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NEW 2022 DIFFUSER SHOULD GENERATE SERIOUS PROBLEMS / F1'S INTELLIGENT AERODYNAMIC SEARCH 

Ressaca F1
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John 3:16
#F1 #F12021

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30 ноя 2021

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Комментарии : 337   
@rodrigovilaverde5458
@rodrigovilaverde5458 2 года назад
Nããão, Mateus! Você entendeu errado! O escaneamento 3D serve somente pra verificação dimensional de componentes. Averiguação de damanhos e formas. Não é possível, contudo, verificar nível de flexibilidade com este método.
@nathansilva4568
@nathansilva4568 2 года назад
Exatamente, a menos que estava em um túnel de vento ou em movimento.
@Pedro_desgracadao
@Pedro_desgracadao 2 года назад
Que é, é, existem muitos softwares de análise estrutural que fazem isso, só não acho muito confiável nesse caso porque provavelmente quem passará os arquivos pra simulação deve ser a própria equipe
@aderbalnunesm
@aderbalnunesm 2 года назад
Errado. Existem muitos softwares que faz simulação de carga, flexibilidade, força aplicada, e um horror de outros testes no modelo 3D. Quer um exemplo? A plataforma modular da Chevrolet, que foi estreada no novo Onix, teve um desenvolvimento "encurtado" graças a esse tipo de software. O pessoal da engenharia antes de ir para prática já sabiam os efeitos, flexibilidade, resistência etc de cada peça separada e de todo o conjunto montado. A NASA que o diga o quanto de Software eles usam para verificar forças físicas antes da construção de peças e componentes.
@rodrigovilaverde5458
@rodrigovilaverde5458 2 года назад
@@aderbalnunesm, vc está assumindo o desenvolvimento pelo time de engenharia da equipe, não de uma fiscalização ou auditoria da FIA.
@rodrigovilaverde5458
@rodrigovilaverde5458 2 года назад
@@Pedro_desgracadao, isto inviabiliza a autidiria da FIA. Não se pode evidenciar conformidade entre o projeto o componente fabricado somente pelos arquivos. Acredite, isso não é possível.
@frbitten
@frbitten 2 года назад
Basicamente vou liberar tudo o que foi proibido no passado da F1. Só indica que essas proibições foram um erro no passado. Imagina onde a F1 estaria em questão de tecnologia de tivessemos o efeito solo, suspenção ativa e outros sendo desenvolvidos nas ultimas decas. F1 é tecnologia de ponta. Uma nova tecnologia nunca devia ser proibida.
@raulsilva3173
@raulsilva3173 2 года назад
resumindo: foderam F1 por conta disso era legal ver os carros, as diferenças em cada um... agora é praticamente um CTRL C CTRL V
@emanuelg32010
@emanuelg32010 2 года назад
Concordo
@serantos
@serantos 2 года назад
@@raulsilva3173 basicamente foram foder a Williams e terminaram fodendo o progresso da categoria inteira
@frbitten
@frbitten 2 года назад
@@Racingcar. então se cria outras tecnologias para proteger o humano. Proibir tecnologia é sempre ruim e retrocesso. E depois que essas tecnologias foram proibidas que tivemos o ano mais sangrento da F1
@dgcabrall
@dgcabrall 2 года назад
Custos, poucas equipes conseguem manter um orçamento de p&d a nível razoável, umas 3 só, o que gera um desequilíbrio na competição e deixa a categoria menos competitiva
@arthurtuma
@arthurtuma 2 года назад
Antes de tudo isso aí tinham que arrumar um jeito de trazer novamente um ronco de verdade pra esses carros. Isso é o desejo dos fãs e dos próprios pilotos.
@heavynlouder
@heavynlouder 2 года назад
Para de frescura rapaz, ja ta bem adulto pra achar que corrida funciona com som agudo
@danielguimaraes2544
@danielguimaraes2544 2 года назад
@@heavynlouder vc é geração drive to survive. Até pilotos renomados gostam de um bom som. Até mesmo a fia está revendo isso. Cala a boca.
@arthurtuma
@arthurtuma 2 года назад
@@danielguimaraes2544 kakakaka deu até vergonha lendo o comentário do rapaz acima. Se acompanhasse de verdade saberia que quando perguntados, todos os pilotos colocam os roncos dos antigos V8 e principalmente V10 como as coisas que mais sentem saudades na Formula 1. O dia que o Alonso pegou a antiga Renault pra dar rolê ficou todo mundo de boca aberta, vivendo a nostalgia. Enfim... esperamos que os próximos anos sejam excelentes!
