NÃO VINGOU? MUDOU E MELHOROU mas VENDE POUCO! NOVA MONTANA: O QUE ACONTECEU? 

Faltou mencionar que a Montana não tem homologação para usar carretinha (reboque), coisa que a Fiat Strada tem.

Eu tenho uma LT 2023 estou quase 1 ano com ela, na gasolina ela faz mais de 16.8 km/l na gasolina na estrada carregada andando de boa até 110km/h e faz 15.9km/l acima de 130 km/h, viajei mais de 12 horas com adulto atrás e 2 cadeirinhas de bebê e criança, e dormiram a viagem toda, e tenho 2 metros de altura regulou pra mim, seguro 2400 reais, a revisão algo em torno de 600reais e IPVA 3900, eu já andei de toro, na frente é mais aconchegante, mas não cabe um adulto mediano 1,85 no banco de trás da touro, bate a cabeça no teto precisa ir com a cabeça de lado, o banco é alto, foi minha primeira pick-up e estou satisfeito e co praria de novo, paguei 124 mil, andei 14 mil km somente abasteci, as vendas são menores porque não vende pra empresas igual a strada e saveiro que servem somente para o trabalho.

GM está pecando no motor e no preço 😢😢😢

Galera sempre tive caminhonete grande. S10, Amarok... Troquei recentemente por essa Montana LTZ 2024. Fiz teste drive na oroch e na Strada. Montana bate em praticamente todos quesitos. Otima potencia, muito economico, enfim, estou muito satisfeito.

Problema da montana e linha onix é realmente o motor 3 cilindros,ja vi muitos casos de problemas na correia dentada,a gm poderia resolver o problema ja que segundo um site de carros que nao tô lembrado o nome a gm vai fazer uma restilização de onix e onix plus e eles pretendem manter esse motor

Cheguei a ver na concessionária mas não fechei. É muito bonita e tecnológica mas comprar um Okm que já tem uma lista de problemas para dar é querer se estressar demais. Desisti principalmente pela correia banhada a óleo e os vários casos de pintura descascando. O mundo indo para corrente de comando e a GM conseguiu piorar uma correia dentada. Isso não tem outro nome que não incompetencia. Tive a impressão de tudo parecer bem descartável mesmo. Outro problema é o câmbio ser mais baixo que o agregado do monobloco. Se raspar a frente bate direto !

Galera ta escaldada com a correia banhada a óleo.

Seja de qual marca for, correia dentada banhado a oleo não dá.

A gm começou errando no nome. Lançou um pickup de seguimento acima da anterior e manteve o nome. Quanto ao desing, está muito aquém da Toro, muito. Quanto ao conjunto mecâncio, tb chegou com motor mais fraco que a concorrente. Aí fica difícil superar a líder

A montana deveria ter motor 1.4 e cabine simples tbm .

Parabéns pelo belo estúdio! E pelo vídeo. Nada como SER LIVRE para falar a verdade! Parabéns!

Se tivesse um motor 4 cilindros robusto pra trabalhar seria interessante!.

Por isso vou manter meu astra até onde for possível... Excelente carro!!

Tive um Onix Plus Premier II. Foi muito bom, mas fiquei com medo do motor. Poucas mudanças resolveriam. Fiquei decepcionado com o banco traseiro da Montana. Compraria uma Oroch, bastaria ela passar por um face-lift.

GM e Seleção Brasileira podem dá as mãos. Estão igual ao Titanic

Obrigado pelo vídeo. Dá pra fazer vídeo sobre as outras picapes?

Olá, Vinícius aqui é Trajano da Cidade de Paracambi-RJ, eu sou seu fã, o que eu não gostei da picape foi do motor 3 Cilindros com a correia banhada em óleo, qualquer burro sabe que borracha é igual água e óleo não se mistura!

Tenho uma oroch é um carro q nao incomoda o dono é o uno de caçamba. A montona é carro para cidade e lazer.

