Bakker milyen hangja és gázreakciója van♥️♥️ micsoda mérnöki munkák.. manapság minden egyen krumpli.... Meg a szocializmusban is érdekesebb autók voltak mint manapság...
Igen, érdelesek voltak a szoci autók, meg mindenki örült neki ami megszabadultak tőlük a 90es években , meg a 2000es évek elején, mivel egy f astra is űrhajó volt azokhoz képest.
Alapvetően Német autós vagyok, de ezek a régi Olasz autók nagyon szépek és jók voltak a motorjaik is. Meg ugye hova is tart az autógyártás, a súlyuk folyamatosan nő és gyakorlatilag ott tartunk hogy egy régi 90 lóerős, pár száz kilós autó ugyanúgy megy ,mint egy mai böhöm nagy 200 lóerős autó, meg ugye a fogyasztás sem sokat változott az évek során.
Gyönyörű, imádom az Alfa-t de a Lancia a csúcs. Mindene tökéletes. Fakormány és a hangja. Eddig az év autós videója. Nekem ennél a típusnál az orrdísz története a csúcs.
Lenyűgöző autó. Ez az autó. Autóskártyában amit kapni lehetett, és nyilván Te is jól ismersz, lökhárító nélkül volt megjelenítve. Gyerekként, apámtól örökölt autóskártya volt, és még akkor is, mivel itthon megállt az idő autók terén (5 féle autó volt kb.), amikor megláttam, azt gondoltam, hogy ez az amiről az autótervezés szól. Most be is mutattad, valóban egy férfias maszkulin, egomán, önző soviniszta tárgy ez, amely női arányokat is nemtelenül ötvöz. Jól harmonizál a használójával, túlmutat a termékiségen. Jól mutatja azt, ahogyan akkor gondolkoztak. És a háttérben elhaladó autók az adás alatt pont olyan szomorú képet adtak, mint a 80-as években az akkori tömeg autók ehhez képest. Minden autó Lancia akart lenni, és ezt a FIAT nagyszerűen látta már akkor. És az, hogy elvitték ennek a butított technologiáját lejjebb is, igen csak bőkezűségre vall. Ezt ma már egy autógyártó sem teszi meg. Maximum kapunk egy elektromos ablakemelőt. Abszolút egészen másról szólt ez az egész, és ezt bemutattad. Ez az adás, ha lehetne 1000 likeot érne. Sajnos annyi IP címem nincs 😄 Egyre magasabbra emeled a tétet, szuper autók! Az utóbbi két adás unikum. Elképesztően egyedi lett a csatornád!
Nagyon szuper videó ismét! Jó vágások, jó hangninőséggel, és persze tökéletes felkészültséggel! Köszi Gyuri!!! 🫡 Jövő héten OT a 190-esen! 😊 Vár a CE is, majd írok privátban.
2000es években szívességi ágyrajáró voltam a Csengeryn egy falumbeli testverparnal A Liener György féle Autotipusokbol valasztotta ki ki ki a saját Szent Grálját! Nem csodálkoznék ha a piros egy testet öltött álom lenne!!!!! Giorgio che succede?!
Ezen korabeli Lancia-k és Alfa-k, mai szemmel elképesztő műszaki és kivitelezési finomsággal készültek>design és mérnök pornó egy testben. Tökéletesen passzolnak Bolláék filmkészítési minőségéhez. 😎
4 месяца назад
Micsoda hang, micsoda megjelenés, micsoda RÉSZLETEK! Elképesztő (már sokadszor) szembesülni azzal, hogy az olaszok mennyire csúcskategóriát hoztak a világ autóiparában a '70-es évek végéig. Nagyszerű autó ez a Fulvia Coupé és kiváló a videó, amit csináltatok róla, Gyuri. Őszinte gratuláció!
Ez nekem gyerekkoromban Polistil változatban volt meg, 1:25-ös méretarányban, piros színben, matt fekete motorháztetővel. Annyira imádtam, hogy "szétjátszottam", így kb 5 éve "kénytelen voltam" az Ebayen venni egy tökéletes gyári állapotú példányt, eredeti dobozban 🙂 Fantasztikus videó megint és gyönyörűek a beállítások is, némelyik állóképből prospektusfotót is lehetne csinálni! Gratulálok hozzá!
Abszolúlt álom autóm... Svájcban egy oldtimer kereskedes előtt az esőben volt kiállitva... A szivem szakadt meg érte...mondjuk bent meg egy Porsche Speedster állt🙂
7:05 Azért ez a V4-es hang... Az egyik nagy szerelmem ez a Lancia az MK I-es Ford Capri mellett (szintén V4 motorral). Mindkettő egy formatervezési csoda. Nem is tudom melyiket választanám. Esetleg mindkettőt? 26:33-nál had jegyezzem meg, hogy ami fémnek látszik, az bizony fém... 26:43-nál pedig az ajtón villan fel a zár, ami szintén egy csodálatosan míves fém alkatrész. Ami fa, az pedig fa... Ára... Új korában, (ha jók az ismereteim), az ára magasabb volt, mint egy Jaguar E-Type-nak, ami azért elképesztő. Ma nagyjából negyedáron kapható meg mint egykori vetélytársa. (már ha az volt) Mindegy is. Egy csoda mindkettő. Gyuri, köszönöm ismét ezt a csodálatos tartalmat!