@davyjonespira4954
@davyjonespira4954 2 года назад
@@heavynlouder nossa, mas que bela moça
@thb6233
@thb6233 2 года назад
@@heavynlouder kkkkkkkkkkkkkkkkkk tenho que ler ISSO ainda por cima, um debil que nunca nem chegou perto de um autódromo falando uma merda dessa, só quem não gosta realmente da coisa não liga pro ronco, igual vc tem muitos como o cara aí disse geração drive to survive se duvidar nem cnh tem, hamilton que é o piloto mais "certinho" do grid no tempo livre anda de pagani zonda v12 com um dos roncos mais bonitos do mundo mas dai vem o MATEUSCESARIA dizer pra não ter frescura com ronco, quando pisar num autódromo uma vez na vida vai sair correndo com medo do ronco dos carros, esse pessoal todo perdido leigo que nem gosta de automobilismo de acelerar ou de carro deve achar que os pilotos da f1 dirigem um carro elétrico no tempo livre :c tenho uma péssima noticia pra vcs quem gosta de carro dirige só os que mais poluem os que mais fazem barulho.
@MrLeonardolas
@MrLeonardolas 2 года назад
Aerodinamica ativa é algo que já existe a muitos anos na industria automobilistica de ponta, basta ver os carros de rua da Ferrari, Pagani, Porsche, McLaren, Lamborghini e etc... Em alguma medida, seja no aerofólio, seja no difusor traseiro, seja no para choque dianteiro, em alguma medida você tem essas marcas utilizando a aerodinamica ativa... Problema pra F1 será o PESO... visto que os carros de rua usam sistemas hidraulicos... Para um carro de rua esse peso a mais é algo irrelevante, mas para um F1, qualquer 1KG a mais faz MUITA diferença.
@gloeladf
@gloeladf 2 года назад
Deixa a asa ser flexivel, vai gerar muito mais tecnologia nisso
@marcusvinicius7796
@marcusvinicius7796 2 года назад
O Scanner 3D é usado na Nascar, é bem legal, e eles transmitem ao vivo no youtube a inspeção pré corrida
@TleafarafaelT
@TleafarafaelT 2 года назад
quando olho pra tras e vejo a mesma coisa desde 2014, quanto mais mudar, melhor
@erinaldob.santos7833
@erinaldob.santos7833 2 года назад
Tem que se intensificar o efeito solo nesses carros. Assim, eliminando esses penduricalhos (badborads ou sei lá como se chama isso) se elimina a turbulência gerado por eles. A importância da asa traseira diminuiria consideravelmente deixando a pressão aerodinâmica a cargo do assoalho.
@alexmanoeldeoliveira5741
@alexmanoeldeoliveira5741 2 года назад
Não curto a asa móvel, sdd da época q os narradores falavam"chegar é uma coisa e passar é outra" tinha duelos que pegavam fogo.
@Santtos777
@Santtos777 2 года назад
Massa e kubica naquela chuva extrema kkkkk
@rafaelaugusto3949
@rafaelaugusto3949 2 года назад
kkkkkkkkkk ainda é isso, chegar é uma coisa, passar é outra...
@NaturezaAqui
@NaturezaAqui 2 года назад
E simplesmente não passavam.
@Ulyssesfrs
@Ulyssesfrs 2 года назад
É, e ninguém passava ninguém, era corrida de seguir o da frente
@alexmanoeldeoliveira5741
@alexmanoeldeoliveira5741 2 года назад
Tinha que ser bom e aproveitar qualquer oportunidade...hj muitos esperam chegar na reta para abrir a asa móvel .
@josecolares4952
@josecolares4952 2 года назад
Tô muito ansioso pra ver esses carros de 22 na pista, devem ficar uma maravilha
@matheusrochacoelho5987
@matheusrochacoelho5987 2 года назад
Essa aerodinâmica ativa é tipo aquelas aletas do Pagani Huayra correto
@noobconservador
@noobconservador 2 года назад
Prefiro ver na prática. A F1 sempre promete que o algo futuro vai ser melhor para a categoria e geralmente não é.
@vitormascarenhas4884
@vitormascarenhas4884 2 года назад
Sonho: competição Realidade: Get in there Lewis
@M.Indy500
@M.Indy500 2 года назад
Em 07 criaram um "comitê ultrapassagem" e determinaram novas regras para 09, Ross Brown era um dos cabeças deste comitê..Então ele lançou a Brown GP em cima das novas regras que ele mesmo ajudou a criar e foi campeão..Hahahaha, essa é a tal F1.