Não vende bem, porque é caro demais

A questão nem é baixa aceitação é o preço mesmo. Eu mesmo fui conhecer, fiz teste drive e gostei, porém está caro demais. A Montana é concorrente da Strada, mas com preço mais caro, não vende. A Strada pra mim é pequena, e a Montana, cara demais, então não compro.

tenho 1, comprei quando lancou esta com 68k, nao tive nenhum problema, o consumo e 11km no etanol na rodovia mantendo seus 120km.h, otima estabilidade, o motor anda muito bem, otimo conforto, nas revisoes feitas nenhum problema detectado referente a corrente banhada a oleo... so pecou por nao ter homologado o reboque, mas pra mim nao faz diferenca!

Trabalho com picapes leves há mais de 25 anos, e discordo qdo menosprezar a Montana C e a Agile que época eram bem mais completas que Saveiro e Strada que nem cabine forrada tinham. Se for falar de motor a Saveiro com aquele problema da lubrificação do EA111, a Strada beberrão mais que o cunhado e suspensão dianteira fraca. Se analisar como eu, que trabalhou nelas todas vai me falar.

Faz um video nessa mesma pegada da qual vc compraria dessas pickup menores!

Essa frente de 2 níveis não foi inaugurada pela Citroen? Acho que na Toro veio depois hein?!

Tão bonita a frente a trazeira parece uma caixa de fósforo 😂😂😂😂😂😂

A montana é um carro para uso na cidade, diferente da strada, talvez isso interfere nas vendas, já que os consumidores compram uma picape para trabalhar e não para lazer.

Tenho LTZ uso todos os dias pra trabalhar com serviço ar condicionado Já está com 10mil km Até agora está tranquilo 😅nada de reclamar, ótimo pro dia dia 🙏🏼

Fala Vinicius! Sempre vejo seus vídeos e gosto muito. Só corrigindo, a VW Saveiro traz uma vantagem em relação à da Fiat Strada e das outras que são os freios a disco nas quatro rodas, presentes em todas as versões desde 2015, e que permanecem na linha 2024.

Top a Montana, tenho duas uma lt pra empresa e uma premier pra passeio, a Lt já está com 70 mil km, sem nenhum problema!

O carro treme um pouco, quando dirigi pensei que era defeito, depois descobri que eram os três cilindros.

Rapaz sei não ,em todo lugar e em toda esquina vejo esse carro 😃👍

Qual dificuldade da GM trocar a correia por corrente??

Desing muito simples e modesto

Sobre o freio a disco nas 4 rodas, Vinicius citou algumas outras marcas que também usam freio a tambor na traseira, porém a Saveiro desde a versão Robust (a de entrada) já usa freio a disco nas 4 rodas. Não sei dizer se já vem de série ou se é apenas um opcional.

tenho uma montana premier Turbo, comprei em março, uso p passeio e trabalho usando a caçamba. Não tenho nada a reclamar...

Parabéns pelo vídeo e sua sinceridade 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Tenho a Montana 1.4. 2017. Fiz mais de 100 mil km e não incomoda.

Acredito mesmo que a maior causa de baixas vendas, seja essa questão do motor 3 cilindros e essa correia banhada à óleo. Os preços estão pelos "olhos das nádegas " como vc fala e muitos não estão querendo pagar tão caro e ainda ficar com " a barba de molho" o tempo todo com esse fato da correia dentada.

Tenho uma Tracker Premier 1.4 2018, só tenho crítica ao bagageiro pequeno mas é muito segura, silenciosa e quando precisa do pedal da direita responde muito bem.

Melhorias: Motor GM 1.8 tradiconal, estrurura pra reboque, versão cabine simples e dupla. Reforço para aguentar estrada de chão. São opções que iriam agradar os pequenos agricultores.

Deveria vim com um motor reserva na caçamba.

