher, so dass ich mit meinen Kilos tiefer einsinke und die blöde Kante immer noch spüre. Wahrscheinlich muss ich doch für relativ teures Geld die komplette Bank überarbeiten lassen. Freue mich trotzdem schon riesig auf den Frühling. VG Klaus

Ich hatte auch das Problem mit der Benzinpumpe, bei mir war auch gleich der Tankgeber defekt.

Ist natürlich nicht so ideal, wenn man einen Roller mit Ölverbrauch hat und dann den Rest so konstruiert, dass die Kontrolle und das nachfüllen erschwert wird.

Hallo Marc, Du hast es genau auf den Punkt gebracht, die Vespa HPE ist ein tolles Fahrzeug. Ich bin mit meiner Baujahr 2021 jetzt 21 tkm gefahren und die Sache mit dem Ölverbrauch und dem an die Wasserpumpe verlegten Peilstab bzw. Einfüllstutzen nervt gewaltig. Die Ölwanne mit Schauglas habe ich mir auch einbauen lassen und damit funktioniert wenigstens die Kontrolle problemlos, nur gerade stehen muss die gute Vespa eben. Beim Nachfüllen habe ich verschiedene Sachen probiert, ganz gut klappt es eigentlich wenn man das Helmfach raus nimmt und einen Trichter mit einem 12mm Schlauch benutzt (muss man dann aber lange genug abtropfen lassen). Ich habe jetzt immer 100ml PE-Flaschen mit einer spitzen Einfülltülle dabei, die haben im Handschuhfach Platz und ich komme ohne kleckern an den Enfüllstutzen. Gegen einen zu heißen Auspuff hilft doppelter Jeansstoff oder ein Stück Leder. Da ich ja die Ölwanne mit Schauglas habe, habe ich schon überlegt mir eine zweite Öleinfüllschraube zu besorgen und den Peilstab dann kurzer Hand abzukneifen. Damit wäre dann die Gefahr den Peilstab Irgendwo im Nirgendwo abzubrechen. Übrigens mein Ölverbrauch liegt im Sommer bei ca. 100ml auf 1.000 km, bei Außentemperaturen unter +5°C habe ich bis her keinen Ölverbrauch festgestellt. Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich ein sehr ruhiger Fahrer bin, keine Autobahn, keine Beschleunigungsorgien und auf der Landstraße meistens nur so ca. 80 km/h. Bei meiner Alpentour im Herbst 2022 habe ich auf 1.882 km lediglich 150ml Öl verbraucht und sie hat über die Pässe nur wohlig geschnurrt. Mit der mangelhaften Qualität muss ich Dir leider auch recht geben, beim CafeRacer wurden alle drei Stoßdämpfer auf Garantie gewechselt. Unterm Strich ärgere ich mich zwar genau wie Du über den Ölverbrauch, aber ich liebe meine rote GTS und freue mich schon auf die geplante Dolomiten-Tour 2023. Viele Harry

Hallo, ich fahre keine Vespa aber dein Bericht wie immer toll❗️❗️ Gruß Jens

Ich wollten nur mal bemerken wirklich ein toller Kanal.Weiter so.

Fahre die HPE tech aus ´20 E4, BGM pro vorne eingebaut, Dr Pulley Gewichte 12 g, Remus Dual flow, Ölwanne mit Sicht verbaut. Hintere Dämpfer auf Garantie getauscht, Rückrufaktion Bremsleitung betroffen (war allerdings i.O. bei meiner), Ölverbrauch gut 200 ml auf 1000 km. Zum Fahren: mit den Pulleys grandios. Das Ding macht einfach Spaß.

Ich habe meine seit März 2022 . Ich habe ein Topcase aus dem original Vespa Zubehör bei dieses klappert ständig beim Fahren wenn es etwas uneben wird , weil einfach der Verschluss etwas Spiel hat . 280 kostet das etwa und billig gemacht. Benzinpumpe und Tankgeber wurden getauscht bei 700 oder 800 km . Variomatik quietscht beim ein u. auskuppeln. Bei warmen Temperaturen wenn man so 30 bis 50 oder 60 km/h fährt meint man es dreht ständig einer am Gas weil die Euro 5 ständig das Gemisch anreichert dann wieder so dermaßen abmagert , daß ist ein ständiges hinn und her. Mein Händler meinte bei der 1000er Inspektion da kann man nichts machen, das ist so vorgegeben im Motorsteuergerät. Mit so einem Kauf von einem Neufahrzeug erfüllt man sich nicht nur einen lang gehegten Wunsch auf was neues wie z.B. ich nach 22 Jahren Piaggio NRG der in der Zeit hier und da marode geworden sondern man möchte auch die Gewissheit haben auf ein gewisses Sorglospaket in Sachen Zuverlässigkeit und Haltedauer . Draufsitzen losfahren und Fahrspaß haben. Ein Fahrzeug an dem nicht schon an allen Ecken und Enden geschraubt und repariert ist. Wenn ich mir aber die Ölverbrauch Geschichte überlege die schon die Freude trübt das man mit der Gewissheit lebt in zwei, drei oder vier Jahren in der Werkstatt stehen zu müssen und ein massiver Reparatur Eingriff am Motor durchgeführt werden muss , und dann hat man noch nicht mal die Sicherheit das das ganze ein Ende nimmt in Sachen Ölverbrauch. Weil ja nicht sicher ist das der neu eingebaute Zylinder mit Kolben und Ringen verbesserte Teile von Vespa sind !!! Man kann weiter fahren das ist eine Möglichkeit doch bei Katalysator Motoren tut man damit dem Kat und Lambdasonde nichts Gutes. Eine Öl schwitzende Stelle am Motor habe ich entdeckt die ich im Auge behalten werde .... In Sachen Ölverbrauch... ich habe jetzt so um die 2500 km drauf , in der Zeit ein Liter Öl. Übrigens bei der Dose von Castrol gibt es auch so einen ähnlichen Schnorchel zum rauss ziehen. Klappt mit der einwandfrei !!!

