Přátelé, vítám Vás u dalšího videa. Dnes se vrátíme o pár let zpět a ukážeme si klasiku. Více ve videu. Váš Matěj Horňák Tel: 735 046 666 preferuji komunikaci přes WhatsApp Email: info@vyberovaauta.cz Vyberovaauta.cz
Bezvadný video, díly za něj Matěji😉, bylo by super víc takových videí, obecně o levnějších autech, která jsou pro dost lidí dostupnější, než jsou luxusní káry za miliony.. hodně mě těší i komenty k tomuhle videu, že nás je víc, kdo rád zhlídne podobná videa.. rozhodně palec nahoru Matěji 👍 ..díky
Palec nahoru, Matěji, potěšil jste mě. Za mě by bylo mnohem zajímavější, kdyby podobných prověrek aut, co mají na hrbu třeba dvě dekády bylo víc. Upřímně, jakmile nějaký youtuber začne hodnotit supersport nebo ultraluxusní káru, která je pro 90% sledujících dalece mimo jejich možnosti, můj divácký zájem jde na nulu. Ne ze závisti, ať si milionáři jezdí na okruhy s Lambem nebo výletit novým Rollsem.....ale mě takové auto prostě nezajímá, protože je příliš odtrženo od reality. Passat 5,5 mě nikdy moc nebral, ale tady už ty první záběry praštily do očí, že je v moc hezkém stavu, barva mu neskutečně sekne a člověk vidí, jak ty jednoduché ladné tvary mají stále něco do sebe. A co si budeme povídat, drtivá většina dnešních moderních aut nesahá motorově starým atmosférickým šestiválcům po kotníky. Mám přesně stejně starou Audinu (taky s atmosférickým šestiválcem) která má najeto podobně málo a je to radost (kromě toho oleje:))) A jak říkáte, když zavřete dveře, je to jako byste se zavřel v ponorce. Moderní auta oproti tomu působí, jakoby byla z papíru.
Jedno z nejlepších aut které kdy bylo vyrobeno co se týka těch poctiv ějších kousků. 😊 Také vlastním tuto krásnou nadupanou limuzínku b5.5 2002 2.8 V6 30V 4motion automat a v sedanu. Nádherný projev motoru, krásný, klidný chod a ve vyšších otáčkach ukazuje tu svou mohutnost a sílu motoru. Za mně palec nahoru 👍. Auto krásně pohodlný, automat řadí i po 310 xxxkm bez problémů a diagnostika neukazuje žádný problémy. Je to miláček, který se mnou zůstane už snad napořád a vůbec mi nevadí spotřeba oleje ani že to po městě pápne 10. ❤
Jo, Véčko je nejlepší kompromis mezi pohodlím, komfortem a prostorem dodávky. Všichni pohodlně sedí v šesti místné verzi a ty chlupy od mazlíčků jsou jen vizitkou špatného čištění, ať firmou nebo majitelů. Toto auto je určeno pro rodinu s dvěma dětmi a psem, aby všichni jezdili komfortně a vady kosmetiky jsou spojený s trošku větší šířkou auta, úzkýma stáníma na některých parkovištích a neopatrností lidí vystupujících z vedlejších aut. Lepší mít trochu vadnou kosmetiku než časovanou bombu pod kapotou ( F + V..) a problematickej podvozek. Děkuji za super videa z kterých se jako dlouholetý automechanik rád poučím a inspiruji.
Konečně jsem se dostal ke shlédnutí videa a mám opět radost, že někdo dělá poctivě a svědomitě svou práci. Pašík je sice starší a je na něm dost práce, ale za mne pecka.
Opět super video Matěji a skvělá práce. Jak už lidi psali, koukat se na tvá videa je za odměnu 💪 Já sám mám od tebe auto a jsem po roce a půl používání naprosto spokojený. Dobře odvedená práce - prověrka, je základ spokojeného zákazníka.
