Alors ton problème de recyclage des gaz échappements, c'est ta vanne egr , car R pour recyclage, G pour gaz E pour échappements. Donc vanne egr. Petit 2 si ton fap est colmater Avé perte de puissance tu auras veau mettre tous les produits possible ça fonctionne pas il faut faire au minimum une régénération forcé à la valise. Petit 3 ne mettez jamais un produit dans le carburant quand vous êtes en réserve, vous allez décrocher toute la merde dans le réservoir et venir boucher le circuit à carburant comme les durite d'electrovanne ou injecteurs. Un additif se met quand vous êtes au quart laisser le moteur tourner 10mn à l'arrêté pour que ça se mélange bien puis rouler en 4eme à 3500tours pendant 20mn minimum et après remettre 20€ du carburant. Ne jamais rouler en réserve.
... je l'ai déjà testé et pas convaincu du résultat. Par contre sans démontage le Xénum DPF est très efficace, je l'ai testé sur deux voitures (une 307 hdi et une Chevrolet Cruze 2.0 vcdi), voyant éteint dès les premiers kilomètres et non réapparu depuis 8 mois.
c'est exactement comme un coude d'un siphon de la cuisine bouché , tu auras beau mettre du destop ou autre chose , sa remplira les poches du vendeur et pis c'est tout , alors que si tu le démonte le siphon et tu le nettoie , c'est tout neuf donc coule très bien pour 0 centimes
Salut à toi jais déjà texter se produit sur un fap bin sa marche pas du tout le mieux c'est c'est de le démonter et le passer au décape four et sa marche ton fap et niquelle
Mettre du bon gas oil c'est mieux et ca coute moin cher que ces produit et de temps en temps decrasse le moteurs sur une 4 voies et evite la ville si possible
J'ai utilisé ce produit , car j'ai un problème de perte de puissance aléatoire , je roule tranquille et mon tdi étouffe d un coup , il faut appuyer plus que d habitude sur l'accelerateur , après avoir mis du bardhall , j ai bien senti une nette amélioration pendant 2 semaines , mais rebelotte après le problème n' a pas disparu , deux fois par semaine, voir plus , ça éttouffe, le diagnostic ne montre rien , personne n'a pu dire d'ou ça vient c est dingue !
Bonjour roulé à l'exellium et monter dans les 4000 tours moteur chaud souvent. Peu être que le fap est vraiment encrassé, il faut continuer à haut régime
Mon catalyseur il fumme jais mis une bouteille de nettoyage FAP ça continue a fummer ya til une personne qui peut me conseillez pour céder la fummer .merci 😢
Bonjour désolé je suis pas garagiste je fais pas de mécanique. Uniquement sur mes véhicules. Si vous avez des questions pas de soucis je vous aide en commentaire
moteur chaud huile pas l'eau, qui chauffe plus vite que l'huile c'est l'huile qui doit etre chaud pour taper dedans environ 10km pour que l'huile soit a bonne température
J'ai un Hyundai Tucson 2006 diesel il me signalait le problème du sonde à particule, et maintenant il ne dépasse plus les 3000 tours, je roule toujours en ville. Je vais essayer l'astuce
salut , sur mon ancien 2.2 hdi , j'avais fais le décrassage comme toi , mais le voyant revenais régulièrement avec perte de puissance ,jusqu'au jour ou j'ai démonté ce putain de fap , et je l'ai nettoyé avec du nettoyant frein + karcher , et après plus de soucis , mais bon il faut dire que le moteur avais passé les 200000 km et jamais régénéré ,j'ai gardé cette 607 encore 2 ans avant de la vendre a petit prix a mon neveu qui lui a roulé encore 2/3 ans sans soucis , en faite ce genre de produit fais du bien a celui qui le vend mais pas beaucoup au fap 😀
@@carseffect3140 c'est comme la cirrhose du foi , si elle est la , n'importe quel traitement ne l'enlèvera pas . il ne fallait pas boire comme un trou , et pis c'est tout , oui enfin modérément 🤣🤣🤣
ça n'a aucuns effets, sauf sur votre porte monaie ! croyez moi, quand un fap arrive à saturation, il sature point, la seul manière d'être éfficace, c'est le nettoyage par démontage, c'est ce que j'ai fait perso après 130 000 kms sur un 1.6 HDI.
