Naprawa za 30.000PLN ? A miał być tylko rozrząd. Przegląd PO-zakupowy. 

Słyszałem kiedyś, że TDCI oznacza: To Dalszy Ciąg Inwestycji 💸

Kiedy to byli czasy. Diesle miały (choć nie wszystkie) jedną wspólną wadę - problem z odpaleniem zimą. I to wszystko. Citroen z Peugeotem robili wiecznotrwałe silniki np 1.9 D. XUD. Wystarczy wymieniać oleje i filtry max co 10 tysi i nie wiesz co to awaria. Tamte auta nawet nie miały problemu z korozją. Znajomy ma Peugeota 405 1.9 D z 1989r. Zero rdzy, zero awarii, lekkie zapocenie na dole silnika i 620 tysi przebiegu. Nie, on nie chce go sprzedać, pytałem. W dodatku auto ma sprawną klimę. A znajomy ma go od 22 lat. To była motoryzacja. Zostały wspomnienia. Jak to mówią Czesi - to se ne wrati. Eurokołchoz zabronił a niedorozwoje stosują się do zaleceń.

Silnik z Forda , ale nie od Forda bo od PSA. Stare dw10c. Ten przebieg 140 tys , to pewny jak dziewictwo u Sashy Gray.

Super materiał ... a Handlarz szybciej odetnie sobie prawą nogę niż wyda kase na ten złom - moim zdaniem będzie zwrot samochodu i szukanie kolejnego jelenia ... a nóż trafi na kogoś kto robi 100km miesięcznie i nie pojedzie do takiego "kumatego" majstra jak RommieRen ;)

Przykro patrzeć co zieloni z producentami zrobili z tak wspaniałej konstrukcji silnika wysokoprężnego. Silnika trwałego i wszystko spalającego. Fakt mamy duży moment, dużą moc, kulturę pracy i niskie spalanie, lecz w paro letnim abonamencie.

Może nie na temat, ale przypomina mi Pan "powolniaka" z serialu Co Ludzie Powiedzą. Pozdrawiam

W 90-ciu % silników 2,0 hdi z tym wyjmowanym wkładem filtra w tej puszce są opiłki w kolorze złota/mosiądzu. Zarówno w tych wczesniejszych na układzie Siemensa jak i w późniejszych na Delphi. I jednocześnie w 90-ciu % tych aut nic się nie piłuje w układzie paliwowym - sa sprawne i auta jeżdzą. Skąd te opiłki ? - nie będe zgadywał ( podobno z dystrybutorów ) ale wielu mechaników wymontowuje pompy i wtryski i oddaje do regenaracji, a tam czysto i wszystko ok. ( jesli serwis pomp jest uczciwy i nie naciaga na zbędna regeneacje :)

przegląd po-zakupowy to coś co wyjadacze lubią najbardziej

Rommie, przyjechałbym do Ciebie moją C5 ale się boję co tam znajdziesz 😀 pozdrawiam

Obstawiam że auto sprowadzone z zagranicy. Tam potrafią liczyć. Wiedząc że nie warto trzymać go dłużej niż do końca gwarancji, lub do momentu kiedy zaczyna dawać oznaki zbytniego zużycia, pchają go dalej. Wcześniej oczywiście nie dbając, bo i po co. Auta użytkowe to nie jakieś wychuchane perełki tylko woły robocze. A za zadbany egzemplarz można zapłacić więcej niż u nas. Ten Ford to ewidentnie jakiś podejrzany z resztą. Diesel i taki przebieg?

Mondeo mk4 2.0d 140KM od kilku lat w firmie. Mamy dwie sztuki, przebiegi okolice 300 i 300+tyś i latają bez problemów. W jednym regenerowane dwa wtryski. Żadnych większych napraw póki co. Pozdro!

Swietna diagnoza! Pozdrwaiam serdecznie!

Mam Peugeot-a 508 z silnikiem 2.0 Blue HDI z przebiegiem 400k. Jedyne, co do tej pory wymieniłem to zawór EGR. Wszystko inne (wtryski, pompa, turbo) wciąż jest fabryczne. Ktoś nie dbał o samochód i tankował olej opałowy, albo ten przebieg jest "lekko" stuningowany.. Te silniki bez najmniejszego problemu robią 500k, jeśli tylko dba się o normalne interwały olejowe.

