Nem lehet lefizetés nélkül jogsit szerezni?! 

Jöhetnek a személyes sztorik is, kíváncsi vagyok hogy csak én hallottam-e igen érdekes történeteket... *Edit: kérlek nézd végig a videót, mielőtt véleményt fejezel ki! Nem állítottam, hogy csak pénzelve lehet átmenni, szerintem mindkét oldalról beszéltem. *Edit2: sokan írtátok, hogy vidéken problémamentesen, pénzezés nélkül tudtatok átmenni. Ezekszerint vidéken tud normálisan működni a rendszer, ez tök jó. A videóban én viszont alapvetően Budapestről beszélek, mert van innen tapasztalatom.

Ezek szerint marha szerencsés voltam. Mondjuk Szentendrén tanultam, ígérve volt, de egyszer se mentünk Budapestre, aminek később ittam meg a levét, jogsi után fél évvel merészkedtem csak be. Vezetési alkalmakon csak vezettem, nem voltak ilyen szarságok, hogy intézzem a dolgait, mondjuk mondtam volna, hogy azért a pénzemért ezt ne erőltessük. Kenni sem kellett, önerőből elsőre meglett. Aztán lehet a kenőpénz bele volt építve az árba már a legelején. :D Én maszekokat ajánlok, már ha lehet őket így nevezni, nem autós iskolákat. Mondjuk nekem vidéken valószínűleg ezt könnyebb volt teljesíteni.

Nekem az egyik barátom vizsgázott, 20 ezer forinttal kente meg a vizsgabiztost. A vizsgabiztos eltette a pénzt, majd így felelt: "Mondjon egy számot 1 és 10 között!" A barátom 4-est mondott, és 4 hibapontot kapott. Utána levezette a szükséges időtartamot, vagy hibázott vagy nem, de átment.

Na ilyenkor szeretem kihasználni, hogy szlovák állampolgár vagyok. Szlovákiában ilyen nincs, kifizeted a kellő pénzt az oktatód folyamatossan vezetett, előtte alap kressz, van nálunk is, hogy haza kell vinnie valamit stb, de akkor az óra megy tovább. A végén pedig nem a vizsgabiztos ül be mögétek, hanem a rendőr, aki nem kap érte pluszt ha meghúz, lefizetni se nagyon lehet, ha tudod átmész, ha nem nem. De egy kisebb hiba miatt csak pontot von le, és nem buktat meg a picsába. Magyarországon szar a rendszer.

Amikor én tanultam vezetni huszonpár évvel ezelőtt, akkor is ez ment. Személykocsinál nem volt gond, egyszer elvágtak rutinvizsgán, forgalomban simán átmentem jatt nélkül. A teherautó vezetés nekem méreteimnél fogva jobban ment, mint a személykocsi, ott mégis jattolni kellett, akkoriban egy ezres volt a tarifa. Én trollkodásból direkt szabálytalankodtam is, ha már fizettem érte, És láss csodát: átmentem egyből... :D

Én is most harmadjára fogok majd nekifutni a vizsgának és a következő észrevételeim vannak. Baromi idő-, pénz- és koncentráció igényes a dolog és ez szerintem az alapkoncepció hibája miatt van így. 30 óra, de akár egy évnyi gyakorlás után sem tud az ember tökéletesen, minden váratlan helyzetre megfelelően válaszolva vezetni (tisztelet a kivételnek). Az oktatóm le is szögezte az elején, hogy ne számítsak arra, hogy ő itt majd megtanít vezetni, mert azt az ember - mint annyi mást is - holtáig tanulja. Azt mondta, felkészít a vizsgára, hogy aztán a "saját" autómon tovább gyakorolhassak, csak ugye az már lényegesen olcsóbb lesz és talán praktikusabb is. A vizsgaszabályzat szerintem túl szigorú, ahhoz képest, hogy milyen sokba kerül és mennyit kell várni a következő alkalomra. A cél az lenne, hogy a balesetveszélyes embereket benntartsák a képzésben, amíg el nem érik azt a szintet, ami már biztonságosnak mondható. Ehhez képest elvárják, hogy 30 óra után te úgy vezessél, ahogy a nagykönyvben meg van írva. Szerintem ha ma a több éve jogosítvánnyal baleset mentesen közlekedőket elküdenénk egy ilyen forgalmi vizsgára, jelentős hányaduk megbukna olyan hülyeségeken, amiknek a való életben nincs semmi jelentősége. És akkor itt szúrnám be az eddigi két sikertelen vizsgám történetét, szemléltetendő, hogy a KRESZ bár "kőbe van vésve" alkalmazásáról bizonyos helyzetekben néha még a szakértők sem értenek egyet/nem tűnik logikusnak a szabályok gyakorlati alkalmazása. 1: a Pesten tanulók közül talán sokan ismerik az M3 bevezetőnél lévő tanpályát és a hozzá tartozó iskolákat, oktatókat, a környéket, az útvonalakat. Minden vizsgaútvonal ugyanúgy kezdődik és azon a szakaszon van 2 olyan a panelek között lévő belső parkolókból kivezető "út", amit a vizsgabiztosok fele egyenrangú útnak, a másik fele magánútnak ismer el. Az "utak" egy rámpával/betonleömléssel kerülnek szintbe a rendes úttal. Na a feladat kitalálni, aznap éppen milyen vizsgáztatót fogtál ki és aszerint kezelni a helyzetet. Én elsőre simán, lassítás nélkül elhaladtam mellettük, mivel jól beláthatóak és a gyakorlatban onnan ritkán jönnek, de mindig elengedik a normál úton közlekedőket. Ez nem nyerte el a tetszését a vizsgabiztosnak és innentől kezdve folyamatosan hallgatnom kellett, hogy milyen figyelmetlenül vezetek, meg hogy éltem túl eddig, ő nem is érti. Ezután eljött az Y-forduló bemutatásának ideje: szépen félreálltam egy olyan helyen, ahol egy lélek nem volt és ezt konstatálva (szerintem) hibátlanul elvégeztem a gyakorlatot. Jött is hátulról az ukáz, hogy ezt most mégegyszer figyelmesebben. Kerültünk egyet, félreálltam, beállt mögöttem a busz a megállóba, gondoltam megvárom, amíg elmegy. Ki tudja mikor akar elindulni/próbálja meg leelőzni valaki és emiatt hirtelen kerül elő a takarásból. Sokáig állt, a vizsgabiztos türelmetlenül megkérdezte, hogy mire várok ennyit. Mikor a busz elment nekiláttam a gyakorlatnak. Pont keresztbe voltam az úton, amikor bekanyarodott valami francia autó és ezzel elvonta egy pillanatra a figyelmemet, amíg megvártam, hogy mit csinál: elenged vagy továbbhajt. Ennek következtében másodszor is elfelejtettem hátrafordulva ellenőrizni, hogy van-e mögöttem valaki, csak a tükröket csekkoltam, de azokat hevesen és próbáltam mihamarabb elkotródni az útból. Ezzel véget is ért az első próbálkozásom. KRESZ szabályt nem szegtem, esetleg balesetveszélyes helyzetet okozhattam volna, ha valami gyalogosokkal zsúfolt helyen vagyunk, de mint már írtam, kihalt volt a placc és nem tudom mennyivel láttam volna többet hátracsavarodva, mint a tükörből, na mindegy. 2. Másfél hónappal, 3 gyakorlási alkalommal és 39 500 Ft-tal később megint nekiveselkedtem. Ezúttal más útvonalon. Hibátlan egyívű megfordulás és az összes bicikliről leszálló és nyeregben a zebrán átszáguldó "gyalogos" átengedése után bekanyarodtam egy ismeretlen egyirányú utcába. Mentem, mentem, mendegéltem és egyszercsak szembetaláltam magam egy szembeforgalomra figyelmeztető táblával. A kis agyam mondta is: "jobbra tarts, a baloldalon biciklisek szembejöhetnek". Nem jöttek akkor éppen, de én meg közben elértem az utca végét és az "itt balra" utasításnak próbálva eleget tenni, bal indexet kitéve, a nekik jobbra, az egyirányú utca menetirányával szemben bekanyarodó képzeletbeli bicikliseknek a helyet kihagyva megálltam valahol az úttest középső részén és kémleltem a keresztező védett út forgalmát. Ekkor a vizsgáztató megkért, hogy nézzek balra hátra. Odanéztem :"behajtani tilos, kivéve bicikli". Először egy pillanatig nem is értettem mi a baj, aztán belémnyillalt. A KRESZ szerint persze - mint minden egyirányú utcából balra való kanyarodás esetén - le kellett volna húzódni balra, de kérdem én: mit csinálnak ilyenkor azok a biciklisek, akik nekik jobbra rá akarnak kanyarodni az egyirányú utcára, annak menetirányával szemben? Megkerülnek engem az én jobb oldalam felől és az út baloldalán kötnek ki pont szembe a forgalommal? Na mindegy. A forgalmi vizsga megléte vagy az, hogy hányadjára jött össze, személyes tapasztalatom szerint nem mond el feltétlenül sokat arról, hogy vezet az illető. Van egy haverom, aki biciklivel katasztrofális miket művelt közlekedés címszó alatt és a KRESZ vizsgán is bukott egyszer, de elsőre átengedték a forgalmin és egy másik, ki pedig mindenen megbukott, amin lehetett, a forgalmin ötödjére ment át kenőpénz segítségével, a való életben viszont kiválóan vezet. A tapasztalataim arra is engednek következtetni, hogy vidéken sokkal élhetőbb a helyzet, mint Pesten. Aki például Sopronban vagy Székesfehérváron vizsgázott, mindkettőjüket gond nélkül átengedték elsőre. Bocsi a hosszú postért, de krumplim nincsen, hogy a 9gages aranykort idézzem. Kiváló minőségűek és érdekesek a videók. Csak így tovább!