Danke für das Video und Deine Empfehlungen, wie Du gewisse Dinge am Fahrzeug verändert und gelöst hast. Im Video ist mitgeteilt worden, dass die Vespa überwiegend auf der Autobahn und auf langen Strecken bewegt wird. Und Hand aufs Herz: „An der Ampel dreht man auch mal am Gasgriff, wenn die Ampel auf Grün springt.“ Daher sehe ich den Ölverbrauch für einen überwiegend hochbelasteten Motor, der dann auf der Autobahn auch mal dauerhaft in höheren Drehzahlen läuft, als normal an. Diese Frage wäre somit aus meinem Blickwinkel beantwortet. Vespa empfiehlt in der Betriebsanleitung ein Öl vom Hersteller Castrol. Daher gehe ich davon aus, dass der Motor von deiner Vespa mit einem Öl von der Marke Castrol entwickelt worden ist. Unter Umständen reicht die veränderte Toleranz dieser Öl-Marke gegenüber der Ölsorte von Liqui Moly aus, um den Ölverbrauch noch einmal zu senken. Jeder Ölhersteller, wie Louis-Öl, Motul, Ravenol hat in der Entwicklung der eigenen Ölsorte sein eigenes Rezept. (Natürlich die Freigaben und Viskositäten von Vespa beachten.) Jedoch würde ich deswegen einen gut funktionierenden Motor nicht öffnen und auch das Fahrzeug so akzeptieren, wie es im Video gezeigt wird. (Man kann sich auch Probleme einreden, wo normal keine sind.) Es ist aber meine Meinung zu diesem Thema. Ich wünsche Dir weiterhin eine unfallfreie Fahrt.

Ok...hatte überlegt, ob ich mir dieses Jahr eine Vespa zulege, aber bei derartigen Qualitätsmängeln muss ich mir das doch dreimal überlegen. Bei den Preisen, dem Erfolg und der langen Bauzeit sind solche Mängel absolut unverständlich. Und der Royal Alloy gefällt mir optisch sogar besser.

Am Anfang wurde der Gepäckträger eingespart. Und das trotz steigenden Preises. Aber solange wir das mitmachen, wird sich nichts ändern. Den Deckel von Buchsen Fuchs werde ich mir auch holen.

Ich hatte 10 Jahre eine Vespa 125 ET 4 welche mir viel Spaß aber auch viel technische Probleme bereitet hatte . Viele Jahre machte ich einen großen Bogen um die Vespa . Aber vor ca zwei Jahren kaufte ich mir eine neue Vespa Super Sport 300, dachte das nun die Vespa technisch keine Probleme mehr macht . Denkste , ich bekam nach kurze Zeit den Rückruf das die Bremsleitungen gewechselt werden müssen . Als ich nach zwei Monaten nach Deutschland kam und den Roller fahren wollte, konnte ich die Bremshebel durchziehen ohne wiederstand. Unter den Roller war eine große Öllache , die Ölablass Schraube war undicht . Beim wieder einsetzen vom Plastik Ölstab brach dieser ab. Vier Wochen war der Roller danach in einer Vertragswerkstatt . Das war’s für mich mit Vespa . Ich verkaufte die Vespa und holte mir eine neue BMW C 400 X . Das ist ein zuverlässiges Fahrzeug mit absoluter Vollausstattung . Ich bin noch immer begeistert von der Form der Vespa , warte nun aber mal einige Jahre ab ob die Zuverlässigkeit besser wird !

Wie immer klasse info..

Another excellent Video Marc. I found it really interesting, even though I only ride a humble 2006 GT 125. The oil consumption would really concern me If I had bought the GTS 300 hpe. Also, thank you for the information on the Liqui Moly. That then led me on to see what other products the company makes, and lo, Diesel Purge. Excellent reviews of this product. So I have now bought several cans of Diesel Purge for my beautiful VW T5. And yes, Liqui Moly is German, so as many of us Brits think, if it's German, then it must be good! So you see, you have helped me indirectly again! Also, nochmals vielen Dank, und bis zum nächsten Mal, ciao

Wieder ein toller Beitrag von dir. Ich habe sehr bereut, mein GTS 300 Bj 2012 verkauft und mir eine GTV Hpe zugelegt zu haben. Diese Mängel dürfen nicht vorkommen, Vespa produktzier nicht erst seit 2020. Ich war auch betroffen von den unfreiwilligen Stopps an den unmöglichsten Stellen, das war in mindesten einem Fall lebensgefährlich Zum Glück war ich mit einem Freund unterwegs, dessen Roller eine Warnblickleuchten hat. Das hat die scheiß Karre ja im Jahre 2022 auch nicht

My dad had one, i would stand at the front holding on to the steering, my mum wold seat at the back and the baggage at front and back would be full of fruit or vegetables and fire wood.

Hi Marc.......happy new year to you from Boston! I sold my vespa and will be driving my c400 once the weather warms up here.

