Jsou lidi co u vseho brblaji, a ti druzí, co ne. Už jen při koupi auta z druhé ruky mám připraveno v peněžence min. 1000 eur na základní údržbu, i když je v sebelepším stavu.
Tiez mam cr 250 ale 2005 koli nedostupnosti dielov som ju uz musel vymenit za novu ktm ale pisem hlavne koli papierovemu tesneniu medzi kartre je to normalne original diel ktory je v rozkrese prevodovky tak preco by tam nemalo byt?
Zdravim, celkom by ma zaujímalo, že čo spôsobuje tie "ďolíky" na kolieskach v prevodovke. Je to bežné opotrebenie, alebo nešetrné radenie, prípadne to súvisý s tou spojkou?
@peterpeter377 Nie je to len výsada cementačky , ale najmä tenká vrstva cementácie tomu napomáha . Ale aj pri materiáloch ako ložiskové ocele sa vytvárajú pitingy v dôsledku cyklického zaťaženia a mikrodeformácií .
To kolecko co tam chces nechat je dvojjka myslim. Jestli ho nechas, je to jen na jezdeni po asfaltu. Jinak nejrozumejsi to rozorodat asi na dily. Delal jsem si ored rokem afriku, menil jsem 4 kolecka a vystupni hridel cenovka byla... Ani uz radsi nevim
peterpeter.. vedla si ako obvykle opat ty. Keby si dal na moju radu sa poliecit a do kazdeho nerypal, nemusel si sa tu opat strapnovat. Ze necitas s porozumenim a ruka ti zas hlavu predbeha je tvoj dalsi problem. Ja som sa pana majstra pytal na cenu za osadenie a dodavku novej vlozky a nie na cenu prace celej GO s dodavkou vlozky. 😉
@@peterpeter377 Darmo sa budes vykrucat, vyskrnat, utocit a nadavat. Vsetci aj tak vedia, ze mas problem a snazis si ho tu liecit, ale sam vidis, ze to nie je najstastnejsi sposob a tvoj stav to len zhorsuje. Nabuduce trosku porozmyslaj, predtym nez nieco napises a uvedom si, ze za svoje posmesne spravanie, ktore vobec nie je na mieste, treba znasat aj dosledky. Schovavat sa za vymysleny nick a urazat tu slusnych ludi nie je od teba pekne. Vacsinou tak robia mladi, nevybujaceni chlapci, ale ty ak nas neklames, narodil si sa hlboko v minulom storoci a tak su tvoje reakcie az prekvapivo detinske.
No ja budem mať blbý komentár, ale nie ste nejaký lacný? Ako viem že robiť draho je menej zákaziek ale toto všetko ak som dobre počítal tak bez materiálu a len práca do 400€? Veď na tom strávite koľko minimálne 20 hodín a to som asi tresol veľmi málo. Už teraz len rozobrať, očistiť, uložiť a naceniť zabralo niekoľko hodín a nerobíte na tom sám. Keď trepnem 20€ na hodinu tak to moc nezarobíte, zaplatiť človeka, energie a ešte aj seba. Klobúk dole. Len na porovnanie, autorizovaný servis citroen, blbé spojenie dvoch káblikov 40€, lebo hodinová cena a to som sám identifikoval ktoré kábliky boli pretrhnuté,auto v záruke tak “muselo” do autorizáku, a nechal som sa odrbať prijímacim technikom že to bude zadarmo.
