NÃO COMPRE um Hyundai i30 2012 Automático sem antes ver esse vídeo! 

Exato! Esse carro é um tanque de guerra! A gente vai ver essa geração nas ruas por muito tempo e ainda bem inteiros, a menos que o dono seja um cupim da vida kkkk

Perfeita sua análise e agradeço demais pela sua contribuição no canal! De fato, o carro traciona muito bem nas saídas de sinal e retornos. Mesmo as marchas sendo alongadas, o trabalho feito na primeira marcha deixou ele extremamente esperto e confiável na cidade. Eu observei essa questão do câmbio na descida e sinceramente deixei de fazer. Realmente dá uma impressão de desacoplamento, pois o giro fica extremamente baixo, então eu interpretei isso como se fosse carro manual quando vc tá descendo e deixa ele desengrenado. Isso faz com que o sistema CutOff do carro não funcione e os bicos continuem jogando gasolina. Embora a central faça o cálculo como economia, isso não ocorre de fato, pois ele está fazendo a leitura errada de km/h pela rotação do motor. Além disso vc "desabilita" o freio motor, passando a depender unicamente dos freios do carro.

Mais você gastou esses 5 mil porquê você pegou ele sem manutenções feitas, estou com o meu quase isso e o que eu gastei foi a bucha da direção elétrica, outro detalhe mantenha a calibragen dos pneus em 32 no 36 você ta acabando com a suspensão e buchas, aro 17 em diante nunca você pode calibrar em auto pq pneus é perfil baixo

Na verdade eu deixei de comprar um na versão mais completa por causa da quilometragem( estava com 112.000 km e era de terceiro dono. Já o que possuo era de única dona tinha 68.000 km e só rodava em na cidade. O problema que meu carro tinha os carimbos da concecionaria sobre as revisões, mas após alguns meses com ele eu comecei a sentir trancos no câmbio,foi quando descobri que não avia sido trocado o oleo do cambio automatico nenhuma vez sendo que tem que ser trocado a cada 30.000. Levei meu carro em um mecânico bem conceituado,que presta serviços à anos na minha família.) Quando descobri isso é ficando receoso com o carro adiantei as revisões de 80.000 e um pouco mais de itens. Quase fechando o primeiro ano os pneus que vieram no carro e que estavam meia vida começaram a furrar,murchar muito de um dia pra outro. Quando abri o segundo pra consertar o que eu achava ser um pequeno furto descobri várias estrias internas. Então abri os outros e esles tbm estavam com estrias. Motivo disso. Andar com pouca calibracao(abaixo de 28 libras) para o carro ficar mais macio. Consegui comprar em uma promoção pneus Michelin que são macios para o carro.conhe outros proprietários que possuem i30 e sei que muito investem pouco ou nada no carro e não os julgo por isso. Mas tive motivos pra revisar totalmente o carro pois até o filtro de gasolina não avia sido trocado com mais de 68.000 km com essa gasolina Brasileira não dá pra relaxar tanto. Adoro esse carro e o melhor que já tive,superando alguns carros de categoria superior. Recomendo sempre ele ,mas deixo claro pesquise bem sobre o carro e observe as manutenções e mesmo assim desconfie um pouco. Por que vai que vc de azar de pegar um carro como o meu. Abraços

@@lucasantonioli5189 ela rodou 68 mil e não fez revisão a não ser de concessionaria que é a mesma coisa que não fazer nada, entendi então tinha muita coisa mesmo para fazer no carro, mais o oléo do câmbio não é para trocar a cada 90 mil

Eu tbm achava isso. Tem carris que nem pedem para fazer a troca. Mas no manual do i30 pede a cada 30.000. Falei com proprietários de azera e a troca tbm e a cada 30.000 km. Essa troca hj não é tão carta gira em torno dos 700,00 reais. No entanto fica pesado quando vc tem que fazer tão seguido. A vantagem é a durabilidade. No caso do azera que eu citei o carro já está perto dos 200.000 km e nunca deu problema de câmbio.

Valeu a força, brother!!

Que felicidade irmão! Sei que vc estava na procura de um! Aproveite bastante!!

@@FocoAutomotivo Poisé. Comentei ctgo que queria o manual. Acabei achando uma oportunidade num automático, daí peguei logo

Parabéns mano que Deus abençoe só progresso abraço

@@detudoumpouco5561 Amém, irmão. Desejo o mesmo.

