Das mit den Abstand ändern ist ja sehr verschlimmbessert worden. Danke dass du das angesprochen hast, sonst hört man immer nur wie viel besser der Driving Assi geworden ist..
Das muss man halt in der Praxis mal genutzt haben, dann merkt man das. Hatte schlechtes Wetter und wollte den Abstand maximieren, stand dann im Stau und wollte den kleinstmöglichen Abstand. Erst dann merkt man sowas...
Sehr gutes Video, gerade mit der ganzen Kritik. Aber gerade am Lenkrad der Pralltopf, beim G30 schön aus Leder, beim G60 anscheinend nur noch billig. Die Qualität ist leider sehr schade, auch wenn es natürlich ein Top Auto ist. Mal schauen was im Facelift irgendwann passiert 😅
Lässt dich der Abstand vielleicht auch per Sprachateuerung einstellen? Tolles Auto, der 5er ist meine absolute Traumbaureihe. Sei es nun der G30/31 oder auch die nun neuen. Na ich fange mal an zu sparen😅 Schade aber, dass beim Interior rein kostenmäßig ao eingespart wurde. Man gewöhnt sich sicherlich an den Touchscreen und ich brauche beileibe nicht für jede einzelne Funktion einen Schalter oder Knopf. Aber der alte Bildschirm war weitaus hübscher integriert, der Innenraum wirkte Wernigerode und luxuriöser. Trotzdem ein tolles Auto!
Mit der Sprachsteuerung kann man den Abstand nicht ändern. Ja, wenn man den Wagen mit dem Vorgänger vergleicht, ärgert man sich aber es ist trotzdem ein gutes Auto.
Mal ne info: die e-klasse hat wieder filz in den seitenablagen. Es geht auch andersrum. Für mich sehen die sitzbezüge im G60/61super billo aus. Das muster, die stoffeinlagen die mini-seitenwangen - ford mondeo läßt grüßen. Alle 3 lederbezüge im G30 und F10 sind um welten hochwertiger anzusehen. Das die keyless go funktion nicht mehr an den hintertüren bedienbar ist, geht auch nicht. Der aktuelle 3er hat das noch. Die karre sieht innen genauso wertig aus wie ein 3er. Der innenraum ist trotz 11cm längenwachstum genauso groß/klein wie im vorgänger. Wenn die den 3er in der qualität auch noch runterschrauben, frage ich mich wo die abgrenzung zu VW oder Skoda sein soll. Die gibt es wesentlich günstiger mit mehr platz. Wenn da immer noch der B47D20 drin ist gute nacht. Der ist drehzahl und v-max gedrosselt weil die blöcke reißen könnten. Versucht mal die 225 auf der geraden zu erreichen. Jedet 2.0tdi von der VAG ist schneller. Mit dem G31 war's das bei mir.
Also Filz in den Seitentaschen haben auch VW und Tesla… Aber die Sitzbezüge sehen meiner Meinung nach sehr Wertigkeit aus. Das Keyless muss von hinten nicht bedienbar sein, weil UWB Keyless verbaut ist. Das heißt du kommst nur in die Nähe vom 5er und er schließt auf. Klar ist er nicht perfekt, aber bin die letzten Monate wieder viel 5er gefahren und mag das Auto schon sehr. Ich würde ihm einer E-Klasse vorziehen.
@@Conussi321 na wenigstens mag ihn noch einer. 😁 ich bin mal auf die verkaufszahlen gespannt. Vom bedienkonzept meines G31 bin ich begeistert. Die E-Klasse finde ich dagegen nicht so doll. Aber aufgrund der Optik hab ich mir doch einen S214 bestellt. Mal schauen was das LCI so bringt.
BMW geht den richtigen Weg. Der neue 5er ist geräumig und das Dach ist höher. In die neue E-Klasse kommt man gar nicht mehr rein, so flach ist das Dach.
Den Vorgänger fahre ich auch mit nicht mehr Diesel. Mein Durchschnitt ist 6,2 L. Bin den neuen gefahren und war enttäuscht. Mir ist der Motor zu brummig. Das kann selbst der in die Jahre gekommene A6 besser. Veganza mag ich nicht und der Aufpreis für echtes Leder nervt. Bitte tolle Sitze mit Alcantara rein. Qualität im Innenraum enttäuschend. Das schlimmste ist für mich die Abdeckung des Lautsprechers auf dem Armaturenbrett. Dazu die weiteren genannten Mängel. Nach meiner Konfiguration lag ich bei weit über 80000 und das war nicht volle Hütte.... nee
Welche Motorisierung würdest du wählen? Dieses Jahr finde ich den 550e spannend. Aber ja der Preis ist jenseits von gut und böse, müssen uns Gedulden bis BMW wieder gute Rabatte gibt.
Man kann nicht einen 5er schnell mal in der Dämmerung filmen, zack zack fertig. Das muss man sich deutlich mehr Zeit lassen und vorher gut recherchieren.
Von der Materialanmutung ganz klar ein Schritt zurück vom G30. Mehr Elektronik und mehr Plastik und auch noch teurer. Ich gehöre der Generation an, die ein Fahrzeug ohne Assistenzsysteme sicher bewegen kann, den G60 finde ich einfach überteuertet, billig verarbeitet und hässlich.