I would agree with most of what you say about the Vespa GTS 300. I have had three over the last ten years. I bought my current GTS last March and the dip stick broke the first time I checked the oil. After a strip down the broken peice was removed and a new sump with sight glass was fitted. Also an aluminium dipstick which is easier to use when topping up. I also use the Motul oil with the spout to put oil in. I love the GTS, I tour on it and its a good fun allrounder. I don't want a scooter that tries to be a motor bike.

yep, the oil consumption surprised me.. not easy to get at to check ....The GTS is solid, I call it the Platform, I found it very stable on the highways. Impressive speed.

Wer schön sein will muß leiden, war schon immer so bei den Italienern, mein Erfahrungen mit Alfa Romeo. Für meinen Roller Alltag schwöre ich auf Honda SH , braucht nur sehr wenig Öl, läuft stabil und sehr zuverlässig.

Sehr schönes Video. Schöner Roller. Sympathischer Moderator 👍

Hallo Marc, meine volle Zustimmung zu deinen Erfahrungen, besser kann ein Vespa Fahrer positives oder negatives an einer GTS nicht erklären. Alles Gute von Uwe.

Endlich sprichst du mal das leidige Thema ölverbrauch an. Hatte mich schon gewundert das es dich nicht betraf. Bei mir der selbe Verbrauch. Wer Vespa fahren will muss wohl leider damit leben lernen. Eventuell mal auf dickeres Öl wechseln. Gruß

Ist schon krass solch ein Ölverbrauch und die Geschichte mit der Benzinpumpe, gerade weil die Vespa doch schon sehr teuer ist. Die Optik ist wirklich gelungen, aber man muss schon auf Retro stehen. Würde mir jedenfalls vor dem Kauf ganz genau die Modelle von z.B Lambretta usw. anschauen. Inzwischen gibts da vereinzelt auch 300er und man sieht die nicht an jeder Ecke...

Schönen guten Morgen Mark, gesundes neues Jahr und vielen Dank für Deine Videos! U.a. aufgrund Deiner Informationen habe ich mir die Ölwanne Deiner Wahl ebenfalls besorgt. Dabei habe ich entdeckt, dass der „Anbieter“ ein Tool zum Öl auffüllen anbietet, welches die Probleme löst. Gruß MY

Zum glück habe ich das ölproblem,bei meiner gts 125 nicht. Die kontroliererei ist aber genauso fummelig. Bordwerkzeug und überzug gab es bei meiner 2020 ,auch nicht mehr. Verarbeitet,war meine aber top. Keinerlei lackmängel und die zierleiste um das beinschild lag überall gleichmässig an.

Tolles Video!

Lieber Nachbar, from the Netherlands here....usually we speak some German but i don't. I really, really like your vespa videos. I am planning on buying the new 2023 300 gts super sport bianco innocente this spring. Because of you i really want to make longer roadtrips abroad. Vielen dank! Are you going to the Vespa Alp days again this year? Please make a roadtrip video(s)! :)

Super Video! Danke für die Tipps!

Hallo Marc, erstmal ein gutes und gesundes neues Jahr! Ich fahre eine 300 GTS "70 Jahre" mit einmal gerade 6000km. Auch mich hat das Benzinpumpendilemma erwischt. Mitten im Schwarzwald, d.h.mit Vespa hin, mit dem ICE zurück🤢 Mittlerweile ist eine neue Pumpe verbaut, konnte aber noch keine ausgiebige Probefahrt machen. Ich besitze noch eine Sfera 125 von 1996 mit 29000 km auf dem Tacho, bisher keine technischen Probleme, ausser das sie nach längerer Standzeit etwas Überredungskunst braucht um Anzuspringen😏 Übrigens hat die Sfera das Ölschauglas serienmäßig. Gruß, Andreas 🙋‍♂️

Super nettes Video und leider kann ich alle negativen Dinge bestätigen. Trotzdem liebe ich meine HPR :) Bitte mach unbedingt ein Video wenn du mit Micha die Kolbenringe wechselst. LG

Einmal Vespa, immer Vespa 👍Gruß aus Köln P.S. Der Ölverbrauch ist aber nur bei der 300er, meine GTS 125er verbraucht kaum was. Das mit dem Ölverbrauch erinnert an meinen Audi A4 B8, da hatten die auch massive Probleme mit .

Thank you for the advice on the engine cutting out. This happened to me once when I first bought mine on a roundabout, and I had to free-wheel to the edge. Dangerous. I thought I had hit the kill-switch accidentally, but now I might check with the dealer if there is a recall. And thanks for the confirmation that the tool kit and seat cover are no longer included - I thought the dealer had taken them. My biggest issue is the size of the petrol tank - 100 miles is really low before the warning light comes on again. But I will check on the oil and the dipstick positioning too.

Ein spannendes Video. Kann hier (leider?) nicht mitreden da Vespa 2022 leider mein Modell nicht liefern könnte und ich dann auf den BMW umgeschwenkt bin (was ich bis heute nicht bereue 🍀). Trotzdem ist sie natürlich Kult... 😎🛵

I have a 2015 vespa model and I can say that it’s the best model witch you have everything inside also the chest is bigger than the new model and you have more litters on your tank so you can do more kilometres, the last juin I did a trip from Morocco to Germany and I had one problem it was about the fuel injector witch I didn’t checked before starting my trip otherwise the vespa was really good also with the oil I lost just just little bit and I was doing more than 700km per day