Nossa senhora! 13,5 é tesão demais!! Esse carro na versão manual deve andar bem demais, o câmbio automático limita demais ele! Ainda vou achar alguém que tenha um manual para eu ver como é kkkkkk. Valeu amigão! Ajuda nosso canal com sua sua inscrição! 😁

@Foco Automotivo Tmj✌✌ se você fosse daqui de São Paulo sp eu levava pra vc dar uma Volta e gravar, é uma diferença Gritante. Rsrs😅😅

@@vaiumplay vamos ver se esse vídeo alcance algum brasiliense dono de um i30 manual kkkkkk

O meu é automático e faz 9 na cidade, isso depende da gasolina que está usando

Eu tou nessa dúvida de manual ou automático por causa do consumo, porém acho q vou pegar o automático pq só uso o carro final de semana , pq durante a semana ando de moto

O i30cw é um dos melhores carros para comprar na atualidade. Tem espaço, tem motor, tem conforto. Uma família de 5 pessoas fica muito bem servida! Quero achar um aqui nas redondezas para gravar. É bem raro! Parabéns!

Tenho um i30 cw desse mesmo ano do seu O meu faz 8.5 na cidade aqui em SP e usando o ar

Opa! Agradeço sua contribuição! De fato existe esse problema da bucha de direção que a mão de obra custa bem caro, mas eu tinha lido a respeito que esse problema havia sido sanado nos modelos 2012, tanto que eu mesmo não tive esse problema. A questão do consumo realmente ele me surpreendeu positivamente, pois na minha cidade ele mantém médias de 10 a 10,4km/l. Quanto a questão da viagem... Talvez eu esteja velho demais kkkk

Exatamente! A questão da rigidez da suspensão fica como um alerta para algumas regiões do Brasil que possuem asfalto caótico. Andar com o carro quicando pode ser bem irritante as vezes 😅

@@FocoAutomotivo Boa tarde, qto a troca da correia dentada, conforme manual é aos 90.000 km rodado, I30 2012 está com 41.500 km rodado, e se comprarmos correia fora da concessionária corremos risco de comprarmos uma falsa, se não foi usado este veículo em área de minério, areia e terra, pergunto posso trocar a correia na quilometragem conforme manual?

@@ercidealmeida6941 Eu utilizei as correias da Continental. Mas o pessoal costuma utilizar da marca Gates, que é mais cara. Quando eu troquei minha correia com 97 mil km ela estava quase que em estado de decomposição. O ideal acredito que seja trocar na faixa dos 60 a 70 mil km ou 5 anos. Lembra do caso do Marea?

Valeu amigão! Esse é o propósito! O carro ideal varia de pessoa para pessoa. O i30 por mais que tenha esses "defeitos", ele me atende perfeitamente bem nessa faixa de preço. Espero que encontre o seu veículo ideal logo logo!

Pow, a ideia de poder colocar um retrovisor fotocromico nele muito me anima! Pesquisei no ML e tem do próprio i30 por uns 300 reais, acho que vale o investimento, só tem que ver como fica a questão das conexões do fio. Agora a questão de adicionar a roldana de regulagem dos farois eu não tenho essa coragem toda não e acho até um pouco desnecessário, mas pra quem quer deixar o carro mais completinho, aí é uma boa! Provavelmente a sua maçaneta foi ficando mais rígida e seca por conta do calor. Poxa, maior prejuízo né?

@@FocoAutomotivo Eu comprei anunciado como sendo do i30, mas quando chegou eu vi a bússola integrada e acabei ficando com ele mesmo sendo da Santa Fé. A maçaneta foi um pouco caro mas o tanto de acessório original usado e importado que estou trazendo dele, nem deu pra reclamar do preço.

@@jonataakamatsu8102 vc comprou o da santa fe de qual ano? estou olhando pra comprar pro meu que tenha o mesmo encaixe que do i30, sem precisar recolar a base no vidro...

@@eduardojunior5200 Comprei do ano 2007, mas a base pra o retrovisor fotocromico tanto do i30 como da Santa Fé é maior do que a versão simples. Pra eu não ter que trocar também, bastou desmontar o encaixe e fazer a troca entre eles.

Shoow amigão! Procurar um i30 em bom estado é meio complicado, pq ele meio que virou um carro de "boy". Aí possivelmente algumas manutenções podem ter sido negligenciadas. Mas é só procurar com calma que acha! Tem muita coisa aqui no canal! Valeu!!

Muito top o canal peey Estou pesquisando bastante essa semana vir 2 do que eu quero mais o vendedor ficou meio assim sem passar muito pra mim uma confiança mas tô no corre

Pois é! Eu acho isso maior sacanagem! Nem como opcional era disponibilizado o teto solar... Mas o câmbio automático dele na cidade é excelente! O BO fica por conta da viagem mesmo. O Tiida é um bom carro, extremamente espaçoso e bem acabado, além de ser bem robusto também! Valeu amigão!

Excelente média! 1500km é muita coisa!