Zdravím Mateji,super video se starou poctivou atmosférou ke všemu šestihrnkem.To je ještě poctivý kus železa,mám rád atmosférické motory i ty slabší.Jsem rád že si natočil toto video,tento motor má prostě svůj potenciál uz jen ten zvuk šestiválce a ten záběr motoru,jede jak lokomotiva,žádný čtyřválec v naftě se mu nemůže rovnat,myslím tím požitkem z jizdy.👍👍👍🙂
No to je pecka takove video s passatem. Ano vse co Matej rekl, tak muzu podepsat. Snad jen, ze by bylo super vice videi s takovymi auty jako je tenhle passat. Parada. To se jeste delali kvalitni auta
Super, že zde máš i starší auto. Mám Superba 1 s motorem 1.8T, a i ten opravdu žere hodně oleje, musím často dolévat. A všímám si, že hodně věcí je zde podobných. Osvětlení pro SPZ vzadu mi taky rezne, kapsa u předního kola taky rezne, musím zapravovat. Sedačky jsem si pořídil stejné, přímo tyhle mám co jsou ve videu, aby začali vyhřívat musí na nich člověk sedět, teprve pak se sepne výhřev. Přejet alcantaru šmirglem je dobrý tip který zkusím. Díky za super video, snad bude někdy i Superb 1
Vlastnil som Passat 2,8V6 6 rokov. Bola to 2001, manuál 4Motion. Za tú dobu som doňho nasypal kopec peňazí. Kazilo sa tam snáď všetko, najmä elektronika. Najazdil som na ňom cca 60.000km. Mal som ho, ako druhé auto. Spotreba oleja bola 0,5l/1000km, to bola vec, ktorá mi z toho všetkého vadila najmenej. Po každej druhej-tretej jazde skončilo vždy na týždeň v servise. Priemerná návšteva servisu cca 200-300€. Neviem, či som trafil na zlý kúsok, alebo sa tak kazili aj iné. Keď som ho kupoval, malo 10rokov, najazdených reálnych 90.000km a malo pravidelný servis vo VW. Po kúpe sa to všetko začalo kaziť. Nechcel som ho predávať, lebo som ho mal rád, ale po šiestich rokoch som sa ho vtedy konečne zbavil. Už som nevládal 😅.
Celkom jak moj Superb 2.5 v nafte 😂 Kazdy sa ma pyta, preco sa ho nezbavim... Ja vravim ze ho mam rad, a kazdy mesiac zazivame nejake nove dobrodruzstva 😂 S inym autom by bol zivot nuda 😂
Ahoj Matěji, jen s tou vaší informací o inspiraci ke koupi auta. Mě jste takhle inspiroval pred rokem a půl a to u vašeho videa s Fordem S-Maxem 2.5T , tedy s Volvo motorem a mohu říct, ze mi je absolutně jedno spotreba na 10l , ten zvuk 5ti valce je prostě potěšující zvuk pro uši a duši ... Takže za me , dělejte ty staré vrány, maji sve kouzlo a i kupce 😉👌 děkuji za váše videa, jste borec 👏
Strašně se mi líbí, že to máme hodně podobně s těma starýma autama. Je mi 34 let a nejvíc kupuju/vyhledávám auta, co mi v devadesátkách ukazoval děda, když jsem byl malej. Ale z pohledu komfortních korábů u mě vede Saaba 9-5, od VW mám T4 a to bohatě stačí :D
Super, tak snad byl v dobrém stavu, po tolika letech a hlavně SEAT... Ale pamatuji, jak jsem na něj čuměl, když jsem měl v té době 105ku užovku, bylo to krásné auto...
Také s 2,8 l šestiválcem?:))))) Ne, jen legrace. Je moc fajn, že máte kladný vztah ke svému youngtimerovi. Já jen, že ve starém Cliu by Matěj asi tolik neplesal nad zvukem a projevem motoru.
Opravdu skvělej díl! Díky! Passat: majitel je srdcař, tyhle lidi obdivuju a šel bych do něj jistě taky. Těžko sehnat nějakej lepší kus. Že se do takovýho auta musí nalejt na začátku 50k, aby se to dalo všechno do co nejlepšího cajku, je pro srdcaře, kterej to sbírá, doufám automatický "pakatel" 🙂 V300: je to dodávka, děti vám to okopou, pejsek zašpiní, bágly a věci poškrábou. Na tohle byl ten vnitřek super. Z vnějšku někdo za 6k vytahá ty dolíky a v pohodě. Škrábance mám jistě na autě taky, jen o nich nevím, ale stačí jen projet někde okolo větve a je to. Je to důvod pak auto nekoupit když je jinak technicky OK? Když to nechám zalakovat, tak pak budou všichni zase kňourat, že je to lakovaný. Si nevybereš. Bral bych ho, už jen kvůli tomu silnějšímu motoru a slušnýmu interiéru. Kosmetiku zvnějšku bych neřešil vůbec, vzhledem k ceně to nic nestojí.
Ahoj je to super Auto mam ho takky ale 1.9 TDI 74 kw ale máš pravdu je to dělník. Od roku 2001 slouží bez problémů stačí pravidelně měnit olej a po zimě trochu péče
Matej super video. Mam 2 passaty b5,5. Ja aj manželka. Môj otec mal kedysi b3 vr6 gt. Passaty sú passaty. Mam 1.9 tdi 96kw ale sú super. Každé auto ma svoje muchy ale týmto autám sa to dá odpustiť. Môj passat ma 476000km a žena má 230000km. Nevymenili by sme ich za nič na svete.