@ThreeStrikes015WW
@ThreeStrikes015WW 2 года назад
@@vitormascarenhas4884 kkkk, eu acho meio irónico, o Lewis diz que quando ele assistia as corridas da era de dominação Schumacher ele "dormia" porque mal havia ação. Em 2015-2020 fez a mesma coisa que Schumacher fez kkkk a Formula 1 até perdeu um pouco de público KKKKKKKKKKKKKK
@gamerblack1030
@gamerblack1030 2 года назад
@@ThreeStrikes015WW bom mas a culpa n foi dele de que nenhuma equipe teve a competência de bater a mercedes
@biridin5478
@biridin5478 2 года назад
@@gamerblack1030 Nenhuma equipe teve competência? A Mercedes desenvolvia seu carro para a Era Híbrida desde 2008, sem teto orçamentário, sem regras de túneis de vento e tudo mais, enquanto as outras equipes não podiam fazer isso por estarem já na disputa do campeonato na Formula 1, não podiam dar foco aos regulamentos de 2014 em diante. Como a Ferrari por exemplo que começou com um déficit enorme em 2014. A própria Honda em 2015 foi sufocada pelos regulamentos complexos da unidade de potência onde menos de 5 anos de desenvolvimento resultariam em uma UP pífia, e nunca culparam a FIA, sempre culparam a Honda. A Renault também que disputava o campeonato com seus motores V8 e não tinha o dinheiro acumulado que a Mercedes tinha pra desenvolver as UP Híbridas começou com uma déficit gigante, já que Mercedes não disputava nada a não ser a corrida de desenvolvimento pra 2014. Ausências de tetos orçamentários e regras de túneis de vento somadas a uma unidade de potência complexa e pesada devido pressões externas de ecologistas da União Europeia fadaram a Fórmula 1 a um buraco. A Ferrari e Renault que eram montadoras lendárias pareceram montadoras iniciantes cometendo erros ridículos. Caras meticulosos como os japoneses da Honda passarem uma vergonha daquela com a McLaren, Só daí vc já via que algo estava errado.
@buddy7351
@buddy7351 2 года назад
A aerodinâmica dos carros de 2022 serão muito avançadas, tanto é que o norris disse que os atuais são uma porcaria, mais tbm os carros serão mais lentos
@pedrocharafeddine
@pedrocharafeddine 2 года назад
Nao acredito que serão mais lentos
@buddy7351
@buddy7351 2 года назад
@@pedrocharafeddine o novo regulamento né
@marcosvcdom2
@marcosvcdom2 2 года назад
só vai dar pra saber na prática
@mazetr3462
@mazetr3462 2 года назад
Só vamos saber se são mais lentos assim que alguma equipe colocar o motor ali e testar
@pedroarthur3317
@pedroarthur3317 2 года назад
Eu achava q isso da aerodinâmica ativa era só especulação para o regulamento lá de 2026, sendo assim talvez os carros novos nem sejam tão mais lentos q os atuais
@makanudo08
@makanudo08 2 года назад
Hum já pensou repaginar a suspenção ativa seria interessante
@leandrocorreia7068
@leandrocorreia7068 2 года назад
A formula 1 deveria adotar alguma forma de equalização de potencia. Por exemplo a Haas só consegue atingir 800 cavalos. A Mercedes passam de 1.000 cavalos. Deveriam utilizar limitador de potencia para 800 cavalos para todos.
@b1gs698
@b1gs698 2 года назад
Saudades dos f1 pequenos
@edisoncarneiro1463
@edisoncarneiro1463 2 года назад
Legal eu goste parabéns
@valdirpaiva2925
@valdirpaiva2925 2 года назад
Bom dia. Ressaca F-1. Belmonte-BA.
@Bruno-ARTilizando
@Bruno-ARTilizando 2 года назад
Uma aerodinamica ativa interessante pra F1 seria tipo o do zenvo tsr-s ela se adapta pra curva, pra reta e frenagem
@matheusreisfernandes8463
@matheusreisfernandes8463 2 года назад
tem um anime de formula 1 futurista que funciona bem assim! tem muitos exageros mas ,,muito top essa ideia!
@Bruno-ARTilizando
@Bruno-ARTilizando 2 года назад
@@matheusreisfernandes8463 sabe o nome?
@matheusreisfernandes8463
@matheusreisfernandes8463 2 года назад
@@Bruno-ARTilizando Future GPX cyber formula!
@thb6233
@thb6233 2 года назад
não funciona, só pra gente leiga achar interessante, mesmo motivo do zenvo ter essa asa traseira assim ele e uma m4 competition em norschleife não da nem graça pra ele.
@Bruno-ARTilizando
@Bruno-ARTilizando 2 года назад
@@thb6233 Funciona se todos tiverem aerodinâmicas parecidas. A M4 ela nem tem uma aerodinâmica ativa além de nem ter potência pra precisar de uma. O Zenvo sofre de força G pela característica do chassi dele, mas coloca uma asa do mesmo nível em um Fórmula que necessita da asa traseira pra funcionar nas pistas pra ver se as coisas não mudam.