@@FocoAutomotivo até 120k h

O meu na cidade atualmente está marcando 10,4km/l. Na estrada eu já desisti de fazer média. Cheguei a conclusão que uma diferença de 20 a 30km/h em velocidade constante não tá fazendo tanta diferença assim pra mim.

10 na cidade duvido

@@marciotaques7632 cidade pequena aqui amigo, quase sem trânsito... pode acreditar

Automático fazendo 10 na cidade ? Máximo 7 amigo andando com pé leve, estrada melhora um pouco mais n passa de 12.

Que massa!! Mas tem que ser chato mesmo kkkk porque na hora de vender eles falam somente o básico e aquele famoso "carro revisado" que muitas das vezes nem óleo foi trocado. Procura com calma que vai dar certo.

Mais um fanboy irritado 😂

Bom saber! Já vou dar uma olhada nisso kkkk

Obrigado!! Infelizmente esse carro subiu demais! Quando comprei paguei 32, hoje vale 42!

Ótima dica! Inclusive eu utilizei um que vai na conexão P2 do apoio de braço e é alimentado pela USB. Funciona bem, porém quando tem chamada, não dá certo. Ou vc pega o celular para atender ou tem que apertar o botão nele. Fora que o microfone também ficará dentro do apoio de braço. Mas é uma saída sim.

o inconveniente é que voce vai ter que levantar o apoio de braço toda vez pra ligar ele. vou ver se dou um jeito nisso.

Já utilizei o dongle bluetooth. Ligar e desligar ele não era problema. O ruim mesmo era na hora te atender chamadas. Conexão bluetooth OEM é a melhor coisa que existe.

Vi um de perto e realmente tem. Então da básica para intermediária altera praticamente só o câmbio.

🤣🤣🤣 cê e loko

Sim, algumas vezes você pode notar isso sim, principalmente porque são engrenagens diferentes. Mas se estivesse dando tranco, aí seria algo a se atentar.

@@FocoAutomotivo vlw amigo , canal top , parabéns!!!

@@mateussouza75 valeu a moral!!

Eu me refiro sempre ao Peugeot 307, acho que falei embolado kkkkk. O i30 possui uma robustez maior que o 307, principalmente no conjunto de suspensão e infelizmente isso é o que vai contar mais, pois peças desgastadas influenciam diretamente no nosso bolso. O Peugeot 307 2012 presence pack está acima da versão intermediária do i30 do mesmo ano, pois aquele possui teto solar, ar digital dual zone e retrovisor fotocrômico. Agora a versão topo de linha do i30 leva.

@@FocoAutomotivo em em comparação ao Linea.?

@@alexborjhes4375 acho que todos os líneas automáticos saíram com o dualogic. A experiência não é boa. Agora se for o tjet, a história é outra.

Tenho um Celta. E tenho um Logan também, além do i30. A minha função aqui é informar os futuros interessados sobre quais as possíveis manutenções que ele pode enfrentar. Abraço!

O i30 se tornou um carro global e essa versão fez muito sucesso no Brasil, então já existem peças nacionais para ele também, um exemplo disso são as correias da continental, embora muitas pessoas utilizam da marca Gates.

Tou nessa mesa dúvida , vou comprar um e estou pesquisando muito , e minha dúvida é a mesma , manual ou automático , queria saber se a diferença de consumo é tãooo grande mesmo entre os dois.

O custo de manutenção do AT é maior. Se isso for um problema, vai de manual, eles são mais raros, mas de FIPE são mais baratos. Se você fizer questão do teto solar, aí só terá a opção AT. O manual tende a ser mais economico, mas se souber tocar o AT, ele não será tão beberrão. Em viagens, eu achei o meu meio sem folego e pouco economico, andava a 120km/h em média;.

O manual tende a ser mais economico, se sua cidade for de muito sobe e desce, o carro vai beber mais. Aqui em Brasília a maior parte da estrada é plana, por isso o consumo é melhor.

@@FocoAutomotivo valeu amigo , vou pegar automático mesmo , no meu caso acho que compensa , meu rojão é de 80 da 100 ando tranquilo , e só uso o carro mais em necessidade ou finais de semana. Durante a semana é motinha😸 acho q pra mim compensa o automático

Pois é! Passou kkkk

Detonei nada kkkkk é que eu não aguento ver o povo escondendo as coisas. Como eu possuo o carro, então tenho propriedade para falar. kkkkk

@@FocoAutomotivo tem q falar a verdade mesmo amigo , ajuda muito quem quer pegar o carro, e eu tou pesquisando muito sobre o automático e manual , só uso carro final de semana , mais pra necessidade mesmo. Acho q vou optar pelo automático, o tanque dele cheio agente consegue fazer quantos KM viajando ?