NAJLEPSZE, NIEOCZYWISTE SUZUKI .. jakim jeździłem - SUZUKI V-strom 800 DE 

z negatywnych rzeczy najbardziej zapamiętałem mocne grzanie nóg i dziwne wibracje w okolicach 5-5,5 tys. Tiger 900GT też dawał mocno po nogach ale tutaj jest jeszcze gorzej. Silnik bardzo przyjemny, porównując do transalpa to na pewno ma więcej dołu, lepiej się tym jeździ spokojnie w ruchu miejskim. Co do mocy to ja jednak czuję różnicę przy agresywniejszej jeździe - transalp w trybie sport jest szybszy. Offroadowo pewnie jest super ale nie oszukujmy się - zdecydowana większość kupuje te motocykle i używa jak turystyki z możliwością zjechania z asfaltu - czyli ten offroad to taki miły dodatek. Co do wyglądu to akurat suzuki podoba mi się bardziej od transalpa. Tylko nie w tym malowaniu - jest okropne. Dodam jeszcze to na co ja zwracam dużą uwagę - przy prędkościach autostradowych 800de jest głośny, ciszej jest w t700 a najlepiej wypada transalp (pod warunkiem, że tylna opona już nie wyje)

Fajna recenzja. Mi po dłuższej trasie mrowily przez pare minut ręce. Poza tym zaskakująco przyjemne moto, a quickshifter jeden z lepszych z jakimi miałem do czynienia

Ponoć motong łączący zalety tych wszystkich stojących za plecami to DesertX... Fajny materiał i świetna prezentacja w terenie, masz skill i umiesz pokazać co maszyna potrafi ;)

konkret film👍

Odważnyś 😅 mnie za nazwanie Aprilii Aprillą nie jeden opertolił z góry do dołu 😅 fajny materiał, cały czas liczę, że kiedyś zrobisz test F850 GSA. Pozdro ✌️😎

Dla mnie główną wadą tego motocykla jest brak bezdętkowych kół. Cała reszta silnik, zawieszenie, zwinność i poczucie lekkości (pomimo wagi) urzeka. Również potwierdzam, że motocykl jest komfortowy, nie męczy w terenie, jest miękko, wygodnie ale i łatwo (głównie poprzez dobre wyważenie) oraz daje frajdę z jazdy. Ale naprawdę zależało mi na bezdętkowych kołach, 890 ma, Tuareg 660 ma, nawet zapowiadany nowy ktm790 z cfmoto ma. Zawsze coś...

A propo tego co na końcu filmu - powstał taki motocykl z jedną tylko wadą ( filtr powietrza) - DESERT X . W terenie petarda na szosie szatan - nie mogę się doczekać kiedy przetestujesz. Co do Suzuki - mam dokładnie takie same odczucia acxzkolwiek chyba jednak przy naprawde wolnych obrotach tenera jest bardziej liniowa i nie szarpie.

Ciekawy materiał, dzięki! Zamierzam w najbliższym czasie kupić nowy motocykl do turystyki wielozadaniowej i V Strom 800 jest jedną z dwóch opcji, które rozważam. Druga to Tuareg 660. Za Suzuki przemawia o 120ccm większa pojemność i fakt, że to Suzuki, wiec będę go tankował i jeździł nie martwiąc się, że gdzieś na Bałkanach mi się spierniczy. Za Aprilią natomiast wszystko inne, przede wszystkim 25kg mniejsza, zlokalizowana stosunkowo nisko masa, lepszy zawias i tempomat, wart złota na przelotach. Jednym i drugim jeździło się bardzo przyjemnie, aczkolwiek w trudniejszych warunkach poza asfaltem Aprilia jest znacznie poręczniejsza.

Tuareg!!!!!!🎉

Vstromy nigdy nie wygrywały w konkursach piękności (vel designu)😉 Za to biły konkurencję w kontakcie relacji cena - jakość / możliwości. Także ten też trzeba vstromowy poziom

Tenere może lizać opony 800DE. Mówienie o kilogramach zupełnie nie ma sensu, bo trzeba się oboma przejechać. 800DE prowadzi się lekko i przyjemnie jak rower górski, a przy 160kmh jest stabilny. Pozamiatali Tenerke moim zdaniem

... to co nowa Suzi czy Aprilka?... gdybyś miał teraz wybierać?

Super opinia! A jak światła?

Jako fan japońskiego gruzu stwierdzam jednogłośnie, że znowu trzeba będzie zmieniać zawias 😂

Panowie a gdzie Honda teansalp 750????

Nisko wisi silnik. Aczkolwiek jechalem i fajny.

Co by nie powiedzieć o tym motocyklu to moim zdaniem Suzuki które kocham przesadziło z ceną. Za tą kasę można mieć Tracer 9 i przynajmniej mocy nie braknie

Krotko jezdzilem bylo fajniem.. szkoda ze nie tanszy