@nathanluigisantos6548
@nathanluigisantos6548 2 года назад
Tenho cá minhas desconfianças, de engessar nos desenvolvimentos das equipes sobre os carros, o que não mudará são os motores, mas para o equilíbrio que tanto buscam, é sim um grande avanço!
@regiflorida
@regiflorida 2 года назад
esquece, agora a Mercedes vai ser soberana de novo....é torcer para o Russell fazer frente ao Hamilton por que senão teremos mais um ano monótono empilhando vitórias sem graça da Mercedes.....
@brunocloss2388
@brunocloss2388 2 года назад
Essa nova aerodinâmica ativa me traz uma pulga atrás da orelha. Pq essa tecnologia não deve ser das mais simples e consequentemente será muito cara. Sendo assim, será que teremos hegemonias das equipes grandes com Red Bull, Ferrari e Mercedes se comparado as de menor "potência"? Mas que a ideia é maravilhosa ela é
@romeovidalrodriguez7754
@romeovidalrodriguez7754 2 года назад
hola el video está muy bueno Excelente:👌 🤜🤛👍
@douglasricardo5648
@douglasricardo5648 2 года назад
Tamo aí ✌️
@vitorxd12_81
@vitorxd12_81 2 года назад
os carros vão soltar faisca ainda? por favor fala que sim, é muito legal
@angelomattos6562
@angelomattos6562 2 года назад
Esse carro ainda vai dar muito trabalho para ano que vem nas equipes!
@bernardoberner4
@bernardoberner4 2 года назад
Nunca vi tu falar
@quinhas1914
@quinhas1914 2 года назад
@@bernardoberner4 tbm não
@LuanGTHD
@LuanGTHD 2 года назад
Que dia foi isso?
@Ma7heusKuhim
@Ma7heusKuhim 2 года назад
nunca nem vi kkkkkk
@angelomattos6562
@angelomattos6562 2 года назад
@@bernardoberner4 eu falei sobre isso em outro canal aí no automático como é o mesmo assunto me expressei dessa forma.
@Weider22
@Weider22 2 года назад
Sensacional
@hugonunesdesousa4905
@hugonunesdesousa4905 2 года назад
gostei do scanner a laser isso vai deixar mais em igualdade, agora o piloto vai ter que ser bom mesmo para vencer !
@jorgetorres9013
@jorgetorres9013 2 года назад
Acho eu que a F1 para melhorar o espetáculo deveria em cada grande colocar um dos grandes campeão vivo para correr umas duas voltas com seus carros de época. Deveria tbm retorna a numeração do campeão ao último colocado. Ou seja 01,02 daí em diante. O campeão tem que ser a escuderia número 01,02
@taysonmoraes5146
@taysonmoraes5146 2 года назад
Acho que vai da trabalho esses carros andarem em Mônaco e Jeddah ano que vem. Circuito tem que se adaptar ao carro.
@MatheusSilva-tu6ee
@MatheusSilva-tu6ee 2 года назад
Siim, tão cada vez maiores, daqui a pouco vão pilotar um camião kkk
@caiozanetoni6162
@caiozanetoni6162 2 года назад
Alguém sabe dizer se vai mudar alguma coisa no regulamento da F2 também?
2 года назад
Já pensou Haas consegue fazer um puta carro e as outras equipes tem problemas,e Mazepin campeão em 2022 kkkkkk
@F0kker1
@F0kker1 2 года назад
ai vc ja ta forçando kkkkkkkkkkkkkkk
2 года назад
@@F0kker1 eles podem ser a nova Brawn
@Luis-fn8hm
@Luis-fn8hm 2 года назад
@ nem se virar a melhor o mazepin é 2 segundos mais lento
@F0kker1
@F0kker1 2 года назад
@ claro,tanto é que em 2018 eles impressionaram,mais falo o fato de mazepin ganhar titulo,isso n faz sentido
@kaijufl
@kaijufl 2 года назад
Mazepin é de longe um dos piores pilotos da história da F1 e o problema não é nem o carro dele pois ele já chegou a ficar +1 minuto atrás do Shumacher que tem o mesmo carro q ele. A Haas pode até ter um carro bom depois dos fiascos das temporadas passadas e dessa temporada, mas Mazepin campeão é meme e não passa disso
@pedrosc6222
@pedrosc6222 2 года назад
Só a mercedes que manda e desmanda, vulgo sabotagem nos pit stops.
@charlessachet4517
@charlessachet4517 2 года назад
fantástica.
