MZ TS 250 | Kupplung ziehen, danach auf 90 Nm anziehen | Noch einen Wellendichtring erledigt

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Nun, da der Kupplungsdeckel endlich runter ist, muss die Kupplung selber auch gezogen werden damit wir an den Wellendichtring kommen. Aber auch hier macht uns die MZ das Leben nicht leicht. Mit viel Gefühl bekommen wir dann die Kupplung runter und können auch den alten Wellendichtring entfernen. Danach in Umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Aber 90Nm können ganz schön viel sein. Viel Spaß
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8 май 2018

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Комментарии : 80

@simonsays9078 Год назад

Hab das Video jetzt schon paar mal angeschaut. Immer wieder Unterhaltsam und informativ. Ich bin grad dabei an der MZ 250 ETZ die Simmerringe zu machen. Leider geht die kack Kupplung trotz Abzieher nicht runter. Als erstes ist was von der Kurbelwelle abgebrochen auf den Teil die Schraube des Abziehens drückt. Sehr seltsam. Habe dann einen Druckkopf gemacht der au die Kurbelwelle mit aufgeschraubt wird also das äußere Gewinde nutzt und die Spitze der Welle( was noch übrig ist) aber ich trau mich nicht mehr Druck drauf zu geben weil ich Angst habe es bricht wieder was ab. Daher hab ich die Kupplungsdruckplatte ausgebaut damit ich den Konus der Kupplung von außen schön warm machen kann. Aber es auch mit ordentlich Druck, wärme und gefühlvollen Hammerschlägen löst sich einfach nichts. Ich hab jetzt erst mal wieder aufgehört, die MZ nach rechts gekippt und Rostlöser vorn beim Konus gesprüht damit es ein wenig rein laufen kann. Wenn das alles nichts bringt muss ich es wagen und mehr Druck drauf geben in der Gefahr das irgendwas kaputt geht....

@heizerbirne5892 6 лет назад

Zwei kleine Tips von mir: Beim Abzieher, grade wenn die Teile so fest sitzen, das Gewinde des Abziehers und die Anlagefläche, auf die der Abzieher drückt, gut einfetten. Erspart viel Anstrngung. Und den Gewindebohrer in der Kurbelwelle kann man raus erodieren lassen. Einfach mal googlen :)

@hollowman245 6 лет назад

Schickes Video, wie immer Jungs. 👍🏼 Macht immer wieder aufs neue Spaß euch zuzugucken. 😁

@JoBaghira 4 года назад

sehr schön, eure Videos sind eine gute Vorlage vor den Arbeiten am Moped !

@martinb.3233 6 лет назад

So langsam gefallen mir die MZ Videos besser, als die Simson Videos. Bei Simson flutscht immer alles, bei MZ merkt man das selbst ihr noch lernt / lernen müsst. Der entlackte Motorendeckel wirkt viel besser am Mopped, sieht wirklich gut aus. Macht weiter so #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon

@Righttorepair880 6 лет назад

das mit dem Singen üben wir aber nochmal :) Daumen hoch und viele Grüße aus Laatzen

@bodoklewer2668 4 года назад

Dieses Video war mal Top 👍 Es wurde mal nicht so viel Mist gesabelt . Auch die Kamera Führung war sehr gut 👍 Das Video ist auch sehr hilfreich 👍

@_truckjunkie_tim_7314 6 лет назад

Super Video

@robedmunds7163 4 года назад

Yes. It is quite frustrating getting it all back together. Good job. When the clutch came off mine it flew across the garage. Less tightening torque and a woodruf key would be nice.

@johnmichael1583 2 года назад

Great job, thank you.

