Klasse Sache und Praktisch dazu. Da Brauch ich nicht mehr vom Sofa aufstehen und das Motorrad fährt meine Hausstrecke allein. Wenn es nun noch alleine zum Tanken fährt.....ach nee....werden dann ja alle Elektrisch Fahren.
Das Problem ist das dies in Zukunft niemand mehr entscheiden kann. Die Hersteller / Gesetzgeber werden das, genau wie beim Auto, zur Pflicht machen. Die Fahrzeuge werden dadurch immer teurer und selber schrauben immer unmöglicher. Das wird die Zukunft sein.
Einfach zu viel, bitte keine Überfrachtung wie beim PKW. Wer Motorrad fährt ist konzentriert und lässt seine Erfahrung mitfahren. Wer auf Nummer sicher gehen will, geht zu Fuss oder fährt mit öffentlichen Verkehrsmittel.
Genauso wie beim Auto wird beim Motorrad einfach alles raus programmiert was man nicht haben möchte, hab ich auch schon öfter machen lassen, zum Beispiel die nicht Ausschaltbare wheelie Kontrolle
In Zukunft mach ich dem Mopped nur noch die Garage auf, schicks auf ne schöne Tour und schau mir dann vom Sofa die schönen Videos in Echtzeit auf dem Fernseher an. 😢
@@stefant.6112Du hast dann bestimmt auch einen App-gesteuerten Garagenöffnwr. Du musst nicht einmal aufstehen. Und die Fahrten kannst Du in der Kalender App planen. Das Motorrad fährt Dan automatisch los. Da musst du auch nicht mal rechtzeitig daran denken. Die Videos werden praktischerweise gleich automatisch in die Cloud und ins RU-vid hochgeladen. Du kannst es dann jederzeit auch später mal schauen. Falls es langweiliger Verkehr war wird der Content mit AI enhanced. Laden fährt es auch automatisch. Nur putzen und Die Kette Schmieren musst du ab und an. 😝
Na klasse...😵💫 Zukunftsvision 2040: Der Motorrad "Fahrer" gibt sein Ziel ein und der Bock fährt vollautomatisch hin, beachtet alle Verkehrsregeln und fährt bzw. beschleunigt nach Vorgabe der Ökoärsche... Stellt sich nur die Frage, ob das noch etwas mit Motorradfahren zu tun hat.
Bei allem Respekt für die Entwickler. Ich sehe da auch viele Gefahren. Ich bin selbst einmal fast in den Graben gefahren da das Kurven ABS unnötigerweise aufgemacht hat, weil die von mir vorgegebene Bremskraft am Kurveneingang nicht umgesetzt wurde. Scheiß Gefühl wenn man am Bremshebel zieht, es aber einfach nicht bremst.
Also, Assistenzsysteme für jede Fahrsituation um den Motorradfahrer zu schützen: Gegen zu schnell in der Kurve, zu schnell auf der Geraden, zu nah auf den Vordermann, zu schnell bei Geschwindigkeitsbegrenzung, zu hart am Gas, bei Regen, bei verschmutzter Fahrbahn, bei zu niedrigem Reifendruck, bei zu geringem Reifenprofil, usw., usw. Dazu: Motorradbekleidung mit Airbags, Sturzhelme ebenso mit Airbag, um den perfekten Schutz zu gewähren, Abfrage von der Motorradsensorik ob Motorradschutzkleidung vollständig vorhanden, falls nicht, keine Starten möglich. UND: Selbstverständlich Kommunikationssysteme inkl. Multimedia. Alles perfekt vernetzt und automatisch einloggend. Wo soll die Entwicklung denn noch hingehen und wer will das? Bei all diesen Entwicklungen muss ich immer noch eine Kette schmieren? Habe ich einen Kardanantrieb der mir richtig Motorleistung wegnimmt? Einen Zahnriemenantrieb der mir nur einen begrenzten Federweg zulässt? Keine oder nur eine geringe Ergonomie am Motorrad (Lenkerverstellung, Fußrasten, Brems-u. Kupplungshebel, Sitzbank usw. Sowas geht nur mit überteuertem Zubehörteilen? Alltagstauglichkeit...... Da liegt Entwicklungsbedarf, damit die Motorräder wieder erschwinglicher werden. Dann wirds auch wieder was mit den Jüngeren, die gerne fahren würden. Statt exorbitante Verkaufspreise durch überkonstruierte Assistenzsysteme, sollten gut durchdachte Konstruktionen zu einem erschwinglichen Preis das Ziel sein.