Dobrý deň. Máte veľmi peknú prácu 🙂👍 Dúfam že jedného dňa budete na obhliadke nejakej talianskej krásky, konkrétne Alfa Romeo Qulia 😁 Rozmýšľam že skúsim ísť do jazdenky, no popravde ani neviem čo všetko treba brať už ako závažný problém 😁
Zdravim, v januari som predal B5,5 1,9 TDi 96 kW, 2002 v krasnom stave. Mal som ho vo velmi dobrom stave. Korozia bola len na B stlpiku na prednych dverach ale len velmi malo na spodnej strane. Je mi luto za tym autom. Dnes mi zrovna volal novy majitel kvoli letnej sade kolies a auto vychvalil. Musel som ho predat kvoli babatku, potreboval som kombik, tak som vybral B7 zo svajcu, 4x4, DSG 130 kw v edicii 65 rokov. Uz tu vidiet ako sa setrilo na B7 oproti B5.5. Plechy tenke na celej karoserii. Palubovka puka vsade a je malo miesta vzadu. A podvozok B7 je onicom, bez emocii. Je to ludove auto proste. Mal som aj Mondeo Mk3 aj Mk4 a tie B7 schovali do vačku podvozkom.
Ahoj, Passat pěkný kousek,hned bych ho koupil 20letý dcerce která udělala v prosinci ŘP aby měla velký bezpečný auto.Ted jezdí a huntuje S2 2014,jinak opět pěkný video,děkuji.
Pěkný video s passatem. Měl jsem 2,8 v6 manual a musim říct motor super na kochání, ale 1,8T má trošku jinší emoce. A po přesednutí do pd jsem si myslel, že jedu v traktoru 😂.
Měl jsem B5.5 akorát V6 2.5 TDI přesně v téhle barvě a to auto jsem miloval. Spoustu těch problémů co zmiňuješ sem musel řešit, ale bylo to moje první auto, a ikdyž jsem v něm utopil spoustu peněz tak mě to nemrzí, nikdy mě nenechal ve štychu :).
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Opravdu taková krása se už nevidí a ještě Passat sedan z 2.8 30V prostě pecka . Matěji trochu závidím že jste měl tu čest se sním setkat 👌
Před pár lety jsem měl na servis Passata B5 s tímto motorem, čtyřkolkou a manuálním pětiqaltem a měl jsem možnost se s tím autem trochu víc projet. Naprosto souhlasím. Ten motor má úžasný tah, neuvěřitelný zvuk a to auto jako celek je úžasnej dálniční křižník. Moc se mi to auto líbilo a tenkrát jsem taky přemýšlel, že si podobný taky pořídím.
Nazdar motoristi, taky vlastním pašíka. Mám 96kw tdi v kombíku,klasika. Dovoz D v roce 05 , výroba 03. Nedám na něj dopustit. Najeto 345, zvuk jak 111ka, ale je to ❤. Kastle bez koroze díly za pár korun. Spotřeba 5,5 a žádné protivné módní blbosti. Doufám, že nam je EU nezakaže, nebo nezdaní. KLASICE ZDAR 😊.
Za mně suprové video👍zmínil jsi mimochodem ,že by jsi měl zájem o takového Passata🤔Pokud máš ještě zájem o něco podobného ve verzi kombi též rok 2002v PDI motor 1,9tdi automat.Když tak mi dej vědět .Diky za to že někdo jako ty něco dělá i pro nás👍obyčejné lidi🤌🏻👏diky
Som mlady chalan ale ja mam rad passat b5.5 prosťe tie stare auta su kvalitmešie než tie nove sam vlasntnim v nemecku jedno 20 ročne auto a som snim spokojny mam rad tvoje videa 😉
Matěji, přesvědčil jste mě víte o čem ? Já tohoto Passata mám, a v lepším stavu, už jsem se ho chtěl zbavit, přesvědčil jste mě v tom, že si ho ještě nechám👍
Moc pěkný. Ale k tomu jste Matěje přece nepotřeboval. To dá rozum. Pokud nemáte finanční nouzi, byla by škoda se zbavovat auto, které je oproti 90% moderních aut skutečně autem.
@@JohnCreasy-lu3bi Člověk si říká, přes 20let starý, přes 300tis.najeto, chce to upgrade, ale to auto je fakt držák co mu stačí lít olej a měnit filtry, brzdy a pneu. Za tu dobu zádný jiný problém, vše původní díly.
