I love the VR6, both MkIV & V, I own a MkV R32 so perhaps I am biased towards the MkV. I have done quite a bit of work on the car. It is currently 417hp with a HPA FT410 Turbo kit and all custom piping. The VR6 feels so alive with the turbo! VW should have had it that way from factory! Yours is a beauty example of it. Nice one!
I love my r32 always keep spare coilpacks handy tho. I’ve had 2 go out in a year. Magnaflow sport catback sounds amazing on them.(it’s what’s I have on mine)
Well this one does, at least where I live speedbumps are pretty high. Even my old stock Renault Megane Coupe could scrape if you weren't careful, but it's definitely more noticeable in the R32 imo. As far as I'm aware suspension is stock.
Is it bad that that I only originally clicked on this video to say fuck Fabian 😂 I quickly realised dmo deejay's enemy hadn't started a RU-vid channel 🤣all is good and I've subscribed
Ontzettend gave wagen. Mijn droomauto, alleen wel liever met een handbak. Zou je kunnen vertellen hoe het is om ermee te leven? Heb nu zelf een 2.0 fsi golf 5, en vraag me af hoe het verbruik op de snelweg, onderhoud etc is.
Thanks! ik ben erg blij met de auto, maar gebruik is duur! gemiddeld verbruik is voor mij 1 op 8, op de snelweg misschien 1 op 10. een idee van onderhoud: de remschijven + blokken (alleen voor) waren 800 euro, en dat was niet bij de dealer. Alle onderdelen zijn gewoon erg duur. Handbak is ook gaaf, maar de automaat past er ook wel bij.
@@reallifeoffabian Het verbruik kan ik me voorstellen inderdaad. Maar het onderhoud is toch grotendeels (verder dan de VR6) gewoon golf? Zijn de onderdelen zo duur?
@@reallifeoffabian oei, haha dat is het enige wat mij laat twijfelen. Hij kan wel in waarde stijgen maar als tie dure onderhoud nodig heeft komt het weer op het zelfde neer