Az én oktatómmal az órák 100%-át vezetéssel töltöttem. Így sem lehetett volna meg a vezetett 34 óra alatt a minimum km, de hetente 4 alkalmakat mentem és úgy látta, hogy menni fog ezért besegített a levezetett távba. Az első vizsgámon jogosan megbuktam (nem néztem be az egyenrangú kereszteződésbe), másodikon simán átmentem. Nekem a vezetés kezdéstől a 2. (sikeres) vizsgáig kb 5 hét volt. Igaz, nagy szerencsém volt az időpontokkal. Szerintem, ha hibátlanul vezetsz átengednek, ha valamit elbasztál nem a vizsgáztató a hibás, hogy miért nem jobbfej veled. Szerk.: Szerintem a vezetés folyamatossága nagyon fontos, én mikor kihagytam 2 napot már éreztem, hogy sokkal rosszabbul megy. Vizsga előtti napra én ajánlom a +1 gyakorlást. Jók a videók, így tovább! :)

Mikor elkezdtem a jogsit örültem, hogy milyen gyorsan megy az egész, aztán jött a büdös nagy pofon. Elsősegély vizsgára vártam több mint egy hónapot, mondom oké, ez még belefér. Mikor kezdtem a KRESZ-t, amit interneten csinalnatam, egy hét alatt kész is voltam. Kértem egy vizsga időpontot, másfél hónap várakozás. Itt már kezdtem kiborulni, elsőre meglett, 6 perc alatt kitöltöttem a tesztet, 72 pont, sikeres vizsga. Ez adott egy új lendületet, hogy megéri kivárni, csak legyen már jogsim, ne kelljen parázni hogy elkap a rendőr bácsi. Ismét ellátogattam az autósiskolába, kifizettem ismét egy talicska pénzt, közölték velem, hogy majd SMS-ben küldik az oktató nevét és telefonszámát. Több mint 2 hónap telt el, rezgett a telefon, kértem egy óra időpontot, 3 hét várakozás. Egy héten egyszer tudtam elmenni vezetni, mert az oktató reggel nem akart felkelni, délután fáradt volt, meg amúgy is, ki ő hogy úgy dolgozzon mint egy ,,rabszolga". Sok sok idő után eljött a várva várt pillanat, menjünk vizsgázni. Az oktató közölte hogy vigyek pénzt, 20 a minimum, amit oda is adtam neki, mivel csak ő adhatja át a vizsgabiztosnak, aki egyébként már úgy jött oda az autóhoz, hogy én kellő tisztelettel, napszaktól függően köszöntem neki, bemutatkoztam, erre a válasz: ,,Adja már azt a rohadt igazolványt!" Itt már éreztem hogy ez bukta. Az oktató eltette zsebbe a kis Deákomat, folyamatosan nyomta a vizsgán a gázt, és egyszer csak indokolatlanul beleugrott a fékbe, hátra szólt a vizsgabiztosnak, hogy írjunk be valamit, utána jött az ,,álljon félre, cseréljenek helyet" szöveg. A pénzt persze csak nagyon nehezen akarta visszaadni. Ezt még 2x eljátszotta, utána eldöntöttem hogy az autó nem jogsival megy, hagyjanak engem békén, majd egy gyönyörű vasárnap délután jött egy sms, amiben ez állt: vizsga időpontja: 01.14. 11:30. Felhívtam őket hogy ez mi, mire mondta a nő az autósiskolából, hogy ,,Danikám, mész vizsgázni, hozd a pénzt!" Szerencsére leesett, hogy mikor már ők írnak be maguktól vizsgázni, már tuti le van zsirozva minden, és a gyanúm beigazolódott, a vizsgabiztos 20000Ft ellenében az aktuális heti újságot lapozgatta, telefonált, és a körmét reszelte. Véget ért a vizsga, közölte velem, hogy sikeresen levizsgaztam, balesetmentes közlekedést. Utána az oktató elkezdett lelkizni, hogy milyen jó tanítványa vagyok/voltam, de én nem felejtek, hiába van a pillanatnyi öröm és boldogság, megosztottam vele, hogy mit gondoltok az olyan korrupt f@szokról, mint ő. Kb 3 percig mondtam a kis monológomat, majd elköszöntem, és távoztam. Hatalmas megkönnyebbülés volt számomra, hogy sikeresen levizsgaztam, de akkor is azt gondolom, hogy nem érte meg.