Na toll. Von einer Rückrufaktion (bei der ICH, wie ich zumindest gerade so lese, selber aktiv werden muss, um zu erfahren, ob ich betroffen bin) habe ich entsprechenderweise noch NICHTS gehört. Also morgen mal die Vespa Hotline anrufen... :/ Das mit dem Öl ist bei meiner 21er 300 HPE bisher noch nicht so dolle gewesen, das Schauglas hab ich aber auch dran, und auch die BGM Dämpfer vorn und hinten. Scooteria hieß der Kanal glaub ich, von dem ich auf die Idee gebracht wurde... ;)

Also ich habe noch das Modell vor dem HPE (2017) und meine Vespa 300GTS verbraucht gar kein Öl..?! Dabei spule ich echt viele km mit la Bella Donna ab, viel Autobahn, viele Vollgasfahrten, Winters wie Sommers, habe mittlerweile 17tkm auf der Uhr...ohne jegliche Probleme!!....und das mit deinem Ölstutzen ist ja wirklich völlig inakzeptabel! Ich habe auch ein potentes Motorrad...aber wenn ich einfach Mal wohin muss ist meine Vespa die erste Wahl. Nur eine Sache nervt mich...der kleine Tank! Schaffe 230km und habe immer einen FuelFriend dabei.

Hallo Marc, vielen Dank für Deine zahlreichen Berichte und Videos. Mir haben diese zum Einstig in die Vespa GTS Welt sehr geholfen. Seit September 2022 fahre ich eine neue GTS 300 Super HPE mit mittlerweile rund 4500km auf der Uhr. Ich denke, die Vespa sollte man nicht als Gebrauchsgegenstand sehen, sie ist vielmehr Hobby und Leidenschaft. Wenn ich einen Alltagsroller benötigen würde, der mich zuverlässig jeden Tag ohne Probleme zur Arbeit bringt oder ihn für andere Fahrten haben müsste, würde ich oder hätte ich auch eher zu einem Roller mit großen Rädern von Honda gegriffen. Der Preis der Vespa ist für die Qualität schon fast unverschämt, aber so ist es halt häufig mit den schönen Dingen des Lebens. Die Vespa kann eigentlich nur als Hobby angesehen werden und wie du schon sagst, durch das zahlreiche Zubehörangebot auch ausgiebig ausgelebt werden. Wenn ich bedenke, was ich schon alles an der jungen Vespa verändert habe und wieviel Geld jetzt in der GTS steckt (hätte mir davon mittlerweile auch ein ausgereiftes Motorrad kaufen können).... Das Alles ist mit einem rationalen Gedanken nicht erklärbar. Das nennt man Hobby! Meine GTS hat übrigens nach dem ersten Ölwechsel (1000km) so gut wie keinen Ölverbrauch mehr. Ich fahre Öl von Motul. Das Schauglas habe ich trotzdem. Für die Öleinfüllung gibt es vom Buchsenfuchs auch den Öl-Füllfreund, kennst du aber sicher. Ich benötigen ihn nicht, da ich a) kaum Ölverlust habe und b) den Arrow Auspuff montiert habe und so ein bisschen besser an den Einfüllstutzen komme. Wegen minderer Qualität habe ich die Stoßdämpfer (BGM) sofort getauscht, die vordere Bremse (Spiegler) baue ich heute ein. Auspuff von Arrow habe ich schon erwähnt. Viel Spaß noch mit der Vespa und eine unfallfreie Fahrt für die Zukunft! VG, Heiko

Volle Zustimmung, Ölverbrauch, Ölkontrolle und Öl nachfüllen ist ein Ärger. Ansonsten bin ich mit meiner HPE gut 15K km gefahren, der Verbrauch liegt bei 3,2 l/100km und ich freue mich auf noch viele km mehr. Stoßdämpfer habe ich vorne früh auf die BGM gewechselt, nachdem ich dein Video dazu gesehen hatte.

Hallo Mark ich bin's DER ROLLER ALEX = Oh man ich finde das sind aber sehr viele Sachen die da nicht Okay sind vor allem das du die Kolben Ringe wechseln musst finde ich Krass - Wieviel Km hat der Roller den Runter ? Ich habe jetzt mit meiner N MAX 125 ca 15.000 Km Runter und habe bis jetzt nur das Bremslicht ( Glühbirne ) einmal Wechseln müssen sonst ist alles TOP - Mein ÖL Verbrauch auf den Letzten 4000 Km = 0,1 Liter

meine 300er hpe hat in etwa den selben Ölverbrauch - habe mir auch dein Öl bestellt - funzt super

Great honest review! Oil consumption for 2020 GTS use 150 ml every 500 miles. I concur piston rings issue and should be product recall.I look forward to future video with the resolution.

Hallo Mark, schön das du mal auf die Schattenseiten deiner GTS eingegangen bist, der Ölverbr. aber auch Benzin wundert mich ein bisschen. Meine Bev hat ja fast den gleichen Motor (22PS) aber Öl, 0,1 auf 2000, dafür klöddert meine Vario, so ist es halt im Hause Piaggio. Aber die Farbe von deiner GTS...DER HAMMER...Gruß aus Detmold

Die Fotos von Dir an der Video-Anleitung (ich weiß nicht, wie man das nennt), sehe n so aus, als machtest Du Dein Schweppes-Gesicht, Marc. - Im Übrigen wieder ein tolles Video. 👍 Ich frage mich auch, warum eine moderne Vespa soviel Öl verbraucht. - Liegt es an mangelhaften Dichtungen?