Trzeba się cieszyć to napędza nam gospodarkę, handlarz zarobił, mechanik zarobił a klient będzie miał wszystko nowe w aucie

Pracuje w firmie zajmującej się regenracją wtryskiwaczy, turbo czy pomp, i delphi jest najgorsze jeżeli chodzi o serwis. opiłkuje pompa wstępna , nastepnie przez to zaciera się pompa wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwacze. Mielismy kilka razy taką sytuacje, że klient zostawił u nas wóz pieniedzy i było mówione żeby wyczyscił uklad paliwowy oraz zakupił nową pompę wstepną. Klient nie posłuchał i auto pochodziło 5 min i od nowa układ paliwowy zarżnięty ;) tak to jest z tymi kochanymi układami w dieslu :D

Jak w Mondeo MK3 3 2.0tdci. tylko tam była taka różnica, ze robiłem uklad wtryskowy przy 240 i 380k km i śmigał. Do samego końca, gdzie mialem juz ten samochod gdzieś, przy przebiegu 550k km, braku wymiany oleju od 480 k km szedl jak zły 😛. A wtedy mówili, że to gówno, i fakt to Delphi to było gówno, ale silnik był dzwon.

W silniku 2.0 hdi DW10 na Siemensie, mam 400 tys i tylko egr padl wiec dostal bana blaszką za 20 zł . Nic innego tam nie robiłem , co 7 lat rozrząd bez lancuszka , mam auto od 200 tys km i 14 lat. Wątpliwe aby ten przebieg Forda byl oryginalny...

Wiesz, że kiedyś posłańcom przynoszącym złe nowiny robiono dużą krzywdę 🤣

Patrząc na koszty utrzymania współczesnego diesla, już się chyba z tego rodzaju paliwa wyleczyłem. Następne auto tylko benzyna z wtryskiem pośrednim, ewentualnie z LPG

Dlatego ostatni diesel jakiego miałem to 1.9 td w VW golf 3 75 koni. Od tamtego czasu tylko benzyniaki + LPG

Nie często mechanik potrafi przyznać sie do błędu. Szacun

oddał by do pospolitego warsztatu, wymienili by tylko pasek i pojeździł by jeszcze kilka lat i sprzedał dalej. Jeździłem dw10 6 lat z mega opiłkami, teraz mam dw10c lezy w filtrze moze 2 drobiny, to nie są złe silniki, i nie tak łatwo zapchać wtrysk opiłkiem. To konkretne auto musiało już dużo przeżyć

Za 30k to sobie właściciel mógłby przyzwoitą Fiestę kupić w silniku 1.25 i zrobić 3 razy tyle tego przebiegu bez bólu głowy.

Czy te auto przyjechało na lawecie ?dymiło?brak mocy?co się działo? Dw 10 nie oznacza jednego motoru zaczynało sie od końcówki oznaczenia A B D F itd i to oznacza różne konstrukcję siników i układów wyryskowych .W czym był problem z tym motorem?

Całe życie jeżdżę autami max 4tys złotych wartość, i nie mam takich problemów. Prawie się nie psują, jeżdżą dobrze, i nie trzeba na nie wydawać więcej niż 1000zl po co ludziom te nowe hukowe auta co się mają tylko psuć bo taki jest plan.pozdrawiam.

A tak z ciekawości co sądzisz o silniku dw10f? Z której strony silnika jest ten słynny łańcuszek? Od strony napędu pasowego?

Petardaa kanał. Uwielbiam Pana styl opowiadania. Niech pan prz....doli angielskie napisy zasiegi zarobia swoje. Podam po świecie. ..a latam tu i tam.

Jakby ktoś chciał sprawdzić czy silnik został naprawiony/wymieniony to zapraszam na priv po link do oferty olx tego auta (nie mogę tutaj wstawić, bo mi usuwają komentarz). W ogłoszeniu nie ma żadnej informacji o takich naprawach 😏

Wystarczy regularnie co 20 tyś. olej wymieniać.Miałem ten silnik w focusie 8 lat jeżdżenia bez awaryjny silnik jak dla mnie.

