Danke fürs Zusehen! Dass meine Verwendung des Ortsnamens "Domat/Ems" falsch war, weiß ich nun, ihr braucht es also nicht mehr zu kommentieren 😉 Lg Sebastian
Dass die Bezeichnung falsch war wusste ich, aber was genau daran falsch war wusste ich nicht. Ich hätte darauf getippt, dass es eine Gemeinschaft zweier Gemeinden sei, was auch nicht stimmt. Eigentlich sollte ich ja Bescheid wissen, denn mein Opa stammte von dort.
@@dolfmeister-r5i Ich dachte mir auch nur, dass es komisch ist, weil in der Schweiz normalerweise der Kanton zur Unterscheidung genommen wird. Gibt auch da Ausnahmen wie Wangen an der Aare weil es in BE noch andere Wangen gibt. Orte mit Schrägstrichen wie Biel/Bienne, Sierre/Siders oder Domat/Ems deuten hingegen auf zwei Sprachen hin, während an Bahnhöfen ein Bindestrich auf zwei Gemeinden hindeutet.
Tolles Video! Kleines Detail zu Domat/Ems: Domat/Ems liegt am Rhein. Der offizielle Ortsname Domat/Ems verbindet den rätoromanischen und den deutschen Namen des Dorfes.
Wow, ich bin begeistert! Alles so perfekt, der Schnitt vom Video (mit diesen zwei Balken) und auch die neuen Alstom-Züge und der neue Nightjet... Da kommt man ja aus dem Staunen nicht mehr raus! Die bisher schönste Bahnnews-Folge des Jahres! :) Schönes Wochenende!
3 года назад
Vielen Dank! Die Übergänge sind neu, und wie alle Animationen bei BahnNews selbst gemacht, freut mich, dass es jemand bemerkt hat. Lg Sebastian
Wieder mal sehr informativ. Ich bin froh daß ich mal zufällig über diesen Kanal gestolpert bin. Ich genieße jede folge und freue mich über die Informationen. Einfach mal Danke.
Guten Tag liebe Freunde im Chat und lieber Sebastian. 👋🏻😊 Das Video hat mir sehr gut gefallen. Ich finde beides sehr gut. Den Taurus und die Vectron als Waggon. 👍🏻😊 Sehr erstaunlich finde ich es, wie gut sich Bahnen entwickeln können. Vielen Dank für die Präsentationen und ausführliche Informationen. 👍🏻 Freundliche Grüße an Österreich von Alex. 😉
Ich finde das Vectron Design schöner, aber dachte als ich das Bild das erste Mal gesehen habe, dass es sich um eine Photomontage handelt😂 Ich freue mich schon auf die Züge🥰
@ Die haben eine Menge Kopf-Redesigns in der Industrie zur Folge gehabt. Das ist einer der Gründe, warum zB bei so vielen Triebzügen die Köpfe der neuesten Generation anders aussehen.
Vielen Dank für das Video. Ich bin Schwede und wohne in Berlin und werde die neue Nachtzug-Verbindung nach Stockholm nutzen, vorausgesetzt die Zeiten werden wieder einigermaßen normal.
Servus Sebastian, Merci für das neueste Video aus deiner Werkstatt. Ist dir trefflich gelungen und super Informativ. Danke für die Mühe und deine Zeit die du für uns investiert hast dieses Video zu erstellen. Bitte weiter so 😊. Gruß von Robert aus Frankfurt nach Wien
Wow. Sehr viele News. Danke!! Vor allem die Strecke Berlin nach Stockholm ist interessant. Eigentlich wollte ich in diesem Jahr dorthin fliegen. Aber ich habe nichts gegen Schlafwagen :)
Den Laufweg des Snälltåget von Berlin nach Stockholm über Hamburg, Kopenhagen und Malmö hast du versehentlich über die Vogelfluglinie über den Fehmarnbelt eingezeichnet. Ich habe deinen Kanal vor ein paar Monaten abonniert und freue mich immer auf deine wöchentlich neuen Berichte. Du machst das echt super. Respekt.