@ruansilva3923
@ruansilva3923 2 года назад
A Renault 2005 da pau nesses carros de 2022
@reinaldosilva2500
@reinaldosilva2500 2 года назад
Não me diga
@davissonmateus363
@davissonmateus363 2 года назад
So se for em reta
@MK-sw7do
@MK-sw7do 2 года назад
dá nada, era até bonitinho mas é bem mais lento
@tiagopiresabreu
@tiagopiresabreu 2 года назад
Se for um circuito de muitas retas, cm crtz
@luisrosmaninho1948
@luisrosmaninho1948 2 года назад
A equipa que se adaptar melhor aos novos pneus é favorita.
@vagnersantos1461
@vagnersantos1461 2 года назад
Ao que parece os carros vão ficar bem mais lentos nas curvas e uns foguetes nas retas
@darkedlanding5050
@darkedlanding5050 2 года назад
Eu curti demais o novo carro, principalmente por ele ser mais curto e as rodas maiores, sem falar a asa traseira q ficou tesão, o carro atual é comprido demais, oq faz ele ter muita diferença entre a altura da dianteira e traseira, parece um caminhão com as molas arqueadas
@Eikaiow
@Eikaiow 2 года назад
Carro comprido faz curva mais rápido.
@cezarpazzotti2167
@cezarpazzotti2167 2 года назад
Tinha que tirar isso de dsr, asa móvel. Ou poderia manter com ressalva, tirar essa frescura e ponto certo ou distância pra abrir. Poderia ser algo do tipo abrir até 3x por corrida(sempre aberta por X tempo) assim seria um ponto de estratégia a mais.
@wylthonsantos6213
@wylthonsantos6213 2 года назад
Aerodinâmica ativa é fantástico
@matheusalexander4906
@matheusalexander4906 2 года назад
Quero ver esses carros grandes em. Mônaco...
@jeannsalonppak
@jeannsalonppak 2 года назад
Acredito que uma equipe de meio pelotão possa se dar bem com novo regulamento. As que são fortes continuarão, porém,pode acontecer alguma inversão de de força... E torço pela McLaren voltar ao top o mais rápido possível!!!!
@walesckochimendes9764
@walesckochimendes9764 2 года назад
A Nascar faz escanemanto dos carros a cada corrida por lazer, qualquer coisa fora do regulmento, regulariza e o cara vai largar do fundo do pelotão, só que lá não são 20 carros... são pelo menos uns 36 carros...
@mrgiovanni2297
@mrgiovanni2297 2 года назад
Só eu acho que esses carros são grandes até demais?
@Eikaiow
@Eikaiow 2 года назад
Se fosse curto não faria curva rapido
@thill1910a
@thill1910a 2 года назад
Acho que a F1 deveria por exemplo não permitir grandes evoluções dos carros por ao menos 5 anos. Ou seja, os carros do ano que vem devem ser usados por mais 4 temporadas permitindo pouquíssimas alterações. Isso tende a dar maia equilibrio e menores custos.
@arthurdiogo9465
@arthurdiogo9465 2 года назад
Será que vai ter alguma equipe dando o pulo do gato nesse difusor, tal qual a Brawn em 2009? Aposto que sim, viu!
@MichaelFelipe17
@MichaelFelipe17 2 года назад
Carro está lindo, com este visual
@tiagogobbi3610
@tiagogobbi3610 2 года назад
Que bom que as novas tecnologias e a aerodinâmica ativa vão ser implementadas!! Uma curiosidade, Matheus, esse caro para testes da FIA do modelo novo, que é muito bonito diga-se é desenvolvido pela própria FIA?! Tipo: qual motor e qual chassis ele usa?! Seria muito legal um vídeo seu a respeito!! Valeu pelo ótimo vídeo, aquele abraço e até mais!! :))
@biridin5478
@biridin5478 2 года назад
Provavelmente os motores são fornecidos pela Mecachrome (que fornece para a Formula 2) ou Cosworth (que é bastante presente no mercado de fornecimento de motores e ECU) e os chassis são feitos pela Dallara, pois quase todos chassis de categorias de carros iguais são feitos pela Dallara agora.
@juninhosilvaon
@juninhosilvaon 2 года назад
Qualquer coisa que favoreça a disputa eu gosto
@fabiomarques4196
@fabiomarques4196 2 года назад
VAMOS AGUARDAR PRÁ VER ESSAS MUDANÇAS MAIS ESPERO TODAS AS EQUIPES SE APROXIMEM MAIS UMAS DAS OUTRAS COM O MESMO EQUIPAMENTO POR IGUAL, QUEBRANDO ASSIM AS PERNAS DAS CORRUPTAS MERCEDES QUE ATÉ SUSPENSÃO ATIVA TRAZEIRA TINHA SÓ ELA KKK, VAMOS DERROTAR AS BRUCHAS E OS PICARETAS DAS MERCEDES.