Schönes Video zur GTS. Meine verbraucht unter 100 ml auf 1000 km, ich denke auch, dass 0,1 bis 0,2 Liter auf 1000km nicht schön, daraus aber nicht ungewöhnlich sind bei Motorrädern. Meine erste BMW R1100 RS hat auf den ersten 10.000 km deutlich über 0,5 Liter Öl auf 1.000 km gebraucht und das war für BMW noch normal. Mich stören bei meiner eigentlich die Spaltmaße am meisten, dass sollte in dieser Preisklasse einfach besser sein.

Stimmt, Ölmessstab ist wirklich sehr doof platziert . Gott sei dank hat meine keinen Ölverbrauch. Bei meiner GTS125 BJ 17 habe ich nach 6000km den vorderen Stoßdämpfer tauschen müssen (Natürlich keine Garantie mehr) Des weiteren ist die Bremsleistung der Original Scheibenbremse sehr mäßig. ABS vorne spricht nur gaaanz selten an, selbst wenn ich voll in die Eisen gehe, Kaltstart ist auch so eine Sache, Vespa springt gut an, wenn man aber gleich losfahren will und Gas gibt stirbt sie gleich wieder ab. Aktuell hat sie 10000km Aber ansonsten ein sehr nettes Moped das ich auch gerne fahre.

Hopefully Piagio/Vespa subscribes to your channel. Thanks for posting. This clip is Designer approved. ✅

Ich fahre eine 2016er Euro 3 GTS 300 mit Klemmfaust und bin rundum zufrieden. Kein Ölverbrauch, genug Leistung dank kleineren Optimierungen und im Sommer überwiegend Langstrecke zum pendeln unterwegs.. Es ist meine zweite GTS und hoffe das diese noch lange genug hält da ich mir ungern eine HPE, aus den in dem Video genannten negativen Aspekten, kaufen möchte. Meine Erfahrung im eigenen Umfeld zeigt auch, dass die Euro 3 und Euro 4 Vespen den neueren HPE Modellen vorgezogen werden.

Hi Marc ich habe eine gts 300 75 edition und in Sommer war die Benzinpumpe kaputt ,ist auf Garantie getauscht worden, mit den öl Muss ich auch nach kippen ich fahre täglich zum Arbeit,deine Video mit dem Beindecke von Tucano Urbano war sehr hilfreich ich habe auch gekauft .LG aus Berlin

Also mein Aprilia Sportcity Cube 300, Euro 3 Motor, ähnlich dem 300er Euro 3 Vespa Motor ist 10 Jahre alt, 25000km braucht keinen Tropfen Öl.

Ja das Übel mit den Kleinigkeiten bei dem Roller. Aber man darf halt nicht vergessen das es eine Italienische Diva ist 😂🫶🏼 damit muss man halt leider leben.

klasse videos, sehr sympathisch erzaehlt und immer auf den Punkt gebracht, den Kanal hab ich gleich mal abonniert, Danke fuer die Muehe und infos, gruss aus Sardinien Salvatore mit seiner GTS250....P.S. das mit dem umgesetzten Oelmess-stab ist furchbar "Verschlimmbessert" koennte direkt italienisch sein 🤣

Hallo Mark. Frohes neues Jahr 2023. Ich bin Besitzer einer Vespa HPE GTS SuperTech 2019 Bj ( noch Euro 4!?). Alles, was Du gesagt hast, ist zu 100% richtig. Manchmal geht mir meine Vespa auf die Nerven. Wenn jemand eine Vespa kauft, muss er meiner Meinung nach sofort alle Teile durch Zubehoer ersetzen. Eine Vespa direkt ab Werk ist nur noch fahruntuechtiger Schrott und kostet viel Geld. Gruesse. Matti.

Ich fahre seit 10 Jahren gts300, mittlerweile hpe, habe noch nie einen Tropfen Öl nachgefüllt, bringe sie nur ein mal pro Jahr zum Service

Hallo Mark, erstmal ein gutes neues und vor allem Unfallfreies Jahr. Auch herzlichen Dank für Deine tollen Videos. Ich bin vor 2 Jahren vom Motorrad, dass im letzten Jahr überhaupt nicht bewegt wurde auf die Vespa umgestiegen. Vespa aus dem Grund da ich in meiner Jugend eine PX 80 gefahren bin. Ich möchte kurz auf Dein Video eingehen. Nach einiger Recherche habe ich mir am Anfang schon überlegt ob ich mir wirklich eine Vespa kaufen soll. Was da so alles in den Foren geschrieben wird, man könnte denken an der Vespa ist überhaupt nichts gut. Habe mich aber trotzdem dafür entschieden. Zu dem Ölverbrauch. Das verstehe ich zum Teil nicht. Zum einen hat meine Vespa im vergangenen Jahr auf 3.300 km 150 ml Öl gebraucht. Das finde ich noch im grünen Bereich. Wobei ich sagen muss, bei meiner Jahrzehntelangen Motorradfahrerei musst ich zwischen den Kundendiensten niemals Öl auffüllen. Auch nicht bei einem Trip durch die Sahara. Wenn ich in den Foren über den Ölverbrauch lese, frage ich mich oft, wie die Besitzer Ihre Vespa jagen müssen um auf so einen Ölverbrauch zu kommen. Ich bin kein Raser aber auch keiner der auf der Strecke kriecht. Würde eher sagen, dass ich schon flott unterwegs bin. Dabei braucht meine Vespa auch nur 3 Liter auf 100 km Bezüglich der Stoßdämpfer bin ich bei vielen anderen Lesern dabei. Die Originalen taugen wirklich nicht viel. Da es mir aber widerstrebt etwas Neues zu ersetzten so lange es noch funktioniert, werde ich diese gegen Bessere tauschen, sobald der Erste defekt ist. Öl nachfüllen ist ja auch so ein Thema. Da haben die Ingenieure bei Vespa ja mal 0 Hirn bewiesen oder die Mitarbeiter fahren nicht ihre eigenen Produkte. Wem das eingefallen ist muss ja komplett Hirnlos gewesen sein. Ich habe mir dazu schon lange überlegt wie man das Öl nachfüllen kann. Habe mir mal eine große Spritze in der Apotheke besorgt aber keine nutzbare Nadel oder passenden Schlauch dazu bekommen. Hier ist Deine Lösung mit der Ölflasche von Liqui Moly eine sehr gute Idee. Werde mal sehen, wo ich so eine herbekomme. Mitnahme Sozius: Meine Frau (176 cm groß) beklagt, dass man hinten nicht richtig gut und entspannt sitzen kann. Ich habe hier auch schon die Soziusfussrasten nach hinten verlegt. Es ist damit zwar etwas besser aber nicht wirklich gut. Meine Frau möchte nicht länger als 2 Stunden mitfahren da es für Sie nicht sehr angenehm ist. Bei den Einsparungen wäre es im Handschuhfach geschickt gewesen, wenn es schon kein Werkzeug mehr gibt, das Fach aufzulösen. Dann hätte man auch mehr Platz im Handschuhfach. Das war bei den alten Vespen schon wesentlich größer. Ansonsten mach weiter so und ich freue mich auf Deine nächsten Videos. PS: Wenn Du mal wieder Deinen Zweitroller wechselst könntest Du mal über einen Honda Forza 350 oder ein neue Lambretta 350 nachdenken. Mich würde Deine Meinung dazu Interessieren. Viele Grüße aus dem südlichen Bayern