Könntest du bitte mal ein Video über das Konzept bei den neuen Alstom Dostos und dem Desiro HC machen. Also wieso aktuell so viele misch Züge aus Dostos und einstöckigen Wagen gebaut werden. Sowohl ich als auch viele andere können es nämlich irgenwie nicht nachvollziehen das auf Nachfragestarken Linien dann keine durchgehenden Dostos bestellt werden. Technische und Wirtschaftschaftliche Vorteile sowie ein Vergleich zu zum Beispiel Kiss oder Twindexx wären interessant
Ich denke ein Vorteil der nur teilweise als Doppelstock ausgeführten Triebwagen ist, dass man in den einstöckigen Wagen mehr Platz für die Technik auf dem Dach hat.
@@llindner1983 naja also der Größte Vorteil dürfte die Mischung aus Barrierefreiheit und Kapazität sein. Der Desiro HC deckt faktisch zwei Bahnsteighöhen ab, da die Einstieghöhen in den einstöckigen und doppestöckigen Zug teilen unterschiedlich sind. Außerdem haben die Züge durch die Doppelstöcker eine durchaus hohe Kapazität. Habe diese Fahrzeuge im Rheintal kennengelernt und war durchaus angetan. Bis auf die schrecklichen Ansagen 😂
@@tobe4722 Man kann aber auch 445 mit 76 cm Einstiegshöhe und Mittelwagen mit 55 cm bei den von Alstom übernommenen ehemaligen Bombardier Werken Bautzen und Görlitz kaufen
@@erikschernthaner9589 OK. Ja des wusste ich nicht. Lassen die sich dann auch in einem Verband zusammen fahren? Ich kenn mich mit den Twindexxen nicht so aus 😅 Wobei ich auch gar nicht ihr Argument entkräften wollte :) Siemens wirbt halt mit diesen Vorteilen, weswegen ich das hier nur fachlich beitragen wollte :)
@@tobe4722 Ja stimmt, aber ich würde wenn ich müsste diese Konfiguration bestellen, weil ich diesen Vorteil habe gepaart mit durchgängig doppelstöckigen Wagen.
Danke wür die Info in Nidersachsen wone in Augustfen und wede mich freuen wehn die neuen Züge kommen sind schike züge. Mach weiter so und bleibt alle gesund 👌👌💪💪
Danke für dein Videos. Wenn die neuen LNVGZüge fahren wird es sicher spaßig im Verkehr nach Norddeich. Die Jetzigen Züge fahren an manchen Tagen schon voll bis voller als voll. Dann müssten auf de Strecke Hannover-Norddeich ja 8 Wagen Züge verkehren. Da es wohl nach Wilhelmshaven ein Flügelkonzept mit Flügelung in Oldenburg geben soll, müssten zwischen Hannover und Oldenburg ja 3erverbände mit 12 Wagen fahren. Leistungsverbesserung mit minderer Fahrgastkapazität als gutes für den Kunden zu verkaufen kann die LNVG. Ist mit der S-Bahn Hannover ja genau so.
@@uncinarynin nicht nur dies auch die Raumaufteilungen und die Fensterbänder sind komplett anders das Außendesign ist zwar identisch nur eben mit blauem Farbkonzept aber mehr auch nicht
Schon jetzt freue ich mich auf die neuen Nightjets. Wenn die ÖBB das Nachtnetz noch mehr ausdehnt, wird es immer interessanter, eher nachts als tags zu fahren.
Sehr informativ, wie immer. Danke für deine Mühe und Arbeit in den Videos. Leider gibt es kein sinnvolles Nachtnetz der ÖBB aus dem Ruhrgebiet in Richtung Süden, und man wäre gezwungen halt aus dem östlichen Zeil erst an die Rheinstrecgke zu fahren. Da sind hoffentlich dann auch die neuen Railjet-Garnituren zu beobachten. Ich finde die Wagen von außen und von innen sehr schön gemacht. Aber da war die ÖBB der DB ja immer einen Schritt voraus. 🚄🚆Wir mal wieder Zeit für ein neues Ticket. Was die Züge für Niedersachsen angeht, verstehe ich nicht so ganz, warum man die so verteufelt. Sie sehen recht gut gemacht aus, sind optisch vielleicht gewöhnungsbedürftig. Mich hat die Front mit der gebogenen (grauen) Welle ein klein wenig (auch entfernt) an die Beluga XL von Airbus erinnert, die ja eben auch ein kleines Design-Schmankerl bekommen hat. 🤔 Beim Teil über die Vergabe in Schleswig-Holstein hast Du die Strecke der RB76 mit "Schönberger Str." abgekürzt. Ich kenne das als eine eher ungewöhnliche Abkürzungsform für den Begriff Strand, aber beim zweiten Mal ansehen von Zeitpunkt 07:19 ist es doch erkennbar, warum... 😉 Ich freue mich schhon wieder auf die nächste Ausgabe.