@frankknoppe1704 4 года назад

Sehr geiles Video Gerrit. 90NM ist schon ein ganz schönes Anzugsmoment. Da kommt selbst eine "Eiche" ist schwitzen 😉

@rolandzoske448 3 месяца назад

Has hat mich gewundert - 90 Nm sind doch nicht sooo viel. Beim Auto (PKW) sind die Radmuttern üblicherweise immer mit 110 Nm anzuziehen, bei meinem aktuellen Auto sind seltsamerweise 140 Nm vorgeschrieben - geht auch ohne Probleme bei dem langen Hebelarm des Drehmomentschlüssels. Für 90 Nm also notfalls erstmal mit 60 Nm anziehen und dann nochmal mit 30 Nm endgültig festziehen... ;-)

@fojnica2226 4 года назад

nice video..its help me loot.but i can understood all...greetings from croatia

@heinzkot360 5 лет назад

1:22 Das doofe mit Kupferpaste und anderen metallversetzten Pasten ist dass sie die elektrochemische Oxidation zwischen Eisenschraube und Aludeckel nur noch fördern und nicht bremsen oder gar vermeiden. Empfehlen lässt sich wenn überhaupt eine Plastikscheibe (elektrische Isolation), oder Pasten auf Keramikbasis.

@tomb.4171 6 лет назад

Beim Kupplungsabziehen geht es so am einfachsten: Abziehschraube kräftig (aber mit "normalen" Mitteln) festziehen und dann mit einem Zimmermannshammer einmal auf die Abziehschraube draufgeklopft.

@ZockerMrSchaf 6 лет назад

Tom B. Dem Schließe ich mich an ✌

@mcway42 4 месяца назад

genau nennt sch Prellschlag

@rolandzoske448 3 месяца назад

Prellschlag ist im Grunde nicht schlecht, aber die Kurbelwelle könnte leiden (langer Hebelarm). Habe in einer Werkstatt mal vorgeführt bekommen wie gut (und dabei schonend ) da ein Druckluft-Schlagschrauber funktioniert - inzwischen gibt's auch elektrische. Seitdem benutze ich diese Methode immer - es funktioniert prima. Zur Drehmomentbegrenzung gibt's sogar abgestimmte 1/2"-Verlängerungen.

@wolfsblut8189 6 лет назад

4:30 :D klopp da nicht so rum .. sonst kommt wieder so ein erfahrener Klugscheißer daher und Jammert rum :p lach ... Ihr macht super Videos .. wehe ihr hört mal uff damit :D ... weiter so !

@heinzkot360 5 лет назад

lässt sich als kfzetti natürlich leicht sagen aber wenn du so probleme hast 90nm mit dem dicken hebel hinzukriegen solltest du vielleicht mal n bisschen mehr spinat essen gerri ... hab dich lieb mein hase und macht weiter so ! ;) tolle videos !!!

@ZockerMrSchaf 6 лет назад

Das Höhenspiel kannst du messen wenn die KW ausgebaut ist, dann braucht man das Spezialwerkzeug was die im Regenerationsvideo benutzen nicht. In der Regel wurde an dem MZ Motoren aber nicht viel gepfuscht wie an Mopedmotoren, sodass du sicher gehen kannst das du unter der Kupplung die richtigen Anlaufscheiben sind in 90% der Fälle. Da wo du den kleinen Schlüssel in die Nut gesetzt hast das ist für die Getrenntschmierung. Dieses Große Zahnrad ist eigentlich wie die Kupplung auch mit Hohem Drehmoment festgezogen. Dafür am besten einen guten Flachstahl nehmen und große Schrauben im Abstand der Bohrungen im großen Zahnrad machen. Schon hast du deinen Gegenhalter. Das Große Zahnrad dient der Ölschmierung für das komplette Getriebe. Das fördert das Öl einmal nach oben wo ihr sagtet es ist knapp zum Gehäuse und von der Stelle wird es ins Getriebe rüber geleitet. Da ist ein Blech wo es breit läuft welches in einem bestimmten Winkel stehen muss zum Gehäuse. In dem Blech sind über jedem Gangrad ein Loch. Von da Tropft es genau auf das Zahnrad, vorausgesetzt der Winkel stimmt, sonst kommt alles nur beim 5. Gang an da dort das größte Loch ist. Weiterhin kommt ein Teil Öl bei ca 18:20 sieht man es an dem Blech mit einer Art Taschenöffnung an. Von dort geht das Öl durch die Getriebewelle und schmiert die Zahnräder durch die Querlöcher in der Welle. Bei dem Kupplungsdeckel wird das zum Trennen der Kupplung erst in dem Deckel verbaut und dann der Deckel einfach drauf, den Bowdenzug kannst du hinterher einhängen wenn du die Hülle vorn wo der Bowdenzug eingehangen ist ausdrehst. Stell dir vor du müsstest jedes mal den Deckel abschrauben wenn du den Bowdenzug wechseln willst :) Sonst habt ihr das gut gemacht, weiter so :)

