Cena zdecydowanie za wysoka, może dwa lata temu jak były braki to byłoby to zrozumiałe, ale aktualnie to jakieś 3,4 tysiące powinien kosztować. Mam nadzieje, że rynek zweryfikuje. No chyba, że za samo bycie gravelem ten rower znajdzie nabywców.
Halo Kross! Lata 2021, 2022 dawno za nami, mamy już 2024. Pozostało jedynie powzdychać za dawnymi czasami i niemiłosiernym łupieniem klienta. Rower wizualnie się broni, ale do 100% ulep brakuje tam tylko korby na kwadrat. Rynek niebawem zweryfikuje. Moim zdaniem 3,5k to max za to coś.
Producenci wszystkiego zobaczyli, że mogą wywindowac ceny swoich produktów do absurdalnych poziomów to teraz korzystają. Niestety ludzie już tego nie zmienią, sami na to pozwoliliśmy kupując rzeczy w cenach przekraczających wartość faktyczną.
Szlifowanie spawów osłabia elementy konstrukcji jak zeszlifujesz i nie poddasz obróbce cieplnej gotowego produktu. Jeżeli spaw po zeszlifowaniu nie będzie cieńszy przekrojowo niż elementy konstrukcji (profile ,rury) i nie będzie miał wżerów i ubytków, to nie osłabi on konstrukcji po obróbce cieplnej. Spawanie powoduje osłabienie struktury metalu w miejscu spawanym i każde szlifowanie osłabia konstrukcję, ale właśnie ta obróbka cieplna po spawaniu jest kluczem.
Zgodnie ze sztuką w szanującym się zakładzie rama po spawaniu powinna być podana relaksacji w komorze termicznej. Zatem szlifowanie w takim wypadku nie wpływa na wytrzymałość połączeń.
Słodko do pożygu. A będą haki do ramyc jako częśći zamienne? Pytam bo do eskerów starszej generacji co są nadal sprzedawane to dziadoska firma kross nie sprzedaje.Zamówiłem prawie 2 tygodnie temu z innego źródła ( bo kross mi linka wysłał gdzie można zamówić;) i czekam także świetna firma.rower kupiłem w listopadzie 2022 i nie ma producent części. Jak to nazwać?!
Ta nowa rama wygląda mega topornie na żywo, ma grube rurki tylnego trójkąta, moim zdaniem stara jest ładniejsza i wyróżnia się tym garbem na tle konkurencji. I tak rama nowego Silexa jest lata świetle przed nowym Eskerem. Kupiłem Eskera tylko ze względu na canę i tragiczną dostępność Silexów.
Z tymi eskerami jest jak z grą Fifa. Co roku wychodzi nowy i cena jest zawyzona zeby po roku moc go kupic 50% taniej tak jak zrobilem ja z eskerem 2.0 MS z zeszlego roku 😄
Kross 5.0 2023r na hydraylulice sram lub grx dostępny w podobnej cenie -nie mówię o czysto katalogowej cenie, pokecam poszukać a ten za 5mcy bedzie w cenie podonej do poprzedniego krossa 2.0 z wasem, pozdro 💪😎👍 ale żeby bylo jasne rowerek git
Troszkę głupoty Pan gadasz. Po pierwsze.. Nawet model z orzed kilku lat znanego marketu na D..,czy marka Marin nie ma w tej cenie nowych modeli. Pewnie ,że wojny, covidy i Inne tego typu dorobiły filozofię do zwyżek cenowych,ale zobacz ile poszła średnia i najnizsza krajowych przez te kilka lat. I tak jął przrdmowca pisał..nowe projektowane teivhe kosztuje i nie bedzoe ktoś zarabiał na produkcji sprzedaży i takiego roweru 10% wartości... Naszeybir..nie kupować lub złożyć nowy ba nowych częściach, gdzie wyjdzie Ci TYLKO drożej (chyba ,że masz już ramę i koła,ale wtedy to nie będzie nowy rower).
