NEW ŠKODA 16Ev train for LATVIA | Public presentation in RIGA, LATVIA | September 2022 

Спасибо большое за отзыв! Да, мы в Латвии очень заждались новые поезда. Вместительность очень поможет, так как пассажиров электропоездов становится только больше. :)

Thank you! Cheers! :)

I see you have a large fleet renewal project, that’s nice! 🙂 we will have only 32 such trains, but looking forward to seeing them with passengers! Greetings from Riga

@@Aviationvlad State owned ČD (České Dráhy/Czech Railway) have "plan 2030" of complete renewal of their fleet.

@@Aviationvlad Is there in Riga still the lovely huge monkey kosmonaut??? I Will never forget it..

@@johnnygomez7063 That's nice! Great step forward towards a modern transport system! :)

@@johnnygomez7063 ​ @johnnygomez7063 haha, yeah, space monkey is beautiful :D It's still in Riga, buit in different location, in Jauna Teika district.

Ļoti gaidam!

For the time being tested, but soon will become a part of our everyday life :)

It will consist of 4 coaches 🙂

Thanks 🙂

Vēl dzīvs?

Unfortunately, I don't. :(

It's a historical thing. In Russian Empire, railways were built with 1520 mm gauge. Many countries gained independence, but majority of them still use 1520 mm. It's very expensive to convert that to 1435 mm for example.

Video kameras ir uzstādītas, bet vai tad kāds sekos līdzi tam, kas notiek - gan nezinu 😕

@@Aviationvlad pagajuso svetdien tukums-riga vilciena are bija agresivie un piedzerusies vilciana kas splava klepoja un vema tur. Tas bija konduktores lemums tadus laist ieksa. Isteniba butu jabut ta ka ja redz kadu vilciena kaut vai vienreiz nosplaujamies tad uzreiz jamet ara. Konduktori pielauj tadu uzvedibu un ari protams pasazieri neko nesaka un baidas teikt bet varbut ka jasaka

Спасибо! 🙂

Ar laiku būs, viņi tagad domā kā labāk to organizēt

The only number I am able to find so far is 436 seats for 4 carriages combined.

Pagājušajā gadā prezentācijā to nebija. Pasažieru vilciena pārstāvji solīja ka to novērsis un vieta velosipediem būs. Gribētos lai ir..

Ar iPhone 11

@@Aviationvlad Kvalitāte izcila! 🔥

Очень ждём!

@@Aviationvlad В 10:59 ПЕРВЫЙ РЕЙС В ДУБУЛТИ БУДЕТ

oh wow, thanks for sharing! I've missed that there are several liveries! Niiice :)

나는 동의한다 🙂

Šogad augustā

@@Aviationvlad super

I think it is. Probably they decided to drop the name for some reason.

@@complexman4302 wrong

@@complexman4302 The name RegioPanter is used only by ČD in their branding. The names of these EMUs specifically are Škoda 16Ev, the ones in Czechia are multiple types but the newest RegioPanter ones are 15Ev for ČD or then there are the 18Ev and 19Ev with the brand name "Moravia" or their nickname "Ibalgin" because of their livery.

@@lucalynx99_LF Oh thank you for clearing things out! Then what is the name of the overall platform/family of these trains?

That’s nice! 🙂👍

Ну ну... Сами то верите в то что написали!?? Одна его морда уже вызывает приступ тошноты! 🤮

Это было чисто для презентации, чтоб показать, что этот поезд вообще сам по себе умеет. Платформы на некоторых станциях (например, Иманта, Золитуде) уже реконструировали и они на одном уровне с полом поезда. В ближайшее время будут реконструировать платформы на множестве других станций.

@@Aviationvlad ничего себе объем работы.

Скучать точно не придется

Это не пандус для посадки пассажиров, а пандус в поезде для доступа инвалидных колясок, что-то неизвестное в т.н. «русский мир», где к пассажирам-инвалидам относятся как к людям третьего сорта.

@@TakAndrzejPolak пшецка курва пукнула в лужу. Наши инвалиды пользуются социальным такси для городских и междугородних перевозок.

lol, hell no! Frankly, it’s embarrassing that we’re still using that disgusting soviet shit. Finally, we’ll have nice, new, normal trains

Да-да, зачем убрали паровозы ?😋😂

In whay way? Maybe for an enthusiast but no the old trains are horrible.

rvr produced trains like this when?

@@lolikususs they made commuter trains. Nothing as modern as these but then again, RVR stopped operations a long time ago. I'm just pointing out that Latvia used to have the capacity to produce their own commuter trains but now they have to buy them from foreign countries

Its wasnt owned by state thats normal, if you cant make a thing others need why you exist@@toni8003

I n soviet time that was needes becouse the didnt youse things from other parts of world,@@toni8003

sorry if i some how offended you.@@toni8003

Было бы. Но это не будет наилучшим вариантом для того, чтобы это видео можно было вообще найти на RU-vid.

They are outdated (it costs a lot to find spare parts and keep them running) and not so easily accessible by passengers with reduced mobility.

@@Aviationvlad старые проще и легче в обслуживании,я так думаю. Для этих надо будет ремонтников вызывать при поломках. Разве для них есть рембаза?

@@saffeks для старых поездов огромная головная боль - это запчасти. Да, опыт есть и многое можно решить с помощью молотка, но время ушло вперед. Для утранения поломок и сейчас приходится ремонтников вызывать - недавний случай, когда Др1А помер посреди поля вместе с пассажирами яркий тому пример. За пару лет приспособимся к новой технике и все будет хорошо. 🙂 Пока будем учиться использовать новые поезда, однозначно будут большие проблемы, но так происходит с абсолютно любой новой техникой.

@@saffeks ты так думаешь, потому что профессионально с этим не связан. Я электромеханик, имею опыт обслуживания и ремонта самой разной техники. Так вот, этот самый ремонт и обслуживание советской техники в латвийских реалиях - сущий ад. Во-первых, тебе выше абсолютно правильно подметили труднодоступность (порой в сочетании с незаменимостью) некоторых запчастей. Во-вторых, чудеса советской инженерии порой предполагают абсолютно идиотские, я бы даже сказал гротескные, технические решения, которые, в свою очередь, предполагают ровно настолько же идиотские сценарии обслуживания. Это всё выливается во время, за которое необходимо платить.

@@valentineazimov7768 я сопровождал технику ,закупленную Литовской и Латвийской жд в 2000 -е на заводах РФ. В Каунасе путейцы собрались вокруг МПТ-4.Из сказанного ими я понял только слово-"зае...ись". На мой вопрос почему им нравится старая советская техника,они ответили что любую неисправность устраняют сами и быстро,плюс переделывают под себя! Аналогичная польская и австрийская в 2-3 раза дороже и при поломках ждали техников и теряли несколько дней,самим ничего трогать нельзя.В сезон простои влетали в копейку. Рельсосварочную машину мы ещё не сдали ,а по ней уже механик ползал и прикидывал,что под себя переделает .