@2TaktBrigade 6 лет назад

Vielen Dank für den ausführlichen Kommentar! Bei MZ gibt es noch viel zu lernen. 👍😘

@ZockerMrSchaf 6 лет назад

2 Takt Brigade Kein Problem :) Ich baue gerade meine MZ wieder auf. Hatte leider einen Unfall, mir wurde die Vorfahrt genommen. Ich habe quasi die gleiche TS aber zusätzlich noch den Steuerkopf der Etz mit H4 Scheinwerfer. Dazu noch eine Scheibenbremse. Ich wollte dazu vielleicht auch ein Aufbauvideo machen. Auch ein Regenerationsvideo vom Motor wie ich es bei meinem M53 gemacht habe ✌

@ZockerMrSchaf 6 лет назад

Habe noch etwas vergessen wenn ihr die Kupplung festziehen wollt dann kann man ein Hausinstallationskabel 5 Polig nehmen und es als kolbenstopper verwenden. Kolben kurz vor OT fahren und ein Ringel mit dem kabel in dem brennraum legen. Aufpassen dass das kabel nicht in die 4 Überströmer kommt ✌

@HajoTanzmaster 4 года назад

@@ZockerMrSchaf du scheinst dich sehr gut auszukennen, daher habe ich eine Frage. Ich habe heute von meiner 250er den Kupplungsdeckel abmontiert, weil die Feder vom Kickstarter kaputt ist. Ging aber zuerst nur ein paar Millimeter weil das Lager was auf der Kurbelwelle sitzt, sehr fest saß. Ich hab den Deckel dann mit der sogenannten Russenmethode abgemacht und den Deckel mit dem Lager abgezogen, indem ich 3 lange Schrauben in die 3 Gewinde vom Deckel des DZM-Antriebs gedreht habe. Ich weiß, ist nicht optimal wegen leichten Druckstellen auf dem Kupplungskorb, aber es ging. Ich bin zwar noch lange nicht fertig, aber ich frage mich jetzt schon, wie ich das ganze dann wieder montieren soll... Hier im Video steckt er den Deckel ja einfach locker wieder drauf. Daher nun endlich meine Frage: Wie fest sitzt denn normalerweise das Lager auf der Welle? Würde mich freuen von Dir zu hören.

@ZockerMrSchaf 4 года назад

@@HajoTanzmaster Meinst du das Teil was er bei 29:19 reinsteckt? Das kann sich beim ziehen verkanten. Sollte aber genau so flutschig rein und rausgehen. Auch auf der Kurbelwelle.

@terry2xb 6 лет назад

Oh man wenn ich den Gerrit so beobachte wie er sich müht diesen gefühlt angeschweißten Kupplungskorb abzuziehen bricht mir der Schweiß aus. Ehrlich gesagt sowas hatte ich noch nie irgendwie knackte es immer los und gotseidank nie ohne schaden! Schön wenn der Schmerz irgendwann nachlässt ne?