@@mtm6326 Super. Já to mám trochu snazší, že mám stejně staré auto ale s polovičním nájezdem. Na druhou stranu mě vždycky potěší, když slyším, že i benzíňák v pohodě najede podobné porce km.
Ty chrom nalepovací listy to je hrozná kolotočářina.Kupoval jsem Megane z Ostravy a taky byl takhle vyvoněnej a jeste chrom dekor z wishe.Vše hned příč a auto slouží dobře.
Jinak jsem dost jezdil jak 1,8T, 1,9TDI 81kW, i PD 96kW a každý má něco do sebe, zpětně nejlíp hodnotím tu rotačku, protože ve své době byla o parník jinde oproti konkurenci a je to ten Passat který znali všichni 😉
K tomu poskodenemu tesneniu okna na tom Vcku v case 32:55, nieco podobne vyzerajuce sa mi nechtiac podarilo s wapkou - moc blizko som isiel s pistolou pri umyvani velkej naloze vtacieho trusu na okne a tlak vody poskodil to gumene tesnenie, cize byvaly majitel mozno bol tiez taky “sikovny” ako ja 😅
ahoj taky mam passat B5.5 1.9 TDi 96Kw a supr najeto 380000km a taky nemam rezave lemy je moc pekna ale delal sem predni napravu LEMFÖRDER i celi podvozek a byla to raketa ale vyplatilo se to, ale tento motor vcim jedes ma prekrasny zvuk.
Zdravím ahoj. To je parádní Passat zcela chápu tvoje nadšení. Nechci hejtit.,ale jen pro doplnění i v Německu existují třeba jen malé dílny a lakovny který umí perfektně svoji práci. Před lety mi lakovali spoiler na e34 a stálo to tuším 10.-15 euro a když jsem se zeptal jestli je to jen za práci kde je barva tak mi řekl že barvy potřeboval jen štamprdli😜. Zase jsem se o tom přesvědčil když chtěl kolega nalakovat v Brně Mustanga tedy Pionýra a řekli mu 18000kč a to že na tom nechají ruce a možná to ani nepůjde pořádně vykitovat. Začali mu kitovat nádrž a ta byla doslova naházená kitem jako když to dělal nějaký zedník zednickou lžící.V De mu to vyjde na max. 400eur,má to o víkendu jít teprve platit.
Zdravim Matěji, krásný passat a ta trocha práce okolo ? To za to stojí !! Jinak jste profík a chcete věci dotáhnout do konce.Oba jsme sportovali a tak Váš mušketýrský přístup se snažím používat taky.Víc takových lidí.Mates
Ja mam golfa z roku 2007 a taky bez koroze, ono najit takovej kousek je cim dal tezsi... Jedina nevyhoda je, ze uz je to starsi auto, tim padem problem s kabelazi ve svazcich kufru, dveri, apod :D a jaky jiny motor nez 1.4 59kW atmosfera, na hrbu 263xxx a stale parada :D (temer stejny motor, jako 63kW, ktery jsi uz tocil Mateji u roomsteru) :)
Pašík B5 i 5,5 jsou fajn 🙂 . Hejtnul bych to a řekl "jedině rotačku" 😅 . Jinak to malé zpětné zrcátko tam původně bylo pro snížení součinitele odporu, určitě ne aby se šetřilo na materiálu 😉 . Celá kastle i uspořádání je Audi, koukni za motor na přepážku co tam uvidíš za pečetní značku. . A V6 s manuálem bude do garáže dobrá, většinou byly s chcíptronikem a to je pak spíš jako exponát do technického muzea na ukázku, jak jde blbou převodovkou zabít i hodně zajímavý motor 😅😅
tu striebornu chromovu listu v interieri mali v standarde passaty w8 a pri pohlade na zadne svetla, tam ta chromova lista za chyba :) btw: mam B5.5 v 1.9TDI 96kw, aktualne 412xxx, bolo urcite po lahkej nehode na predok ( jedno svetlo novsie ) a na zadok... auto je komfortne a fajn, moj konkretny kus mal zanedbany servis, ale kupil by som si ho znova, ale najst pekny kus je problem a dat za 20 rocne auto 7k EUR mi pride velmi vela, skor obzeram po B6 3.2 VR6
Ahoj, k tomu Paššíkovi: Měl jsem (z nostalgie, měl jsem ho před mnoha lety) B5,5 (3BG), Sedan, 2.8i V6 142kW 4MOTION, TipTronic, Highline, světle šedá kombinace kůže/alkantara, Xenony, koupený v CZ: když jsem ho sháněl v roce 2018, tak byly na prodej 2kusy v CZ a D ucházející cca 20ks. Sháněl jsem ho tehdy skoro 1,5 roku... ...po 3 letech vlastnění jsem auto půjčil a borec mi ho rozbil :(
Z vlastnej skúsenosti viem, že investícia 500-600€ a auto dokáže jazdiť ďalších 100tis km. Tlmiče, ramená a všetko, čo s tým súvisí a ideme ďalej. Meniť olej každých 8-10tis km a vydrží ozaj veľa.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Já mám rád všechny auta :), ta spotřeba oleje 0,8 - 1 litr na 1.000 km je taky pravda, ten motor v otáčkách byl super, pokud si pamatuji tak 142 kW
Muj kamarad mel starsi versi B5 v benzinu ujezdil na nem pres 970 000 kms.......Chtel to poslat do VW muzea, ale asi nemeli zajem. Ja jeste mam v Cechach VW Touran 2.0 TDI (2004) v automatu a porad umi 5.0 l na 100km.