Jetzt mal ganz ehrlich: Wozu braucht man so einen bums beim Motorrad? Ich kenne diesen ganzen Kram aus dem A6 und ist beim Auto im Berufsverkehr schon ne recht geile Sache, aber bei Motorrad? Da akzeptiere ich maximal ABS und bei Reisemaschinen vlt noch nen Tempomat. Alles andere ist Bullshit und, wird im Video ja auch angesprochen, kann verdammt gefährlich sein.
Na ich möchte keins mehr ohne und macht auch Sinn. Ridebywire ermöglicht Tempomat und Quickshifter, IMU für Kurven ABS und Schräglage abhängige TC, Wheelie Control, Stoppie Control, etc. Das Display ist auch besser als Analoge Uhren. Finde das soweit ganz cool. Bei den Radarsystemen würd ich noch warten bis die ausgereift sind. Es wär mir nicht geheuer wenn das Motorrad selbst bremst und gas gibt. Irgendwo hört da auf. Als nächstes kommt dann bestimmt ein elektronischer Lenkungsdämpfer und oder Aktuator am Lenkrad der dann die Spur hält oder eingreift wenn man falsche Lenkbewegung macht. Danach kommt wahrscheinlich Daten recorder, KI mit Kameraüberwachung, Schildererkennung.. Irgendwann wird man dann gefahren...
Ein Motorrad was selbst bremst, da weiß ich nicht ob mir das gefällt. Wie wahrscheinlich ist denn eine Fehlfunktion und ein spontanes Grundloses Bremsen?
Viel Spaß an alle, die von den Systemen begeistert sind. Ihr könnt erstmal ein paar Jahre die Beta Tester spielen. Ich sehe ja beim Auto wie "gut" da manche Systeme funktionieren.
Früher haben Choke und Kickstarter die Unbegabten geschützt. Motorradfahren soll auch nicht verboten werden. Wir sollen nur freiwillig darauf verzichten. Motorradfahren hat was mit den "Sinnen" zu tun. Wer "von Sinnen" ist oder seine Sinne und Motorik an Touchscreen, Playstation u.ä. entwickelt hat, braucht da natürlich evtl. digitale Helferlein. Sinneserlebnisse wird er so aber auch nur rudimentär erfahren.
Man stelle sich ein Szenario vor bei dem ein schwerer Sozius /- innen bei starker Verzögerung auf den Rücken drückt, dass man es kaum noch gehalten bekommt und Bosch einfach den Bremsdruck erhöht, bis es einem die Arme bricht und die "Last" über den Lenker geht. 😂 Für mich ist Motorrad fahren möglichts weit weg von gefahren werden. Statt 150PS aufwärts mit Elektronik zu beschneiden, damit man es fahren kann, kann man auch einfach was altes mit weniger Leistung selbst beherrschen. Meine VTR SP1 z.B. ist ne richtige Diva. Ca. 130PS ca. 100 Nm keine Helferlein ne alte Einspritzung die im Lastwechsel schwer zu dosieren ist und beim Runterschalten im Kurveneingang blockiert gerne mal das Hinterrad vom Bremsmoment des Motors. Genau das macht sie zu einem Bike, das ich liebe. Wenn man sich um nichts mehr kümmern muss, wird man unachtsam und schläft aus Langeweile ein. Manch einer mag es wollen und es sich leisten können. Ich mag und brauche es nicht!
Elektronische Helferlein sind schon in Ordnung. Auf ein ABS beim Motorad möchte ich nicht mehr verzichten. Bei allem was man einrüstet sollte aber der Nutzen gegeben sein und nicht nur den Preis nach oben drücken.