W jaki sposób wyceniłeś te 3k? Produkowałeś ramy? Kupowałeś osprzęt? Pytam z ciekawości, bo jeśli to takie proste to chyba każdy może stworzyć własną markę i sprzedawać produkty w niższych cenach 🤷♂️
Mam ten rower od 2 tygodni. Zgadzam się ze wszystkim - grupa działa bardzo dobrze, hamulce działają bardzo źle 😂 jak wyjdą hydrauliki z microshifta to pewnie zmienię.
@@alexkat07 no powiem Ci że rower jest naprawdę ładny i robi wrażenie na żywo. Tak jak napisałem, wszystko gra i działa bardzo dobrze, prócz hamulców. Początek był straszny, zaczynają się docierać i jest ciut lepiej, chce wymienić jeszcze klocki na metaliczne i ponoć ma być lepiej - zobaczymy.
@@alexkat07 myślę że tak, wiadomo że za chwilę ktoś podrzuci tańszy/lepszy model. Ja zdecydowałem się na ten bo to dobra baza pod mody, poza tym budżet się spinał więc się zdecydowałem. To jak ten rower estetycznie wygląda to jest jakiś sztos. Wiem że to nie powinno być czynnikiem który decyduje o wyborze roweru, ale kurde, ja uważam że rower ma się podobać 😀
@@kubynek1990 zawsze znajdzie się ktoś kto powie, że ten rower jest nieopłacalny. Ale ogólnie zgadzam się z Tobą w 100% i mam takie same plany wobec tego roweru jak Ty. Dawno żaden rower mi się tak nie spodobał wyglądowo plus cenowo też jest dla mnie git, a z czasem jak będą kolejne fundusze to wszystko można ulepszać. Dla mnie też rower musi się podobać i to podstawa 😅
I to jest właściwe podejście. Niestety mam wrażenie, że wśród części braci rowerowej rzadko spotykane przez chęć pokazania się za wszelką cenę. I stąd mamy np. wyśmiewanie Microshifta, który jest coraz bardziej udoskonalany i nie jest już jakimś totalnym ulepem.
@@pawezietara2788 ja mam w to delikatnie mówiąc "wywalone". I całkowicie się z Tobą zgadzam. Prawdopodobnie kupię właśnie tego Krossa, bo szykuję się na przesiadkę z rekreacyjnego MTB, również Krossa. Mi Microshift nie przeszkadza, odzież też zapewne kupię z serii Van Rysela z Decathlonu, ale ja to robię dla siebie i w ramach swoich możliwości, a nie dla szpanu na ustawkach jak niektórzy 😅 I jeżdżę Hyundaiem to już w ogóle 😆
Nie wiem jak w Sword, pewnie tak tam jak w Advent, można tam zmieniać kilka biegów na raz mocniej wciskając tę dolną dzwigienkę jak nas podjazd zaskoczy 😉
Dzielni chłopcy na ich wiernych rumakach! 🤩 Esker 2.0 w alu - mój pierwszy gravel. W zeszłym roku u was! kupiłem 5.0 i jest bomba. A teraz mam porażenie nerwu strzałkowego i niestety nie dam rady jeździć, stopa nie działa... 😥 Cieszcie się z jazdy czymkolwiek, bo może być to zabrane jak mnie.
@@kacperjozwik6850 nie mogę. Łudzę się że lada moment będę jeździł. Ale rower jest na prawdę porządny. 1x wystarcza zupełnie, a to była moja obawa. Jako całość znakomicie.
1. Zanim ktoś się przekona to micro shifta jeszcze wiele wody w Wiśle upłynie. Poza tym czas zawsze pokaże jak ta grupa się będzie zachowywać (wytrzymałość, regulacja , komfort pracy) 2. Ceny rowerów na 2024 to już kolejne przegięcie. Eseker 2.0 za micro za 5 koła ?? Kolejny przykład : Cannondale Topstone w podstawie ponad 6 za prawie 7 …… chyba kogoś zdrowo powaliło. 3. Apropo ram. U jednych M to rama 52 u innych 54 a jeszcze gdzie indziej 55. Dla kupujących może warto by było aby producenci spróbowali przestać sprzedawać rowery z literowych oznaczeniach a stosować w cm i spokój.
