Dicas para sua relação durar mais, ande com ela sempre lubrificada, não ande com ela frouxa demais, 3 compre de uma marca boa, e se possível com retentor.
não concordo com o retentor, já usei e não vale a pena. negocio é o aço, pois o retentor é bem mais caro que as demais, com isso perde o custo benefício.
@@boludomaluco3084 eu TB já usei com e sem retentor, e uso sem retentor...com retentor custa o dobro, mas não roda o dobro em relação a sem retentor...se manter limpa e bem lubrificada roda pouca coisa a menos que corrente com retentor...
Sempre usei óleo de motor ou de.caixa. A constância na lubrificação ajudava o bom funcionamento e na limpeza de todo o conjunto. Só dava um pouco de trabalho p limpar a roda traseira.
Ótima dica! E parabéns pelo vídeo. Você é um dos poucos que corretamente chama transmissão de transmissão e não de "relação". Pra aqueles que não entendem é o seguinte: a gente pode trocar o kit de transmissão sem alterar a relação do kit, ou seja transmissão é o conjunto físico das peças e relação são os números de dentes do pinhão e da coroa, e até o número de elos da corrente para que a "relação" do kit de transmissão fique mais longa ou mais curta dependendo da necessidade. Mais longa resulta em mais velocidade final e mais curta resulta em mais força na arrancada. Um abraço a todos.
@@Anderson386371 já abri uma corrente com o ring lubrificar com spray motul para corrente e tava seco dentro dos roletes. Pode até usar o produto correto mas eu jogo um óleo mais fino antes para lubrificar
Meus kits relação duram no máximo 3 meses, não sei o que está acontecendo. Sempre usei Rifell, a última vez troquei por um kit Vaz pra testar e também só dura 3 meses. Vou tentar um Hamp pra ver o que acontece. Uso a moto geralmente em trajetos urbanos pra ir ao trampo e fazer meus corres, não costumo fazer viagens longas e nem trabalho como entregador, moto táxi e nem nada do tipo. Sempre que a corrente tá seca vou lá e jogo óleo queimado, sera que é a sujeira que gruda no óleo e desgasta o kit?
@@brennerlindolfodonasciment3282 a coroa pode estar desalinhada com o pinhão, por esse motivo a corrente trabalha desalinhada, ocasionando assim o desgaste prematuro. Se não for esse o motivo, aí só levando em um profissional pra saber o motivo do desgaste prematuro da relação.
Realmente o óleo spray pra corrente é o melhor aumentar a durabilidade mais pra quem roda muito todos os Dias o custo é alto cada lata custa em media 45RS o mais econômico a se fazer É USAR O ÓLEO 80/90 limpar a cada 500km ou um pouco antes .
Pra dar uma limpeza boa de vez em quando passe gasolina com um pincel que fica limpinho, ai lubrifica com desengripante e por fim passa a graxa. Fica top. A gasolina pra dar uma geral você faz quando ver que está começando acumular sujeira. Manutenção é a melhor saída e cuidado, fazendo isso sua relação vai durar
Uma ótima dica: pega um frasco e coloca óleo 20w50 de motor, óleo mineral mesmo, e coloca um pouco de militec 1 no frasco com óleo, lubrificar com moderação, e lavar a corrente a cada 500 km ou menos, tô com um kit de relação da riffel em uma cg160, atualmente está com 16 mil km, fazendo os cuidados gradativamente, e também não esqueçamos de manter a corrente sempre ajustada com regulagem correta, pneus calibrados, e a bucha da coroa da motoca em boas condições. Fica dica, cuidando bem, tem pra toda vida.
pra essas correntes com anel oring, não pode ser qualquer graxa ou óleo, tem que ser algum que não possua lítio na composição ou qualquer coisa que agride borrachas, caso contrario os orings vão rachar rapidinho, pra esse tipo de corrente serve qualquer lubrificante que não contenha lítio na composição...
Pode se usar sim gracha comum. Os resíduos como areia não interferem em nada. O que desgasta é o ferro com o ferro. Uso gracha comum e não troco o meu kit já faz anos.
sou mecanico e praticamente TODOS os piao que vem pra trocar a Relação, Vem de 2 em 2 meses simplesmente pq ñ lubrifica e quando eu recomendo o uso, eles Passam por cima Falando Da sujeira que faz quando anda em Estrada de barro, sujeira do interior. Eu tenho uma nx200 Modificada e Sempre deixo molhada a corrente com óleo e esse mes fechou 2 Anos com 32Mil Km e nunca troquei nada, apenas ajustar a corrente. Galera se vcs ñ gostam de lubrificar, ñ tentem passar por cima de um Profissional
E a minha q nem óleo vê só anda seca de vez em quando que eu jogo um anti ferrugem pra não ressecar mas o q vc falou rifel é a melhor traçao pra moto q usei até hoje
Só uso graxa branca, meu kit relação tem mais de 1ano e ainda não pegou nenhuma regulagem. Segredo uso capa corrente fechado quando vejo que entrou areia faço logo a limpesa e lubrificação.