Może zabrzmi to dziwnie, ale mam 1.9 TDI AFN VW i też mi strzeliła uszczelka ( przypadłość ponoć słupka AFN) Ale po naprawie, do tej pory nic... Auto mam 11 lat. To staruszek bo 26 lat za sobą. Silnik bierze olej tylko na trasie (autostrada, etc.) 2 setki na 1000 km przejechanych ( co można uznać za normalny pobór, przy dużym obciążeniu silnika).Lub kiedy go "pałuję" w mieście, bo nie lubię jeździć jak dziadek. Zamulania ani turbosprężarka nie lubi ani dwumas:) Blok silnika nie do zajechania, dbam bardziej jak o... ekhm. Olej wymieniam częściej niż co 10 tyś. km. I nadal jeżdżę na 5W40... ( bo te bajki a'propos zmiany oleju na inny to wiadomo...) A auto ma teoretycznie 400 tyś przebiegu... I nic się nie dzieje... Fakt, cały osprzęt wymieniony i zregenerowany... Bo siadło i turbo i sprężarka klimy oraz pompa wspomagania. Wszystkie przewody podciśnieniowe mam wymienione na silikonowe. Przewody powrotne paliwowe do pompy od wtrysków, również silikon i zapomniałem na wieki wieków... 5 lat i nic:) Wtryski mają jak na 26 latka wzorowe korekty xD 0,05... Jedynie sterujący wyrzuca większe wartości. Ale nie znam się aż tak. Mechanikiem nie jestem:) Czy to dobrze, czy źle nie wiem:) Pozdrawiam!

To się zgrało,u mnie Mondek 2.0 tdci na rozrząd,łańcuszek,oleje i wtryski .Tylko u mnie przeżył 390 tys I jeździ.

Miałem Mondeo z tym silnikiem, rok 2012, kupiony przy przebiegu 38k mil w roku 2015, sprzedałem go w 2022 przy przebiegu 213k mil, 3 razy wymieniłem pasek rozrządu, tego łańcuszka łączącego wałki ani dolotu nie ruszałem. Nie wiem ile nalotu teraz ma ale wiem że wciąż lata, pokrywa głowicy nigdy nie zdjęta i mimo że silnik trochę już krwawi to nie dolewa się oleju od wymiany do wymiany (interwał 8k mil) i uwaga, wciąż na pierwszych wtryskach i turbinie. Znajomy, któremu sprzedałem auto mówił mi, że po przeglądzie w marcu 2024 autko ma poważne uwagi do korozji zawieszenia z ramą włącznie przód i tył i że w przyszłym roku nie przejdzie już badania technicznego, koszt przekracza wartość fury w UK. Wniosek? Silnik w tych autach przeżywa bude a ten film totalnie mnie zaskoczył.

Trochę się nie chce wierzyć w ten przebieg.. Ja w moim dieslach wymieniam filtr paliwa co roku.. znacznie taniej niż wymiana całego układu paliwowego 😂 Pozdro 👍

A tak się śmiali z Megane IV 2 odcinki temu że taka padaka ale tam przy 100k nic się działo a tu już mega koszty

Przy zakupie samochodu kieruję się zasadą. Aby tylko nie świerzo sprowadzony.

Bywa i tak 😐 majster da radę 💪😁

Ile za taki przegląd po zakupowy lub przed końcem gwarancji?

Hej masz tu pompe w baku Do tego pompa wysokiego jak ci ciężej odpala pęknięta sprężyna na sekcji

normalnie gdyby to było audi bmw czy jakieś cayene to byłoby fajnie i skromnie kosztowo a właściciel zapłaciłby z rozkoszą pewnie, a tu kuga - pewnie miał być w miarę budżetowy wóz , więc szkoda właściciela , będę sie za niego modlił, oby nie popadł w jakąś depresję !

Romiren bańka to może za dużo ale miałem 1.9 TDI było 460k nalotu teraz mam 1.6 HDi i mam już 280k i nic nie robię oprócz wymiany oleju

Super się ogląda Pana filmy, bardzo merytoryczne ale jak dochodzi do momentu z cenami to człowiek się zastanawia: Skąd ludzie biorą takie sumy na naprawy.

mam ten silnik w c4 picasso i jest perfekcyjny, a jak juz nie bedzie to uzywka kosztuje 1500zl kompletny :)

A co możesz powiedzieć o silniku Forda Focusa 2.0 st ecoboost 250 koni . Bo słyszałem by omijać z daleka te silniki

Nie ma uczciwych handlarzy,zrobi aby było i bajo.

