Nettoyage vanne EGR sans démontage avec un produit BARDHAL la suite 

Bonjour, pour du préventif sur une voiture neuve pourquoi pas mais lorsque ta vanne est encrassé c'est bullshit. J'ai passé une après-midi à decrasser la mienne en alternant decapfour, essence et de l'huile de coude avec un tournevis. Il y avait plusieurs millimètres de calamine. C'est en le faisant une fois qu'on comprend qu'un spray a une action superficielle.

Bonjour , Pour Enlever l' ensemble de la vanne EGR, une fois tout les vis enlever, quand elle est dure à sortir, il faut prendre une cale en bois, trouver un endroit où la calé où on peut tapé avec un petit marteau. Un petit Conseil,surtout quand général ont oublie souvent. avant de démonter une pièce qui à un ou des joints, il est préférable de se les procurer avant d'effectuer les travaux.

Salut moi j'ai fait la même chose que vous sur ma c200 2006 et sa bien marché c'est très efficace. Merci bardhal sur tout les produit

Une bombe nettoyant frein bardahl à 3€, les joints auprès du concessionnaire et un peu d'huile de coude, ça fait une vanne egr comme neuve ! Et rien de mieux de toute façon qu'un nettoyage physique.

coucou si vous vouler un moteur propre il faut installer un recuperateur d 'huile que les produits ca ne regle pas le probleme

Merci pour votre aide !!!!!??

c'est plus simple de démonter la durite à la sortie de la boite à air et éviter de mettre un coup de bombe sur la sonde d'entrée d'air !!! le câble est juste à la sortie de la boite à air c'est la même chose en 6 ans je n'ai fait qu'un seul traitement et c'est super même en roulant en région parisienne ... c'est un très bon produit ...

Bonjour depuis hier mon voyant "antipollution défaillant" reste allumé sur ma Peugeot 406 d qui a 290000 kms.Je vais essayer le produit miracle et vous tient au courant.Une astuce pour ceux qui ont de la peine a ouvrir leur porte, mettre du dégrippant dans la serrure .Cela fonctionne bien.

Moi j'en n'ai mis dans ma voiture diesel bmw du bon produit. 👍

L essai sur route demontre quoi?comment justifie tu le resultat ?je ne comprends pas tres bien.

Bonjour une petite question avant de mettre le produit pour nettoyer la vanne EGR pour moteur monte plus dans les tours ton moteur resté bloquer?? Perte de puissance ?

Salut, j'ai fait la meme chose sur une laguna 3 dci 150. Bon résultat au début, mais au bout de quelques jours les problèmes sont revenus. Je pense que mon FAP se bouche, ce qui ré-encrasse l'EGR. Du coup, sans décrasser ou changer un FAP qui pose problème, cette manip ne peut avoir qu'un effet provisoire. Next step: décrasser mon FAP (j'ai peur que ça ne soit pas aussi simple) avant de revenir à l'EGR

C'est 3 impulsions d'une seconde jusqu'à la fin de la bombe camarade ! C'est indiqué dans le kit comprenant la bombe et l'additif reservoir.

Re, Si le véhicule à un fort kilométrage, le meilleur moyen de nettoyer et de la démonter, car en mettant la BOMBE MÊME entièrement NE SERT À RIEN, surtout ne pas oublier de faire des impulsions de 1 seconde c'est très important de l'appliquer avec ses impulsions temporaires. ce n'est pas efficace SUR VÉHICULE FORT KM Sachez que si bardhall à enlever le slogan de faire sans démonter, c'est pour éviter DES RETOUR ENNUI, ETC il y à un risque très important EMBALLEMENT DU TURBO .

Bonjour, elle est de quelle année votre v50 ? Dans la mienne tous les éléments ne sont pas placés pareil et je ne trouve pas le « petit trou » où vous avez mit la bombe

du coup tu es passé par le point d entrée du capteur map ?