Wie immer ein richtig tolles Video! Ich finde den Kanal richtig klasse. Noch ein kleines Detail zu Snälltåget: Das wird "Snälltohget" ausgesprochen. Snäll heißt schnell, tåg heißt Zug :)
Snäll für schnell ist eigentlich veraltet. In heutigen Sprachgebrauch bedeutet snäll lieb oder brav. Das richtige schwedische Wort für schnell ist eigentlich snabb. Aber schnelle Züge nannte man in Schweden Snälltåg bis in den 90:ern, und die noch schnelleren Expresståg. Heutzutage gehen die Hochgeschwindigkeitszüge unter der Bezeichnung ”Snabbtåg”
Mal wieder super unterhaltsam und informativ. Das Event mit dem Advanced Train Lab ICE TD auf der Goerzbahn konnte ich sogar vor Ort miterleben und einige Fotos machen. In einem Bild konnte man mich sogar ein bisschen sehen ;D Weiter so!
Wie immer ein gutes infomatives Video. Eine Korrektur habe ich noch anzumerken unswar ist es das Expresskreuz Niedersachsen/Bremen und nicht Bremen Niedersachsen.
So kann man wenigstens nach und nach Personal abbauen wenn der nightjet wie die meisten züge in Österreich fix verbunden wird spart man auf jedenfall verschieber Kommt sicher noch
Re. NightJet: Ich würde mir natürlich, bei mehr Informationen noch einmal ein eigenes Video dazu wünschen und außerdem taucht in deinen Videos ganz kurz die Kupplung des Wagens auf - sollen die Nightjetzüge tatsächlich Scharfenbergkupplungen bekommen (sind das die gleichen Kupplungen wie beim Railjet)?
Schönes, informatives Video. Ein Wermutstropfen für den du nichts kannst sind die Designverirrungen aus Niedersachsen. Nach Hamsterbacke jetzt also Walfisch... Übrigens als kleiner "Funfact": beim Namen Bad Oldesloe spricht man das "e" nicht aus. Als kleine norddeutsche Besonderheit heißt es Bad Oldeslo
Die eingeblendete Grafik für die Züge zwischen Berlin und Schweden unterstellt, dass die Züge über die Vogelfluglinie fahren. Auf der Startseite von snalltaget.se zeigt die Grafik, dass sie über den Großen-Belt-Tunnel fahren, also erstmals ohne Fähre.
Hallo Sebastian! Könntest du in einer der nächsten Folgen bitte über den aktuellen Stand der Planungen für den Ausbau der Strecke zwischen Rosenheim und Schaftenau bzw. Schaftenau und Radfeld berichten? Danke :-)
Heute gab's Mal viele gute Nachrichten. Einzig, dass Siemens nicht mehr in der Lage ist, Endwagen im Taurus Design zu bauen ist echt massiv schade. Und an der Aussprache von Advanced und Schleswig-Holstein lässt sich noch arbeiten. Daumen hoch heute!
Meines wissens nach erfüllen die taurusköpfe leider nicht mehr die aktuellen crashnormen und können daher nicht zugelassen werden. Ich persönlich finde die taurusköpfe auch schöner, vor allem passt der vectron kopf nicht so zu einem schnellzug
Frag ich mich auch, würde gerne wissen was nach Desiro und Talent auf der Strecke (Kaiserslautern) - Neustadt/Weinstr. - Landau - Karlsruhe fährt. Hoffentlich Alstom Züge
@@haxti0075 Okay ja Mal schauen wie es wird. Neu ist nicht immer gut bzw muss sich erst Einspielen. Da die Flirts ja besser beschleunigen , wird ja z.B. auch der Fahrplan gestrafft.
#Bahnfragen: 04:35 Min: Kannst Du evtl. ein ausführliches Video machen, welche Zügtypen für Südostbayern bei der Ausschreibung der BEG angefordert werden und welche Unternehmen sich für den Linienstern Mühldorf(Oberbay) sich bewerben wollen? Vielen Dank! VLG. Johannes Ketterl.