Dziękuję, lecę kupić 30 letniego mercedesa👋

Wtryski zregenerować, wypłulkać bak i przewody oraz szybko sprzedać to auto.

Wiadomosc z dzisiaj z USA. BMW wycofuje z rynku 291 112 swoich modeli X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i i X3 M z lat 2018-2023. W raporcie NHTSA opublikowanym 17 lipca firma produkująca luksusowe samochody stwierdziła, że ​​mocowanie wewnętrznej szyny ładunkowej może zostać uszkodzone w wyniku zderzenia tylnego, powodując odłączenie się szyny ładunkowej. Odłączenie się wewnętrznej szyny ładunkowej podczas zderzenia może zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy BMW wymienią śruby mocujące tylną szynę ładunkową, aby rozwiązać ten problem. Usługa ta zostanie wykonana bezpłatnie. Oczekuje się, że listy z powiadomieniem o wycofaniu zostaną dostarczone do sierpnia. Wycofane pojazdy BMW: 2018-2023 X3 sDrive30i 2018-2023 X3 xDrive30i 2018-2023 X3 M40i 2018-2023 X3 M

Fajny materiał. Osobista obserwacja - ludzie kłamią albo nie zdają sobie sprawy z zasady działania silników spalinowych. Nawet nowe mercedesy po 1mln poprostu trą tlokiem w cylindrze i tyle. Kłamią że wymieniają oleje co 10k. Kłamią, że rozgrzewają przed butowaniem (nawet wspomniany Mercedes za milion, choć idealnie to widać na flotowych maszynach. -10 na dworze,.przedstawiciel jeszcze dobrze nie zapali paścia i auto dołącza się do ruchu kręcąc do odcinki. Kłamią o oleju w skrzyni. Kłamią o jakości paliwa. Itd. Znam lekarzy, którym nijak nie da się przetłumaczyć że interwały co 30k to jednak za długo. Nie ma opcji bo pan w salonie mówi że co 30.

"U siebie na warsztacie" - poprosiłbym o zwrot pieniędzy jako towar z wadą silnika. Wiara czyni cuda :D

Przy zakupie samochodu od lat kieruję się zasadą- wszystko tylko nie diesel

Bardzo dobra diagnostyka. 👌🏻

W dzisiejszych czasach, kupując samochód z rynku wtórnego, można śmiało zakładać, że na sprzedaż jedynie samochody bite w pszód i/lub tył

Dużo lepsze były te starsze DW10 na systemie Siemens-a 100kw. Volvo v50 400 tyś km i jeden wtryskiwacz wymieniony do tej pory.

Chciakem kupic mondeo z takim silnikiem ale sie go przestraszylem i chyba dobrze

Ha ha człowieku właśnie przeczytałem twój disclaimer, bomba 😂

Uczciwy sprzedający się trafił jeżeli naprawdę naprawi to wszystko a nie pchnie jako nówkę. Jeżeli jedzie na kołąch a nie na lawecie to chyba nie wróży dobrze.

Fajnie się ogląda tanie, ekonomiczne dieselki. Jak się sprawują mazdy z silnikami skyactive? Chciałbym kupić takie cudo

A jeżdżą do Was koreańskie 1,7 crdi? Jak to z nimi wygląda? A opis to musisz opatentować 😁.

z ciekawości - jak zakończyła się sprawa z autem klienta któremu popękały mostki i wywaliło wtryski ? Warsztat wziął naprawę na siebie?

Zawsze myślałem o dieslu, ale nigdy nie odważyłem się kupić auta z takim silnikiem, masakra.

pierwszy raz słyszę żeby mechanik przepraszał klienta... 😂

Rommie mam 390 tys. km i nic nie robione w dw10c, poza zaslepieniem egra. Jak chcesz moge podjechac do Ciebie i mozemy zerknąć do środka w ramach eksperymentu.

Dopiero teraz odkryłem ten kanał. Świetna robota ! Leci subek.