Meine HPE ist von 2019 und hat jetzt knapp 42 Tausend Kilometer auf der Uhr. Neben dem angesprochenen Problem mit dem Ölverbrauch musste bereits zweimal der vordere Dämpfer getauscht werden. Hinten ist auch bereits der zweite Satz verbaut. Weiterhin musste das Rücklicht wegen Undichtigkeit erneuert werden. Die vordere Felge hatte eine starke Unwucht und musste ebenfalls ausgetauscht werden. Außerdem gab es immer wieder Startprobleme. Grund war ein defekter Startschalter. Darüberhinaus musste ich den Blinkerschalter, den Fernlichtschalter und den Modeknopf tauschen. Inzwischen macht auch der Zündschalter Probleme, immer wieder geht die Zündung nach dem Einschalten aus. Da steht dann wohl die nächste Reparatur an.

Meine hpe verbraucht 50ml auf 1000km

War gestern bei Mallek wegen einer Vespa 300 GTS Super , mit Zubehör 7600 Euro . aber der Ölverlust stimmt mich kritisch. Montag mal eine Probefahrt machen. Aber ein sehr guter Hinweis . Wollte diesen Sommer eigentlich diverse Touren damit starten .Auch mal bis Italien , dachte immer die sind unkaputtbar.

Evening does the new honda Adv350 interest you? Maybe a review from your end as you are so precise and transparant Thank you

Hello. I’ve heard this oil consumption problem has been resolved. I’m considering the 2023 model, so this issue has made me hesitant. Have you also heard that the new model doesn’t suffer from oil consumption? Thank you

Vielen lieben Dank für deine ausführliche Bewertung! Ich selbst fahre ja auch eine Vespa GTS 300 Supertech. Bislang gab es kaum Probleme. Jedoch fiel ich leider auch in die Geschichte der Rückrufaktion der Benzinpumpe mit rein. Kraftstoffanzeige auf null trotz vollgetankt. Lief allerdings problemlos. War dadurch eher eine Pokerrunde mit der Reichweite. Wurde aber problemlos ausgetauscht. Was mich persönlich stört ist sicherlich der zu kleine Kraftstofftank. Das passt in der Relation zum Verbrauch nicht so ganz. 3-4 L mehr Tankvolumen wären schöner gewesen. Ich habe mich im Zubehörhandel mit einem kleinen Ersatzkanister als Zusatztank bedient. Das ist hilfreich und beruhigend, wenn man mal länger unterwegs ist. Was ich auch schade finde, ist dass einige Schrauben sehr billig von der Qualität her sind. Bsp. die Befestigungsschrauben am Tonrad oder am Auspuff. Der Innensechskant geht sehr schnell kaputt/ rund! Was wünschenswert ist, eine 300er mit serienmäßigen 13“-Felgen. Fährt damit deutlich besser. Ansonsten ist die Vespa ein großartiges Motorrad 🛵, stets ein Hingucker, angenehm zum cruisen und immer eine Ausfahrt wert. Danke wie immer lieber Marc für deinen Beitrag. Allzeit gute Fahrt!

Ein gutes Jahr Vespa ohne Probleme. Kein Ölverbrauch und außer der Wartung keine Werkstattbesuche. Der Rollerhof in Bremen bietet einen erstklassigen und kompetenten Service. Für die Vespa lasse ich das Motorrad aus dem gleichen Konzern auch gerne mal stehen.

Fahre zur Zeit das 2019er HPE- Modell! Bis auf die Problematik mit der Benzinpumpe, kann ich alle Deine Kritikpunkte bestätigen! Nervig auch noch, die fehlende automatische Blinkerrückstellung! Hatte bisher nur Fahrzeuge, wo das eine Selbstverständlichkeit war! Gruß Jesper

Es gab angeblich mal eine änderung der Kolbenringe, deswegen gibts auch welche die wenig/keinen Ölverbrauch haben. Meine von 8/22 braucht keinen tropfen öl.

