Na týhle honičce je nejlepší, že skoro všechny karamboly nebo potenciální nehody tam zaviní nejrůznější chodci, cyklisti vrhající se z vedlejší bez rozhlížení na hlavní (u jedné takové situace dokonce ten meďour ani není), zemědělci vykračující si s trakařem sena prostředkem silnice (a divící se že by mohlo jet auto) případně nákladní Avie přejíždějící suše do protisměru, jakoby se nechumelilo :D
Nesmrtelná babka jak spadla z korby S5T když se otevřela bočnice, tak ta byla nejlepší. Já myslel že utrpěla plno zlomenin s proraženou lebkou a ona se zvedla ze silnice jako by se nic nestalo a začala chytat svou drůbež.
+BonelessEar Bouračky ve filmu dělíme na Akční - Auto dostane smyk a letí do pole přičemž se kutálí až odlítají kusy vozu, a Ekonomická- záběr na vytřeštěné oči řidiče a střih na auto už zapasované do stromu.
Pobavilo, ikdyž je to vlastně strašně smutný, holky práskly pána co prostě chtěl jen jet do Rakouska a žít ve svobodné zemi a další smutnou věcí je, že ta silnice do Vídně vypadá furt stejně.
Daniel Reissenzahn Až na to, že československého zloděje aut by asi do Rakouska v kradeném rakouském autě nepustili ani českoslovenští, ani rakouští celníci ;-)
Zaprvé nevím, že by na Československu 80. let bylo něco nesvobodného, zadruhé jsem sice to dílko neviděl (kdo ví, jak se jmenuje, tak ať napíše), ale řekl bych, že ten méďa nebude jeho. Docela dobrý důkaz, že v 80. letech ti, co zdrhali, zdrhali většinou před zaslouženými tresty za trestnou činnost.
Honička opravdu v západním stylu. Ale nejvíc mě na tom dostává ta Thälmannova alias Heršpická na začátku - tenkrát byla defacto mimo město (všude okolo jen louka), ale bylo tam dvakrát tolik veřejného osvětlení, než dneska.
Dneska je to podobné, jenom vedené "na sexualitu". Dělal jsem v Praze v marketu. Chlapeček s maminkou u pokladen, zatímco maminka vkládala nákup zpět do košíku, dítě vyběhlo směrem k východu. Oslovil jsem jej, že má počkat na maminku, pohladil rukou po hlavičce a klučina šel zpátky k mamince. Nic se nedělo až do druhého dne, kdy si maminka stěžovala vedoucímu prodejny, že jsem ji sáhl na dítě. A já byl vyhozen z práce. Nikde není psáno, že se to nesmí. Jsou to tři nebo čtyři roky.
Chora doba, pred 30 rokmi by ti kazda matka bola vdacna, ze si jej nenechal decko vybehnut na ulicu a dnes si na teba maminka pride stazovat ze jej bijes alebo osahavas decko.. Predpokaldam, ze ta maminka dnes patri do tabora tych 3 a viac krat zodpovednych..
Model W123 nazývaný piáno podle tvaru víka zavazadlového prostoru sedanu přišel v roce 1976 a dieselové motory prakticky kompletně převzal z předchozí řady W114/115. Šlo o čtyřválce 200D (40 kW), 220D (44 kW), 240D (48 kW) a pětiválec 300D (59 kW). Za nejvýznamnější letopočet pro zájemce o diesel bych považoval rok 1979, kdy byly motory mírně modernizovány (pozná se to podle malých žhavicích svíček místo předchozích historických se spirálou) a výkony se zvedly na 44 kW u 200D, 54 kW u 240D a 65 kW u 300D. Verze 220D byla vypuštěna z výroby. Zvýšení vždy o pár kilowatů jim v praxi velmi prospělo a od té doby pocitově mnohem lépe jedou, či správněji řečeno o něco méně se plazí.V roce 1980 se pod kapotu dostal asi nejpřitažlivější ropák, a to 300D Turbo (92 kW), nabízený v Evropě pouze pro kombi. Nicméně těchto vozů je velmi málo. V roce 1982 bylo piáno modernizováno, dostalo hranatá světla a nový interiér. V roce 1984 se představil nástupce (řada W124), a tak v listopadu 1985 opustil výrobní závod poslední sedan, v lednu 1986 pak poslední kombi.
Kdyby ten rakušák měl boty zn Prestige original tak by to musel být zřejmě tajný agent, protože tyto české boty jsou nezničitelné i při středním atomovém výbuchu.
VOLHA 24 - řadový čtyřválec s objemem 2445 ccm, výkon 72 kW (98 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 192 Nm při 2400 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, maximální rychlost 145 km/h. zrychlení na stovku za 21 s.
je nádherný jak je v zaběrech z dálky vidět, že ty volhy na to prostě neměly. Hopou se v zatačkách, nedrží. V tom medvědovi měl asi zakazaný zařadit nejvyšší dva stupně. Beru to jako slabý pokus o posazení medvěda na úroven sovětského výrobku, volhy. A rozesmálo mě jak ty policajti ležérně, bez úsilí, napoprvé nakopli ty javy a vystřelili ... to si koleduje o trik .....
Ford Anglia se zamknutým diferenciálem. Známá tehdejší kaskadérská hračka. Ten musel jít na dvě kola ! To bylo jasný. Používali k tomu tenkrát výhradně toto a Moskviče.
+LaCube57 To jak v novinách byla popsána realita kriminálky Miami , jak seděli tamní policisté v restauraci jedli koblihy a poslouchali ve vysílačce že střelba tam a tam potřebujem posily, dítě v nebezpečí. A oni dál seděli, přece se nenechájí někde vodstřelit. Jo to dřív stará poctivá Veřejná Bezpečnost.
nedávno jsem si dal opáčko na Déčku. Vidra toho mercedesa fakt dojebal. Na druhou stranu co taková W123 vydrží je až neskutečný. Halt německá kvalita tehdejší doby.
kámo....já jsem rád že si na tohle nikdo nestěžuje :DDD neviděl jsem ani jediny špatný koment..... ale jinak...good video.....nevim z jakýho to je seriálu....ale vsaďím se....že máma tohle bude znát.....a jestli ne......tak jsem prohrál....něco....
