1:02 Mazda 3 gen 2 4:46 Opel Astra H 7:58 Chevrolet Cruze 10:52 Ford Focus MK2 13:55 Honda Civic VIII 17:23 Renault Fluence 19:59 Skoda Octavia 2 FL Pozdrawiam.
@@MotoTesterTV ostatnio kupowałem samochód, ludzie sprzedają samochody z wkładem finansowym, chciałem tylko napisać że wybór modelu to jedno, ale ważniejsze wg mnie jest sprawdzenie samochodu żeby się nie wtopić
Jeżdżę 3 lata Honda Civic 8 sedan 2010. Spalanie to z 32 000 km 6.0 litra tylko ze to zima i lato na klimie. Teraz cały czas mam spalanie między 5.4 a 5.7 litra na 100 km. Dzień w dzień jeżdżę tym samochodem 20 km Kraków i 20 km strefą podmiejska. Nigdy nie osiągnąłem twojego wyniku 8 litrów, chyba że na 150 km.
Ogólnie auta zrobiły się bardzo drogie. Za 11 letnie auto w świetnym stanie , umiarkowanym przebiegiem trzeba dać w okolicach 30 tysięcy i nie mówię o klasach premium. Masakra 🙈
Auta zawsze były drogie (choć to pojęcie względne), różnica jest taka drogi panie, że rozpadające się gówno, coraz bardziej się wymiana z rynku z wielu powodów i zostaje coraz więcej aut, które nie są gruzem.
Thalia nie wygląda tak źle. Zobacz jak wygląda mazda 121 sedan ;D Widziałem dziś takie autko na żywo. Pamiętam, jak 20 lat temu w Klanie takim czerwonym jeździła Agnieszka jak zrobiła prawko
Dobry film, choć tył Astry w sedanie jak dla mnie paskudny ;) Propozycja na kolejny - kompakty do 15 tysięcy zł, poszukuję na pierwsze dla siebie auta wielkości i30 czy Astry H, ale super byłoby mieć większy przegląd modeli. Świetnie byłoby również gdybyś poruszył aspekt rdzy w opisywanych modelach, jestem na to wyczulony ze względu na Mazdę 6 I gen, z zewnątrz jest dobrze ale podwozie dramat, mimo stosowanych konserwacji wygląda słabo, natomiast mechanicznie świetne auto.
Ja dodałbym jeszcze corolle e15 która wychodziła przecież tylko w wersji sedan. Sam użytkuje taką od 7lat z silnikiem benz 1.6 dual vvti 124km ( chociaż wszystkie silniki są godne polecenia, może poza za słabym 1.33) nalatane 270.000 km z czego 200.000 u mnie i nie wiem że mam samochód, tzn. oprócz rzeczy eksploatacyjnych (płyny, filtry, klocki tarcze) nie musiałem w nim robić nic.
@@MotoTesterTV mam ten komfort że praktycznie w ogóle nie jeżdżę nim po mieście chociaż dojeżdżam codziennie do pracy 50 km w jedną stronę. Jeżdżę drogami wojewodzkimi i lokalnymi z prędkościami 60-90 km/h i spokojnie mieszczę się w 6-6,5 l/100. Wiem jednak od innych użytkowników że w cyklu miejskim czy mieszanym to spalanie byłoby większe o jakiś litr, półtora.
@@MotoTesterTV nie bierze i nie słyszałem żeby te silniki jak i seria valvematic brały olej. Dużym atutem serii silników ZR do których należy mój jest też trwały rozrząd na łańcuchu. Mój kuzyn pracował przez jakiś czas w serwisie Toyoty i polecił mi te silniki, mówił że serwisował egzemplarze z przebiegiem 400.000 gdzie silnik i rozrząd były w bardzo dobrej kondycji. Jedyne co to nie za bardzo lubią gaz mimo hydraulicznych popychaczy- wypalają się gniazda zaworowe na lpg
Chevrolet Cruze wygląda jak naprawdę dobra opcja, według mnie najlepsza z tych wszystkich. Demonem prędkości jednak nie jest, a 5 biegowa skrzynia biegów może być problematyczna w trasie. Możesz się do tego odnieść?
Według mnie wygląd jest na wysokim poziomie, do tego bezwaryjnosc.siknik może nie porywa osiągami ale to codziennego użytkowania w zupełności wystarczy.
Jeździłem takim Cruze przez 7 lat na LPG. POLECAM! Samochód bezawaryjny, sporo części pasuje z Astry. Gdyby nie to, że trafiła mi się okazyjnie Honda Accord to pewnie jeździłbym nim dalej. Nie wiem skąd informacja o częstej regulacji zaworów. W tej jednostce (1.8 LPG) czyli z fabrycznie montowaną instalacją są zawory hydrauliczne, które ewentualnie należy wyregulować co 100 tys. Ja przejechałem m tym samochodem 130 tys. i do większych wydatków należała wymiana rozrządu i wtrysków gazu. Jak się dobrze wyreguluje instalację to samochód jest bardzo dynamiczny. Setkę spokojnie można osiągnąć w 9 sekund!
Mógłbyś odnieść się do tego Chevroleta z jednostką napędową 2.0 diesel zależy mi na szybkim poznaniu twojego zdania bo właśnie stoję przed zakupem owego modelu z góry dzięki 😁
@@MotoTesterTV Ale to tak bardziej pasuje właśnie na kompaktowego sedana. Na 1 furę to ja bym w ogóle sedanów nie polecał (parkowanie). W ogóle smuteczek, że rynek małych sedanów.. też zawsze byl mały, a teraz to już w ogóle jedynie audi a3 jakoś wygląda ;p
Jeśli chodzi o focusa, to sedan chyba najtrudniej dostępny na rynku wtórnym, bo i mało spotykany na drodze. 2012 rok to już 3 generacja, jak coś :p teraz pytanie czy chodziło o MK2 jakiś wcześniejszy rocznik czy o MK3 :p
@@MotoTesterTV Mazda 3 drogi Panie. Focus w wersji st/rs owszem - także niektóre modele z dopiskiem "sport" mające nieco twardsze zawieszenie ale mazda 3, bedąc techniczną siostrą focusa, praktycznie zawsze jest nastawiony na prowadzenie o charakterze lekko sportowym, nawet z gównianymi silnikami. Przejedź się nim choć raz, w porównaniu do focusa, to zauważysz. Do tego 3ci z rodzeństwa volvo s40 - ale tu są irytujące rzeczy jak.. światłowody i kij w bombki strzelił, jeśli by ktoś chciał np nawigacje 2 din sobie zamontować.
@@MotoTesterTV ależ oczywiście , hondę masz już na messengerze a Suzuki zaraz będzie 🙂 tylko napisz mi czego potrzebujesz zdjęcia film opis auta czy mam o nim opowiadac czy może film z terenu
@@sebastianjaszczur7478 nowe rdzewieją nawet aluminiowe felgi, a ty gadasz że nie. Zobacz sobie filmy na RU-vid o maździe. Tam nie ma żadnego zabezpieczenia przeciwko rdzy. Czysta blacha. 🤣🤣
@@chciwywadzy5668 nowe rdzewieją nawet aluminiowe felgi, a ty gadasz że nie. Zobacz sobie filmy na RU-vid o maździe. Tam nie ma żadnego zabezpieczenia przeciwko rdzy. Czysta blacha. 🤣🤣