Eigentlich braucht man mit einem Fahrzeug, mit vernünftiger Leistung und vernünftigen gefahrenen Jahreskilometern......ganz genau nichts!!! Wer sich aber 150 Ps und mehr kaufen muss um dann 1000 Kilometer im Jahr zu fahren, der braucht das hier alles, zuzüglich Stützrädern! Eigentlich sind das hier wirklich alles Systeme, welche Sinn ergeben wenn man nicht fahren gelernt hat. Da man aber heute mit solchen Systemen das fahren lernt, sind sie nicht nur sinnvoll sondern sie werden benötigt! Mir persönlich wird bei dem Gedanken schlecht, das unsere Politik das ganze genau so aufziehen wird, wie beim Auto! Damit wird das ganze für die meisten viel zu teuer und das Hobby wird verschwinden oder nur noch von gut betuchten betrieben werden dürfen. Ich hoffe, dass meine Böcke noch ein paar Jährchen durchhalten! Denn die haben das alles voll integriert! Die Schaltzentrale sitzt unter dem Helm und die Signalverarbeitung machen dann Hände und Füße! Ganz sicher nicht auf Rennstreckenniveau aber für mich vollkommen ausreichend!!
Wenns funktioniert sollen mir die Assistenzsysteme recht sein. Es zwingt einen ja keiner die neusten 1000er zu kaufen in einem Segment wo die Hersteller klar unter Innovationsdruck stehen. Sonst heben sich die ganzen reihen 4zyl eh kaum noch voneinander ab. In den unteren Segmenten gibt es auch klar weiterhin Motorräder mit mindester Ausstattung. Und das ist aktuell nur eine ABS, das aus meiner Sicht wichtigste Assistenzsystem. Dann sollen sich die "Nörgler" halt so ne Kiste kaufen oder zusehen, dass ihr altes/jetziges Bike schön lange weiter fährt und nicht im Graben landet.
Hat man die selben sachen nicht auch über TC , Tempomat oder DCT gesagt?? Und am ende hat sich auch jeder damit abgefunden.. Wer es nicht will fährt bikes bis BJ 2014....
Also bin kein Freund von Assistenzsystemen ausser Abs und ASR. Was wäre eine BMW S1000RR ohne elektronische Helferlein? Dann könnte nicht jeder Anfänger so ein Motorrad fahren ( zumindest nicht lange) Vergleich es auch gerne zu den 70-80 er Jahren. Da hatten Autos nicht Mal Abs oder ähnliches. Wenn aber mal Schnee auf den Straßen lag , ist man trotzdem von A nach B gekommen. Heutzutage ist Puderzucker auf der Straße und die High Tech Autos kommen nicht mehr voran
Super Video nur für mich der absoluter Horror . ABS ok sehe es immer beim Sicherheitstraining gegenüber meiner ohne ABS . Traktionskontrolle auch wichtig . Aber ich will der Chef sein .
Assistenzsysteme sind ja gut und schön, und zum Teil ja auch sinnvoll. Eingreifende Systeme die im Hintergrund arbeiten sind vollkommen okay. Aktive Systeme die eingreifen, und den Fahrer dann Überfordern und zum Kontrollverlust führen, sind da eher fehl am Platz. Jeder Motorradfahrer weiß um das Risiko welches mit dem Motorrad verbunden ist. Sonst würden wir ja alle nur PKW fahren...
Bis auf ABS ist alles weitere nur Spielerei… aber es gibt manche Systeme die grade auf langer Strecke o ä (Tempomat, TC, Quickshifter) schon ganz nett sind wenn man es hat.
Display, Fahrmodi, Smartphone Conection, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, IMU, Kurven ABS, Wheelycontrol, Quickshift, etc. wird bestimmt der neue Standard. Fehlt noch ein Lenkwinkelsensor und elektronischer Lenkungsdämpfer. Radartempomat und Radar hinten und elektronisches Fahrwerk etc. Luxus.
@andreaszierer7235 zzgl. sensorgesteuertem (veganem) Wurstdosenblinker und automatischer Altöleinspritzung in den Krümmer (bei Unterschreitung des Mindestabstands durch den Hintermann).