Én 2013 - ban szerettem volna levizsgázni . Mindenem meg volt hozzá, már csak a forgalmi vizsga hiányzott . Az oktatómat rendszeresen vinnem kelett bevásárolni ahol nem kis időt töltött el minden alkalommal . De volt amikor alkatrészért kelett elmenni , vagy éppen az én időmet felhasználva kelett megtankolni az autót , de ha már tankolt , akkor be is regisztrált a shopban egy pontgyűjtő kártyára bő 20 perc alatt a dagadtja stb. Németországból jártam haza pénzt és szabadságom nem kímélve , remélve egy olcsóbb jogosítványhoz jutás érdekében , mert kint jóval drágább volt . Ebből az lett , hogy 5x buktam meg piti hibákért , vagy pedig szimplán kreált hibák miatt . Y-fordulás 1 index kihagyása , sárgán átmentem ami frissen sárga volt , de a vizsga biztos szerint piros volt stb. Emelett az oktatom nyomta a negatív Dumait állandóan , ameddig le nem váltottam , de sajnos a következő oktatom se volt jobb , mert a vizsgán kamu segíteni szándékkal bele nyúlt értelmetlenül a pedálokba , én hülye pedig nem szóltam ra a vizsga biztos előtt , nehogy rosszul járjon . Nem akartam lefizetni a vizsga biztost, de amikor mondtam hogy hoztam magammal 20ezer forintot arra azt a választ kaptam -ahh az ide kevés - az 5. Alkalommal már 50ezret vittem magammal , akkor pedig magának akarta eltenni a pénzt , mondván hogy majd odaadja a vizsga biztosnak. Nagyon sok idegembe került a procedúra , és mind a semmiért . Az 5. Próbálkozás után beadtam a lapot , beiratkoztam Németországban egy autós iskolához , ahol Német nyelven elsőre átmentem mindenből !! Azóta is szelem az utakat :) Ennyit szerettem volna a témához hozza fűzni . Persze most csak nagyjából vázoltam fel a sztorit , hogy ne legyen hosszú a szöveg . Sokak szerint én voltam a statisztika , de szerintem meg csak le akartak szedni pénzzel ... Annyit még leirnék , hogy az autós iskola Óbudán , a padlógáz autós iskola volt . Hátha rajtam kívül más is járt így , és megosztja a sztoriját .

Nálam az elméleti résznél nem volt semmi gond, bár azt még érdemes lenne megemlíteni, hogy az elsősegély vizsga is egy vicc igazából, valakinek elég volt csak szépen nézni. Az oktató viszont nem is külön kategória, hanem külön jelenség. Nem egyszer volt olyan, hogy a 100 perces alkalmakból elment egy óra azzal, hogy vártam az emberre. Egyszer én is buktam, ugyanígy a 3 pontos fordulással, a második vizsgán egy kisebb hibám volt, de az értékelőlapon már a legelején a vizsgának be volt pipálva a lehető legtöbb hiba (követési távolság, nem időben indexelés, nem szép elindulás, oldaltávolság kicsi, stb.), ezen azért eléggé meglepődtem. Utólag visszagondolva, nem azért könnyebbültem meg, mert meglett a jogsi, hanem azért, mert nem kell ebben az elcseszett rendszerben részt vennem többet.

A probléma az, hogy ez egész ország rohad a velejéig! Ne csodálkozzunk hogy ez a szegmens is érintett! Konkrétan nem tudnék olyan területet megemlíteni ami úgy működik ebben az országban ahogy az elvárható lenne!

Üdv! Az én vizsgám nem most volt... de sok érdekességet tapasztaltam. Szeretném elmondani, hogy mindenből elsőre átmentem. Na de a lényeg! KRESZ-en a Petzvál József utcában voltam. A váróban sokad magammal ültem, de feltűnt egy ázsiai lány. Ő tolmáccsal vizsgázott... mindenki döntse el, hogy a lány vizsgázott, vagy a tolmács? EÜ vizsga... egészségügyit végeztem, de el kellett mennem vizsgázni. A rendőr palotával szemben... nagy meglepetésemre a mentő szóvívő, Győrfi Pál “vizsgáztatott”. Az idézőjel nem véletlen. Kihúztam a tételt és gyakorlatilag elmondott mindent helyettem, sokat gesztikulálva... szeret szerepelni a Drágám. (zárójelben megjegyezném, hogy mindenki így vizsgázott és mégis volt egy bukás a csoportban. Az milyen hülye lehetett!?) És persze a vezetés. Nekem nem kellett rutinoznom...sőt! A vizsga végén Zuglóban majdnem elütöttem egy bolond vénasszonyt, mert kisétált elém. Természetesen a vizsga sikerült. Nem tudom, hogy a tehetségemnek köszönhetem, ami születésem óta kísér, vagy az a 40 ezer forint segített, amit egy borítékban nyújtottam át a vizsgáztatónak a “menet” elején... aki előttem buktatott meg egy kislányt úgy, hogy még csak be sem indította a motort. Zárásként csak annyit, hogy “kicsit sárga, kicsit savanyú, de a miénk! 🙂

Valakit megbuktatni azért, mert Y megforduláskor rossz irányba indexelt??? Ha most az összes sofőrnek elvennék a jogsiját, aki nem használja az irányjelzőt, akkor soha a piszkos életben nem lenne többé dugó Budapesten.

Szia Andris. Így van. Igaz én 15 éve vizsgáztam, de akkor is voltak ilyen sztorik, hogy az oktató a saját kis dolgait a tanuló órájain a pénze rovására rendezte el. Az én oktatóm soha. Az rendesen elejétől a végéig OKTATOTT A SZÓ SZOROS ÉRTELMÉBEN. A mai napig is barátom. Ja és ráadásul vizsgabiztos is... Na és igaz nem elsőre sikerült a vizsga, mert lakott területen belül 50 km/h-s tábla után bezúgtam 65 km-mel. Na a második NA NÁ HOGY SIKERÜLT.

2x buktam Először szabályosan közlekedtem a vizsgabiztos bíztatott gyorshajtàsra... beszóltam neki 16 éves fejjel... az első apró hibánál megbuktam... 2. Alkalommal meg városon kívül vezettem. Akkor először életemben. Akkor tartottam 30 vezetett óránál és egyszerűen 50km/h után sok volt a 70 km/h sebesség és nem figyeltem. A település táblánál nem lassítottam bukta. De a vizsgabiztosnak itt igazat adtam. De persze az oktató tagadta, hogy nem voltunk lakott területen kívül... 3. Egy ex katona volt a vizsgabiztos. Ennek azért örültem, mert tudtam, hogy ha szabályos vagyok mindenben akkor nem lesz gond és így is lett. Mindez 2004-ben volt. Az oktatót azóta kivágták, nem kell rajta csodálkozni... volt hogy bevásárolt, volt hogy "taxi"-ztunk a településen, volt hogy csajozott... a többi történelem

Osztálytársamnak is 20ropi volt :D Aztán elnézték neki, hogy a 30-as táblába belement 70 el :D

Kedves Andris ! Csak a pontosság kedvéért: 29 óra és 580 km.. Az oktató díját az iskola állapítja meg és nem az oktató. Nekünk ugy tanították,hogy ne a tanuló döntse el, mikor "van készen" a vizsgára, hanem közösen az oktatóval. Már csak azért is, mert a tanulónak fogalma sincs a követelményrendszerről... Jól érezhetően "fájó pont" néked is az óra díj: javaslom, számolj utána, hogy miből jön össze ez a díj és nagyon meg fogsz lepődni...Best seller könyvben tudnánk leírni ezek ellenkezőjét (kicsit objektívebben) csak nem látjuk értelmét.Tudod amikor az műszempillás, épphogy 18 éves tanuló az Iphone nyomkodás közben közli veled, hogy nincs pénze...hát nem őszinte a mosolyod hidd el. Van sajna némi igazság abban amit mondasz, de ha már belevágsz érdemes lenne a másik oldalt is bemutatni..hátha mégsem úgy van...

Köszönjük a videót!! Szuper volt ismért tetszenek a témáid meg az is, hogy nem felsz beleállni a népítéletekbe. Nevet nem szeretnék mondani de Derecskén is van egy oktató, nem tudom, hogy kenő pénzelnek-e de lassan 5 sikertelen vizsga lesz az átlaga a nálla tanulókak. Párom szenved a jogsival szabadságot időt pénzt nem sajnálva ő meg rabolja az idejét és szivatja. Katasztrófa! Nincs is feltétlen baj a kenőpénzzel mindenki bolddoguljon. De jelenleg túl sok hatalom van ezen emberek kezében és sajnos vissza is élnek vele. Komoly szankciókra van szükség. Sajnos sokan megérdemelnek némi büntetést.