Se está entrando óleo na parte interna , significa que o anel oring não está vedando mais! E uma pequena camada de graxa vai diminuir o atrito dos carretéis da corrente com a coroa e o pinhão. Eu faço adição de grafite na graxa.
Uma dica e lavar a relação com óleo diesel para tirar poeira e resíduos, depois só lubrificar com óleo de motor novo. Assim a relação de minhas motos duram muito e nunca arrebentou a corrente.
Eu lubrifico com desengripante spray, vou trocar a relação original de fábrica da Crosser agora aos 58Mil km marca Riffel, substituição pela mesma marca com retentor, como indicado pelo manual.
@@Bikegreygoose ando 95% no asfalto, pego chuva frequentemente pois uso ela como transporte diário. Lubrifico duas a três vezes por semana, em tempo seco, tempo de chuva precisa aumentar a frequência. Bom que não fica encrustada como com graxa, assim reduz a manutenção de limpeza.
eu uso graxa mesmo. dura uns 3 mil km a menos. mas vc passa uma vez por mes. já o óleo tem que passar novamente a cada garoa e a cada 2 ou 3 tanques. passo só para não escutar o rangido mesmo. heheheh. pratico.
Meus kits relação duram no máximo 3 meses, não sei o que está acontecendo. Sempre usei Rifell, a última vez troquei por um kit Vaz pra testar e também só dura 3 meses. Vou tentar um Hamp pra ver o que acontece. Uso a moto geralmente em trajetos urbanos pra ir ao trampo e fazer meus corres, não costumo fazer viagens longas e nem trabalho como entregador, moto táxi e nem nada do tipo. Sempre que a corrente tá seca vou lá e jogo óleo queimado, sera que é a sujeira que gruda no óleo e desgasta o kit?
Se uzar na corrente com retentor nao vai lubrificar mesmo. Mas se levarem em conta que a maioria esmagadora das motos no brasil sao de baixa cc e nao contam com esse tipo de corrente, a graxa funciona sim e muito bem por sinal!😉
Hj uso óleo de transmissão, passo com pincel toda semana , mas já usei muito a graxa branca mesmo ela sendo pastosa quando esquenta ela amolece derrete e infiltra em todos os cantos da corrente. Tô com uma relação com retentor já batendo 27.000 km rodados .
E a motul que eles dizem que ao aquecer ela fica umedecida e penetra nos elos da corrente? Eu usei muito dela em uma MT 09 e agora em um Fazer 600 parece que penetra nos roletes e pinos!
Se passa graxa branca dessa forma realmente acaba com a relacao , uso graxa branca passando com uma escova de dente com bastante calma funciona muito bem . Tenho uma relacao na factor que esta zerado com 25 mil km rodados . A minha relacao e da KMC .
Passo spray lubrificante, e depois limpo rápido com um pincel e querosene. Tiro tudo com um jato de água e lá vai durando muito. Novinha igual de loja, Já com 30mil km.
talvez a pessoa passa uma vez só i roda ate cabar com tudo kkkk num pode é rodar seco sem nada , ja vi gente passando vela e nunca deu problema o importante é fazer a manutençao certinha , aperto e lubrificaçao 🤗🤗🤗🤗
@@nicolasiatczak6567 nem te mostro como tá a corrente da moto daqui de casa kkkkkk só q eu lavo tudo certinho não deixo acumular sujeira mais qualquer coisa q vc passa gruda terra
@@nicolasiatczak6567 Melhor nao!, o menos pior seria passar um oleo mas sem excesso, sem ficar pingando. sou mecanico e praticamente TODOS os piao que vem pra trocar a Relação, Vem de 2 em 2 meses simplesmente pq ñ lubrifica e quando eu recomendo o uso, eles Passam por cima Falando sobre sujeira do interior. Eu tenho uma nx200 Modificada e Sempre deixo molhada a corrente com óleo e esse mes fechou 2 Anos com 32Mil Km e nunca troquei nada, apenas ajustar a corrente.