Bonjour et merci pour ta vidéo. J'ai une BMW. Serie 3 qui a maintenant 310.000km et des problèmes de FAP ,en Fev je suis tombé en panne plus moyen d'avancer. j'ai fait nettoyer le filtre par un spécialiste et nickel. il a 15 j'ai remarqué les mêmes symptômes j'ai fait un tour sur l'autoroute en 5eme 3-3500t/mn et bien, mais hier la voiture n'avançait plus, elle démarre mais calle aussitôt. Quelle ta recommandation ? je peux faire nettoyer le FAP de nouveau mais ça tous les 6mois ça fait cher pour +-3000km. merci pour ta réponse. Comme t'as compris la voiture est immobilisée
Salut tu va gaspiller de l'argent pour rien. Paye directement une desactivation par un pro à 400eu et au moins il te désactive le Fap et la vanne egr tu sera plus embêter par les soucis d'encaissement et de pollution et tu passera au CT a la pollution. Bon courage
merci c'est ce que je pensais faire mais certain m'ont dit que maintenant ils avaient au CT des appareils qui permettaient de voir si le FAP etait désactivé. bon je viens de passer le CT je suis tranquille pour au moins un an. grand merci je te tiens au courant ainsi que les autres lecteurs.@@carseffect3140
Le mieux c'est le démonter après pour mieux comprendre après par la suite tu pourras mettre ton bordel la 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂mdr 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅et c'est gratuit
Bonsoir retour d'expérience, j'ai d'abord utilisé le 5 en 1 et j'ai eu des aller retour du voyant fap sauf suite a un gros embouteillages la c'est le voyant moteur qui a ete allumé, bref je met le deuxième produit fap turbo et malgré 200 km a 3000 t toujours le voyant, deux jours après je rallume le véhicule et la fumée blanche pendant 3 mm et toujours voyant moteur allumé, le lendemain je recommence, je suis têtu me disant que le produit a peut être commencer a agir et recommence a mettre la voiture au ralenti garé, fumer blanche, depuis que je suis a 90 degrés, après 10 mm je suis monté a 3000t puis a 4000 t j ai senti des petites secouce a 4000 t puis le moteur a remonté d'un coup ,j ai laissé refroidir le moteur plus de fumée et après un déclenchement du ventilateur le voyant a disparue. Maintenant j'espère que c'est durable
moi çà à fonctionné , çà augmente la température dans la chambre de combution et de ce fait les gaz d'echappement font sur-chauffer le FAP pour décoler les amalgames de particules des tremis du FAP qui sont pour le coup plus grosse et donc moin toxique de par leurs calibres supérieur au niveau de l'inhalation .
Bonjour pour moi non mais beaucoup disent que ce produit est pas top. Après moi j'ai testé mais je ne sais pas si c'est vraiment efficace ou si c'est le fait d'être monté dans les tours
Je viens d'avoir le voyant fap qui s'est allumé sur mon véhicule car je fais beaucoup de ville. Je vais donc utiliser cette technique de pousser la voiture pendant 15-20 minutes à 3500 / 4000 tr /min pour décrasser tout ça. Dois-je remettre un peu de gasoil excellium avant ou pas ?
Ta acheté ça 34 euro 😂😂😂 ma parole que en réserve j'ai acheté 4 flacon pour fap et ça a pa marché ct trop encrassé je me suis fait bernė 4 fois 11 euro 90
J'ai le voyant moteur après une erreur de carburant, j'ai mis 1L de gasoil dans ma 208 essence 1.2 puretech et ce voyant qui ne disparait plus. Que dois je faire à votre avis ? Quel peut être la pièce à changer ? Au diag c'est ecrit capteur de voyant d alimentation airbag. Est ce que ça peut avoir un lien avec le voyant moteur ? Ça ne me paraît pas logique.
Bonjour, oui voici le lien : www.ebay.fr/itm/335014046072?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=xx_6sy5wqn2&sssrc=2524149&ssuid=xx_6sy5wqn2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY A bientôt
T as une belle tete de bardhall toi xD La regle d or en diesel Mettre du total excellium ou shell v power.. Et rouler fréquemment sur autoroute Et cest tOUT !!!
C'est quoi ce commentaire bidon, je préconise de rouler à l'exellium depuis plus de 10 ans maintenant dans mes autres vidéos. La c'est une fois que le soucis est installer c'est pas en préventif. Tête de Bardhall toi même, si c'est pour venir laisser des commentaires inutile et manquer de respect autant ne pas venir sur ma chaîne. C'est impressionnant d'être comme ça. La je reste soft mais respecter les gens peu importe vos pensées.