Én 3 éve vizsgáztam.Megmondták a forgalmin kerek-perec hogy vagy adok egy huszast,vagy jöhetek 2 hét mulva pótvizsgázni..Elég undorító dolog hogy 180 ezer ft mellé még ezt is kikell fizetni.

Olyan apró dolgokért lehet megbukni , amik például nem is hibák de azonnali bukás vagy hibapont jár érte. Nagyon sok oktató ahogy én eddig tapasztaltam például néha előre lebeszélik a vizsgáztatóval hogy az adott személy bukjon -e vagy sem. Több ismerősömnél is például mikor húzták a vizsgakört nem 10db lapot nyújtottak eléjük , mint ahány vizsgakör van hanem 3at. És persze az egyik legnehezebbet húzták. Meg például olyan helyre viszik el a tanulót ami nincs is benne közel sem a vizsgakörbe és ahol könnyen meglehet bukni.

Én szegeden 5x vizsgáztam. 2 év alatt sikerült ötödikre átmenni. Lehetetlen baromságokon buktattak meg 4x. (pl.: vizsgabiztos szerint egyirányú utcábol való kanyarodáskor rá kellett volna húzódnom a kerékpár útra, amin folyamatos kerékpár forgalom volt. Ráadásul sárga záróvonal védte az autó forgalomtól) Több, mint 600.000 Forintom ment rá. Minden ismerősöm hasnoló dolgokról számolt be. Csak a pénzre mennek... Oktatók-vizsgabiztosok egyaránt. Tisztelet a nagyon kevés kivételnek. Röviden, tömören ennyi...

Nagyon patent kis videó lett !! Végre már tíz perc feletti videót kaptunk !! Ismered a jó öreg bölcseletet : “ Minnél hosszabb annál jobb “ ;)

Szoktál driftelni a ladával?

Én egyedül mentem vezetni kb 46 km volt a városba a táv,ahol a vizsga zajlott.Fizettem az oda utat amit én vezettem,a vissza utat amit szintén én vezettem,és meg a városon belül 2 órát.Vezetés után benyögte az oktató, hogy ez 18 000 ft lesz,és holnap megint mehetünk.Ki keres olyan jól hogy napi szinten 18 000-eket tud kifizetni?

Az a durva ebben a sztoriban, hogy nekem 30+ éves a jogsim és már akkor is ez volt. A túróért nem lehet ezen változtatni? Az A vizsga csont nélkül meglett, de nekem "pechem" volt a B-s vizsgán, mert az előttem vizsgázó a parkolóból nem tudott kiállni, így én 45 perc helyett 1,5 órát autózgattam a vizsgabiztossal.

Az én oktatóm megtiltotta a kenőpénzt. Tegyük fel, hogy otthagysz a hátsó ülésen egy szép kis borítékot, de a vizsgán saját hibádból majdnem balesetet okozol és bele kell fékeznie az oktatónak akkor a vizsgabiztost elég kellemetlen helyzetbe tudod hozni.

Akinek kell 25 rugó ahhoz hogy jogsit szerezzen az hogy akar autot venni? Vagy fenntartani?

Egyik rokonom buszra gyakorlatozott és a Tesco-ba mentek elemózsiát venni az oktatónak. Egyébként mit dolgozol?

Hello Andris Beszaras... mi megy manapsag.. en 22eve vizsgaztam, de ilyen akkoriban hogy fizetes, penzeles nem volt jellemző.. Jo a video! Korod ellenere nagyon tartalmas es valasztekos a mondanivalod :)) Gratulalok es koszi, hogy megosztottad a tapasztalataid!

Én anno A1 kat.-t csináltam egy oktatónál, korrekt volt, szólt, hogy a vizsgabiztos valószínűleg nem fog átengedni elsőre a forgalmi vizsgán. Mondva csinált okokkal megbuktatott mindkettőnket (2-en vizsgáztunk egyszerre). Második alkalommal így nyittott, hogy ha mi hozzuk vissza a motorokat a Mozaik utcába, akkor átmentünk. Ekkor lejött, hogy kellett a donét az NKH-nak. B-kat.-t elkezdtem egy másik oktatóval 1óra/hét tempóval hónapokig köröztünk 1-esben a rutinpályán. Aztán kibökte, hogy, nem tudja mi lesz, de ő betegszabira megy. Az iskola azt mondta, 9 hónap (!), és kapok új oktatót. Ekkor felhívtam azt akinél az A1-et csináltam, rá két hétre volt időpontom 3-4óra/hét. Nem hittem el, hogy ekkora mázlim van. A vizsgára érkezve, szólt az oktatóm, hogy nincs kuplung a Xsaran, amin tanultam, ezért másik kocsival vizsgázom. Életemben először ültem/vezettem VagonR+ -ban/-t. Hiba nélkül meglett a forgalmi vizsga. A km para miatt jó fej volt az oktatóm. " lehetőséget ajánlott: vagy 'veszek km-t' más autóbol, vagy megyek még 1-2 plusz órát az M0-on. Az utóbbit választottam, ugyan kicsit drágább volt, de sztem megérte. :D

Mivel veszed fel a videót illetve a hangodat?

Mennyire kell/érdemes lefizetni? Mondtál 20,30,40 ezret de akkor most mennyit kell úgy hogy megérje?

Szia Andris! Nem témába vágó, de írtam neked e-mailt, bemutatandó autó témában, de nem kaptam választ, lehet hogy elkerülte a figyelmedet.

Szegeden tanultam vezetni, rutinpályán kezdtem (sok ismerősöm egyből forgalomban kezdte), 70+ órával elsőre sikerült a forgalmim. Soknak tűnik az óraszám, de úgy mentem el vizsgázni, hogy nem volt félelmem attól, hogy esetleg valamit nem tudok (jól) végrehajtani. Sok sikert azoknak, akik ezután csinálják. Egy jó oktatóval simán sikerül!

Kedves Andris nagyon szimpatikus srác vagy,de ha valaki le fizeti az inspektort a vizsgáltatot ott nincs tudás itt nyugaton tilos és még büntetést is ki szabnak és három évig kell várnia hogy tudjon vizsgázni hogy meg tudja szerezni a jogosítványát,üdvözöllek innen dél Franciaországból 🇭🇺❤🇭🇺❤🇭🇺!

Nagyon jó vlog lett, igenis tetszett! :D Viszont tényleg el vagyok szomorodva, hogy vannak ilyen korrupt viusgabiztosok és ilyen felelőtlen oktatók. Én nekem pár napja jött meg a jogsim robogóra(AM kategória) [Most lettem 15] A hosszú idő és az egyszeri kresz bukáson kívűl szerencsére nekem semmi gondom nem volt. Marha jófejek voltak az oktatóim és a vizsgabiztosok röhögtek meg állatkodtak. Még anno mikor mamám csinálta a jogsit kocsira, mesélte nekem, hogy 11 ember vizsgázott azon a napon. Azt mondta nekik az oktató, hogy sajnos ma minden páratlan megbukik, minden páros átmegy. Így is lett. 1,3(mama),5,7,9,11 meg lett húzva, 2,4,6,8 sikerrel járt. Összegezve amúgy sok helyen tényleg jelentős az oktatóhiány és akkor még tessék rászámolni azzal, hogy a fele nem tanít normálisan. A várakozás sokszor elfogadhatatlan, s akkor még utána adjál kenőpénzt. Egyszerűen elszomorító. Egyébként így tovább! ;)

Ma jön értem az oktató eddig 4 órát vezettem és azt mondta az elején 150 de majd később rendezzük idős foszer nagyon rendes meg nem tudom hogyan számoljuk el az eltöltött órákat vagy kilométereket nincsen tachográf az autóban

Én Budapesten tanultam és vizsgáztam, nem kellett lefizetnem a vizsgabiztost. 1-2 hibapontot kaptam, de átengedtek. Lehet, hogy csak szerencsém volt.