Přijde mi to jak návrat o 15let zpět. B5.5 je moje srdcovka. Chtěl jsem si ji koupit před 10ti lety. Ale bylo téměř nemožné sehnat auto co by za to stálo. Všechno zničená “pracovní auta”. Dnes už je to tuplem nemožné. Takže tohle 1 auto z 1000ce určitě stojí za každou korunu!
Passat nádherný, ale měli jsme ho v práci jako služební a po Praze bralo 14-16l na 100. km Účetní když viděla účty za benzín tak šlo rychle do prodeje.
Tiež sme v 2015 kupovali Fabia Luca Mk1 r.v.2006 1.9 TDI 74Kw z nemeckého trhu a tiež nám nejde vyhrev spolujazdcovej sedačky od kedy sme ho kúpili😂😂 Toto sú mi veci... 🧐🤔😂
Passat 2.8 V6 super 😀 taky jsem měl, akorát v kombíku. Vadilo mi že to byl manuál, jinak dobrý 👌 Jinak už nějakou dobu uvažuju nad Superbem 2.8 V6, zavčasu dokud ještě nějaké slušné jsou. Jo a zmíněnou Octavii 2.0 FSI máme doma.
Chtěl bych jen zmínit zrcátka u passata, tenkrát soudruzi z vw napadlo udělat menší zrcátka kvůli cyklistům které jezdívali na kole podél aut, tak je to bezbecnostní prvek aby řidič o zrcátka nepřišel díky cyklistovi
Dobrý den, Matěji, Vaší práci moc fandím, bez Vás by se spousta lidí napálilo, a to by nebylo dobře. A mám dotaz: stává se často, že se domluvíte s prodejcem, že to auto berete a on vám ho mezitím prodá někomu jinému?
27:54 čekal jsem, že ukážeš na toho krásného Legenda generace KA7 od Hondy. To byl poctivý kus auta a techniky. Zajímavý vůz. Oproti tomu ten novější Passat vypadá jako chudý, ošizený a ošklivý. Ale chápu, že třídně je legend o level výš. Nejspolehlivější a jedno z nejpohodlnějších aut, co kdy byly vyrobeny. To by si měl někdy natočit s tím atmosférickým zážehovým V6 VTEC motorem. Lahoda. Škoda, že znalosti Čechů a potažmo Němců a Evropanů jsou tak špatné a cílí pořád na stejné automobilky. V Americe, Austrálii nebo i v Africe vědí, jaké značky jsou právem ty nejvyhledávanější.
Proč srovnáváš od Hondy vyšší střední s Passatem, který je ligu níž? Srovnej si tu Hondu s A6 a všechny ty žbletpy o super autě vyfučí jak pára nad hrncem. Chápu, že nemáš rád koncern a je ti teda dost líto, že Evropa ho miluje, ale to ještě neznamená, že jsou Evropané nesvéprávné ovečky a asijská či US produkce je dál než Mercedes, Audi či BMW. To je spíš tvé zbožné přání. Mně se třeba Mazda 6 či Honda Accord moc líbí, ale ani já bych jim nedal přednost před čtyřma kroužkama či trojcípou hvězdou.
Po jednickovem superbu byl pasik nejlepsi kara v teto kategorii..mel jsem ho v 96 KW PD a TipTronicem a nebyt toho,ze mi klekl prave ten automat,drzel bych ho dodnes..👍 Joo..v te dobe se jeste delaly poctive auta..EU to zabila ..
A pravé zrcátko je menší kvůli parkování , nešlo o šetření ale to do aby velké auto mohlo zaparkovat do malého místa , a nemýt elektricky sklopná zrcátka .