@carseffect3140 tu crois quon regarde toutes tes videos jeanjean. On tombe par hasard dessus :D " Bardhall " le nom est marrant avec le petit drapeau!!! Les gens qui achetent ce genre de produit devraient prendre le bus 😄
Bonjour depuis quelques mois ma voiture perd de puissance plus dans les montés est ce que je peux utiliser ce produit j ai aucun voyant allumer merci pour les conseils
Bonjour, sa coûte rien d'essayer sa lui fera du bien. Je ne sais pas si ça va résoudre le soucis mais dans tous les cas sa ne fera pas de mal. A bientôt
Salut merci pour la vidéo👍 mais, ça marche mieux si tu donne du mal à la voiture, exemple tu pousses tes vitesse jusqu'à 4000 dans des montées et si tu as une remorque c'est encore mieux. faire souffler les gaz et consommer l'auto😉 pas vraiment rester stable à haut regime😉😉 Ça abaisse la température de combustion des suies. un peu comme l'anti suie d'un poêle. tu peux même passer la visite au contrôle avec encore du nettoyant dans le réservoir 🎉
Salut merci à toi pour ces précisions, après il faut faire attention au joint de culasse. Un ami a réussi à faire chauffer un moteur tdi we golf 4 réputé increvable avec une remorque à l'arrière. Plus d'eau dans le vase. Heureusement il a jouter de l'eau et il a évité le pire. Bonne soirée à bientôt
J'ai mis la balise il ya le pompe supplémentaire additionnelle qui ne fonctionne pas et le capteur arrière droite, si je change tout ça peut rouler correctement où pas ???
Bonjour , merci pour cette vidéo bien clair et simple. Moi j' ai une C4 Picasso , le voyant moteur allumé et deux messages ( système antipollution défaillant et risque colmatage filtre à particule ) est ce que vous pensez qu'on utilisant ce produit ça peut marcher ou bien c'est trop tard. Merci d'avance.
Bonjour j’ai une Peugeot 207 diesel et j’ai le voyant moteur 7:04 qui c’est allumé malgré une vidange et decalmage moteur du coup en fessant y’a technique mon voyant va s’éteindre ? Je fait des long trajet pour le travail
Merci pour la vidéo, j'ai essayé ce produits sur une Focus 1.6 TDCI et ça n'a rien nettoyé du tout, la vanne EGR était toujours encrassée, j'ai recommencer une 2eme fois et pareil, aucun effet sur la vanne EGR, mon garagiste local à fait nettoyé le moteur par Bardhal et rien n'y a fait, j'ai fini par changer cette vanne et maintenant c'est OK. En tout cas ça ma couter quelques billets cette histoire...
Je confirme, le produit remplit sa fonction. Par mesure de précaution, je réitère l'opération tous les 5000 / 6000 km; je suis maintenant à la retraite et ne fait plus principalement que de la ville.
Bonjour. Pour éviter le démontage, j'aimerais mettre un produit dans le FAP de ma mériva B. Est-il situé en dessous ou accès par le dessus ? Merci de votre aide
Bonjour, il existe un produit avege une tige comme le w40 ça permet de démonter la sonde du Fap et injecter le produit par l'emplacement de la sonde. Juste démonter la sonde et rentrer la tige et injecter le produit qui va mousser à l'intérieur.
@@carseffect3140 Ca serait super. Puis-je accéder au "trou" par dessus ou faut-il passer en dessous du véhicule ? je suis gros et j'aurais du mal a me glisser en dessous !!! Merci de votre réponse en tous cas
J'ai vu des vidéos ou on injectait le produit dans un "tuyau" par dessus le moteur. Ce tuyau allait jusqu'a la sonde de pression du FAP. Ce serait génial pour moi. Une idée pour Mériva B ??? Ou trouver l'info sinon ? un livre ? Merci
@xaviervdm3361 c'est obliger de lever la voiture, la sonde du fap se trouve souvent dessous, après à voir sur votre voiture, parfois c'est derrière le moteur mais en générale c'est en bas au plus près du Fap. Bon courage
@@carseffect3140 Je comprends votre explication mais l'autre côté de la sonde arrive bien vers le haut du moteur ?? Est-ce électrique ou un tuyau ? Merci pour votre réponse et bonne journée
le probleme c est que ça revient au bout de quelques temps moi j ai envoyé mon FAP chez FAP renovation ( GT Autopieces ) a Renescure 59173 et il est revenu propre a 100 pour cent
Bonjour, je souhaite acheter un diesel en boîte auto. J'ai jamais conduit ce type de boîte avant. C'est possible de décrasser le moteur en mettant la voiture en sur régime comme tu l'expliques ? Merci pour tes vidéos !