Pois comigo aconteceu o contrário, coloquei uma relação em setembro de 2022, sempre coloquei graxa Branca em spray, e quando não lavo passo um pano para limpar, está boa de hoje,06.07.2023, detalhe trabalho nela de domingo a domingo, deve Ser uma exceção 😅
Comecei usando rifel kit durou 1 mes e meio a pulso, comprei uma com retentor da smart fox la se vai um mes e ainda nem estiquei a corrente, faço em media 150km no dia durante a semana e 500km no final de semana ,sabado 250km domingo 250km uber moto e entrega.lembrando que a rifel no 3 dia ja tinha que esticar a corrente.
Sempre usei graxa branca, e vou continuar usando não se esqueça do aquecimento do conjunto com o atrito, e consequentemente diminuição de viscosidade, com a força centrífuga o óleo é expelido dos roletes e vai todo para o aro a adjacências. Quer testar? Faz mais de 1000km em um dia direto com uma moto com graxa e com óleo, dps regrava o vídeo...
Muito bem pontuado Leonardo, só pra adicionar, toda graxa tem seu "Ponto de gota". As pessoas deveriam ter mais responsabilidades e pesquisar antes de fazerem esses tipos de vídeos.
Depende da viscosidade do óleo e da velocidade que vc vai rodar mas o problema da graxa é realmente quando vc une graxa + poeira e sujeira que dá igual a uma lixa de metais em forma gelatinosa
Pra uma graxa branca chegar a uma certa temperatura e "penetrar" nos elos da corrente demora muito, só se você for usar a moto em longos trajetos, e até mesmo até chegar nesse ponto a corrente já rodou "seca" internamente por um certo período aumentando mais ainda o desgaste da mesma a longo prazo, fora que junta terra pra caramba, poeira, que se torna um esmeril acabando com a transmissão, você que deveria pesquisar mais antes de comentar algo assim.
Eu usava óleo na corrente, quando pegava água ia todo óleo embora e a relação só durava 6 meses, passeia usar graxa branca e a relação está durando muito mais, e na chuva ela não sai com facilidade
Dura tanto tempo utilizar os produtos adequados na relação, que é algo que tem um valor alto. Não sei a conta porca que eles fazem para utilizar os produtos inadequados!
Nada subistiui o bom e velho óleo de motor novo( mas tem que sempre lavar o kit eiinn) Se protege até o motor que é ferro com ferro quem dirá uma transmissão, obs: a limpeza do kit é 70% de sua durabilidade
Eu tmbm achava isso, mas depois de muita experiência e trocando ideias eu descobri que o óleo de motor ou caixa ovaliza toda a corrente pois acelerou ela sai tudo, hoje em dia tem lubrificante motul que é francês é sem dúvidas o melhor
Eu uso graxa branca na corrente mas antes de aplicar ela, aplico spray pra lubrificar cantos difíceis. Outra coisa, n se aplica 2kg de graxa, assim acumula tudo mesmo.
Beleza, ele está sendo pago e trabalhando, nada contra e tá certíssimo, mas eu não recomendo a riffel, pra mim foi o pior conjunto que usei, desgasta rápido demais, a cada três dias eu regulava a corrente, uso uma fan 160 pro meu dia a dia, casa/trabalho, uns 40 km por dia, e sempre deixo lubrificada com óleo para correntes. Depois que o kit acabou, coloquei o da JC-Max, melhor coisa que fiz, a primeira regulagem foi a 1000 km, e da segunda em diante a cada 500 km, pelo preço, muita gente não dar nada pelo conjunto da JC-Max, mas é o melhor até agora, até o conjunto da Hamp durou menos em quilometragem do que o da JC-Max.
Eu uso aquela graxa da marca Ipiranga q se usa em rolamento de roda de caminhão quando ela esta preta com aspecto quemado suja de poeira eu lavo gasolina e retorno adicionar ela novamente
Passa a graxa branca com sua escova de dentes, acende uma vela por baixo da corrente, roda a roda 100 vezes, depois liga a moto e acelera tudo em quinta marcha, depois joga água benta pra tirar o excesso e pronto
ACABA NADA,EU TINHA UMA MOTO E USEI GRAXA NA RELAÇÃO POR 30 MIL KM,VENDI PRA PEGAR OUTRA MOTO MAIS NOVA E TOU SEGUINDO O MESMO "PASSO", JÁ TÁ COM QUASE 23MIL E NÃO DESGASTOU NADA.