Én kétszer láttam ilyen Coupé Fulviát. Egy fehéret OT-és 5 éve Kispesten a másikat meg a Kolosy téri 365 Múzeumban idén. Baromi különleges és ritka autó. És milyen hangja van ez külön tetszik benne. ✌️ Első pillanattól kezdve nagy kedvenc. 😁 Ez a példány is gyönyörű! Grat a tulajnak! 💪
Szia Gyuri! Köszi. Tudom Mindig leírom,de nem tudom megállni,külön pont hogy így-ruházatilag is-megadod a mòdját. Ez az autó egy igazi legenda! Élmény volt látni/hallani !
Annyira szeretem ezt a csatornát , hogy nem a tucat kacat kötelező be mutatni jármüvek mert autós csatorna és most kaptuk meg a teszt autot . Ja meg jol látható az eurofleet fel irat ??? Oké akkor mehet a forgatás .
16:00 csodálom,hogy nem vettek ki az övért,pedig látszik,hogy nincs bekapcsolva.Valószinű képben lehetett a rendőr,hogy ebben nincsen semmilyen biztonsági felszerelés gyárilag :D
szerintem ki akart venni. Félreálltam egy parkolóba, hogy had menjen el, de ő is félreállt mellém, és nézett nagyon befelé a kocsiba. Aztán végül mégse kapcsolt fényeket, hagyott megfordulni és elmenni - hogy a kamerákat szúrta ki, a kocsi életkora esett le neki vagy engem ismert fel, azt nem tudom....
Remek videó, profizmus, eltalált stílus, jó érzés nézni az anyagaidat :) És tetszenek a jól megválasztott forgatási helyek a kanyargó, sima utakkal! Ha nem szakmai titok, megadhatnád a leírásokban, hogy hol forgattatok... hogy mi is tudjuk, merre érdemes elindulni kanyarogni egy jót ;)
Beszélünk itt, a német prémium vezetési élményről. Hátha van igazi vezetési élmény, akkor én ezt egy ilyen kocsiba tudom elképzelni! Az a gyönyörű motorhang, hibátlan olasz formavilág. Köszönöm Gyuri!
Mindig az volt a benyomásom, hogy olyan "ismerős" a formája, de egyszerűen nem tudtam hová tenni, hogy honnan! Gyuri, megfejtetted nekem! Na, ezért lehet kapni fogok a kommentelőktől, de ennek a sziluettje meg minden nézete egy motorcsónak! Nem csak hátulról, oldalról, előről is! Illteve az arányai is. Rövid orr, kabin, hosszú far. Nem akármilyen csónak, hanem egy olyan gyönyörű, fából készült, agyonlakkozott, ultrakívánatos, mesésen elegáns fajta! Mint amilyenekkel az Indiana Jones és az utolsó kereszteslovagban kergetőznek Velencében! (Így biztos megvan mindenkinek, hogy mire gondolok.) Az utastér formája az övvonal felett meg az ilyenek (opcionális) ponyva tetejére emlékeztet. Költői kérdés: Az autógyárak miért felejtik el az olyan megoldásokat, mint ez a csomagtérfedél zsanér szerkezet? Nem költői kérdés: Gyuri, azt mondtad, hogy ez egy megőrzött autó. Kézenfekvő lenne akkor, hogy veterán vizsgás legyen. Van valami oka, hogy nem OT-s rendszámú? Szuper jó anyag volt megint, remekül szórakoztam, köszönöm szépen!
Köszi. A hajó, amit keresel, Riva név alatt megtalálod :-D és ja, nem rossz a hasonlat! Nem tudom, miért nem OT-s, azt hiszem simán lehetne, minden szempontból megfelel.
19:25 milyen viccesen hangzik ez így egy mondatsorban, az zsanérnál egyszerű, minden plusz elektronikát, és súlyt mellőz, az antennánál meg nagy nehéz motoros megoldás van. Ez a kontraszt így szerintem Gyurinak sem tűnt fel.
Arra lennék, kíváncsi, hogy a Csikós féle Giulia-hoz képest milyen, mert ezek azért lényegesen jobb áron mennek (még az olcsóbb változatoknál is), és úgy tűnik kvázi ugyanazt nyújtja.
Egy csodalatos auto, nalam pariban, de inkabb kicsit feljebb a korabeli Alfaktol. Kis kritika: Ha olaszosra akartad venni a figurat, nem sikerult 😅 BOCSI!!!!!😊
Á, a Honda valóban sehol nem volt még a 60-as években. :D Csak '64-ben már 94 lóerős literteljesítményű S600-at meg S800-at árulták DOHC motorral, független kerékfelfüggesztéssel elől-hátul. Egyébként a párhuzam nekem is eszembe jtott, még mielőtt mondtad. :)
Ez teljesen jogos. Csak az egy magas fordulatú, kicsike motor, pontosan ezért tud 8000+ fordulatot és a teljesítménymaximumot is ott adja le. Fulviából volt még pár variáns, az 1.2-es is 88 lóerőt tudott, az 1.6 HF pedig 115 és 143 között.
És megint màst nem làtunk mint hogy tiiporja koràbban nem ez volt.nem élvezetes hogy szt làtok tökig tiprod.miközben az autó jobban érdekelne .vonalai belső stb ez így nem lesz jó..sajnàlom.