Ma volt a forgalmi vizsgam. A vizsgabiztos az elso perctol kezdve amikor a személyimet elkerte es ala kellett a papirokat irjam, a kocsi muszaki ellenorzesen at a visszaerkezesig olyan lekezeloen es utolso utani bunko paraszt stilusban beszelt velem amire egyaltalan nem adtam okot. Szemely szerint ugy ereztem hogy jól sikerult a vizsga, de amikor visszaerkeztunk az elso mondata az volt, hogy “Egy pillanatig se legyen biztos a tudasaban fiatalember. Amit itt produkalt az mas vizsgabiztosnal bukas lenne” majd odaadta a papirt es kiviharzott az autobol. 10 hibapont lett beleirva. Orokre elvette a kedvem az autozastol es a vezetestol amit mellesleg nagyon szeretek... lehet nem tetszett a rohadeknak hogy nem kentem meg..

Budapesten csinálom jelenleg a motors jogsit és eddig örömmel tapasztaltam, hogy a vizsgabiztosok (rutin vizsgához kétszer volt "szerencsém") teljesen korrektek, nem volt szükség kenöpénzre. Amikor 5 éve csináltam a B-s jogsit viszont bizony kökeményen megmondta nekem az oktató, hogy hozzak magammal 20 ezret, különben nem garantált a siker. Mondjuk ismeröstöl hallottam már olyat is, hogy olyan siralmasan teljesített a vizsgán, hogy a vizsgabiztos inkább visszaadta neki a kenöpénzt. :) Jogsit illetöen én akkor már sokkal felháborítobbnak tartom a hosszas várakozási idöket, föleg amikor 3-4 hetet kell várni vizsgaidöpontra és az ember ezáltal rákényszerül arra, hogy ezt az idöt pótórákkal töltse ki, hogy ne essen ki a rutinból. A hosszú "ö" és "ü" hiányáért pedig elnézést kérek, német billentyüzeten nincsen.

A legdurvább rablást még ki is hagytad. Mikor három tanuló ül a tanulóautóban, nyilván egyesével vezetnek felváltva, és mindháromnak ketyeg az óra bakker. Az mi az? És ez legális? I dont understand. Something is wrong here...

A lehető legjobbkor, holnap forgalmi vizsgázok :D Amúgy tényleg durva hogy mennyire oktatóhiány van. Szerintem érdemes a plusz órákat felvenni, inkább legyen 40 óra megcélozva és alaposabban átvéve az alapok, minthogy minden rohanós legyen, mert úgy teljesen más a haladás sebessége, és akkor sem biztos hogy meg lesz a kellő KM. Ja és sok helyen sokkal egyszerűbb, beül a rendőr/vizsgabiztos, látja hogy tudsz aránylag vezetni, nem vagy életveszélyes aztán akkor át is mentél, de nem buktatnak olyan hülyeségekért hogy ha piroshoz üresben gurulsz oda.

Amugy egy kérdés amikor az autoba csinálod a videot nem néznek hülyének azok akik az utcán mászkálnak hogy ott bészélsz a kocsiba

Nem konkrétan ehez a videóhoz kapcsolódik, de nem csak a korodhoz képest de általában véve is borzasztó értelmesnek tartalak, sok sikert a továbbiakban!

2016 júliusában kezdtem el az egész jogsi mizériát Debrecenben. Tantermes kresz oktatás, olyan kommentekkel és tapasztalatokkal lett a tananyag kiegészítve amit szerintem E-learningen nem biztos, hogy megkapsz vagy esetleg az elmélet oktató humora miatt úgy megragad 1-2 fontos szabály, hogy mindig emlékezni fogsz rá mert nem a "száraz" témára kell emlékezz. Jött a kresz vizsga, 74/75 pont, elsősegély rá 3 napra, elsőre az is. Ekkor jött a forgalomban vezetés, 3000 forint / óra (32 órát vettem, így érzetem a tutinak). Forgalmi vizsga 2016 November 1-ején, elsőre meglett 1 "hiba pont" (a vizsgabiztos meglátása szerint kicsit közel haladtam el egy dolgozó munkás mellett.). A kötelezőkön nem fizettem senkinek semmit. :) Ha tisztességgel tanulsz és csinálod nincs miért megfogjanak. Az megint más kérdés, hogy direkt ki akarnak veled cseszni és várakoztatnak. Őszintén mikor mondtad, hogy 8.000-10.000 forint / óra nagyon nagyot kerekedett a szemem. Hatalmas pacsi a munkádért Andris. Totalcar-t megszégyenítő minőségű videókat raksz ki. Mindig várom mikor lesz egy újabb video upload! :) Üdv,

Szia. Ismerős a szituáció. Nekem is anno kellett plusz órákat venni, sőt első vizsgán két vizsgabiztos huppant hátra a suzukiban amitől a suzuki eleje az égnek állt. Aztán persze állították hogy egy gyalogost nem vettem észre. Persze hogy kérdezték következő alkalommal hogy nem szeretném-e megerősíteni a vizsgámat? Nálam muszáj volt a 10,000- mert finoman közölték hogy addig nem megyek át. Akkor nem volt semmi amivel feltudtam volna venni vagy bizonyítania tényeket. Viszont azóta is balesetmentesen vezettem.

Jé. Nekem meg azt mondták egy autós iskolában, hogy bőven van elég oktató. Akkor most mi az igazság?

Ez, hogy az oktató ügyeit kellett intézni a vezetési órák alatt nálam is rendszeres volt. Az országúti vezetésem például akkor volt amikor az oktatónak el kellett mennie a gumishoz Miskolcról Nyékládházára gumit cserélni. Máskor meg egy fél órát ültem az autóban amíg ő a biztosítónál a kötelezőjét intézte. Annyi a különbség, hogy én még 2011-ben tanultam vezetni és akkor még nem volt kötelező kilométer, viszont külön volt rutinvizsga

Sziasztok! Én idén tettem le a jogosítványt. Ha nem fizettem volna 20.000-.Ft "kenőpénzt" akkor nem mentem volna át a forgalmi vizsgán, mert sajnos benéztem egy behajtani tilos táblát. Persze égett is a fejem, hogy ilyet hogy néztem be és azóta tanultam is az esetből. De a lényeg, hogy ha nem fizettem volna pluszba biztosan nem engedett volna át a vizsgabiztos. Vidéken tettem le én is.

Szia Andris! Én Szerbiában végeztem teljesen az autósiskolát és elsőre átmentem elméletből azaz a kresz és gyakorlati vizsgán is. Nálunk picivel több mint 800 euróba kerül összesen az egész út a jogosítvány megszerzéséhez. Ebben az árba benne van az elméleti és gyakorlati órák összege, orvosi vizsga és a kötelező elsősegély vizsga is. Pár éve még jóval 300 Euro alatt lehetett jogsit szerezni legálisan. De az itteni kormány drasztikus módszerekkel keseríti meg az itteni népet. Én is rengeteg sztorit hallottam, hogy hogyan lehet lefizetni a vizsgabisztosokat. Üveg pálinka vagy bármiféle más alkohol vagy az alapár 100 Euro. 40 gyakorlati és 40 emeleti kresz órám volt amivel nem is lenne baj, hogyha nem lenne ilyen piszok drága itt Szerbiában és Vajdaságban az autósiskola.

