#Smash115 #Palyado Smash 115 Napalitan muna lahat peru ayaw parin umandar ng matino Dito ako nahirapan sa motor na ito. #trending #smash115 #sharingiscaring #rrjtvrandomtutorial #wiringtroubleshooting
Ganyan din motor KO boss..may compression,may kuryente at supply nang gasolina. Aandar Peru palyado. Binuksan KO cylinder head. Manipis na Pala valve niya. Peru Di mo ma hahalata Kasi walang singaw. Pang tanggal KO sobrang nipis nah..Kaya pinalitan KO..ayun na ok nah. Try mulang boss.
boss ung smash 115 ko boss.push at kick ok naman nag sstart.ok din minor nya.kaso palyado ang takbo nagpuputol putol pero pag binirit ok nmn.goods nmn ung ignation coil,statur,cdi at rectifier,pati mga hose nia ok din.maliban sa pulser.
Focus kana sa head yung tatlo bro. Decomp. Remove if mag ok,Camshaft check if may groove or bulitas stock up, ,valve stem check if smooth ang play. Yan lang bro . Ok nayan . Ingat god bless.
BOSS gud pm sau. pareho tau lahat ko na din napalitan stator coil, spark plug ignition coil cdi carb regulator pati air filter. ganun parin. humahagok. meron akong naging solusyun yung labasan ng hangin ng airfilter nilagyan ko ng plastik kumbaga kinulob ko sya nag ok yung andar nya. kaya lang gusto ko sana na kahit anong air filter lagay ko gagana sya like mushroom pinalitan ko din pala valve pati block nya halos puro na bago head nya..
Nangyare na sakon yan boss , lahat Gina ko na same sayo pero na pa andar ko nung tinanggal ko Yung harness at winiretak ko lahat Kase possible na may dumikit na wire sa chasis Lalo na sa may manubela tas try mo tanggalin Yung busina. Ngayon maayos na andar ng smash 115 na gamit ko.
Bro subukan mo yong cdi palitan. Kasi naka incounter nah ako ng motor. Pag susi ko palang may lumalabas nah ng kuryente sa ignation coil. Cdi ang may deperensya pag susi mo palang nag trigger nah ug cdi sa ilalim. Sana maka tulong bro..
Bro subukan mo palitan Ang regulator na original parts at ignition coil. Naka incounter na ako Ng ganyan bro, nakalimutan kolang matagal na Kasi. Subukan molang bro baka uubra.
Next is tanggalin decompression release if mag ok. Minsan stock up bulitas sa camshaft or balancer kaya palyado. Pinakahuli valve stem malagkit or marami carbon nag stock up din. 💯 percent cylinder head problem yan bro. Ingat God bless .
Grounded Po Ang accessories, Isa Yan sa dahilan Ng palyayado at ituno mo Ng maayos,,, isang linggo palang ginawa ko at inayos ko ang smash 115 ..yon Po Ang dahilan
Check mo boss ang fuel cock, malamang sira na diaphragm ng fuel cock baka may butas kaya yung vacuum hose na naka kabit sa manifold malamang may dumadaloy na rin na gas kaya mahirap yan paandarin kasi malaks ang vacuum kapag nka sara ang throttle ngayon kapag may gas na rin sa hose na yun magiging overfeed na , mapapaandar mo lang kapag naka ¼ to ½ throttle , kaya kapag ganun malamang fuel cock lang po yan
Meron ako mga na experience na carb ayaw ng baka open dahil nahirapan sa sobrang daming hangin na pumapasok katulad sa carb, ng mio sporty. Try lang po ang sign kasi di halos mapiga pugak agad.
Dalawa lang pwede mangyari nyan boss idol Either may positive wire na nakadikit sa ground or negative Kaya grounded Or remove mo ang balancer sa camshaft or decompression Im sure titino nayan kasi nagawa muna lahat pero yan wala pa idol bossing
Good day boss , may itatanong lang ako, ano ba magandang ipalit na carb sa New suzuki smash 110? Sana ay masagot nyo po boss, balak ko kasi bumili ng reserba, kasi nag stock up yung air screw ng motor ko.. Salamat, sana masagot
Naka try na ako nyan Sir ...pero sa fourwheels lang yun ,lahat okey ..ang last option nang mekaniko kasi OJT pa ako nuon..pina reface niya sa machine shop ang abg lagayan nang cylinder head gasket nang cylinder head at ang valve seat saka ulit grinind ang balbula nang grinding compound kasi suspect niya duon talaga mai singaw..halos nangungulobot nanga ang nuo nang mekaniko ko nuon dahil ang hirap hanapin ang sakit pero yan ang kanyang last option .at yung nga na ok na siya..
upo bro nkita q sa blog ni katropa allen may maliit na resistor ba tawag nun na nponde tas pinalitan un lng 5pesos lng gasto sa may ari..sa bandang headlight po un..