Ja właśnie jestem świeżo po zakupie Eskera 5.0 2024 Apex na ,,starej'' ramie za 4800. Na żywo stara rama wygląda lepiej, ma cieńsze rurki i robi lepsze wrażenie. Troszkę przełajowa geometria, ale mi to nie przeszkadza.
Dopłacając 500-600 zł można dostać rometa boreasa 2 na apexie i dwóch rodzajach ram do wyboru choć to i tak są wciąż chore ceny choć nawet jakby był uczciwie wyceniony to i tak nigdy bym rometa nie kupił ze względu na markę. Natomiast hitem jest to, że kross w rowerze za 5k sępi na śrubkach do koszyków...
Gdyby w tym rowerze była sora 2x9 jak w nowym marinie four corners , treku domane al 3 czy starym eskerze 2.0 to ten esker sprzedawał by sie lepiej niż wszystkie inne nowe eskery razem wzięte.
Do grupy się nie przyczepię, bo z założenia miała być klasyczna, mechaniczna, włącznie z hamulcami i to by mi mawet wystarczyło, ale nie w rowerze za 5 tys.! Poza tym, kto w ogóle ogarniał ustawienie klamek w rowerze? Jak to świadczy o kontroli? W rowerze za 1 tys. jeszcze bym zrozumiał.
Rame masz "gorsza, brzydsza, przestarzala", przewody dyndaja i ocieraja lakier, ale tez wolalbym stara 5 od nowej 2. Zreszta mam stara roczna 6. Chcialbym ja wymienic za doplata na nowa 6, gdyby Kross stworzyl taki program, czy Kross mnie slyszy? Jest takie oczekiwanie starych klientow.
Szkoda że romet odstaje marketingowo i wgl bo ma ładne i ciekawe rowery mianowicie romet Nyk 3.0 na di2 piękny kolor i szosa romet jaguar na ultegrze di2.
@@PeterParker-wi1zwNiby jak? 2 koła, rama ,baranek są bardzo podobne a soot ma pełny GRX, hydraulikę i mniej waży. Zawsze można coś tam ulepszyć we własnym zakresie jak się chce.
Cześć, Posiadam Giant Talon 2 GE 2021 i zastanawiam się nad grawelem, niestety w ograniczonym budżecie, dlatego biorę pod uwagę Felt Broam 60 Claris Ostatnio więcej jeżdżę w mieście z synem ale również mam w okolicy las ze ścieżkami gdzie jeżdżę. Czy warto zmienić, odczuję różnicę?
Za lekko ponad 5k da sie dostać rower z hydraulika. Wymiana hamulców to jest droższa zabawa niż się wydaje, bo tam głównie cenę nabijają klamki. Więc za 500 zł nie da rady obskoczyć. Jak ktoś się zastanawia, być może planuje hydraulikę później, to ja radzę dopłacić, i wziąć hydraulikę od razu. Panowie pojechali z tymi klamkami. Nie-Kamilowi nie siedzi szeroka kiera, ale nawet się nie zająknął o klamkach w których zmiana biegów w rękawiczkach wygląda na spore wyzwanie je 😂
@@dariuszsterczewski4249 luzik, powiedział to dość niejasno. Ja też na początku nie załapałem o co mu chodziło. Ale tak czy siak, sam się zastanawiam nad tym Krossem. Rama podoba mnie się bardzo, okeiłbym ją sobie, potem zajeździć tego Microshifta i później zrobić upgrade do właśnie Apexa albo GRX 1x12 i by śmigał. Ja raczej kupuję rowery na lata i wzrokiem, a teraz chcę zrobić przesiadkę z rekreacyjnego MTB na wygodnego gravela pod dłuższe wycieczki i wyjazdy z sakwami więc byłby w sam raz.