Budapesten szerintem lehetetlen elsőre átmenni lefizetés nélkül. Nekem anno 300 méter volt még a vizsgaállomásig ahol közölték ,hogy álljak félre, ahol olyan szituáció keletkezett amivel lehetetlen lett volna bármit kezdenem. Mindkét oldalt parkolt autó az út szélén. Én már rég elkezdtem kikerülni majd a szembejövő nem várt meg, amit meg is értek ,miután mögötte nem ült vizsgabiztos. Csupán a visszapillantók között hagyott néhány centit kifogásolták, pedig az oktatómnak tetszett. Második körben inkább fizettem mert a kötelezően vett plusz órákkal anyagilag 1 bukás esetén is jobban jár az ember. Rengeteg jó történetet hallottam a következő vizsgám alatt.

15 éve van jogosítványom, én is hallottam anno pletykákat, de sosem tapasztaltam amiket elmondtál. Sok pozitív változás történt ebben a rendszerben, nyilván vannak még hiányosságok, és hoszonévesen ezek a "problémák" még elég nagyok tudnak lenni. Viszont én kicsit úgy érzem ez inkább a budapestiek problémája, vidéken lényegesen jobb a helyzet. Legalább is amennyiore beleláttam.

Nem a te elszigetelt eseted! 2 órából vezetek 2x45 ből 2x30 at ... Pff! Hetente 2 órám lenne ! Kérdezek valamit alig akar válaszolni! Idegbetség, tűrhetetetlen hangnem jellemzi ! Minek váltsak oktatót mind ilyen!

2 éve szereztem meg a jogosítványomat maga a folyamat zökkenő mentes volt nem kellet oktatóra várnom meg ilyenek illetve kenő pénzt se használtam és így is sikerült elsőre. Nekem a fő problémám maga az oktatóval volt és nem azzal, ahogy tanított, hanem hogy minden órám -20 , -30 percről indult mivel tulajdonos volt és ő intézte a papír munkákat és valahogy mindig nálam csinálta ezeket a dolgokat majd mindig valahova el kellet szállítanom és a parkolóban ülnöm 30-40 perceket. Amit soha nem értettem, hogy a motort soha nem kellet leállítanom mindig azt mondta hadd járjon…. illetve mindig az én időmből vette el azt is hogy engem kirak valahol és felveszi a következő tanulót az is mindig -15perc volt szóval a 30óra közelébe se jártam se az 500 kmnek és nekem is kellet plusz órákat vennem és még úgy sem illetve ugyan ezeket csinálta azokon is…….

Szia, jó hogy más témákkal is foglalkozol, szerintem ilyenek mèg jöhetnek. Ja és bátorság is kell ahhoz, hogy erről a témáról nyilvánosan beszélj! :D

Én egy vidéki nagyvárosban csináltam és lefizetés nélkül kapásból átmentem, de tudom, hogy pl a fővárosban csak úgy van lehetőséged átmenni, ha lefizeted a biztost. Undorító...

Az autók működéséhez/vezetéséhez kell a rendes kenés úgy látszik...

Pupos Trabant teszt lesz?

1999ben vizsgáztam C-E kategóriára. Emlékszem távolsági vezetés! Ceglédről SZEGEDre és vissza! Elnentünk 3man, én, egy másik tanulókollega, és Oktatóm. TERMÉNYTOVÁBBÍTÓ CSIGÁT hoztunk el, a helyi terményüzembe! :D Akkoriba is voltak sztorik. Mára A-kategória kivételével gyakorlom az összes kategóriát! Akkoriba is voltak okosságok! Ma is! Az élet majd megtanít! A KÖZÚT! Jó volt ez a vlog! Ment a lájk! Balesetmentest!

Lehet méghozzá akár hibapont nélkül is egyedül a tanulón mulik hogy mennyire tudja uralni a vizsgardukkot es hogy ne kapkodjon.

Szevasz Andris! Sokat nyomod Svábhegyen. Van itt egy 1.3-as, 92-es samurai-om, ha gondolod vidd el egy bemutatóra, terepjáró úgy sem volt még. :)

Ha megbuksz, akkor plusz órákat kell venned.Általában 10-et vetetnek, az kb 40-50 ezer ft. Ha adsz egy Deák igazolványt és elfogadja, akkor megvan a vizsga. Melyik a jobb? 50 ezret vagy 20 ezret kiadni? Egyébként:Tudom javasolni hogy egy kisebb autósiskolában tanuljon az ember. Ez leginkább a vezetésnél jó.Én egy nagy cégnél kezdtem,a kreszoktatással nem volt gond, elméleti vizsga után azt mondták hogy 4-5 hónapot kell oktatóra várni. Akkor átmentem egy kis céghez, ahol csak 2 ember oktatott. Átiratkozás után 1 héttel már vezethettem. Mindig volt időpont,egymás utáni heteken folyamatosan jártam, heti 2-3 alkalmat.Mindez Budapesten! Az 580 km is meglett a 30 óra alatt.

Sziasztok, Pesten csinálom a jogsit most vagyok a vezetés majdnem egy harmadánál. Már kaptam az infót hogy vigyem a Deákot, mert anélkül bukta. Ugyan azon a helyen már levizgázott ismerőseim tanácsolták miután érdekes módon amint ők is csúsztattak egy kis pénzt meglett mindegyiknek.

31 éves létemre jó volt hallgatni, feliratkoztam.. köszi

Pénzezés csak az autósoknál van, nekem is mikor indultam már mondta mindenki, hogy 10 óra plusz lesz bármilyen jól is vezetek és úgy is lett. A kategóriánál a motoros okatatók sokkal normálisabbak.

Budapesten tanultam. Körülbelül 5 éve van meg a jogsim és 6 éve kezdtem el tanulni. Különféle okok miatt 1 évembe telt, hogy megszerezzem a jogsit, ami már magában elég röhejes, tudom. Ugyanakkor nagyon gyorsan be lettem dobva a mély vízbe és nem volt minden rendesen elmagyarázva, így úgy éreztem, hogy szükségem van több időre. 80+ órát vettem és kétszer buktam meg, de soha nem akartam lefizetni a vizsgabiztost. Már akkor is az volt az íratlan szabály, hogy 3.-ra lehet csak átmenni, ha nem fizetsz. Lehet sokan úgy gondolják, hogy a plusz két vizsgadíjból akkor már nyugodtan lefizethettem volna a vizsgáztatót... Én ehelyett gyakoroltam, fizettem több órát és így mára (6 év elteltével) remélhetőleg van már egy biztos tudásom.

fél évig jogsi nélkül jártam és mire végre eljött A vizsga ideje adtam egy 20-ast haverom 1 hét leforgásával jogsit szerzet :D haver nekeresd az igaságot akkor van igaság ha a zsebedbe nyulsz és ez nem csak az aktuális témára értem hanem általánositva minden igy müködik .

Én hamar ráéreztem és 22 óra után el lettem küldve vizsgázni, sikerült mikor irogattam alá a menet papirokat igye 500km kellett volna vezetni na oktatom elmondasa szerint vagy 200 ha vezettem

Nekem 3 ève sikerült elsőre csúsztatás nèlkül, szóba se jött az oktatónál.