Que carro bonito mano. O motor parece o poste aqui de casa cheio de fio (horroroso)

Tenho uma Premier. Estou plenamente satisfeito 😌

não tinha reparado nisso antes, as lanternas traseiras possuem um pequeno símbolo da Chevrolet no centro, detalhe legal

Eu compraria uma oroch

O erro da Chevrolet com a nova Montana é simples: O carro cresceu! Se a Chevrolet tivesse feito a Montana com base total no Onix/Onix Plus, hoje ela seria concorrente direta de Saveiro e Strada e tomaria fácil o mercado de ambas, mas alguém foi gênio e resolveu que seria melhor crescer o carro e fazer ela ser baseada no Tracker. Agora além dela disputar mercado com Saveiro e Strada, também disputa com Toro e Oroch, e perde pra todas. Isso que nem vou entrar em demerito desse motor 1.2 com correia banhada a óleo que é pura bucha

Valeu pelas dicas!!

A Toro 1.3 turbo já foi chamada pro recool,essa aí já tem um ano e pouco e zero de problema

Esses motores novos dão muito medo !!!

Fala da Saveiro, Strada, Toro, Oroch...por favor

Realmente um vídeo sincero. Diferente das "opiniões sinceras" que tem por aí kkkk..

Esses motores Sao problemáticos assim como os bicos injetores no passado tbm eram , e estão aí até hoje . Tenho esse motor 3 cilindros banhado a óleo , está com 70mil km , e o carro está em ótimas condições . Troque o óleo e filtro no tempo certo com as especificações indicadas pelo fabricante , que vai longe.

Não vende pois a maioria não tem grana e outra coisa, esse motor 3 💣💣💣 ferrou com os carros

No Uruguay, a propia Chevrolet colocou no manual, troca dessa correia aos 50 mil km

Na região que eu moro, Teresina PI, esse carro no lançamento todo mundo comprou, ainda vejo muitos nas ruas. Porém, n chega nem perto da sua concorrente, a Strada

Parabéns e obrigado

O carro é lindo, pegaria fácil se não fosse este motor 3 cilindros que é bomba. Pena ter esse motor.

Será que é porque olhando de trás parece um caixote, e de frente parece que está faltando alguma coisa?

vinicius , faz um video avaliando um smart for two

Não comprei por não poder colocar engate pra puxar carretinha, e por ser turbo. Sempre gostei das 1.8 e 1.4. Tive 9 montanas no passado.

Se tiver motor 1.4 turbo da Tracker antiga..

O que atrapalha é o preço. Pouca diferença de preço com relação a touro!

O problema na correria dentada só dá problema, porque as pessoas não colocam o óleo correto, pra economizar.

Vinicius, aqui no estado da Bahia o que tem de Onix, Onix Plus, Montana e toda essa família que compartilha o mesmo motor encalhada no mercado tanto de novos como usados não está no gibi. Tem lojas que nem aceitam esses carros na troca. Creio eu por causa dos problemas no motor.

quando vi no lançamento e depois ao vivo, fiquei mais feliz ainda com minha Toro Volcano 2.4 AT9 flex 2020

Correia dentada banhada a óleo? Fuja do mico!

Comprei a um mês a premier e estou satisfeita !!

Tenho uma e estou gostando

DÁ idéia pra GM colocar um motor 1.4 nela

Eu acho que esse segmento não está vendendo bem por causa dos preços! Mesma a Toro seminova não está com a venda tão boa na minha região.

Tenho uma Montana LTZ a mais de 1 ano, comprei em março de 2023, excelente carro, uso para trabalho e passeio, nada a reclamar. RECOMENDO!

Se colocasse o motor 1.4 do cruze e melhorassem o preço seria imbatível.

A linha Onix também usa o mesmo sistema de correia, mas não é tão criticada.

A Montana não tem a proposta de ser um carro pra trabalho, a GM divulgou que a proposta é ser um "SUV" com caçamba, carro família + cachorro. Comparar com a Saveiro é só pra chamar a atenção, nem estão na mesma proposta. O custo dela é baixo, ela custa caro e vende bem 30k é bastante pro meio termo entre Strada e Toro.