A ja za 6 koła kupiłem niecałe 3 miesiące temu Rometa Boreasa 2 z GRXem, czyli hydraulicznymi hamulcami, ze wszystkimi komponentami Shimano, taką samą ilością insertów i karbonowym widelcem. Żadnych prowheelów i innych wynalazków rzekomo obniżających cenę roweru a tak naprawdę podwyższających marżę firmy. Robią firmy z polskiego konsumenta debila do kwadratu, przykład: Specialized S works diverge w polskim sklepie 68000zł, a u Niemców 9k euro, czyli 30000zł. Bantustan
Kupiłem właśnie eskera 2.0 2024 za 3700. Chcę do niego wstawić koła carbonowe No Limited i wymieniam osprzęt na axs’a. Nie wiem czy nie lecę za grubo 😅
Wiem, że to różne rowery, ale w promce za 4,5 tyś można kupić u Was crossowego Treka Dual Sport 3 Gen 5 2023 na przerzutkach Deore… tylko szaleniec kupiłby tego Krossa za 5 tys ;)
Ale siłą rzeczy rowery crossowe kosztują mniej plus mimo wszystko nie licząc Deorki to ten rower ma lepszą specyfikację. Tak jak gdzieś już pisałem ze starym Apexem 1×10 ten rower byłby sporo droższy, a nie powiedziałbym, że Sword jest jakimś ulepem, jak niektórzy to sugerują. Ale wiadomo Microshift. I tak gravele są drogie, ale co poradzić. Krossa ludzie będą brali pod wyprawy choćby i on naprawdę schodzi ze stanu, natomiast Trek jest bardziej uniwersalny. Ciężko je porównać bo to dwa inne typy rowerów. Natomiast u innych producentów graveli w tej cenie to można dostać co najwyżej Sorę więc no cóż.
Idąc Twoim tokiem myślenia: mam ochotę kupić szosę, ale kupię gravela, bo jest tańszy. Rozsądniej jest porównywać śliwki do śliwek, a nie śliwki do jabłek. 😀
Na Twój pierwszy identyczny komentarz dostałeś odpowiedź. Jeśli jest nie satysfakcjonująca wpadnij zadać takie pytanie na naszej grupie na FB. Pozdro 🙂
@@sprint-rowery_pl Panie może złapię od razu korzystając z okazji. Esker 2.0 gen2 174,5 82cm przekroku rozmiar M będzie odpowiedni? weług krossa wzrostem jednoczęsnie S i M, w niektórych sklepach rozmiarówka jest przesunięta na środek M. Jaki powinienem brać?
@karoljankowski9584 najlepiej mierzyć jeśli jesteś na granicy rozmiarów. Zazwyczaj lepiej sprawdza się w takim przypadku wzięcie mniejszego rozmiaru. Może warto pomyśleć o innym - lepiej dopasowanym rowerze?
Ale to już 5k, a Esker 7 z '23 na GRX(11)/ Sram/ hydraulika jest do znalezienia za 7k... I moim zdaniem jest ładniejszy (ale to już kwestia gustu). Ta cena 5k, przy Triban 500 z karbonowym widelcem i SORA/ Microshit (w promocji za 3k; trzeba wyczekiwać ;), to już szału nie ma... Jakby był za 4k, to nie miałby konkurencji- tak to widzę ;)
Esker 6 też ma udźwigu 105 kg?:O gianty, meridy i cannony mają 135, spec ma 125, generalnie inne marki znane mają zazwyczaj 120, czy to jedynie chodzi o koła ?
@@chillnoisesoff ja bym shandlowal szybko całego sworda, jak jeszcze Ci z wąsem będą go chcieli i nie ma ich w sklepie. Na olx sporo wystawiają Apexow i Rivali z demontażu. Wyjdzie Cie z 700 dopłaty po sprzedaży.
Szukam pierwszego Gravela i jakoś ten nowy wygląda jak dla dziecka, 2023 zdecydowanie ładniejszy. Stracę dużo jeśli kupię ten z 2023r za 500zł mniej niż 2024?
Dzień dobry. Ja w zeszłym roku w lipcu kupiłem Romet Boreas 2 wersja GRX 2x10 z hydrauliką. Kosztował mnie 5400zł. Jak narazie to jestem bardzo zadowolony. Nie mi oceniać bo to mój pierwszy gravel, pierwsze SPD, pierwsza kierownica baranek. Zastanawiałem się wtedy nad Eskerem 6.0 ale cenowo Romet wygrał znacznie, teraz ceny pospadały. W czym Romet odstaje do Krossa ? Czy jest bardziej awaryjny czy o co chodzi że nie ma u was wogóle porównania do rometa ?