Hallo Mark! Vielen Dank für dein informatives Video! Welches Topcase verwendest du auf dieser Vespa? Danke und liebe Grüße aus Österreich, Hannes.

So toll die Vespa auch ist, so zickig ist sie. Bin reingefallen in die Zeit mit der defekten Benzinpumpe. Binnen der ersten 300 km war sie bereits in der Werkstatt für 4 Wochen und das zur Sommerzeit letzten Jahres! Weiters verliert sie jetzt Kühlmittelflüssigkeit, da die Klemme zu fest gezogen wurde, bei niedrigeren Temperaturen wird der Kühlmittelflüssigkeitsschlauch spröde. Zudem ist bei mir der Ölverbrauch auch so hoch. Naja was solls, bin auch schon seit meinem 15. Lebensjahr Vespafahrer und werd's auch immer bleiben. LG aus Österreich

Hello, what is the reasonable speed you can hold on highways for long period ? Nice channel 👍🏻

Ich höre immer Rückruf, die Mängel sind zwar da, aber Vespa macht keine Rückrufe. Beim Bremsenproblrm greift man nach dem Winter einfach ins Leere, über das Spritpumpenproblem erfährt man ganz nebenbei bei der Inspektion - anstatt abzuholen muss Moped stehenbleiben und es geht mit dem Bus nach Hause. Offizielle Rückruf über das Kraftfahrtbundesamt - in beiden Fällen Fehlanzeige. Meiner Meinung müsste Vespa hierfür mal mit einer Millionenstrafe belegt werden, weil die sonst weiterhin mit schwerwiegenden technischen Mängeln " mediteran" umgehen. Ansonsten bin ich nach 4 Jahren und 20.0000 km zufrieden. Verbrauch ist lästig, ich Arbeit mit 50 ccm Spritze aus der Apotheke.

Hi, Mark. A very good morning from England. In your experience, have you found the Vespa to be reliable on long-distance tours? Also, how do you find its capabilities at high speed on the motorways (autobahns)? Can it cope with high speed for extended periods of time, and is it stable? Many thanks for your wonderful and informative videos. Neil.

Does your new Neo have factory alarm system. Shows it in the manual but mine doesn’t work. I’ve gone to the instrument panel to My vehicle and it is grayed out Does it have to be activated at the dealer?

Sehr guter Bericht Was ich nicht verstehe ist warum Piaggio bei den neuen 300 den Ölstab nicht wieder auf der anderen Seite verbaut hat Die Probleme mit der Ölkontrolle sollten doch bekannt sein Das Staufach könnte auch ein wenig größer sein so das 2 Jethelme ohne Probleme reinpassen Ich habe vor kurzen neues Öl bei Louis gekauft Mir hat man das 5w50 gegeben Kann ich das auch verwenden ?

Da bin ich ja Froh, dass ich eine gute alte PX fahre 😁 Vespa baut doch nicht erst seid gestern Motoren, da sollten die doch irgendwann mal hinbekommen, dass diese Motoren dicht sind, bzw. kein Öl verbrauchen, aber vielleicht hast Du ja auch einen 2-Takter ... 🤣😂

Hallo Ich liebe immer dein Ihre Anpassungen. Ich besitze einen 2017er E4 mit 30.000 km und jetzt ist es an der Zeit, 13"-Felgen zu montieren. Welche Reifendimension schlagen Sie für vorne und hinten vor?

Meine 2021 HPE verbraucht auch 0,2l auf 1000 KM. zum Glück habe ich von Anfang an das Schauglas eingebaut. Vor der ersten Inspektion hat sie sogar 0,2 l auf 300 km gebraucht. Mein Dealer hat dann ein Software Update aufgespielt. Danach verringerte sich der Öl Verbrauch. Trotzdem ist es meiner Meinung mit 0,2l/1000 km einfach zu hoch. Meine 2018 300er hat gefühlt überhaupt kein Öl verbraucht. die Benzinpumpe war auch bei mir defekt und wurde auf Garantie getauscht. Leider habe ich bis heute Probleme mit dem Außentemperaturmesser, diese funktioniert manchmal überhaupt nicht und manchmal beginnt bei -18°. Eine Abhilfe es nicht abzusehen. Auf Garantie wurde einmal schon getauscht. Schade, ansonsten ist die Vespa natürlich Kult. Vielleicht bekommt man den Öl Verbrauch mit einer anderen Viskosität in den Griff? Hat hier jemand Erfahrung?

Hi Marc, Danke für das informative Video. Bin glücklicherweise von dem Problem mit der Benzinpumpe verschont geblieben. Der Ölverbrauch hält sich bisher ebenfalls in Grenzen,fahre allerdings meist nur kurze Strecken bzw pendle damit zur Arbeit. Bin momentan am überlegen eine Griff und Sitzheizung bei meiner hpe installieren zu lassen. Weißt du vllt was das ca kosten würde? LG Angelo

Gerne ein Feedback nach 6000km GTS SuperSport 300 2023: Grundsätzlich super zufrieden. Im Sprachgebrauch vom Video: 5-Sterne. Zwei Wünsche, die ich gerne verbessert sehen möchte: 1. Öleinfluss | 2. Ab 90km spüre ich deutlich die Unruhe der kleinen 12" Räder | Ansonsten super zufrieden ... Für Stadt- und Landstrasse bestens geeignet. Mache viele Touren > 200km. Autobahn meide ich wg. den 12" Felgen. Kanal ist abonniert und Gruss/Dank für die wertvollen Informationen .... einen lieben Vespa Gruss ... gute Fahrt, viele grossartige Momente wünsche ich ...