Bonjour, pour les boîtes auto c'est compliqué de monter dans les tours. Le mieux c'est de rouler à l'exellium pour éviter l'encrassement moteur. Il y a de l'additif qui évite la calamine. Bon courage merci A bientôt 👍
Bonjour, j'ai j'ai une nissan qashqai 2017 essence qui le voyant moteur orange allumé j'ai changé les sondes mais c'est encore allumé après rouler 150km . Vous avez une idée qu'est-il faut faire ? Merci
Bonjour tous les boîtier sont universel après sa dépend du prix que vous voulez mettre. Vous avez des boîtier qui débute à 20eu et d'autres à 200eu beaucoup plus précis. Cordialement
Petite observation sympa si ta valise diagnostic te permet la lecture des infos à l'échappement et FAP, il aurait été intéressant de faire un avant et après du poids de suie et du différentiel de pression. Du coup, au delà du voyant qui s'éteint tu peux mesurer l'efficacité de "décolmatage". moi j'aime les chiffres 😇 En tout cas, super effort pour la vidéo!! A+
Merci pour les infos ! Petite question, je souhaite acheter un diesel (mazda 6 wagon, les versions essences sont trop rare en France) mais je roule peu. Je fais des trajets de 10km pour aller au boulot mais régulièrement 25 ou 40 par aller pour voir les copains. Tout ça sur route de campagne et voie rapide, pas vraiment des trajets 100% urbains. Donc je fais pas les fameux 20000 km/an recommandés pour un diesel, mais pas non plus que de la ville. Donc est ce que un diesel ça ira ou vaut mieux une essence ?
Salut avec plaisir, un diesel sa ira mais je te conseil de rouler à l'exellium uniquement. Le diesel orange en station ou diesel + sa s'appelle aussi. Il y a de l'additif qui évite la calamine. Et de temps en temps moteur chaud (1 fois par mois) la monte dans les tours à 4000 tours sur voie rapide pour éviter l'encrassement. Mais sa devrait être bon aucun soucis. Bon courage
Merci pour la vidéo 📹 !!!!! Finalement c'est pas 👣 si compliqué que cela de mettre le produit fap. Ça a été efficace dans ton cas ? Moi j'ai acheté le produit fap de la marque bardahl. Je vais tester demain. J'espère que ça sera efficace !!!!!!!!!!!
Avec plaisir, après c'est bien en preventif si il est déjà boucher c'est déjà trop tard je pense. Le fait de mettre le produit et de monter dans les tours décrasse mais le mieux reste de désactivé legr et le fap electroniquement en trouvant un peu le fap pour éviter les retours de gaz au turbo. A bientôt
@@carseffect3140 Merci pour ces précisions. Moi il n'est pas bouche juste encrassé !!! Ça pert de puissance à cause de cela. Mais demain je vais bien le décrasser et ça ira ! À bientôt.
@@sefyukrm3567 Bonjour. Pour le moment ça a fonctionné !!! La voiture 🚗 a retrouvé de la puissance. Et le voyant ne s'affiche plus ➕️ !!!!! Je croise les doigts 🤞pour que ça n'affiche plus ➕️ du tout.
Bonjour, oui rouler à lexellium surtout sa évite l'encrassement, il y a un additif dans le gazole exellium orange qui permet d'éviter l'encrassement surtout quand on fait de la ville. A bientôt 😀
Je roule à lexellium avec mes diesel c'est surtout que la voiture avait été acheté à Bordeaux et le mec faisait que de la ville. Je l'ai acheté encrassé.
BONNE VIDEO moi j'utilise du MECA RUN régulièrement dans mes carburants , avant vidanges pour rinçages et dans l'huile neuve de la vidange .Je vais bientôt vidanger la BV Automatique de ma C5 je vais mettre aussi de l'additif dans l'huile neuve et je n'ai jamais de code défauts ou de remarques aux différents contrôles techniques et je suis même en dessous des normes pollutions données par le constructeur ...