Je n'utilise aucun produit. J'utilise déjà du gazole exelium chez Total pour info et de temps en temps je pousse mon régime moteur au maximum lorsque j'ai fait au moins une vingtaine de kilomètres, je pousse la 2ème et la 3ème dans la zone rouge mais brièvement. Du coup ça fume un peu ce qui est normal car c'est toute la suie qui est restée collé. Car rouler économiquement c'est bien mais le moteur s'encrasse. Donc de temps en temps il faut pousser le régime moteur au max, bien entendu lorsque le moteur est à température. Si vous faites ça à froid, le moteur va casser assez rapidement... 😉

Tu aurais pris une bombe de Start pilote cela aurais fait pareil!!! Essaye donc le décrassage moteur de chez mecarun eco 10000 il est au top! Bye

Tu envoie le produits par l'emplacement du capteur pression de suralimentation qui et censé capter la pression d'air via l'accélération et envoi l'information au clapet de s'ouvrir et donc d'envoyer l'air au turbo. Mais la en le retirant comme tu as fait je doute que le produit et bien passé dans le clapet 🤔

Bonjour et ah bon c'est bien pour dépanner je conseille de changer la pompe AGR j'ai eu le même problème sur ma mégane et ça recommence à chaque fois bon j'ai changé la pompe AGR je n'ai plus de problème

En vrai quand ta vanne bloque par la calamine il faut vider quasiment la bombe et tu verras que le moteur ne crache plus de noir. Mais le top c'est démonter et nettoyer avec ce produit et une brosse à dent lol

Bonjour, J’ai démonté la vanne et nettoyer avec du white spirit et enlever la crasse calaminé (c’était bien bouché) … J’ai bien nettoyé pour enlever toutes les crasses mais Je n’ai pas démonté l’admission juste nettoyer son entrée et l’entrée de la durite. J’ai nettoyé la sonde lambda au nettoyant frein et changer 3 capteurs (pression suralimentation, gaz et oxygène). J’ai fait une vidange complète avec tous les filtres… Mais j'ai toujours le voyant fap, moteur et préchauffage clignotant allumé sur le tableau de bord. Faut-il autre chose svp Décrasser le fap chez un spécialiste ? changer le débitmètre ? Etc… Je sais plus quoi faire…

Bonjour. Euh la ce que vous faites c'est d'envoyer un produit à base dh'ydraucarbures dans l 'admission d'air . Le moteur l'absorption et le crame (c'est pour ça que ça accelere) mais vous ne nettoyez rien (a part peut dtre une peu vos soupapes) et donc ca ne va rien faire sur votre décrassage de corcuit d'egr ... Ça ne m'étonnes pas que le mode d'emploi ne vous dises pas de faire cela

Les mécano du dimanche vous pouvez pas allez voir un pote mécano plutôt que de faire n'importe quoi je suis mécanicien diplômé ça ne serre a rien du tout cette méthode et en plus c'est juste bon cas vous mettre un voyant moteur a cause du capteur pression turbo démonté, je ne suis pas la pour critiquer juste pour vous dire qu'il n'y a pas de secret il faut se salir les mains.

Bonjour g un laguna 2 ki n'a pas rouler depuis 2 ans et quand j accélère elle fume et je n arrive pas a démonter la vanne egr est ce que le kit pourrait fonctionner ou pas merci

Normalement la vanne egr se trouve avant le capteur de suralimentation sur conduite d admission d air

Superbe vidéo ! Alors après un mois d'utilisation êtes vous satisfait du résultat ? je suis dans le même cas que vous

C'est chouette de voir que vous cherchez à régler le problème Piston et Savon! Je suis effarée de voir le nombre de gens qui se contentent de faire sauter la valve EGR comme si ca, ca n'allait pas impacter aussi les performances moteur! Ca vaut le coup qu'on bosse de plus en plus à intégrer la construction de toutes les pièces ensemble et leur fonctionnalité (pour que l'ensemble soit optimal et pas seulement des sous-groupes) si derrière les gens s'amusent à faire sauter des pièces. Sans parler évidemment de l'effet sur la pollution à bas régime.

Salut tout le monde, j'ai le voyant moteur qui s'était allumé verdict à la valise vanne EGR... du coup perte de puissance (turbo en veille certainement) depuis quelques jours le voyant ne s'allume plus mais j'ai toujours pas repris le turbo... J'ai une Kia Ceed de 2011... Qui a déjà eu ce problème avec cette voiture ?

J'ai le voyant moteur qui s'allume depuis qlq jours sur A180 mercedes j'ai fait diagnostic on me dit faut nettoyer valve EGR la voiture ne dégage pas d fumée noire mon devis est de 240€ juste pour nettoyer la Valve.je voudrais savoir si je peux faire un nettoyage sans démontage avec le produit BARDHAL.

