Nacisk na komunikację miejską będzie coraz większy w miarę wchodzenia kolejnych ograniczeń względem samochodów osobowych. Ciekawe, jak to się rozegra. Nie tylko w Krakowie. "Przyjęcie na dziesięć osób plus trzy", to kapitalny film. Zdecydowanie godny polecenia 😉
Co do stacji CPN o której Pan wspomina to mieściła się ona przy ul Wawrzyńca / miejsce wskazuje pan prawidłowo/ Istniała ona do końca lat 80 tych do momentu wybudowania nowej jak na owe czasy nowoczesnej na ul Daszyńskiego. Pozdrawiam.
Tak naprawdę nie jest źle. Skrzyżowanie zużyte, bo pewnie dużo tramwajów jeździ. Ale to jest już nowa technologia, tam nie trzeba rozkopywać całego torowiska, tylko wymienić asfalt w strefach najbardziej narażonych plus regeneracja rozjazdów itd. Co do dalszej części, torowisko tzw. węgierskie - standard, że po 20 latach wygląda jak wygląda. Po prostu do remontu w technologii tak jak skrzyżowanie, wtedy jest spokój na lata. Przykładem jest ul. Krzywoustego w Szczecinie, remont generalny w 2005 roku, później w 2017 roku wymiana tylko asfaltu. Tramwaj jedzie w zasadzie jak po stole.
Te schematy są skrajnie nieaktualne. Już od 2 lat są inne, powstałe na skutek konsultacji społecznych i głosowania. Ulica Starowiślna będzie jednokierunkowa, tz. ruch samochodów będzie odbywał się tylko w stronę mostu Powstańców Śląskich. Po lewej stronie ulicy, patrząc w stronę mostu, będzie ścieżka rowerowa i zostaną posadzone drzewa i inne rośliny. W miejscu skrzyżowania z ul. Dajwór ma powstać skwer z torowiskiem po środku (torowisko pętli Dajwór), relacja Starowiślna-Dajów nie będzie przejezdna dla samochodów.
W 8:50 brak wzmianki o Starowiślnej 56: "Mister Krakowa 1967. Projektowali architekturę budynku: arch. Jan Czaplicki, konstrukcję budynku: inż. Zygmunt Haszczyc Wykonawca Krakowskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Ogólnego "ZETBEWU".
Taki tramwaj potrafi ważyć ponad 50 ton.Żeby torowisko wytrzymywało to powinny jeździć tramwaje -jeden wagon.Myślenie w mpk jest takie,że lepiej puścić czołg raz na 12 minut niż lekki skład co 10 minut.Poza tym nikt w mpk nie chce jeździć bo ta firma płaci minimalnie.Starzy kierowcy nie mogą doczekać się emerytury.
I prawdopodobnie częstotliwości nie będzie można już zwiększyć bo wszystko jedzie po tym samym torze tz.każda linia nie może mieć pojazdu co 10 minut pomimo zapotrzebowania.Dobrze to widać po linii 52 w czasie godzin szczytu jak tramwaj przyjeżdża opóźniony bo tory nie mają przepustowości.Dochodzi do sytuacji,ze jedzie tramwaj nr 52 ,a po nim tramwaj nr 52.@@mironty
@@user-ud4vo2zr3z znam to, zastanawianie się czy to spóźniony czy następny tabor 😆 Jest też legendarne 139, mój rekord to 5 pod rząd na jednym przystanku
11:58 W tym filmie to w ogóle mają dziwny "trip" po Krakowie. Jadą od "pośredniaka" Podgórska, za chwilę są na Moście Dębnickim przy "Jubilacie", Alejach, by w kolejnym ujęciu znaleźć się w Hucie na os. Kazimierzowskim. Finalnie lądują w tym zakładzie chyba w rejonie Rybitw...Film rzeczywiście "klimatyczny", Twoje filmy super!
