Polecam zapoznać się z forum Forda. Po 200 tys.silnik zaczyna drzeć (smax, mondeo) na wolnych obrotach. Niestety póki co nie ma mądrego który rozwiązałby ten problem. Ten super 2.0 hdi tdci dw10c 140km jest zagadka. Nie pomaga wymiana dwumasy, poduszek, sondy lambda. Zostaje jeszcze układ wtryskowy. Mechanicy rozkładają ręce i naprawa to wymiana dobrego na nowe. Warto się zastanowić przed zakupem, bo to skarbonka zwłaszcza jak auto ma ponad 200tys.
Mam Insignię od ponad roku i z awarii była pompka spryskiwaczy i mikrostyk bagażnika. Auto z 2013 z 238 tys km, 2.0 cdti i 160 KM. Średnio dynamiczne, ale wygodne i dobre w prowadzeniu. Trochę niektóre plastiki trzeszczały, ale podklejenie ich taśmą parcianą rozwiązało problem. Raczej nie powinno się tak robić, ale jest jak jest. 😆 Podsumowując nie jest źle, da się przeżyć i mam nadzieję, że będzie tak dalej, a i tak za kilka lat zmienię auto. Jak kupowałem to nie było grama rdzy, a i cena była rozsądna. Polecam, ale wiadomo, nie dla każdego to maszyna.
Kolejną zaletą jest możliwość całkiem łatwej wymiany żarówek ksenonowych wbrew temu co niektórzy twierdzą: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oq48D6eNAOw.html
Mam Astre J combi 2.0 cdti w full wersji. Jest troszkę za ciężka ale wygodna. Mało awaryjna, znaczy poza wymianami standardowych części i dpf to nigdy nie zawiodła. Kupiłem z przebiegiem 203.000 na dziś mamy już 270.000 i działa.
W wersji SW jest jeszcze jeden fajny bajer. Tylne fotele kładą się na płasko z podłogą tak, że robi się tyle miejsca, że nawet facet ok 180 cm może położyć się z wyprostowanymi nogami 😊 Można sobie pojechać gdzieś i przenocować z tyłu obserwując wcześniej wieczorem gwiazdy przez panoramiczny dach ;))
Człowieku, chyba nie wiedziałeś o czym piszesz. Z tych "dobrych" to tylko Suzuki reszta to chłam który należy omijać wielkim kołem (zwłaszcza francuzy). Właściciele tych "dobrych" suv-ów zostawiają majątek u mechaników.
Ale za to będzie zdrowiej dla środowiska,już dawno powinni zakazać aut z silnikiem spalinowym,bo to po prostu niszczy środowisko,no taka jest prawda tak.A po za tym nie wiem czy miałeś okazję mieć elektryka,ale nie chodzi o hybrydę,taki 100 procent elektryk.Człowieku inny świat w stosunku do tych spalinaków,tym to się dopiero jezdzi,ja mam takie auto jeżdżę nim na co dzien i nie chcę innej motoryzacji. Ty też się przekonasz mówię Ci.To normalne ,że jak nadchodzą zmiany to nikomu się to nie podoba,ale potem żyć bez tego nie można.Nie każdy chciał na przykład telefonów komórkowych,czy komputerów,ba internetu nawet A dziś !!!!! No sam powiedz !!!! Umiesz bez tego żyć? Odpowiedź jest oczywista NIEEEEEEEEE!!! .I wiem ,że na pewno byś takiej udzielił.To i do elektrycznej motoryzacji się przekonasz,te spalinowe próchna idą na szczęście do lamusa i nawet niech nie pojawiają się w muzeach,po co ten złom gromadzić,jak do tego na przykład zabronią w ogóle ich nawet odpalania,a co dopiero używać,a tak będzie.To co potem z tym robić? Mówię Ci kup sobie takie auto ,zmienisz zdanie zakochasz się w tej motoryzacji,a jak masz takie auto i mimo to nie podoba Ci się,to z czasem to minie .