Bonjour je suis mécanicien je peut vous dire c’est produit sa vaut rien déjà c’est pas avec 3 impulsion que sa va nettoyer. Il y’a 2 méthode qui marche démonter la Vanne EGR et nettoyer à l’essence 1€ sa suffit ou un très très bon produit vraiment efficace le kent one shot a pulvérisé il nettoie même un turbo avec la géométrie variable grippée le meilleur produit entre 20 et 25€ sa dépend des sites

Bonjour c'est le faucon le produit utiliser et juste provisoire moi j'utilise l'ancien système qui est rajouter de l'essence dans le gasoil

moi j’ai un problème de puissance avec ma 307 et l’écran affiche anomalie boite de vitesse ... que faire ? j’ai changer la bobine, les bougies, le calculateur moteur et j’ai toujours ce problème de puissance . la voiture n’accélérè pas normalement

Le mieux c'est de la démonter et la nettoyer

bonne indication ds la video. Combien de km à ce moteur ?

Et quand on a pas de compte tour on fait comment ?

Cest manifique

Le capteur que tu enlever profite en pour le nettoyer c’est le capteur de suralimentation ça peut lui faire que du bien

Bien dit donc, comme quoi sur RU-vid y a des bêtises. Sur le site Bardhal se produit est un nettoyant vanne EGR démonter. Le moteur prend chère comme ça. Ne fait pas comme ça ce n’est pas bon.

J'ai cramer le pot d'échappement avec ça.Enfin: Le produit monte la température des gaz qui sortent de moteur.Les particules noirs déposées dans la vanne EGR brulent et les résidus entrent à son tour dans le moteur.....En conclusion :le bilan est négatif à long terme.

Bonjour, moi j'ai des pertes de puissance aussi mais avec un voyant en plus qui clignote " le voyant de préchauffage et sur le livret de la voiture c'est marquer dysfonctionnement du moteur" cela depuis 1 semaine puis depuis 2 jours j'ai un autre voyant avec dysfonctionnement du système de contrôle des gaz d'échappement " j'ai passer la voiture à la valise et il m'a dit que c'était la vanne EGR sa coute 300 euros le problème je peux pas payer 300 euros de suite ! vous pensez qu'en utilisant le produit là je serais quitte de la changer ?? les voitures c'est bien mais quand sa commence à déconner .... snifff Merci " pour info c'est une seat ibiza de 2010 tdi et je fais pratiquement que de la ville et parfois de la grande route le week end.

Je ne comprends pas comment vous faites des tutos pour nous expliqué comment faire ce genre d entretien des egr et vous ne savez même pas comment la debute

Ne vaut-il pas mieux prendre le produit à verser dans le réservoir pour 40 litres en roulant pendant une quinzaine de kilomètres en 4ème pour rester une peu dans les tours à 120km/h. Tu le fais lors d'un long déplacement sur l'autoroute (Ex: départ vacances) et idem pour le retour.

Le kite?

Faite démonter et nettoyer votre vanne egr et son admission. C est 60eu chez un garagiste.

Je suis mécano, je déconseille à pas faire du tout

Je vais vous dire à quoi sert ce produit : uniquement à vous faire sortir du pognon de votre portefeuille. Uniquement. Ne sert à RIEN D’AUTRE.

Les produits miracles à 50e ça marche pas souvent attention

Bonjour bonne video mais C'est pas efficace sa le mieux démontage et nettoyage manuelle ou a hydrogene

Je comprends pas t'avait juste a dévisser les 4 vis de ta vanne egr comme ça tu était sure que c'était du propre

Cedt un moteur PSA

34 euro et pour 120 balle t as une vanne egr neuve sur oscaro

Trop peu de produit. Ça n’a rien fait c’est pas possible. La vanne est toujours colmaté l’effet c’est provisoire. Rien ne vaut un démontage. L’état de la vanne doit être bien bouché si cela entraînait des pertes de puissance.