Uma camionete deste porte cabine simples seria uma mão na roda para o mercado brasileiro! No Paraná por exemplo IPVA de camionetes cabine simples é 1%, na cabine dupla sobe para 3,5%. Só acho.

Cara pelo nível de equipamentos

Um amigo do meu pai tirou uma zero , com menos de 15 mil km já está no terceiro motor, fora outros problemas

só queria saber como é que liberaram esta correia banhada a oleo rsrs poxa não precisa de muito conhecimento para saber que com o tempo a correia ela desgasta e dentro do motor e banhada a oleo... todo o desgaste e pedaços de borracha ira ficar dentro do motor rsrsrs

Tenho uma Saveiro 2020 e, tem freio à disco nas 4 rodas. Tive uma 2026, que também tinha freio à disco nas 4 rodas.

Amigo você tem que comparar com as 4 portas Touro e a oroch. Strada é saveiro cabine simples não. Aí você tá errado.

Bomba do futuro

Vamos falar a verdade A chevrolet fez merda com os motores dela ... Agora vai colher o que plantou

😮É cara d+ pra disputar com saveiro e strada como carro de trabalho. Acho que faz sentido pra quem não paga 150k numa Toro ou tava pensando numa strada " top "

Carro e top atende tds minhas necessidades

Extremamente cara!!

Claramente tentaram copiar a Toro , kkkkk cadê a criatividade GM.

Moro na região de Campinas e tem muitas dessas por aqui. Muitas mesmo. Ela é maior que a FIAT Strada, consideravelmente. Lado a lado percebe-se a diferença. Acredito que faria mais sentido partir pra uma Oroch ou uma Toro. A GM tem que melhorar uns pontos críticos ainda. Vale lembrar que os emplacamentos da Strada são muito maiores, porque vendem as versões simples e para frotistas. A GM não lançou uma Montana cabine simples ou versão pra trabalho. A Strada reina sozinha no mercado de picapes pequenas, várias versões, enfim.

Vinícius boa noite , acompanho seu trabalho no RU-vid acho muito informativo show, vamos lá a pallimmotors é perto do meu bairro eu vi seu vídeo sobre a Montana , eu lhe pergunto : sobre os Tracker e as Captivas Life e Bose X-tronic são bons carros qual vc indica pra eu ir lá pallimmotors, Grande abraço, Carlos

Eu tenho a minha Montana e já 14.000mil kl e digo é uma excelente camionete m

Correria banhada no azeite..☹️☹️

Na minha cidade já vi diversas Montanas semi novas a venda, porem não se vê Strada cabine dupla semi nova a venda, o que demonstra a aceitação do produto. Além do motor problemático o valor da troca do óleo específico dela está pela hora da morte!!

A montana deveria: 1) ter versão de entrada para encarar o serviço 'bruto'; 2) ter versão de cabine simples com maior capacidade/volume; 3) oferecer o velho e confiante motor da Spin ao menos nos modelos de entrada; 4) ter preço melhor.

Tenho visto muita Montana nova por aí

Não vende por causa de quantas milhares de Janjas são necessárias para adquiri-la

Strada vende muito bem as versões cabine simples para trabalho aquelas com pára-choque preto assim como a saveiro que tb é mais destinada para o trabalho

Pois a minha tá top. Comprei pra trabalho e viagens com a família. Trabalho com acrílico e por mais que eu lote a caçamba da Montana de caixas não passa de 500kg de carga... Rsrsrsrs. Mas vamos ver sim, lá na frente. Não comprei a Strada 2 cabines por conta do espaço que preciso para o volume e não peso.

pq ela é manca, tem motor bomba, frente de Toro...

Tá sendo mais negócio pegar uma Toro Endurance

Acredito que se o motor fosse tipo o motor aspirado acho que seria bem vindo

A Oroch é estigmatizada. Tenho uma Intende 1.6, Manual, MARAVILHOSA!!