Incredible work. The engineering and fitment of the turbo and 6spd manual is exactly what id like on my 91' black/burgandy R129 300SL. My car has CIS injection and just looking for more power. Looking for a setup with 350-400hp. Where are you located?
Damn dude. Definitely got some wrench time on her. Your a German hot rodder for sure. Lots of things to learn from guys like you. Very cool intercooler setup and everything to be honest. I would love to have this. Can I buy your transmission swap kit yet?
Servus Chris. Super, dass dein Projekt soweit "fertig" ist und geil dass er auch ordentlich was drückt bei dem "Erscheinungsbild". Ich bin froh, dass ein bisschen was von meiner Arbeit weiterleben darf! Wie ist die Abnahme gelaufen? Vielleicht kann ich in ein paar Jahren auch wieder so ein ähnliches Projekt starten, vorausgesetzt es gibt dann noch Teile zu kaufen, tanken kann man zur Not auch was anderes. LG Pauli
This car has shocking ammount of lights in a dash lol. Ive had two C250TDs, lovely cars but around here with salt for 5 months a year they literaly disintegrate under your ass.
Que dahora, estamos acabando de montar uma C280 W202 M104 aspirada aqui no Brasil, usamos injeção programável da FuelTech, logo partiremos para o segundo projeto, C180 W202 4cc turbo...
Hello very cool project ! I would be glad to be able to find the parts you used. What are the shaft syou used ? You didn t mension it but i am curious to know. It isn t stock shafts ? And for your turbo had you install a oil pressure regulator ? Bc ball bearings turbos prefered 40 to 45psi of oil pressure otherwise you reduce the reliability of it.
Coole sache mit dem shop. Bin mal gespannt auf das fahrwek wenn es kommt. Fahre aktuell KW v2 dämpfer mit Jom Federn. Die Jom federn haben auch mehr federrate als die v2 federn... Welche federn hast du verbaut? Und welche federrate haben die? Habe auch exzentrische einstellbare querlenkerlager verbaut.( glaube die waren aus GB) Damit kommt man wenigens mal auf 3° sturz.