Weiß jemand ob der Ölverbrauch bei der neuen HPE nachgebessert wurde ?

Ich habe leider auch den gleichen Ölverbrauch, 2dl pro 1000 km.... und habe etwas mit einer Spritze gebastelt um nachfüllen zu können. Etwas verstehe ich wirklich nicht: wenn man diesen offensichtlichen Konstruktionsmangel hat, warum entwickelt (und verkauft!)man dann nicht eine gute Ölkanne als Abhilfe?! Vielen Dank für den Tipp mit Liqui Moly. Das muss ich mir besorgen!

Beim Öl nachfüllen soll man in die Werkstatt fahren. Immer mehr Schikanen, was mal gut war, wird geändert

Vespa is the queen of scooters and also the mother since 1946 Unfortunately you cannot compare Vespa with new modern scooters such as BMW C400 GT , Honda Forza 350 , Yamaha Xmax 300 because these are superior in every aspect and don’t use 12” wheels who are now obsolete I contact Piaggio many times being old Vespista to upgrade the wheels on 14” front and rear but they never answers my emails

Das mit dem Ölverbrauch muss wohl so ein Thema im Piaggio Konzern sein. Viele haben auch ein Problem bei der Aprilia Tuono V4. Meine Tuono hat zum Glück kaum Öl gebraucht

ist das mit dem öl auch bei der gts 300 super sport 2023?

Fahre seit 3 Monaten eine Vespa GTS 300 Supertech 2023.....die ersten 3000km sehr gut. Keine grösseren Probleme ausser vielleicht der ständige Regen in meiner Umgebung. Ölverbrauch habe ich bis jetzt nicht bemerkt, scheint ganz normal zu sein sprich frisst wenig bis gar kein Öl. Zwei kleine Probleme bis jetzt: Gasgriff bleibt hängen. Hab das Lenkergewicht abgeschraubt und dann ein bisschen Öl in den Griff gespritzt dann ging es wieder. Als ich das Lenkergewicht abgeschraubt habe sah ich Rost. Die verwendete Schraube scheint nicht aus Edelstahl zu sein, der Lenker selbst ungenügend Verzinkt, rostet auch ein bisschen, aber es ist nicht so schlimm. Weiteres Problem: da ich eine Supertech besitze kann ich mein Handy mit der Vespa verbinden und hätte sogar Navi. Mit meinem Oppo scheint das aber nicht zu funktionieren, andere Handys hingegen funktionieren. Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit meiner Vespa. klein, agil und schnell, macht definitiv Spass damit herumzufahren sofern das Wetter passt.

Moin nach Berlin …du wirst es auf jeden Fall nicht bereuen wenn du den Malossi Zylinder einbaust ich fahre das Komplettpaket mit Zylinderkopf und Steuergerät mit Akrapovic seit 2019 auf meiner GTS SS300 und es läuft perfekt …weniger Vibrationen als der Orginal Motor ,kein Ölverbrauch und insgesamt einfach Doppelwums wie der BuKa sagen würde.Das mit der Garantie wundert mich nicht Vespa in Berlin gehört wirklich zu den schlechtesten Werkstätten die ich je erlebt habe. LG aus Bella Italia M.

So Marc, hello once again. We 've both made lots of relevant discussions and I totally agree with you on this video. I'll keep on saying and mentioning as long as I live, that the specific bike lacks of hp's. Should have at least 3-5 hp's more - it's all about safety, especially on highway use. When I had my HPE, I forced to spend a fortune in order to make her more "alive" and as we say in aviation, I reached the PNR (Point of No Return), so I decided to quit after riding all the Granturismo range for 17 years (GT200, GTS250 and the HPE). As for the oil, the consumption was a bit of annoying - always had a jar under the seat. Something wrong with the pistons, totally agree. (BTW, Liqui Molly is the best oil manufacturer - this is me). I' m not saying "Hey guys, don't buy this scooter", I would say the opposite as I believe that "scooter is only Vespa". After that, you get a motorbike. It was (and still is!) a very practical machine, especially on traffic jam and I miss the "warm" cold days the Tucano Urbano and the clever medium windshield used to offer me, as now I became an "Ice Age" hero... Greetings from still - warm Athens!

Is that a GIVI mount ? Does it fit the Vespa Box?

Ich hatte eine GTS 300…cooles Teil. Ich finde den Motor nicht fortschrittlich. 4.5-5 Liter und zu kleine Reifen, unsabil bei +-100. Hatte danach ne Kawasaki J 300, um welten besser zu fahren mit 3.3 Liter. Mittlerweile eine BMW F 650 CS aus 2002, hoher Funfaktor mit einem Verbrauch von 3.4 Liter. Ansonsten ist ne Vespa halt ne Vespa 😍👍

Deine Videos gefallen mir durch die Bank weg alle sehr gut. Deine sympathische Art ist wirklich klasse. Leider hab ich meine Pläne, meinen Downtown 300 durch eine GTS zu ersetzen erstmal auf Eis gelegt. Die Probleme mit Ölverbrauch, Fahrwerk, Bremsen und Benzinpumpe sind mir für so einen teuren Roller zu viel. Wie sind denn deine Erfahrungen mit der 250 ziger? Sind die Probleme bei ihr auch so ? Und würdest du auch immer eine mit ABS empfehlen? Schöne Grüße Achim.