En mécanique, le miracle n'existe pas ! Alors, ne jetez pas votre argent par les fenêtres. Pourtant, à cause des normes anti-pollution, et du remède adopté par les constructeurs qui passe par un recyclage d'une partie des gaz brûlés, nombre de véhicules voient leur moteur s'encrasser irrémédiablement, et leurs performances se dégrader. Quand ce n'est pas carrément la panne (ex : FAP bouché) ou un fonctionnement en mode dégradé à 3000 trs maxi par sécurité... Une bonne vingtaine de causes sont possibles à ce fonctionnement en mode sécurité. Il faudra forcément passer par une valise diagnostic pour détecter la cause. Ne vous laissez pas influencer par les inventions de genre Harry Potter !!! Les produits miracle, même vendus par de grandes marques, ne fonctionnent pas !!!! Et le décalaminage à l'hydrogène, vanté actuellement comme remède miracle, ne fonctionnera pas mieux !... L'hydrogène et l'oxygène produits par électrolyse vont se consumer intégralement dans la chambre de combustion. Il n'en restera rien à la sortie sinon une conversion en thermies et en énergie... Soit la transformation de la matière en énergie vanté par Einstein. Au pire, l'intervenant fera tourner votre moteur à l'arrêt et en mode accéléré afin de lancer un processus de régénération du FAP. Ce qui va le faire souffrir inutilement vu l'absence d'air en circulation.. Vous pourriez obtenir la même chose en roulant 20 à 30 mn sur une route dégagée à 3000 tours... (Mon expérience personnelle aura été bien plus désastreuse, en septembre 2018, avec RAPID PAREBRISE DAX, qui va décider de faire tourner mon moteur à 2500 trs à l'arrêt, capot abaissé, sans ban de soufflerie additionnelle, durant 2 heures, et surtout sans surveillance. Résultat : explosion du système de refroidissement au bout de 1h30 à cause de la surchauffe engendrée qui allait bien au-delà des limites constructeur). Une enquête rapide révélera ensuite que l'intervenant n'avait aucune compétence vraie en mécanique. D'où mon engagement depuis contre ces procédés miracles. Votre vanne EGR est encrassée ??? Pareil pour collecteur d'admission, turbocompresseur, FAP, etc ?... Une seule solution : les démonter et les nettoyer à la main (un peu de decap'four peut vous aider !!!) La preuve en images pour une vanne EGR de BMW ! Où est le truc de ces inventeurs de produits miracle ? Pour ceux qui se laisseraient avoir par une analyse de gaz postérieure au processus, et qui améliore la pollution, sachez que si vous faites un traitement de décalaminage par hydrogène par exemple (c'est la même chose pour les additifs), cela va modifier lentement les règles de calcul de l'ODB car la qualité du mélange gazeux va en être améliorée. D'où une meilleure combustion en instantané. Mais cela n'est que provisoire ! Car bientôt, les sondes vont retrouver les valeurs habituelles d'oxygène, de CO2, et de Nox, et le calculateur reprendra ses réglages initiaux. Simplement qu'il est programmé pour réagir lentement... D'où le leurre !!! C'est ainsi qu'on conseille pour ceux qui veulent rouler à l'éthanol sur un moteur moderne sans ajouter un kit de procéder à des pourcentages d'éthanol progressifs à chaque plein, afin d'habituer le calculateur. L'ajout d'un additif dans le carburant ou l'addition provisoire d'hydrogène gazeux va, certes, améliorer la combustion sur le moment. Le calculateur va s'en trouver modifié dans les minutes qui vont suivre. Et cela va perdurer dans certains cas durant quelques heures ou quelques centaines de kilomètres. De quoi leurrer un contrôle technique anti-pollution ! Mais dans les jours ou les semaines qui vont suivre, cette pollution a votre échappement va revenir comme avant. Il peut y avoir quand même une légère amélioration avec un additif au carburant (Meca-Run semblant être le meilleur). Mais cette amélioration est conditionnée à l'ajout de l'additif. Si vous cessez le traitement, tout redeviendra comme avant. Simplement qu'un peu de calamine aura pu disparaître, les injecteurs seront aussi nettoyés.. Mais vous n'obtiendrez jamais un nettoyage intégral ! Et si vous démontez les pièces calaminées, turbocompresseur, FAP, vanne EGR, collecteurs d'admission et d'échappement, vous constaterez comme dans cette vidéo que presque toute la calamine est restée... A bon entendeur, salut !!!

C'est une vis, pas un boulon ! :)

Toujours pas réussi à démonter la vanne egr ??

sacre connerie!si vous voulez faire enballer votre moteur dans les tours!!et casser de la bielle!A ne pas faire!!

Bonjour ça sert à rien de faire ça il faut Démontage Et la nettoyer 🤑🤑🤑

J'ai trouvé le moyen d'avoir 0 mais alors 0 encrassage de vanne egr et sans aucun produit attrape pigeons, je revis depuis.

Ca sert a rien demonte essence es stop

Mdr deja que cela ne sert à rien mais en plus il faut faire l'intégralité de la bombe et non pas 3 impulsions d'une seconde 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Pourquoi nettoyé sa ? la vanne egr faut la supprimé c'est antimécanique c'est tous

Bous etes payé combien par bardhal rien ne vaut un demontage la bombe c'est de la connerie avoir une chaine youtube et entuber les gens comme cela honteux