Most csinálom a c-s jogosítványt, kíváncsi leszek mennyit kell várni oktatóra

Engem 1x huztak meg vezetésbol valami hulyesegert mar nem emlekszek tenyleg annyira jelentektelen volt masodjara mar atmentem. 3600ft volt egy ora max 2 orat vezettem mindig nem sokaltam

Nekem nem kellet vennem plusz órát és jó oktatót fogtam ki. Nekem a jogsi kb. 200 körül jött ki...

Én motort vezettem télen nyáron minden nap évi 55000km-t 10éven át 2013-ig. Amikor nekem is sikerült ki fognom olyan vizsbabiztost, aki pénz nélkül nem enged át. Mindegy, hogy mennyire tud a tanuló. Ami a "B" jogsi körül megy az hányinger. Jó a téma, de ne feszülj, mert nehezen tudok figyelni.

2:30 Novemberben tettem kresz vizsgát , már akkor egyeztettem az oktatómmal akinél azon kívül hogy 70akárhány diák volt nála , a korona miatt is halasztotta az oktatásom , mivel egy elég idős úrról beszélünk , azt mondta januárba vállal, még nemtudok semmit a dologról, tehát kresz vizsga letétele óta immár több mint 2 hónapja várok a forgalmi órák megkezdésére :/

Mikor én vizsgáztam tíz éve egy nyári napon, az átlagosnál lengébb ruhát, profibb sminket és márkásabb parfümöt használtam ... vizsga közben éreztem, hogy az oktató és a vb is melleimet, a combjaimat nézi és mélyen szagolja a parfümöm illatát ... sikerült is a vizsga.

Nekem egy borzalmas élmény volt a jogosítvány megszerzése. Az én oktatóm egy öreg fazon volt és az elején kijelente hogy ő mindent egyszer fog elmondani ami szerint nem tul jo dolog mivel az órák is ritkán voltak, volt olyan hogy 2-3hetek sőt még volt hogy 1hónapot vártam hogy tudjak vezetni. Ahogy te is elmondtad nekem is mokolt a km-erel radásul kijelente hogy vennem kéne még órát mert nem tul jól megy de ezen felül elküldött vizsgázni amin sajnos meg is buktam. Az első vizsgám elég furcsa volt mivel az oktató és a vizsgabiztos alig beszélt valamit csak én kérdeztem merre menjek aztán mondtam hogy hajtsak végre egy párhuzamos parkolást és már majdnem sikerült majd hirtelen bele lépett az oktató a fékbe és azt mondta hogy ez nem lett volna jó amit igazából nem értetem mivel simán elfértem volna. A második vizsgán pedig belenyult a kormányba kanyarodásnál amikor rendesen kanyarodtam és nem is mentem át a másik sávba. Majd harmadjára sikerült. Az én oktatom kb nagyon semmit nem tanitott meg rendesen egyszer magyarzta el a feladatokat és azt mondta csináljam meg még meg se mutatta hogyan kell.Körülberül nekem a jogosítványom 230.000ft-ba került ami szerintem nagyon sok és olyan árakat tudnak elkérni hogy az nevetséges. Én egyetértek veled! :/

Autó jogosítvány 9évvel ezelőtt elsőre sikerült, és most a korlátlan A is, nem tapasztaltam semmi féle,lehúzást ,hogy bukás vagy ilyesmi.... Üdv !

Hú de jó összeszedted.

Fertődön kezdte a lányom a jogsit 8 hónapot kellett várni mire kaptunk a vezetéshez oktatót a végén Sopronból kerítettek egyet, akivel szerencsénk volt mert nagyon jól oktatott. Heti 4 órát vezetett mert csak hétvégén tudta csinálni az iskolája miatt. Mindenből elsőre átmenet és 11hónapig tartott a jogosítvány megszerzése. Plusz 8 órát vettünk mert a vizsga ideje több héttel későbbre esett.

Az első forgalmi vizsgámon néhány perc után megbuktam, pitiáner ok miatt. Irányváltozatás nélküli sávváltásnál nem indexeltem, ott, ahol gyakorlatban 10-ből 9 és fél alkalommal nem szokott senki. Utólag az oktatómtól megtudtam, hogy ha fizettem volna, akkor nem lett volna ennyire elkötelezett a KRESZ iránt... Másodjára korrekt VB-t fogtam ki, akinél már simán átmentem, fizetés nélkül. Aki már vezet, tudja, hogy van a való élet és vannak a forgalmi vizsga értékelési kritériumai, és a kettőnek sokszor semmi köze egymáshoz. Irreális, a valóságot nen tükröző helyzetek és feltételek elé vannak állítva a tanulók, akinek ennélfogva elég sok esélyük van arra, hogy megbuknak, ezért sokszor nincs más lehetőségük, mint a stikli, amit jól ki is használnak a vizsgabiztosok/oktatók. A dolog sokkal súlyosabb oldala meg az, hogy ennek köszönhetően egyre több az olyan sofőr, akinek hatalmas (sajnos sokszor végzetes) hiba volt jogosítványt adni a kezébe, legalábbis akkor amikor megkapta. Ki tudja, a Mozaik utcai történések talán elindítanak egy folyamatot ebben a velejéig romlott rendszerben, ami valamelyest visszaszorítja a korrupciót...

A kilometereket nalam is "elugyeskedtek", de en penz nelkul atmentem, pedig egyaltalan nem volt hibatlan a rutinvizsgam

Andris , ez a jobbik eset hogy plusz pénzért átenged. Én úgy jártam hogy ,mondta az oktató hogy plusz pénzért biztosabb a jogsi. Fizettem neki mégis megbuktam. Index maradt ki de kb mint a te esetedben annyira volt komoly a szitu. Másodjára nem fizettem átmentem hibátlanul. Később hallottam hogy szinte mindenkitől beszedi a kenőpénzt és nem adja a vizsgabiztosnak hanem lenyúlja...... nem tudom még mindig van e ilyen.

Egy plusz vizsgadijat kellett fizetni altalaban azert, hogy atmenj(unk)..

10 éve is ez volt, sajnos ha nem fizetsz akkor megbuktatnak bármilyen indokkal.. én adtam egy 20-ast

Hány éves vagy?

Ma voltam vizsgázni elsőre sikerül kenőpénz nélkül. Szerencsére nagyon jó oktatóm volt, aki inkább barátként állt hozzá a dolgokhoz, mintsem ideges oktatóként, ha valamit elszúrtam, akkor nem ordíbált, hanem elmondta mi a hiba. Csak a kötelező órákat vezettem le, bár néha mentünk ide- oda (szerelő stb..), de azt nem számolta bele az óráimba csak amolyan "sofőrködés" - nem tudta be.

nem csak a jogsi,,,,minden így működik ,,,

Ezek szerint marhára szerencsés helyzetbe voltam, mert minden elsőre meg lett. Nem kellett senkit se kenni, viszonylag pörgősen is meg volt az egész procedúra, és teljesen magabiztosan vezettem, mikor először beültem egyedül. Egyébként nem támogatom a kenést, mivel ha valaki nem tud vezetni, pénzért ne szerezzen már jogsit

Kurvara nem értem hogy vesznek jogsit xr +30 e 230 b jogsi

Miért baj az , hogy kapnak az államtól egy kis segítséget ?!

Én Székesfehérváron vizsgáztam (mondjuk már 18 éve), akár az oktató nevét is szívesen megadom, mert minden egyes percet tényleg vezetéssel töltöttem, és a vizsgán is minden rendben volt, pedig nem fizettem le senkit. A vizsgáztató és az oktató is korrekt volt. Egyszer buktam meg, egyértelműen az én hibám volt.