@salking_6339 6 лет назад

Mehr Mz 😃

@kl0br1ll3 6 лет назад

Beim Schrauben hat man immer Blessuren an den Fingern :) So geht's zumindest mir

@rolandzoske448 3 месяца назад

Mit Handschuhen kann ich auch nicht so richtig, da kann man nix greifen. So bleibt's bei den Blessuren - ungeschicktes Fleisch muss weg...

@rosaeichel3147 6 лет назад

Guter Fusch muss ja nicht schlecht sein 😂

@rolandzoske448 3 месяца назад

Zumindest wesentlich zuverlässiger als der Pfusch, den "professionelle" Werkstätten regelmäßig ihren Kunden zumuten - die merken es dann oft nicht.

@timsen1571 6 лет назад

Wann geht es mit der Duo weiter ? Ich würde mich über ein neues Video mega freuen. :)

@hundefreundjames6592 Год назад

Ich bin begeistert von den Filmen. Bei meiner ETZ 250 klöddert im Kupplungsteil etwas. Führt Ihr solche Arbeiten für andere durch?

@mirkoghostdriver7082 6 лет назад

Genau! wenn schon dann richtig weil halb kaputt ist ja rausgeschmissen geld😂😂😂

@nickr1254 6 лет назад

7:40 die GEMA lässt grüßen😂 Subba Video. Gefällt mir. Bitte mehr von Emma.

@steffenk3262 4 года назад

Herrlich, mein geilstes war Kickstarterwelle , schön am Schraubstock , und dann rein in die Fresse, Millionen Sterne, Kupplung kenn ich auch nur mit vorspannen und nem beherzten Schlag, zur Not 24 h Kriechöl und erstmal ne Wurst grillen, Ihr seid schon echt ein paar verpeilte, es gibt ein TipTop Buch zur MZ, einfach mal 25 EUR investieren, steht alles drin

@2TaktBrigade 4 года назад

Haben wir doch da das Buch 😉 da lesen wir gerne drin... Wenn's zu spät ist 🤣🤣🤣🤣

@felixhoffmann884 6 лет назад

Habt ihr beim Getriebedeckel neue Dichtscheiben unter die Schrauben gemacht?

@spatzbar2taktbrigade492 6 лет назад

Felix Hoffmann ja

@HarzRiders 5 лет назад

Was ist das für Spray bei bei 1530min

@ralfseidel3128 4 года назад

Jungs von 2 Takt Brigade, super Video!!! Ich hätte da mal eine Frage, habt Ihr auch schon die Kupplung an einer MZ ETZ 150iger reinzufällig gewechselt? Wenn ja, könntet Ihr es bitte bei RU-vid rein setzen. Wäre für mich sehr wichtig, da ich eine 150iger habe. Danke schon im Voraus an das 2 Takt Brigade Team. Gruß Ralf aus Bayern. ;-)

@derb7462 5 лет назад

Haste nicht nen Rohr gehabt um den Hebel einfach zu verlängern? :)

@SpeedSN1988 6 лет назад

Hat Gerit auch Fachbücher gelesen oder hat er die viele Ehrfahrungen über Jahre gesammelt. Wir kommt man zu so viel Ehrfahrungen?

@2TaktBrigade 6 лет назад

Gesammelte Erfahrungen. Ich bin eher der Lehrbuchleser

@spatzbar2taktbrigade492 6 лет назад

Ich kann gar nicht lesen😁

@rolandzoske448 3 месяца назад

Man sollt' es nicht glauben: Lesen und Schrauben! ;-)

@mrharoldmelvin 4 года назад

Wish I could understand these dudes but the videos are interesting though I swear that is an e.t.z engine in that ts, sure that seal was going in the wrong way compared to the old one (I must be mistaken)

@axelboldt5101 Год назад

abgerissenen Gewindebohrer kannst rauserodieren lassen beim Werkzeugbauer

@allstuff 4 года назад

7:31 hahahaha 😂😂 Dankt mir später

@MrLorchen 5 лет назад

Ihr habt so herrlich gefährliches Halbwissen. Hoffentlich macht das keiner genauso nach. Das ist der Grund, warum immer noch regelmäßig die Kupplungen von den Wellen fliegen. Axialspiel des Mitnehmers nicht geprüft, Konus auf der Kurbelwelle nur flüchtig entfettet und in der Kupplung gar nicht.