Pominąłeś przedziwne rozjazdy że starowislnej w dietla, do czego to ma służyć i w jakim celu zostały tak wykonane? Zwrotnica jest dużo za wcześnie osadzona przed rozjazdem a szyny biegną tuż koło siebie na dość długim odcinku, taka ciekawostka techniczna
Tramwaj to jest przeżytek.Po tym jak niszczą nawierzchnie przypuszczam,że jeżdżą przeładowane.Wprowadzanie dłuższych składów pogarsza tylko stan nawierzchni na ulicach miasta.
Jak nie ma się argumentów to pisze się bzdur nie opowiadaj.Tramwaj to przeżytek tak jak trolejbus.Tworzenie nowych linii tramwajowych to jak tworzenie linii kolejowej na dziki zachód.Tylko,że mamy XXI wiek.60 lat temu nie wyobrażali sobie,że transport może odbywać się ciężarówką ,a nie koleją.Niewiele miast europejskich ma tramwaje.@@donjuan2114
Ty chyba nie widziałeś złego torowiska, u nas w Zabrzu jeszcze kilka miesięcy temu na ul wolności torowisko było w tak tragicznym stanie, że tramwaj mógł jechać max 15kmh przy czym wydzielał hałas jakby jechał tam pociąg i to nie jest jakieś boczne torowisko na obrzeżach tylko to najważniejsze łączące z zajezdnią w Gliwicach. No cóż taki mamy już urok na śląsku polecam wpisać w neta to szczęka opada
Znowu remont i znowu korki na pół miasta. Znowu nerwy i tysiące litrów paliwa na zmarnowanie. Że o spalinach nie wspomnę. Dlaczego w polsce zawsze króluje partactwo i bylejakość ??? Stare zdjęcia miasta w którym się urodziłem i co nieco jeszcze pamiętam z tych czasów, zawsze mile widziane ! Zwłaszcza w zestawieniu ze współczesnymi ujęciami. Gdyby władze w Krakowie poszły po rozum do głowy to postąpiłyby jak władze Kassel, mianowicie kiedyś były na ulicach poustawiane duże zdjęcia tamtych miejsc sprzed lat, do porównania naocznie jak się zmieniło. Było to bardzo ciekawe.
Co pan są o tym, że kiedy zlikwidują tramwaje: stopiątke , EU8N, berlińczyki i wiedeńczyki to w krakowie znaczna wiekszosc tramwajow to beda lajkoniki? Wiec nie bedzie zadnej roznorodnosci w taborze tramwajowym. Pozdrawiam
Kiedy ludzie w końcu zrozumieją, że szyny stalowe to wynalazek sprzed ponad dwustu lat? Ze względu na tarcie ulegają szybkiemu zużyciu. Komuś jest to jednak na rękę, tak bardzo, że znalazł pretekst do zamknięcia programu Trans Rapid, bo niby za drogie w budowie. Mój komentarz bardziej odnosi się do kolei, ale są też projekty kolei magnetycznej do użytku w mieście. No ale lepiej wymieniać szyny co pięć lat:-p
Ale wiesz, że nie musisz tu przyjeżdżać? Nikt na siłę Cie do Krakowa nie ciągnie, miasto sobie bez Ciebie poradzi. Pozdrawiam z najpiękniejszego miasta na świecie.
@@AniazKrakowa85 no ale niestety taka prawda, lubię Kraków, ale poza kilkoma ulicami i ścisłym starym miastem (w murach miejskich) to się źle dzieje. Rozsypane kamienice, ulice szare zniszczone i bez drzew/krzewów, dziury w zabudowie, a jak sie zdarzy plomba, to jest to jakiś całkowicie niepasujący budynek. Lubię Kraków, ale to jak miasto jest obecnie zarządzane.... miasto nie ma szczęścia chyba od czasu przenosin stolicy.
Prawda 😅 niektóre ulice wymagają odświeżenia. A niektóre są czyste i piękne, jak w każdym mieście. Podczas deszczu to chyba wszystkie miasta wyglądają szaro i buro 🙈
Janku problemem tramwaji jest ich ciezar a scislej za duzy halas i to jest problem tej komunikacji a co sie z tym wiaze szybkie zuzycie i brak postepow w rozwiazaniu tego problemu