Bocsánat hogy zavarlak de 18 vagyok és azal fordulok hozzád hogy van egy oktatóm és már le vezetem 30 órát és le vezetem még pluszba 10 órát és az sem elég neki meg ordibál folyamatosan át akkartam volna máshoz menni de nem lehet szóval ilyenkor mit lehet csinálni mer egy kegytelen beteg állatal vagyok össze zárva

Nekem teljesen korrekt az oktatóm. Az elején leszögezte, hogy nem olyan mint a többi oktató aki megírja előre a kartont és kész, hanem tanítani fog, mert neki az a célja, hogy jogosítványunk legyen és MEGTANULJUNK VEZETNI! Kihasználjuk maximálisan az időt (2x50 perc). Az óradíj nem olcsó inkább átlagos: 4000ft. Az újabbaknak már 4700. Türelmes és nagyon nagyon profi. Ja és a legfontosabb: rengetegen vannak nála tanulók mégis felhívtam és egy hétre rá kaptam időpontot.

Pesten tanultam, egy fillér plusz nélkül átmentem. Igaz, ez régen volt, de van bőven friss ropogós jogsis ismerősöm. Átlehet menni anélkül, csak jó alaposan kell sulit választani, nem feltétlen azt ami a legközelebb van és a legolcsóbb

Hai mindenki! Én most csinálom illetve fejezem be a jogosítványt. Egerben élek itt hála az égnek kevésbé találkozhatsz azzal hogy tőled plusz pénzt fogadnak nem egy általános dolog most arról ne beszéljünk ha a kolegina a határvégi teleksorról indul az egy másik kérdés de ezt is hagyjuk. Inkább arra térnék ki, hogy nem hogy nem támogatnám a 20 évnél fiatalabbakat hanem 21 éves kor előtt abszolúlt nem engedném kismotorra sem, az a figyelmetlenség és hanyagság ami a mai “fiatalokban” van az egyszerűen félelmetes. Lassan az oktató azzal kezdi a vezetés oktatást, hogy belégzés kilégzés. Abszolult egyetlen forgalmi helyzetet nem képesek megoldani és egy autóban nem úgy mint motoron, kapásból magadon kívül 4 ember életéér vagy felelős. Egyáltalán nem értek egyet azzal hogy anyuki kicsifia/lánya 17-18 évesen vezetgessen össze vissza mikor lassan annyira életképtelen a fiatalság hogy egy csekkbefizetés meghaladja a képességeket. Igenis akkor kezdjünk el vezetni amikor felelősségteljesen be tudunk ülni abba az autóba és ne azért hogy menők legyünk a benzinkúton apa bmw-jevel amit amúgy megtankolni sem tud az árva. Részemről ennyi. TISZTELET A KIVÉTELNEK!

Egy saját történet már ha ide fér.... A 2018-as évben azt terveztem, hogy megszerzem a "B" kategóriás jogosítványt, azt előrebocsátom, hogy 16 éve rendelkezem hivatásos villamosvezetői engedéllyel (ez 3 évente takar orvosi alkalmassági vizsgálatot és 3 évente minősítő vizsgát teszek nem csak a Villamos szakmából is de a KRESZ tételekből is). Én is elkezdtem keresni a számomra megfelelő gépjármű oktató vagy oktató céget de mindíg azt éreztem, hogy mikor az anygaikara kerül a szó át szeretnének verni, mert korrekt összeget senki nem mond előre! Közben felkerestem a háziorvosomat, hogy a megfelelő vizsgálatokat követően legalább az egészségi alkalmassági papír a kezemben legyen, (nem is értem, hogy a hivatásos papír miért is nem jó, na mindegy), közölte velem, hogy irány az EKG, szemészet, labor (ezek még rendben is voltak), majd ránézésre megállapította, hogy a nyakam vastagab mint 43cm eért kell alvás vizsgálat is "ami lehet több hónap várakozás és akár több tízezer forint is" (na itt ment el a kedvem az egésztől) mert lehet, hogy alvás betegségben szenvedek.... Kérdem én, hogy villamost 100 tonnával meg 400 utassal vígan vezethetek (és vezetek ioos gond nélkül) akkor minek szivatjuk a másikat???? Így inkáb hagytam ezt az egész butaságot a..........ba

Az oktató nekem azt mondta h 40000.... Én mondtam h nincs pénzem konkrétan húzta a száját de viszont sikeresen fizetés nélkül atmentem a vizsgán!! Igaz +órákat kellett venni mert sajna nem volt meg a km de az oktató mindig sikeresen bevasarolt velem.... :D

Na megnyugodtam, hogy nem csak én buktam meg forgalmi vizsgán. Bár én csak egyszer.

Jópár éve Pesten én is megkaptam, hogy olyan vizsgabiztos jön aki nem veti meg a márkás piát. Nem kapott, mert ugye naív fiatalként az elvek... nagyon nehéz útvonalat kaptam: villamos sínek keresztezése lámpa nélkül amerre sosem jártunk az oktatóval. Plusz pár csőbehúzási kísérlet. Nem hibáztam, átengedett, amin az oktató őszintén meglepődött. Utólag elmondta, hogy ez a vizsgabiztos mindenkit megbuktat(ott) aki nem jattolt... így is lehet, nem kell a jattolási kényszerre fogni ha megbukik az ember...

Nekem december eleje óta van jogosítványom! Kiskoromban mindig azt hittem, hogy a lehető leghamarabb megcsinálom a jogsit, amint betöltöm a kellő életkort és hú de jó lesz, de persze ez nem így történt! :D Belegondolva nem is bánom, hogy nem 17, hanem 19 évesen szereztem meg a jogsit! Nagy előnyt jelentett számomra az a tény, hogy 14 évesen megcsináltam az AM kategóriát (kismotor), és bő 5 év simson-ozás után ültem autóba majdnemhogy létező közlekedési rutinnal, vagy legalábbis némi elképzeléssel a hátam mögött, hogy hogy is néz ki a forgalom! Maga a jogsi megszerzése csont nélkül történt (kresz/városi vizsga), 35 órát vezettem! Aztán a vizsga... Személy szerint nagyon bukónak éreztem és teljesen jogos lett volna, ha nem megyek át, de mivel a vizsgabiztos úr kb végig aludt a hátam mögött, ezért mondjuk úgy mázlim volt!? Na mindegy, legnagyobb meglepetésemre elhangzott a "megfelelt" szó :D Hozzáteszem vidéken tanultam, semmiféle kenőpénz nem kellett a sikeres vizsgához! Vizsga után eltelt a 3-4 munkanap, rohantam is az okmányirodába ahol pár nap alatt el is készült a papír! Én hülye első utamként 0 rutinnal bemerészkedtem Budapest belvárosába (barátnőm révén sokat járok pesten, csak hát nem autóval).. Szombat délután volt, de hatalmas forgalom (karácsony előtti időszak).. Persze diesel autóval tanultam, előtte meg kb egyszer vezettem anyám C corsa-ját még 16 évesen, de kalandvágyó vagyok szóval gondoltam miért is ne? :D Egy pozitívuma volt a dolognak: túléltük.. Persze azóta eltelt majd' 3 hónap, nem mondanám magam profi sofőrnek, de már simán járok kelek pesten is! Mondhatni kellett az első sokk :D Hátam mögött van 8000-10000 kilóméter úgy, hogy 2 autót vezetek felváltva! Lényeg a lényeg, nekem viszonylag mázlim volt, mivel kifogtam egy rendes oktatót, aki megtartotta az órákat, odafigyelt és elmagyarázott mindent, amit esetlegesen nem tudtam, vagy amivel kapcsolatban bizonytalan voltam!