@BelaFURT 6 лет назад

Schreibt doch besser EM250 in den Titel. Wäre auf jeden Fall passender. :) Ansonsten schönes Video!

@mariokrohne5914 5 лет назад

es ist eine ts250 genau gesagt 5 gang em hatte andere federgabel und nur 4 gänge

@123940 5 лет назад

@@mariokrohne5914 ist aber ein EM 250 (etz) motor und kein ts 250 motor.

@HarzRiders 5 лет назад

Nimmst du Castrol shf

@christianfallgatter8328 3 года назад

Leute, das is zwar ne TS, aber der Motor is ETZ. Kaum zu vergleichen mit TS. Die Simmerringe, die LIMA, ... ts ts ts ... der Zylinder, 4 Gang 5 Gang ...

@Ton_up_division. 5 лет назад

Vielleicht das nächste Mal nur leicht den Abzieher leicht vorspannen und dann hinten mit einem Hammer drauf... Ich habe genau bei dieser Aktion die KW kaputt gemacht. Aber das ist 25 Jahre her.

@heinzkowalski6958 6 лет назад

Moin Moin... Mein Lehrmeister hatte früher immer den Lagersitz erwärmt , eigentlich hat er immer alles was abzuziehen geht Erwärmt 🤔

@2TaktBrigade 6 лет назад

Jo warm gemacht haben wir es auch

@matze3004 3 года назад

Also... bei manchen Dingen, die Ihr da so "abfackelt" habe ich schon Angst um's Material....

@user-kz4pe5nd1f Год назад

احسنت ستاذ 💞💐🌺💕💕🤝🤝💖💖👆👆👆👋👋👏👏✌️👍👍🤙🤙💪💪💪

@flo9455 6 лет назад

In Hedersleben lief Emma dann top

@bolintineanuciprian8701 2 года назад

motorcicle ts motor etz

@turbomax7659 5 лет назад

Ganz ehrlich, in heutigen Zeiten muss Mann nicht mehr, nach ehemaligen DDR Maßstäben schrauben. An der Kupplung ist von außen schon sehr viel Rost zu sehen, den Ihr dran gelassen habt. Alles wird geputzt oder geölt, aber die Kupplung nicht. Schrauben macht ja Spaß, das Ziel sollte aber das fahren sein. Sonst heißt es, schraubst du noch, oder fährst du schon.

@khalilbrahim7472 Год назад

سلام ترجمه الغة العربية

@Nabou-McHidden 6 лет назад

Eins MÜSST Ihr euch abgewöhnen: den Begriff ZONE!! Sag DDR oder Im Osten. So fällt es mir und bestimmt vielen anderen schwer euch eure Liebe zu Ost-Zweirädern abzukaufen.

@spatzbar2taktbrigade492 6 лет назад

Nabou McHidden ich kann doch meine Heimat nennen wie ich will. Außerdem ist das versteckter Sarkasmus auf die vielen ost west Komentare. Uns ist es völlig egal ob jemand aus Ost oder West kommt! Der Charakter ist uns wichtiger.

@Sebastard100 5 лет назад

Warum? Hier in Anhalt, spricht die ältere Generation auch von Zonezeiten. Es war nun mal so. Mich juckt es nicht und wer sich angegriffen fühlt, hat die Mauer noch im Kopf.

@vanessahirsch3337 5 лет назад

Es heißt aber Zone. Ich komme aus der Schweiz und kenne es nicht anders als das der Osten Zone heißt. Zudem was jemand MUSS entscheidet derjenige selbst.