Wygląda jak mtb z barankiem, 12kg, mechaniczne hamulce, mikroshit i koła z szerokością obręczy 19mm a na nie nasadzone opony 45mm. A to wszystko za 5000zł? Biorę!
Znowu gravel i to znowu Kross, elo kolarze eskera znowu pokaze. O ile przeszacowana jest katalogowa cena tego gravela? O tysiaka czy o poltora? Kross robi za ciezkie te gravele, nie bede swojego odchudzal za polowe ceny katalogowej. Tu jest coraz wiekszy problem dla wybrednych i oszczednych nabywcow.
jak czytać kasetę i przerzutki? Microshift advent x cs-h104 10 speed 11-48t oraz Microshift advent x m6205gm 10-speed Jest mozliwosc na takim sprzęcie smigać troszke szybciej po miescie? np 40kmh? pytam o polygona g4
Jeśli lubisz rowery racingowe, weź M, jeśli zależy Ci na komforcie podczas jazdy - weź L, ale liczyć się musisz z tym, że 1% z 100% jazdy, czyli stanie nad ramą roweru będzie kłopotliwe 🤷♂️
Szanowne widze, które lepsze podoba się dla mnie nowe generacje esker 2 lub 5 czy merida silex 200/400 2024 jeżeli chodzi o geometrię na pierwszy gravel na dłuższe dystanse jako przesiadka z MTB xc. Jak oceniacie nowe ramy pod względem wygody i efektywności jazdy. Podoba się dla mnie hejka.
Nie zastanawiał bym się ani sekundy, szczególnie jeśli to ma być dlugodystansowa taczka, ale ważniejsza rama i jej waga, silex jest zauważalnie lżejszy, głównie ze względu na ramę właśnie, jak dla mnie z tego względu to również lepsza baza do ewentualnych modyfikacji.
@@flup22 tylko, że ten nie ma miejsca na szerszą oponę, 45 to optymalny rozmiar na gravel, szukałbym też hydrauliki i raczej napędu 1x, chyba że mieszkasz w górzystym terenie, pzdr.
Dzień dobry 😌 Panowie ratujcie..jeżdżę na MTB od 7 lat i chce kupić swojego pierwszego gravela do 8k. Szukam już dość długi czas i im dalej w las tym jestem głupszy. Dodam ze 80% moich tras to asfalt, ale w tym roku mam kilka celów i tras po lesie. Co do 8k sensownego wybrać? Pozdrawiam 😊
Też się zastanawiam nad tym Krossem. Rama podoba mnie się bardzo, okeiłbym ją sobie. A resztę osprzętu da się z czasem wymienić, zaczynajac od opon i kół. Potem zajeździć tego Microshifta i później zrobić upgrade do właśnie np. Apexa 1x12 i by śmigał. Ja raczej kupuję rowery na lata i wzrokiem, a teraz chcę zrobić przesiadkę z rekreacyjnego MTB na wygodnego gravela pod dłuższe wycieczki i wyjazdy z sakwami więc byłby w sam raz. A może z czasem jakieś ultra, żeby się sprawdzić już na Apexie.
Tzn. wygoda w zestawieniu ze słowem gravel, to bardzo żartobliwy oksymoron. Jeśli jeździsz aktualnie MTB, to musisz się liczyć z tym że przesiądziesz się na kowadło na kołach. Modyfikacje, które opisałeś, to nic innego jak ratalne oszukiwanie samego siebie. 😁
@@MrGes536 wiesz, jeśli podoba mi się rama, a nie jest dostępna do samodzielnego zakupu, to co mogę poradzić? Też nie jestem w stanie wywalić 8,5k na raz bo niestety mam też inne wydatki i ciężko mi by było to spiąć. I tak będę czekał jak jego cena spadnie po wakacjach w okolice 4k, bo tak znając życie będzie. Mając na uwadze wygodę, chodzi mi bardziej o rower o mniej wyścigowym charakterze i dobry do bikepackingu. Jeździłem moim MTB trasy powyżej 100 km i ta sama pozycja cały czas to było dla moich rąk i nie tylko cierpienie, a tu mam kilka chwytów do wyboru. Co do kowadła, jeździło się za dzieciaka stalowym rowerem ze stalowym widelcem i prostą kierownicą na węższych oponach. Co wytłukło to moje, ale nie mam z tego powodu koszmarów 😅😂
Mam pytanie co do rozmiaru tego modelu... Przy wzroście 187cm rozmiar L czy XL ? Ostatnio kupiłem mtb Gianta w rozmiarze L i uważam że to duża "krowa" i pewnie M/L byłby idealny.
