NCロードスターの壊れやすい（弱点）部品を徹底解説！長く乗りたい方・DIYで修理したい方必見！ 

マツダ　ロードスター専門のディーラーさんがアップしてくださっているような知識と経験量！！さらに、めちゃくちゃ詳しく、金額も明解！！とても分かりやすいです！！

はじめまして 2012年式NC3 RS RHTに乗っています。 145,000kmでエアコンコンプレッサーが壊れて、まさに今整備工場に入院しているところです 手元に無いのが寂し過ぎてNC動画を漁っていたところ、この動画に巡り会いました✨ 一昨年くらいにエアコンの効きがとても悪く、かかりつけの整備工場に相談したところガス漏れしているとの事でした。 その時はガス補充で様子見しており、今年Dr.Leakで漏れ止めと念の為HFC-134aエアコンガスを200g補充してました（素人の自分がやったのでこれが原因かも。） コンプレッサー交換関連の修理で14万程かかるそうです。 これから他のところも壊れていくのかなぁとヒヤヒヤですが、やっぱりNCが好きです♪

はじめてまして、陰ながら綺麗な写真や動画を拝見しております😌　最後のシートベルトの戻りの件ですが、私も中古車購入時点で戻りが悪く、交換かな？と思っていましたが、ベルトの汚れで戻りが悪くなるとのネット情報があり、中性洗剤で洗ったところ、嘘のように戻りが回復しました💪同じ原因であれば回復の可能性があるかもしれません😁

いつも拝見しております。 大変勉強になりました。 ありがとうございます。 これからも頑張ってください。

お疲れ様です。自分は幌の排水溝づまりで浸水後の漏電とトランクルームへの浸水です…それ以外はすこぶる良好…

しぜん探索びと Ｈat様 いつも楽しい動画ありがとうございます。私もＮＣ１ですので、今回はとても参考になりました。 今後もよろしくお願いいたします。

凄くためになる情報提供ありがとうございます。👍

NC1 RHT 6AT パドルシフトに乗っています。 サーモスタット故障で水温低下する症状が出ました。 その影響で60km/h以上になってもATの6速に入らない状態になりました。コンピュータープログラムの設定で水温が低いと6速に入らない様です。またヒーターからの暖風も低くなっていました。 サーモスタット交換後は6速にも入るようになり、暖風も出るようになりました。 NCロードスターの故障あるあるだったのですね。 ちなみにマツダのディーラーでの交換見積もりは、35,800円でしたが、行きつけの中古車ディーラーでは13,620円で、現金払いしたら13,500円にまけてくれました。 マツダディーラーは高過ぎじゃないか　って思いました。

NC1乗り（でした）　私が唯一壊れたのはパワステポンプ。峠で攻め中にシャフトが折れてしまいました。修理代はリビルドで３万くらいだったかと。案外安かったです。 ドレンは幌を半開きにしてそこに水の流れ込む所が有りますので、定期的にゴミを目視点検で大丈夫かと。捨てる排水だからフィルターなど不要だと思うのですが・・・（謎） シートベルトですが中性洗剤を浸み込ませた雑巾で拭くだけでチュルッチュルになります。

親切過ぎて泣いた nc買います

去年の夏にNC1.5 RHTを買いましたが、エアコンが故障していて保証で直し、トランクダンパーはDIY、サブタンク、ドレーン関係は1年点検の時に交換予定。後三角窓のサッシがサビが浮いているので気になっています。

トランクギロチンは　 意外と面白いかも。

サーモスタッドなどの型番は車屋さんに聞けば教えて貰えるのでしょうか？

私のロド（NC1）は購入した時から運転席側のバイザーが固定できずに下がってきてしまう状態だったので、ディーラーで部品を購入して自分で交換しました。難易度は１くらいでしょうか。

トランクリッドダンパーではなく、機能はバネ。この種の部品の一般名称はガススプリングです。

今朝トランスミッションがやられました……急に😇

中古で購入するなら、ガレージ保管のマイナーチェンジ後モデルを購入した方が良さそうですね。