@g.valporto
@g.valporto 2 года назад
De volta a 2009
2 года назад
Exato
@joaovitormg
@joaovitormg 2 года назад
como foi a temporada de 2009? não acompanho ferrenhamente o esporte
@g.valporto
@g.valporto 2 года назад
@@joaovitormg mudaram os regulamentos dos difusores, aí deu brecha pra equipes pequenas conquistarem podios e consequentemente vencer corridas, além do campeonato de pilotos.
@MBluestrology
@MBluestrology 2 года назад
Esse ano é da Mercedes...ela já comprou...já falei isso... Ano que vem, será TB....pq já está na conta...
@arthursilva3306
@arthursilva3306 2 года назад
As equipes negaram a mudança, mas a partir do momento que uma delas achar uma solução mais eficaz e deixar a outra pra trás, vai chover de reclamação pra FIA...
@John_33
@John_33 2 года назад
Acho que esse regulamento vai dar uma Zika, vai mudar tudo mas não vai adiantar de nada, alguém ainda vai continuar no domínio e as ultrapassagens só serão levemente mais fáceis, e ainda por cima os carros serão mais lentos.
@vitormascarenhas4884
@vitormascarenhas4884 2 года назад
Toda mudança de regulamento é assim. Sempre tem alguém com o pulo do gato. Aí até alguém recuperar vai anos.
@cleversonluiznazaro4077
@cleversonluiznazaro4077 2 года назад
Alguém já deve ter falado isso aqui mas o escaneamento a laser já é feito na Nascar a um bom tempo e já penalizou várias equipes.
@hectorpacheco6209
@hectorpacheco6209 2 года назад
Por mim poderiam aproveitar a liberação da aerodinamica ativa e já meter esterçamento no eixo traseiro e elementos aerodinamicos direcionais (como no Pagani Huayra)
@helderaoliveira127
@helderaoliveira127 2 года назад
Os times teriam de pegar desse carro que a Fia esta exibindo, copiar o modelo e tentar ver como vai resolver os problemas esses problemas
@meloalexandre2010
@meloalexandre2010 2 года назад
Nossa, eu jurava que não teria DRS ano que vem...
@Msantos2411
@Msantos2411 2 года назад
Precisa de mudanças, porque os carros de hoje são bem fracos e praticamente se não há o DRS as ultrapassagens seriam mais difíceis ainda. Espero que mudem, até pro DRS por exemplo não ser mais um mal necessário.
@xXjoaozinhoXx
@xXjoaozinhoXx 2 года назад
O cara tem a coragem de falar que os carros de hoje são FRACOS..... sério mesmo mano?
@dogsamurai9302
@dogsamurai9302 2 года назад
Os carros mais velozes de todos os tempos são fracos?que piada
@kaiquecarvalho8945
@kaiquecarvalho8945 2 года назад
Os carros de hoje não são fracos, as Mercedes de 2020 que diga, elas são os carros de F1 mais rápido A questão é a "desigualdade", as equipes grandes tem muito dinheiro, onde o investimento é muito maior tendo um carro mais vantajoso, ao contrário das equipes pequenas
@dogsamurai9302
@dogsamurai9302 2 года назад
@@kaiquecarvalho8945 eles perdem apenas para 2020 por causa do alteração do regulamento se não seriam mais velozes
@kaiquecarvalho8945
@kaiquecarvalho8945 2 года назад
@@dogsamurai9302 Sim, infelizmente, ou felizmente para a Pirelli e equipes
@isaacbarbosa7593
@isaacbarbosa7593 2 года назад
Será que vão voltar com as saias laterais?
@lucaslopez4650
@lucaslopez4650 2 года назад
Aerodinamica Ativa = o carro vai virar uma asa de DRS
@kb-games
@kb-games 2 года назад
Essa inovação da fia. Vai favorecer equipes ricas... se ela desejar compartilhar tecnologia
@rurath6781
@rurath6781 2 года назад
um carros aeroativo é uma boa ideia
@MarcoAurelio-sy2kq
@MarcoAurelio-sy2kq 2 года назад
Mercedes pede mudanças: exemplo: Asa da Red Bull e pit stop FIA: Ok Red Bull pede mudanças FIA: Não Red Bull: What the hell is happening kkkk.
@adrielferreira5243
@adrielferreira5243 2 года назад
A asa da Redbull era ilegal, muitas coisas que a Mercedes faz não são.
@MarcoAurelio-sy2kq
@MarcoAurelio-sy2kq 2 года назад
@jose henrique foi em 2013, onde a lusa caiu.......
@marceloaugt9419
@marceloaugt9419 2 года назад
@jose henrique tá falando merda hein meu parceiro, já tinha um plano de mudar o regulamento bem antes, só deu certo naquele ano, e foi no começo do campeonato e não no fim.