Jesli chodzi o benzyniaki, wersja 165 km jest jednostka którą moge osobiscie polecic. Mam od kilku miesięcy i jezdze bezproblemowo. Spalanie akceptowalne, dynamika rowniez i nie jest awaryjny jak wczesne wersje
@@1993GeForceWyciszenie auta jak dla mnie wręcz idealne. Nie słychać podczas jazdy autostradowej (okolo 120 k ), nic . Fajnie że nadkola w 508 są z materiału a nie z plastiku
Witam! Nie masz problemu z rezonowaniem jakiejś części w desce rozdzielczej przy 1500-2000 obr/min? Zastanawiam się nad demontażem i usunięciem usterki, ponieważ jest to strasznie uciążliwy dźwięk. Ma ktoś może pojęcie gdzie wyregulować drzwi od strony kierowcy? brakuje około 3-4mm do spasowania z tylnymi drzwiami.
Przerobiłem 2 Insignie przed. i polift 2.0 CDTI obie. Polift z salonu z 2015 r. 2.0 163 KM bez adblue. Auto rewela. Żadnych problemów. Po 8 latach wymieniłem akumulator, olej dynamicznie i opony letnie. Teraz 9 rok i 116.000 km wymieniam rozrząd i uszczelkę smoka. Nie mam flexride i panoramy - stwierdziliśmy, przy zakupie, że to fanaberia ;) Spalanie u mnie w automacie - 5.7 w mieszanym. Fotele AGR są świetne. Szkoda, że już nie ma Insigni, bo na pewno bym kupił nową B. Polecam szczerze. Złe opinie biorą się stąd, że ludzie kupują zagraniczne szroty, zjeżdżone i przekręcone i tyle w temacie. Taka to oszczędność i promocja, że po 500 km trzeba wymieniać pół auta.
Mam 2013 rocznik, 165k przebieg automat. I już 2 razy mialem awarie przekladni - najpierw sprzeglo, teraz elektronika sterowania. Koszty prawie 1/3 wartosci samochodu. Poza tym w wersji kombi super!
A gdy takie autko zepsuje się to czy nie ma problemu z naprawą? Chodzi o części... Czy jest w miarę bezpieczne,? Planuję właśnie zrobić kategorię AM ..chodzi o to,aby przemieścić się do pracy a praca jest w terenie, więc byłby to super wybór, zamiast poruszania się rowerem, gdy wieje,pada itp. Pozdrawiam serdecznie.
Jeśli ktoś ma pytania o opla insignię, to proszę pytać. Jeżdżę od dwóch lat poliftem w full opcji 2.0 Biturbo, więc mogę już coś powiedzieć na jej temat.
Ja po zakupie wymieniłem rozrząd, wszystkie filtry i oleje. Sam rozrząd z robocizną na markowych częściach 1200. W BMW F10 z podobnym silnikiem z tego samego roku około 5000, a jeśli z xdrive to pewnie jeszcze więcej. Do tej pory zrobiłem około 40 tysięcy km, przez ten czas padła mi jedna świeca żarowa, niestety u mnie są wszystkie z czujnikiem spalania, dlatego cena takiej świecy to 500-700. Wymieniłem też koło pasowe napędu osprzętu, jeszcze działało ale nie chciałem czekać aż się rozpadnie. Koło jest z tłumikiem drgań więc cena około 800. Z napraw i awarii to wszystko, a przewaliłem już 225000 km. Z typowych bolączek o których czytałem na forum to u mnie wystąpiło kilka. Padła świeca żarowa o której pisałem, czasem na nierównościach hałasuje tylna półka, ale wystarczy przykleić w dwóch miejscach kawałek filcu i jest cisza, czasem rano trochę ciężko wchodzi wsteczny, zależy jak się tam tryby ułożą, czasem sobie skrzypnie pedał sprzęgła, wystarczy trochę smaru w odpowiednim miejscu i spokój. Czasami system multimedialny zareaguje z opóźnieniem. O takich problemach czytałem na forum i wystąpiły też u mnie. Więcej grzechów nie pamiętam. Jeśli bedziesz zainteresowany, daj znać to napiszę ci o plusach i minusach tego auta.