XL. Porównując rowery nie sugeruj się nigdy oznaczeniem rozmiarów. Tabelka z geo prawdę Ci powie. U nas na stronie dołączamy do każdego roweru tabelkę dopasowania do wzrostu. Zachęcamy rzucić okiem. 🙂 Mtb L u Gianta to dobry rozmiar dla Ciebie. Giant ma dobre tabelki. 👌
kupujac ten rower mimo wszystko czulbym sie robiony w bambusa na 2k papieru, ja wiem ze rama ale stara nie jest zla, przerzutka, no przecie to azja jak malowana produkt byle byl do zapchania w najtanszych rowerach z marketu, to jest idealny rower za 3tys. no ale jest za 5tys. a skoro jest za 5tys. to wartos usiasc na tylku popatrzec na peppera i kupic cos lepszego za czasem tysiac zloty wiecej i pewnie taka cena bedzie za rok no szkoda szkoda
@@krzysztofkolodziejczyk4335 no tak ale tutaj azjata narazie mimo ze ma 25lat na rynku to dopiero od kwartalu wpadl na pomyl ze wąs linki przerzutki nie moze wystawac tak bezczelnie jak w poprzednim modelu, no jesli 25lat zajmuje takie cos to naprawde przesada umowmy sie 5tys. to dla wielu caly miesiac pracy a liczac netto to dwa, za prosty mechanizm roweru, nie mozna mowi ze rama jest jakas lepsza czy gorsza bo dzisiaj wszystko jest takie same, widac ze kross juz nie wiedzial sam co wymyslec to kombinowal na widelcu zeby jakos inaczej wygladala od innych moim zdaniem 3k to normalna cena za ten rower, 5tys. zrozumialbym jakby kross pracownikom placil jak na zachodzie ale tego nie robi bo zaden janusz biznesu tak nie robi
Skąd się bierze taka "ekskluzywność" hydrauliki w gravelach? Szeroko pojęte MTB za mniej niż 2 tys. potrafią już mieć najtańszą hydraulikę tektro, a w gravie bez min 5 tys. nie podchodź. Manetki tak windują cenę? P.S. Przez Was kupiłem Eskera 5.0 2023 w ciągłej "promocji" i nie żałuję :)
Checkpointy maja inną geometrię szosową, są to rowery do ścigania po szutrach aniżeli do bikepackingu. Czy ładniejsze rzecz gustu, na plus lekka rama w alu ok 9kg ;)
Wielki plus za sztywne osie. Jako, że koła w rowerach co nie kosztują pięciocyfrowych jedyne do czego się nadają, to do wymiany. Ten Kross, to sprzęt na start i albo będzie się kurzył w polu, albo w piwnicy. W pierwszym przypadku w tej cenie nie ma roweru z adekwatnym do intensywności użytkowania osprzętem (a wymiana kół daje najwięcej), w drugim jakość części nie ma najmniejszego znaczenia. Jak ktoś sporo jeździ to nawet na niego nie spojrzy, bo to nie ten target.