@jonatass1lva
@jonatass1lva 2 года назад
@@adrielferreira5243 Não, a asa da Redbull não era ilegal, havia sido aprovada em todos os testes de flexibilidade da pré-temporada. O problema foi que a Mercedes xiou e a FIA mudou os testes, deixando-os mãos rigorosos para atender seus pedidos e prejudicar a Redbull.
@richardjoan356
@richardjoan356 2 года назад
@@adrielferreira5243 nao tava , a fia faz teste antes /depois de cada gp , ate mesmo antes da temporada começar , a fia so pediu aumento na rigidez em 30% depois do choro da mercedes
@ricardomirandajr49
@ricardomirandajr49 2 года назад
O fato da Mercedes ter transformado o seu motor no carro do Sir lewis em um propulsor de foguete , veloz e durável a partir do GP do Brasil foi totalmente normal né ? E só no carro do + novo cavaleiro inglês!
@andrevinnyjones
@andrevinnyjones 2 года назад
Tudo oq for implementado para fazer com q toda disputa seja feita pelo piloto nas pistas é bem vindo .... Mas a meu ver o foco deveria tbm diminuir o tamanho dos carros pq acho o carro da f1 muito grande
@PedroPpdegv
@PedroPpdegv 2 года назад
*Sendo sincero esse carro novo vai da trabalho pra algumas equipes*
@eduardobaldin8475
@eduardobaldin8475 2 года назад
"Quem lacra não lucra"! Parabéns ao genro do PIQUET pelo título de 2021.
@samuelbbasilio
@samuelbbasilio 2 года назад
Só quem rouba lucra.
@jeannsalonppak
@jeannsalonppak 2 года назад
@@samuelbbasilio 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦🤦🤦🤦
@matheus89x
@matheus89x 2 года назад
F mercedes com essa tecnologia a laser kkkkk vai acaba as trapaças
@Luis-fn8hm
@Luis-fn8hm 2 года назад
Sim po a Mercedes rouba já foi feito teste no motor na assa e na traseira do carro e nada
@pierregasly3547
@pierregasly3547 2 года назад
Que trapaça? Vc sabe de algo que, os inspetores, especialistas no assunto não sabem?
@odirleifarias5272
@odirleifarias5272 2 года назад
RESUMINDO A FORMULA 1 VAI FICAR PARECIDA COM A INDY
@fernandes8095
@fernandes8095 2 года назад
Acho que esse carro de 2022 tem entrada de ar, nas laterais, muito estreitas, isso significa menos ar frio entrando, a Mercedes vai sofrer um pouco
@davidfermi710
@davidfermi710 2 года назад
E com Scan 3D ficará mais difícil pra Mercedes esconder as ''peripecias" que fizeram pra "achar performance" mesmo carro tendo nascido mal e com todas restrições do ano 2021.
@fernandes8095
@fernandes8095 2 года назад
@@davidfermi710 mas sabe quem provavelmente vai se beneficiar com tudo isso, a MacLaren e Ferrari, vão ter mais tempo de túnel de vento, podendo aperfeiçoar melhor os carros
@xandylanderx2508
@xandylanderx2508 2 года назад
Gostei muito das novas regras. Mas por exemplo, não sou contra o " push ", que é adotado em algumas categorias.
@AlexandreAntonioCFaria
@AlexandreAntonioCFaria 2 года назад
Não sei se vou curtir essa "aerodinâmica ativa". Pode acabar criando um trenzinho igual do de DRS atual. Boa parte das disputas acontecem justamente pelos ajustes diferentes de cada carro e equipe.
@petsandinfos728
@petsandinfos728 2 года назад
Mas porque não colocam uma regra que nao podem alterar difusor assoalho, asa dianteira e traseira. e pronto. todo ano é a mesma coisa. quer desenvolver, desenvolve o motor, freios e suspensão que é o que realmente importa para ser usados nos carros mortais.
@eliseusantos5692
@eliseusantos5692 2 года назад
Agora a estrela prateada vai trapacear com força
@danielmarcosrodrigues7609
@danielmarcosrodrigues7609 2 года назад
As economias com a aerodinâmica ativa não compensará a perca causada pelo peso extra dos atuadores dessas "aletas" extras. No meu entendimento, sem falar que é mais caro né F1 da economia
@CarlosEduardo-uf2bv
@CarlosEduardo-uf2bv 2 года назад
Como eu quero uma luta de rivais do passado como Leclerc e Verstappen, vem dos tempos de kart
@glauberxavierdossantos
@glauberxavierdossantos 2 года назад
Sou só eu que vejo a FIA capando a Mercedes como fez com a Willians em 94?