140 tys, kto w to uwierzy? Mam taki silnik 260 tys nalotu na oryginalnych wtryskach i chodzi elegancko... Podejrzewam że 140 tys już 3 raz leci ten motor na tych wtryskach 😂

😂😂😂😂😂 Nieźle go ktoś katował nie wiem czy wiesz ale jest to jeden z najlepszych silników 200 tyś to dopiero jest do tarty. Robi się tymi silnikami średnio 500 tyś bez problemu.

Ja w octavii 3 1.6 TDI wymieniłem cały układ paliwowy przy 270 tys. W 407 2.0 HDi orginalne wtryski orginalny FAP wytrzymały 400 tys. Turbo wymienione raz, dwumas dwa, ale przy 400 tys dalej świetnie jeździł nie dymił. Eh taka motoryzacja już nie wróci

Zdarzyło ci się w astrze f żeby była pęknięta głowica?

Jaki rocznik bo przebieg 140k km to chyba na koło i czy świeży import? Bo oglądałem coś takiego do rodziców i zaczynam się martwić ale te co oglądam zwykle mają pod 300 na szafie

Ciekawe jak ford liczy cylindry w tym silniku? Pierwszy od rozrządu czy od skrzyni?

W 10dwc można odczytać korekty wtrysków? Myślałem ze tylko próba przelewowa wchodzi w grę.

Sprzedający ok,ale i tak obowiązuje go 2-u letnia rękojmia,sumując gość elegancki.

Kupujący ten samochód chyba lubi bdsm, bo jak można wydać pieniądze na coś takiego. Szczerze współczuję.

Noeoczesna motoryzacja - dramat 😞

przeglad sczytaj z komputera, a nie z blata😂... szacuje na 100.000 Km wiecej !!! ja mialem na 2,0 HDI ... 450.000 km i jeszcze chodzil , czyli cos nie... na 100 % byl zrobiony tuning kilometrazowy !!!

na liczniku 140 tysia a w kołach ?🤔🤔

Co jest z tymi nowymi diesel iż taki mały przebieg i już koszta z kosmosu?

134 k przebiegu😂😂😂 książkowy przebieg po korekcie😂😂😂

Rommie jak się nazywa ten zegarek co masz na ręce ? :)

Kup diesla - mówili. Będziesz tanio jeździł - mówili....

przebieg 143 tys km ?????😂😂😂😂😂😂😂😂😂 RAZY 3 tak na luzie

Jak dobrze kojarzę to właśnie w tym fordzie tak samo jest od lewej 4 cyl. Jakoś teraz już się zamieszałem ale wtyczki z wtryskow odpinalem

kupić drugi ciepły z nocnej zmiany i łogiń

Ktory to rok ? Kurcze ja mam 2.2 tdci dw12c 240 nalotu wtryski,turbo i dwumas czyt pakiet startowy diesla od nowosci nie ruszane. Oczywiscie brak stukow pukow dymienia bledow i objawow 😅

A wystarczyło wlać forte

RommieRen zajrzyj do mnie jest tam coś dla ciebie.😉

Te 140klockow to razy 3

Historia się powtórzy po tej wymianie 😂😂😂😂

Używany diesel, po co to ludzie kupują

Samochód jakby miał przejechane co najmniej 500 tys

Hdi i po RHR to nie jest cud ale i tak chyba nie jest tak tragiczne jak reszta dieslo-badziewi

auto pięknie jezdzi a okazuje sie ze złom , lepiej jezdzic nie wnikać.... 😁

To ja już znam decyzję klienta - składać z powrotem do kupy i na handel idzie😂

Handlarze pójda z torbami przez te nowe samochody,bo jak oni mają zrobić magiczne 150/170tyś km,ja te silniki juz po ponad 100tyś km,nadaja sie do kapitalnego remontu.

Siema 🙋 znalazłem inna kamerkę na ich stronie za 270 myślisz że da radę dla amatora?

ludzie płacą dużą kasę żeby mieć nowsze auto a to wszystko nowoczesny złom

I po cholere nowe 😢😮

Ford i wszystko jasne bo renault 2.0 dci robi przebiegi po 500 tys i nic takiego niema miejsca

Ach te elektryki ciągle się psują

Starsze dw10 16v do 2009 były chyba lepsze ?

Kolektor ssący najlepiej czyścić nafta. Nalać pochlupać i podpalić. Nagar będzie odchodził płatami.