Tolles Video habe viele neue Sachen erfahren. Vielleicht könntest du öfters eine Landkarte einblenden, denn viele kleine Orte und Strecken kennt man ja gar nicht. Auf openrailwaymap.org sind praktisch alle Strecken in Europa eingezeichnet.
Die Alstorm HC Version, sieht aus..als hätte man Siemens Hausaufgaben kopiert. Wenn das ding allerdings mit Füherstandstüren kommt und beim kuppeln gut funktioniert..Vielleicht sollte man doch dann den Siemens HC den Laufpass geben. :)
Die niedersächsichen Dostos haben schon länger einen Wagen mit Tiefeinstieg vor dem Steuerwagen hängen. Hätte irgendwie mit dem Twindexx als Nachfolger gerechnet. Zu den neuen muss ich mic hmal belesen
Hauptsache wir als agilis behalten den Regensburger Stern, die restliche Ausschreibung ist mir eigentlich egal :P Aber die neuen Nightjets werden der Hammer, ich kanns kaum erwarten mal damit in den Urlaub zu fahren.
Warum finde ich Eisenbahn eigentlich so faszinierend? Da denke ich noch nicht mal an die liebe Umwelt. Die Faszination geht sogar so weit, dass ich mich für die Ausbildung(en) zum Triebfahrzeugführer 2022 bewerben werde. Vielen Dank für deine Videos! Diese verkürzen die Zeit im Rahmen ihrer Möglichkeiten bis dahin.
Servus, Merci für dein Interesse. Hier bei YT gibt es super Kanäle für dich. Ich möchte dir den von Jörg Haase aus Essen empfehlen. Bei ihm kannst du echt was lernen. Da kannst Du gerne auch mal Fachfragen stellen. Er hat über 45 Jahre Erfahrung. Sonst hat es auch viele Tf hier😊. Viel Erfolg wünsch ich dir. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Ich habe das Gefühl, dass es (nicht nur für mich) vielleicht mal hilfreich wäre, den Bahnbetrieb auf der Westbahnstrecke (um nicht zu sagen "das System Westbahn") genauer zu erläutern. Ich habe jetzt schon so viele Videos von dir gesehen (müssten auch alle BahnNews gewesen sein), in denen es auf die eine oder andere Art, aus dem einen oder anderen Grund, mal um die Westbahn und deren Betrieb ging. Aber anders als bei anderen Themen habe ich hier leider nicht das Gefühl, (mehr und mehr) zu verstehen, was es mit der Westbahn eigentlich auf sich hat. (Geht hier denke ich auch um das Stichwort Privatbahn vs. Staatsbahn, bzw. Öffentliche Vergabe / Franchising.)
Die Deutsche Bahn AG benutzte in den 1990er Jahren Talgo-Züge als Nachtzüge. Was sind denn mit diesen Gliederzügen passiert? Stehen diese Züge noch irgendwo? Sind diese verkauft worden? Könnten diese Talgo-Züge reaktiviert werden? Über Antworten würde ich mich freuen. :-)
Wie immer tolles Video. Nur, der Ems ist kein Fluss :) Dieser Bahnhof heisst so, weil er zwei kleine Dörfer anbindet. Das eine heisst Domat, das andere Ems. Man spricht es also als Domat/Ems aus. Zudem liegen die beiden Dörfer am Rhein. Grüsse aus der Schweiz
3 года назад
Danke für die Richtigstellung, das war mir nicht bekannt. Lg Sebastian
In Domat/Ems hält doch auch der Zug von Arosa nach Chur, oder? Wenn der Bahnhof jetzt erneuert wird, wird sich Rivet Games aber freuen, weil die mit der Strecke kurz vorm Release für TSW 2 sind. 😂
Seh ich das richtig, dass es dann keine 6er-Liegewagenabteile mehr gibt? Wenn ja, wieso? Das senkt ja die Kapazität, wird also auch für höhere Preise sorgen...