Mam eskera 2 na napedzie sora przejechane 8 tys km kupiony za 3 tys w maju 2023 nowy jeżdżę głównie aswalt moze slabej jakosci ale aswalt i jedyne co bym chcial z waszego eskera prezentowanego to schowane linki ewentualnie sztywne osie i carbonowy widelec zeby sie przekonac czy warto doplacic 2 tys bo napewno nie napęd pozdrawiam
Sądzimy że zastąpiły one górala ktory był kupowany domyślnie jako rower do wszystkiego. Są też różne gravele, część będzie super wygodna a część do ścigania. 🙂
No, nie wiem, ale wydaje mi się że alternatywą może być Felt Broam 60, rowerek można kupić poniżej 3k, a ma sztywne ośki, karbonowy widelec, a za resztę kasy mogę wymienić połowę gratów (Felt ma standardowo 2x8 na clarisie)
jakby nie ten szosowy napęd to już dawno bym tego felta kupił. no ale co to za gravel z clarisem. sztywne osie i karbofork ma stary kross 2.0ms i można go kupić za ~3,400
a co sądzicie o eskerze 4.0? oraz pytanko o gravele ogolnie. Planuje sobie kupic gravela do robienia cardio (siłka na pierwszym miejscu, rower na drugim). Czyli jeżdzenie po miescie na weekendy po 2-3h, w tygodniu do pracy i czasem jakis wieczorny wypadzik nad wiselke czy po parku. Taki rower będzie okej? Czy lepiej crossa Oraz czy pozycja jest wygodna na gravelach? 187cm wzrost 90kg waga
Spokojnie możesz iść w crossa. Z pozycją różnie. To już zależy od modelu. Napisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl w razie wątpliwości- pomożemy coś wybrać pod wymiar i budżet. 👍
dzieki za odpowiedz. Juz nie będę zawracał girary na mailu. Patrzę u was na stronie gravel ns bikes rag +3. Pozycja na nim jest okej? Zalezy mi na komforcie podczas siedzenia, a nie chcę leżeć@@sprint-rowery_pl
Niekoniecznie - liczy się przekrój spoiny a te obsmarkane naddatki nie mają na to wpływu - chyba że spoina jest mniejsza to coś tam ratują. Można zrobić większą spoinę zeszlifować naddatki na gładko i wytryzmałość będzie OK. Po prostu szlifowanie to koszt robocizny a każdy chce tyłek szkłem utrzeć. Miałem trailowego Authora patriota wyglądał pięknie jak karbonowy a sąsiada Trek z tymi obsmarkanymi spawami przy nim wyglądał jak Btwin. Nie kupiłbym roweru tak wyglądającego a jesli juz to bym samodzielnie to wyszlifował i na powrót malował.
Najlepszy gravel dla początkującego, zawodnika zaawansowanego i zawodowca?! Zdecydowanie Trek Checkpoint :) On nie jedzie, a płynie i w dodatku wygląda, przyspiesza, hamuje. Eskera ratuje cena i ... to wszystko. Na tle taczki Kamila, większość rowerów będzie wyglądać zwyczajnie, popularnie i z całym szacunkiem , ale biednie. Ponadto całkowita masa dopuszczalna Krossa nie jest dla takiego filigranowego zawodnika jak ja.
Haha jeszcze rok temu narracja była Spec super opieka posprzedażowa, rowery idealne, od dużej ogólnoświatowej firmy, a Kross firma z polskim zacięciem, ogólnie ble. Nagle się narracja odwróciła o 180 stopni, jak tylko zmieniła się oferta :)
Na GRX 400 nie warto czegokolwiek wmieniać są skopane komstrukcyjnie. Musiałem się sporo natrudzić aby je ustawić właściwie - ruch tłoczków jest za mały i byle co lekko wykrzywi tarczę no i ocierają. Na szosie jako tako da się używać ale w teren gdzie są jakieś gałęxi itp. to jest lipa. W MTB mam Shimano M6000 i nigdy mi żaden klocek nie ociera bo skok tłoczków jest dwa razy większy Hamulce są totalnie bezproblemowe i skuteczne bo dają rady z cięzkim elektrykiem a płyn to prawie 3 lata temu wymieniałem.
Brać na raty i dopłacać. 10 zł miesięcznie więcej, a o wiele lepiej się hamuje. Natomiast udźwig 105kg to jest żart w przypadku gravela :/ Jeśli to ma być bikepacking to odpada :/
@@pawen8856 Ale to nie jest kwestia ile wytrzyma, tylko kwestia formalna. Cokolwiek się z tą ramą stanie i będzie odpowiedź: "a to dlatego, że pan przeciążył" i tyle co jest gwarancja warta.
@@jetinajt nikt nikogo na wagę nie bierze. Jak kupujesz w porządnym sklepie jak sprint to nie ma problemów z reklamacja. Problemy są jak kupujesz w gówno sklepie za super niską cenę. Ale coś za coś