Pwede rin nmn tangalin muna yung mga electrical parts n walang kinalamab sa ignition...ignition system lng paganahin....maliban nlng kung me substandard n wire n kasama sa ignition....mgkakaproblema sa supply ng kuryente ...
Idol ganyan din sa akin motor ang problema Kaso nasa bohol po ako pwde paturo nalang ako Sayo idol god bless po sana mapansin mo idol kahit matagal na itong vedio mo.
top mo muna flywheel bro din sa camshaft top mo rin bago ka mag advance ng isang ngipin ganun parin paano ka mag top flywheel camshaft valve taz advance mo ung timing gear ng isang ngipin kung ayaw parin late mo isang ngipin ang timinggear ginawa ko sa barako at bajaj RE bsta try mo yan walang masisira niyan pag nag advance or late ng isang ngipin yan hindi yan sasayad ang valve sa piston bsta gawin mo lang hehehe! paki update nlng nyan bro
Bro pa suggest naman ako kung anu magandang impact wrench. kac bro hindi ko makalas yung knot doon sa gitna ng Clutch hub ng Bajaj 100.. sana bro mapanson mo salamat 🥰
Idol ask kulang po umaandar namn motor ko piro pag sinisilitoran mo nawawala yung soplay pa punta sa sparflug piro pag naka andar lang may korenty naman pa punta sparflug..piro pag piniga sya idol na wawala korenty nya or na puputol kaya parang na sisinok or parang na humahagok pag sinisilitoran..sya nag palit na ako ng jet idol kasi bagu carb ko 28mm flat side idol piro pag tingen namin nawawala pala korenty pag nag sisilitor ka..hanggang ngayon dipa na ayos idol ano kaya sira idol pa help namn idol suzuki shugon 125 po motor ko idol
4pin CDI lifan idol try mo , ung R150 ko ganyan din halos lahat napalitan ko carb coil stator .. wala paran parang nag lilimit umaandar pero limit parin di nasigaw .. pero nung sinubukan ko 4pin cdi lakas na ..
bro naka incounter ako kasing katulad niyan na sakit ng motor baja ct 125 yun hinugasan ko lang ng gasolina ang flywheel at pulser yun completo lahat gas kuryente compression ayaw aandar pag hugas ko ng gas umandar agad sa BARAKO din bro naka incounter ako ng palyado try ko palitan cdi nirerebor kopa ignition stator regulator switch pero wala parin palyado tlga ini advance ko lang ng isang ngipin ang timing gear bro nawala ang palyado try mo advance isang ngipin timing gear niyan bro nasa camshaft sira niyan hindi na nagka timing kailangan eh advance isang ngipin pati sa bajajRE ganyan din pag palyado kahit ano gawin wala pa rin pero pag paatras ng isang ngipin sa timing gear sa bajajre bro nawala din ang palado try mo advance isang ngipin or late isang ngipin sa timing gear!
Si katropa Allen pag ganyan ang problema napanuod ko sa kanyang tuturial sa yt channel niya mayroon siyang ginawa, yung linya ng pulser at ground pinagswap niya ewan ko lang kung diyan ay uubra
Bro pwede magtanong? Manipis kasi kuryente nung aking Xrm 110 pero naka fullwave ang stator.. tas pinalitan ko ng apido ignition coil yung stock, manipis parin kuryente, posible kaya na cdi ang dahilan kaya manipis kuryente? Wala ding menor eh dahil manipis nga kuryente.
Boss.. Meron ako dito rouser 135. Bago block Bago cdi, regulator, carburator Pero kapag tumatakbo na sya boss kpag nasa 6k rpm na. Pumapalya na sya.. Ano kaya boss problem nun? Sana masagot poh.. Salamat boss