@@martinrei7917 Hihihoho, du bringst mich auf Ideen, das wäre doch noch was zum nachrüsten... Ich hab bisher sonst noch USB und USB-C Dosen sowohl am Lenker als auch unterm Sitz, verstellbare Hebel, Heizgriffe und beheizten Sitz unabhängig für den Fahrer und den Sozius und einen einstellbaren Lenkungsdämpfer nachgerüstet. Ne Wurst- und eine Öldose und Leitung das krieg ich bestimmt auch noch hin. Bisher seh ich den dicht auffahrenden Hintermann einfach im Spiegel und mach dann einfach eine Fehlzündung mit dem Quickshifter 🎇 BUMM, wonach ich mir dann am Bedienteil am Lenker das Helmradio lauter mach😝 😉 Ansonsten könnte man das mit einem Ultrascallsensor oder Licht oder Radar gesteuert versuchen. Falls das nicht funktioniert könnte man das 3 stufug machen mit einem 3 Stufenschalter. Stufe 1 periodische Zündunterbrevhungen, Stufe 2 Einspritzung von Sprit mit einer 2. BENZINPUMPE. 3. Stufe zusätzlich Öl vom Kettenöler... Vielleicht auch mal Wasser/Alkohol Gemisch versuchen. Falls das automatisch klappen würde bräuchte man natürlich vorn noch eine Warnlampe, damit man sich selber nicht erschrickt. Ich glaub ich hab ein Projekt für den Winter 🙂
Kommen dann nächtes Jahr Stützrädchen dazu, damit man nicht mehr umfallen kann? Fahre eine Yamaha R6 Bj 2004. Keine Elektronik und auch kein ABS , besser ist es.....
Von dem Nordbremsassistenten halte ich gar nichts. Wenn auf der Autobahn vor mir die Bremslichter angehen, wandert mein Blick beim Bremsen immer zuerst in den Rückspiegel. Wenn ich wieder einmal den typischen BMW-Drängler 10m hinter mir habe, will ich nicht, dass mir irgendein Assistenzsystemen dann die Vollbremsung reinhaut. Dann lieber langsam anbremsen, beobachten, Bremskraft langsam verstärken und zur Not nach rechts oder notfalls sogar links ausweichen. Sobald der Verkehr zäh fließt, hat man eigentlich immer jemanden mit viel zu wenig Abstand hinter sich.
Was heult ihr alle rum? Muss man doch nicht immer verwenden, auf Autobahn oder auf langweiligen Landstraßen doch mehr als angenehm. Über einen Tempomat in der Doppel R hat auch jeder geheult und ich find es gibt nichts geileres.
Gott bewahre diesen ganzen Technik Kram 🤦ich will selbst entscheiden was ich auf dem Bike treibe deswegen Pflege ich mein Schätzchen weiterhin hübsch und lass weiterhin mein Hirn über meine Sicherheit entscheiden 👍💪
Och nö, nicht noch mehr so etwas. Wozu dann überhaupt noch Motorrad fahren. Für Leute, die so etwas brauchen: Playstation kaufen, auf dem Sofa ist es warm, gemütlich und man kann auch an seinem Cocktail dabei schlürfen, aber vorsicht, unbedingt Kissen vor das Sofa legen und eine digiitale Warnung gegen das vom Sofa kippen. Man, Motorräder waren einstmals etwas minimalistisches, mit Charakter, Individualismus und Freude am Beherrschen, jetzt werden das immer mehr elektronische Kasperkisten.
Macht weiter so bis ein dressierter Affe das Motorradfahren beherrscht !!! Aber Motorradfahren ist nicht mehr Motorradfahren !!! Belastet auch den Geldbeutel viel zu stark !!!!!🙁🙁🙁👍👍👍
Also da fehlt ja nur noch der automatische Ständer der sich beim anhalten ausklappt. Dann kann ich zuhause bleiben und mein Bike geht allein auf Tour. 😮
Den selbstausklappenden Ständer braucht das Motorrad, damit es wenn es selbst fährt dann auch wieder anhalten kann... Kein Witz, selbstfahrendes Motorrad hatte BMW schon vor 5 Jahren... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UYsqkN_c3h0.htmlsi=LnvkQXTs21X5Dn55 Und Honda schon vor 7 Jahren... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n5p3I2UvmC0.htmlsi=2Fx0dpSluOm6-cbx
@@andreaszierer7235das von Honda sieht aus wie ein scifi Movie. Wenn das echt ist würde ich es sofort kaufen. Das von BMW sieht total beängstigend aus, wie es da so seine Kreise dreht. Krass, wenn's das schon so lange gibt. Na dann können die Bike's ja bald allein losziehen und abends erzählen wie's war 😅 Das ist das beste Sicherheitssystem überhaupt. Du fährst garnicht erst mit 😅
Also nicht mehr Motorrad fahren sondern "vom Motorrad befördert werden." - ich muss kotzen 🤮🤮- - am besten Vergaser- und nur Strom für Anlasser und Funzel.
