My name is György Bolla, a car enthusiast, formerly a full-time motoring journalist. I love getting to know people and driving great machines in magical landscapes. Luckily there are plenty of beautiful places, exciting cars and wonderful people in this world. So come on, life is waiting out there - let's drive!
Van nekem is egy ilyen motoros Volvom , de sajnos nem jövök rá , hogy mi a baja. Az előgyújtás folyamatosan -36 fokon áll és nem megy a kocsi rendesen és pont most amikor készülünk a Nordschleifére vele. A diagnosztika szerint nincs hibakód, csak azt látom az élőben , hogy az előgyújtás nem változik semmit a gázadásra sem. Valakinek nincs valami ötlete, sajnos a Volvós társadalom nem olyan nagy mint mondjuk a BMW-s ,mert ha a BMWmmel van valami akkor arról lehet találni mindent és másnap már jó is a kocsi. Ezzel már sajnos küzdök egy ideje, és csak tippem van, a kopogás szenzor vagy a motorvezérlő.
@@bollagyorgy gondolod,hogy a főtengely jeladó meghibásodása okozhat ilyen tünetet? De meg igazából azt sem értem,hogy miért nincs valami hiba jel,mert a gyújtas ,hogy -36 fokon áll az nem a véletlen műve.
Nekem egy hűtőt cseréltek! És feltölötték a klimarendszert 140000 be került! Két hetet tartott! Azóta sem pénz sem klima! Klima nélkül az autó a mai világban szart sem ér! Csináltasd meg nyugodtan!
Én egy ilyen nem javított fődarab hibás autót biztosan nem vennék meg. Ok: azt gondolnám, hogy valószínűleg javíthatatlan a rendszer, nem véletlen hagyta rá a tulaj, és adja el. Szóval 100e forint erre a táncra sajnos elég vékonyka felkérés. 🤷♂️
amint elmondtam, voltam vele szervizben, nyomásméréssel kezdtek, és eszerint sajnos lukas a klímahűtő. ennek cseréje nem egy nagy dolog munka szempontjából, viszont a költségét most nem vállalom be, nekem nem fér bele erre a kocsira. Pláne, hogy ebben az évjáratban valójában sokkal több a rossz klíma, mint a hahu alapján gondolnád, csak nem minden eladó veszi a fáradtságot és néz utána, mi a para. Ha csak fel kellett volna tölteni, megtettem volna.
valszeg igen, ezt én is csak most raktam össze - a rendszám mindenesetre egyedi volt, de aki vette, eladáskor lemondott róla, így ma már a kocsi tartozéka, nem magántulajdon
Egyszer kell majd :-D Vannak még ilyesmi terveink, meglátjuk, mi jön össze belőle. Mindenesetre márka ellenérzés nem állhat utamban, annyit megígérhetek :D
Nekem 306 cabriolet van. 1.6 98le hengerenkénti befecskendezés, elektromos tető, a másik mérettárs más országból 263e km-rel. Szépen viszi, 130 utazót kényelmesen tudja, 3500-as fordulatnál úgy elkezd élni a motor és szép hangja is van. Imádom. A forma gyönyörű. Mindene kifogástalanul működik. Mikor cabriokat nézegettem az F Astra volt a másik, ami a képben volt, de a szívem a 306-hoz húzott mindig is. Mindkettőben a helykínálata is nagyon megfogott. A videó kedvéért ma le is nyitom, megyek a balcsira. Szép az autó grat a tulajnak. A videó meg jó lett. Csípem Bolla Gyuri jó kedvét és közvetlenségért, külön pozitívum volt Anti is.
Érdekes, ezt valaki a tavalyi talin is kommentálta. Dehát érted, a típus jelzése lehet Cabriolet, Cabrio, Convertible vagy akár Drophead Coupé, mindenkép kabrióról lesz szó
A piros e30 pókhálós felnivel jól nézett ki. Nem vagyok a márka rajongója de nagyon értékelem a szép gyári állapotra visszahozott autókat. Jaguáros találkozóról is lehetne egy videó.
Szép állapotban van. Látszik hogy nem tulaja,hanem gazdája volt. Jó adas-vételt kívánok. Olyat ami mindkét félnek örömet okoz. Tudom ritka,de azért van ilyen.
Alapvetoen amugy a gyari BMW felnik is BBS gyartmanyok voltak akkoriban szoval egy BMW-en egy original BBS az kb. egyenlo gyarival :) Nekem is BBS van E39-en, RX 209. 18/8,5-es, fegyver szurke, eleg ritka.
Szerintem méltatlanul alulértékelt autók ezek a Renault-k. Nem rohadnak, sok extra van bennük alap áron, és ezzel a motorral elég jól mennek, jól fogyasztanak, és nagyon sokat kibírnak.
"birom" az ilyeneket... ranyom a videora azert, hogy leirja ezt nem nezi meg mert bmw, nyenyenye... sztereotip megjegyzes sem maradhat ki persze. na nem mintha baj v gond lenne ha vki nem hopihe es beta zeta, arrol nem beszelve ma mar nagyon sok "kiskutya" jarkal apuci penzen vett bmw-vel, nulla hozzaertessel es persze sose volt olajos a keze szoval ez sem allja meg a helyet.
Öhm, igazából akkor a komment is kimaradhatott volna, hiszen itt minden autós szubkulturát szeretettel látunk, egy kivétellel. Ráadásul ez a, na várj, számolok.... a 7. BMW-s tartalom a csatornán 😅
@@bollagyorgy No offense. Abszolút nem személyesnek szántam és a BMW-s közösséget sem állt szándékomban megsérteni. De hadd legyen már szabad leírnom a saját preferenciámat vagy averzióimat, tisztelettel. A BMW-k számomra (3-4 típus kivételével) erősen túlértékelt autók és a márkával kapcsolatos sztereotípiáknak ezúttal van alapja. Sajnos.
@@kommentelek. Aztán meg milyen menő, hiszen én a csatorna születése óta nézem a tartalmakat, és látom ahogyan bővült, fejlődik a csatorna. Idővel lehet az én gyűjteményemböl is bekerül 1-2 darab. :)
Antika elég sokat elégedetlenkedik, csak azért aztnem veszi figyelembe, hogy ez több mint 30 éves technika (!) 😎 Nyilván azóta az autóipar minden remeke, órásit fejlődött, a másik, hogy abban az időben nem jártak mindenhova (is) autóval, tehát 80.000km, azért nem 4 év alatt jött össze.... e generáció hajlamos ezt elfelejteni 😒
(Tudom, hogy Gyuri nem ilyen) Aztán lehetőleg ne vizesen fotózd le, mert a fényezés állapotának szempontjából megtévesztő illetve gusztustalan ahogy az autó körül a talaj körbe van csöpögve a lefolyó vízzel 😊
@@bollagyorgy Na jó,nyertél. 😁 Sajnos egyedülálló vagyok,de amíg más volt a helyzet én is szívesen kitakaritottam a baratnőmét. Ez akkor valtozott meg amikor elment kozmetika a/autò/ dolgozni,utána már az én mòdszerem nem felelt meg. De nem is hibáztattam érte. 🤣