Wir sind ja manchmal wirklich lange Strecken Bahn gefahren,or allem 1990 bis 2000. Und ich muss sagen, mal von behinderungsbedingten Problemen abgesehen, bin ich gern gefahren im Liegewagen, weil das nun wirklich was besonderes war und nicht oft möglich war. Gut schlafen ging nicht so recht, aber es war trotzdem schön. Und als wir erstemal nach Westdeutschland fahren dürften, begeisterte es uns, dass wir die sitze zusammenschieben konnten zum hinlegen. Und in Hannover haben sie gefunkt, dass wir noch kommen zum ändern Bahnsteig. Das hat uns erstaunt. Heutzutage muss jeder selber sehen, wie er zurecht kommt.....Aber über Nacht wohin fahren, vielleicht schaffen wir das nochmal.
06:35. Nachtzug nach Stockholm. Fährt der Zug über die Vogelfluglinie nach Kopenhagen? Ist der Betrieb auf dieser Strecke wieder aufgenommen worden? So weit mir bekannt ist, wird der Betrieb erst ab 2029 dort rollen. Bis dahin fahren die Züge über Padborg, Kolding und Odense von/nach Kopenhagen. So steht das im Fahrplan der dänischen Staatsbahnen DSB. Sonst natürlich den Daumen hoch!
@@mazombieme4045 Ja, das müssen sie auch, da wegen Gleisbauarbeiten auf der Vogelfluglinie nicht gefahren werden kann. Das Video zeigt jedoch den Weg über die Vogelfluglinie statt den Jütland-Korridor.
Super Video. 1 Frage habe ich dennoch zum Nightjet, zum Steuerwagen wie auf den Renderings zu sehen ist ist die Front im Vectron Design. Bedeutet das im Umkehrschluss auch, dass man damit ohne Lokwechsel in anderen Stromsystemen fahren kann? Was ja nach meiner Einschätzung nach ein echter Pluspunkt wäre. Bitte die Experten um Nachsicht bin kein Bahnexperte wie viele andere hier. Aber jetzt schon ein grosser Nightjetfan des bestehenden Angebots und auch des künftigen. Tolle Videos weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Die ÖBB planen mit mehrsystemlokomotiven ohne lokwechsel nach Italien zu fahren. Aus heutiger sicht sind das am ehesten 1216 (Taurus 3), weil die 1293 (Vectron MS) bis jetzt nur bis 160 km/h zugelassen sind (da sie bisher fast nur güterzüge fahren, ist das kein problem). Es gibt aber versuche, auch mit Vectron schneller zu fahren. Da die ÖBB strenge vorschriften über die gleiskräfte haben, ist das mit den schweren loks nicht so einfach möglich und wird wohl einige abstimmungen benötigen.
Super Video! Das mit den Wasserstofftriebzügen beim Mühldorfer Netz ist interessant, dann kann ich die auch bei mir in der Nähe sehen ohne einmal durch ganz Deutschland fahren zu müssen. Zwei Fragen habe ich aber. Nummer 1 zum Semmeringbasistunnel: Ich habe auf dieser Grafik sehen können, dass dieser s-förmig und nicht gerade verläuft. Gibt es hierfür einen speziellen Grund? Und Nummer 2 zu den neuen Liegewagenabteilen: Sind das wie bisher geschlossene Abteile oder ist das so eine Art Großraumliegewagen, wie sie in Russland üblich sind?
Jetzt kommen doch tatsächlich die Akkutriebwagen wieder 😎 Nachdem die Bahnen und Hersteller diese Antriebstechnik als „nicht zukunftsfähig“ nicht weiter verfolgt haben (zuletzt wurde in Deutschland Mitte der 1990er Jahre die BR 515 ausgemustert, Nachfolger auf den Strecken war meist der BR 628).
Schweiz: Domat liegt nicht an der Ems! Das Dorf heisst in rätoromanischer Sprache DOMAT und in deutscher Sprache EMS! Ist also zweisprachig. Ems hat somit nichts mit einem Fluss zu tun wie in Austria die Bahnhöfe an der Ennstalstrecke!
3 года назад
Danke, mittlerweile wurde ich des Öfteren darauf hingewiesen. Lg Sebastian
"Snälltåget" spricht man so Buchstabe für Buchstabe aus wie es da steht. Das å ist wird wie ein o ausgesprochen. Ist schwedisch und heißt "Der Schnellzug" Also Aussprache tatsächlich Snälltoget.