En fait pour ceux qui roulent en ville en permanence ne pas exister à rester en seconde entre deux feux rouges et faire se que tu as fais sur vois rapide à 3500 tours tous les jours et bien entendue moteur chaud si tu fait sa des l'achat neuf du véhicule tu ne seras jamais ennuyer après rodage bien sûr cool t'a vidéo
@@carseffect3140 Avec plaisir j'avais des problèmes également avec ma CLS 350 CDI voyant moteur allumé et j'ai changé mon intercooler qui est relier avec le turbo compresseur maintenant c'est un avion de chasse c'est vraiment impressionnant permet de refroidir l'air en permanence les pièces je commande chez Autodoc c'est le top et trois fois moins cher que ailleurs pièces d'origine 👍
@csabakelemen1039 magnifique voiture elle sont magnifique les CLS 350, ok moi je commande sur mister auto car j'ai le retour gratuit en cas d'erreur. Autodoc c'est bien mais c'est en Allemagne pour les retours et ils sont payant. A bientôt
@@carseffect3140 Oui d'accord frère me semble aussi que Autodoc leurs pièces auto viennent également d'Allemagne à bientôt,DIEU te garde dans ses parvis frère🌅👍
@@gillesvigoureux9660Sur le PUG 3008 (que j'ai eu 4a 1/2), dès que tu as le voyant AdBlue, ta réserve est de 2400km. N'oublie pas d'en remettre car si yen a plus, tu sais pas rallumer le moteur ! P.S: Fais attention avec le Réservoir AdBlue, car la sonde est fragile et on ne la change pas c'est le réservoir complet... Ça m'est arrivé à 70k Km et c'est 1000€ !!!
Bonjour, J’ai eu le même problème sur c4 cactus diesel 1,6 blue Hdi 110000km avec le message risque de colmatage du FAP et perte de puissance ! J’ai roulé sur autoroute durant 25 min en 4eme (2 fois aller /retour) sans rien mettre, une fois à la maison j’ai effacé le code pour le moment ça l’air de marcher ! Plus de message à voir avec le temps !
Bonjour j’ai une problème avec mon Audi a4 manque de puissance monte difficilement à 130 je sais pas de quoi sa peut venir c un 1.9tdi 110 si vous pouvez m’aider
Moi arrivé une fois sur autoroute, A4 B5 2.5 tdi v6 150 quattro, de 140 tombé à 80 à peine, et 3000 tr/m maxi .. Je pensai turbo vieillot ( géométrie variable...) en fait c'était la durite d'entrée d'air du turbo fissurée, changée et depuis comme en 40. J'ai eu mon debimetre qui à deconné, pour le test le débrancher et si ça fonctionne c'est lui le coupable. J'ai fait péter la vanne EGR à 235.000 ( plaques dynaparts et joints chez Audi) , je suis à 290.000 et tjs une horloge !
@francelibre5976 salut merci pour ton retour d'expérience, oui j'ai fais une vidéo justement hier ou j'explique concernant le debimetre et comment le tester. La 1er choses c'est vérifier les durites. J'avais eu pareil sur une durite de dépression sur golf 4. Elle c'était juste sortie. A bientôt 👍
salut j ai un souci sur mon opel zafira annes 2007 je demare bien mais j ai un souci de monte en puissance elle ne marche pas le voyant allune deux fonction je pense que tu sera n aider le tour minute me fonction pas quand accelere.merci de me dire ce que je peut faire
Bonjour, sur ali express sinon il m'en reste au garage des neuves. Si vous voulez je peux vous en vendre une à 30eu. Il m'en reste 2 je crois. Sa sera plus rapide à la réception. Bonne journée
@@carseffect3140 bonjour . Je suis aussi preneur si sa peut effacer mon voyant moteur le temps de passer le contrôle technique. Merci de me confirmer . Aussi de me dire la procédure pour l envoy et payement . Merci
Bonjour, Voici mon mail : midou31commande@hotmail.fr J'ai un stock je peux vous les vendre à 20eu pour les abonnés. Écrivez moi sur ce mail avec vos coordonnées d'envoi et je vous envoi un rib en retour pour le paiement si vous voulez où on peut passer par le bon coin. Bonne journée à bientôt
