Allah razı olsun emeğiniz için çok teşekkür ederiz, bu motosikletteki sorun belki de toplama esnasında farkedildiğini aktardığınız sonsuz dişlideki sabitleme sacının değişimiyle bile çözülebilecekken bir MZ kullanıcısının debriyaj problemine ışık tutabilir, kapağı açmak gerektiğinde izleyicinin bu video sayesinde ne ile karşılacağı konusunda fikir verebilir düşüncesindeyim. Naçizane düşüncem tevafuk olmuş diyorum, bilginize ihtiyacı olan insanlar faydalansın diye. Çünkü bazı bölgelerde tamirci bulmak hakikaten zor örneğin ben küçük yerde yaşıyorum sadece çin malı motorların basit parçalarının değiştirildiği servisçikler" mevcut. Velhasıl çektiğiniz videoları, bulunan az sayıda kaynağı da düşündüğümüzde çok kıymetli buluyorum üstelik bir mühendisin lisanıyla herkesin anlayabileceği dilde anlatmanız da oldukça kıymetli. Sağlıcakla kalın, Allah'a emanet olun.
İçten yorumunuza çok teşekkür ederim, son derece yapıcı ve iyiye teşvik edici. Çünkü emeğin kıymetini bilen, takdir eden biri olduğunuzu anlıyorum. Allah sizden de razı olsun.
Hocam emeğinize sağlık. O küçük çektirmeyi darbeli tabancayla kullandığınızda çok sıkı geçmiş tası bile çekersiniz fakat elle yaptığınız için sıkıntılar çıkarabiliyor. Eğer büyük çektirme bulamazsanız tabancayla deneyin kesinlikle sökeceğinden eminim 🙂
Katkınıza çok teşekkür ederim 💯🤝🏻👍🏻 Bunu kesinlikle gözönünde bulunduracağım, işe yarayacaktır. Ama yine de en büyük temennim bir daha debriyaj işine girmek zorunda kalmamaktır 😄 Bir nevi makro boyutta isviçre saati gibi bir şey
Abi öncelikle böyle bir video için çok teşekkür ederim benim YAMAHA RX 115 motorum var, ben bundan 3 gun önce viteslerim zor geciyor die debriyaj balatalarimi degistirdim fakat aynı sekilde motorum boşa gecmemeye direkt 1. Vitese gecmeye basladi ve debrajim cok sert bu sorunu yaylarla cozebilirmiyim geri dönüş yaparsan cok sevinirim teşekkürler 😊
Ellerine sağlık, çok detaylı anlatım olmuş. Bilgileri paylaştığın için teşekkkürler. Güzel bir tamirat videosu olmuş. Yalnız şanzuman yağı kaç litre konulacak onu da söylersen sevinirim.Bir de değişmesi gereken yağ oluyor mu bu motorlarda?
Çok teşekkür ederim 🤝🏻 şanzıman yağıyla ilgili ayrı bir videomuz. Konuları iç içe geçirmemek ve dağıtmamak için bu tür şeylerle ilgili ayrı videolar çekiyoruz: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_ZpzAqBbNA0.html
Merhaba, ilginize teşekkür ederim. 251'lik mz'e uygulayanlar vardı, nasıl yapıldığı konusunda deneyimim yok. Facebook gruplarından araştıtırsanız örnek bulabilirsiniz
Şu an piyasada Tayvan malı, Sito marka yaygın ve iş görüyor. Kalitesinde sorun yok. Ben 2 defa alıp kullandım ve beğendim, bu varken orijinal araştırmaya gerek olmdığını düşünüyorum. Ama yok ille orijinal istiyorum diyorsanız facebook gruplarından satıcıları tek tek araştırıp, sorup soruşturacaksınız. Orijinal parça varsa eğer depolarda eskiden kalma vardır şu an sıfır orijinal üretimi yok
Gaz kolunu sonuna kadar çevirerek vida deliğini bulabilirsiniz. Eğer lastik elcik gaz kolunun üstünde dönmüşse (kaymışsa) gaz koluyla lastik elciğin delikleri denk gelmeyecektir. Bu durumda lastik elciğe sıcak su döküp, veya sıcak hava ile hafif yumuşatıp hafifçe çevirerek gaz kolunun deliğine denk getirin. Gaz kolundaki delik elciğin 1 cm ilerisinde / gerisinde olabilir
@@narlcalklarnetci vida gidon ucundaki delikten gaz tapasına vidalanır, o sadece tapayı sabitlemek için. Tapada gaz kolu ileri geri oynamasın diye vardır