@ragwarlock6348
@ragwarlock6348 2 года назад
Duvido projeto do Murray ter algum problema.
@facanacaveira22
@facanacaveira22 2 года назад
Acho que o carro de 2022 não vai ter problemas afinal tiveram um ano extra para todos os testes.
@davidfermi710
@davidfermi710 2 года назад
Se esse "Scan 3D" ocorrer, não teremos mais esse ''ganho de performance" da Mercedes que presenciamos esse ano. Carro que nasceu ruim (começo da temporada) dificilmente vai virar o jogo como vimos. Se foi dentro das regras? Só a FIA e o tempo vão dizer. Não se esqueçam de 1994 (Senna e alguns afirmavam que a Benetton estava fora das regras) e alguns anos depois gente do meio, Engenheiros reconhecerem que Briatore e Cia fizeram maracutaias. E Briatore di Viena (vulgo Wolff) como ficará ? Aquela asinha que gerou carro desclassificado no Brasil acredito ser a pontinha do Iceberg 🧊
@felipemoreira4524
@felipemoreira4524 2 года назад
O drs da muita desvantagem para quem esta na frente, tem que tirar o drs
@malconrodrigues6560
@malconrodrigues6560 2 года назад
QUE ENGRAÇADO,ver a formula 1 receber uma tecnologia BEM DEPOIS dos carros de rua,que é a aerodinâmica ativa,bom que ajuda a reduzir o desgaste do Pneu e motor
@vitormascarenhas4884
@vitormascarenhas4884 2 года назад
Se vc for parar pra pensar F1 vai acabar se agarrando ao passado mesmo. Em 10 anos todo mundo usando carro elétrico (bateria ou célula combustível), motor a combustão vai ser visto como a gente vê hoje maria fumaça, peça de museu.
@andreasusa2692
@andreasusa2692 2 года назад
Falcatrua foi Shumacher ganhar título 1994. E através da Ferrari 2000 a 2004 a F1 ajudou bastante a Ferrari nesse tempo .. Isso foi falcatrua .. Título do Senna em 1989 tirado a força pelo diretor da F1.
@paulohenriqueoliveira8239
@paulohenriqueoliveira8239 2 года назад
aaa inrreugularidade não esta na Asa da Mercedes esta na parte Central da Suspenção e a fia sabe disso e finje que não sabe
@arthurandrade7226
@arthurandrade7226 2 года назад
acho q a f1 deveria ser v8 hibrida pra roncar bem alto e ainda ser ecológica kkk
@pcosta6170
@pcosta6170 2 года назад
Eles estão desenvolvendo um combustível substituto que seja ecológico. Acho que estão esperando isso para voltar os V8 e por alguma coisa elétrica. Espero que consigam rápido.
@EzequielAlves
@EzequielAlves 2 года назад
@@pcosta6170 esse combustível sintético vem sendo desenvolvido pela Porsche desde o ano passado se não me engano, ela tá usando nas suas categorias de competição. Parece que já começaram a testar na F1 mas se vamos ver eles usando pra valer é outra história. Com combustível sintético daria pra sonhar até com um V10 mas mesmo um V8 já é "sonhar mais um sonho impossível" como diria Maria Bethânia. Por pouco os novos motores de 2026 não foram "rebaixados" para V4.
@PedroSilva-mt1vd
@PedroSilva-mt1vd 2 года назад
Talvez não ia adiantar nada kkk mgu H se não me engano abafa bem o motor e é justamente oq estão querendo tirar pra baratear e melhorar o som dos motores
@arthurandrade7226
@arthurandrade7226 2 года назад
@@PedroSilva-mt1vd eu estava imaginando um v8 aspirado híbrido pra ter apenas 1 motor elétrico pra ajudar
@arthurandrade7226
@arthurandrade7226 2 года назад
@@PedroSilva-mt1vd eu acho q hj em dia são 2 motores elétricos e um deles fica acoplado a turbina n sei kk e provavelmente eh ele q abafa
@kondor_17_57
@kondor_17_57 2 года назад
enquanto a redburro e a mercedes brigam la, a ferrari vem calada e com certeza estara em 2022 pra dominar e ganhar o campeonato mundial de pilotos e de construtores!
@caioinglesdacruz669
@caioinglesdacruz669 2 года назад
Eu quero ver esse novo carro correndo logo, mas parece que esse carro é muito grande, ele vai caber no GP de são Paulo?
@pedropaulocastilho9141
@pedropaulocastilho9141 2 года назад
Ele é bem menor que o atual.
@mfrgameplayscf
@mfrgameplayscf 2 года назад
Eu só queria o ronco dos carros de antigamente, só isso.
@alephii
@alephii 2 года назад
Vale tudo?
@_Yuu.gen_
@_Yuu.gen_ 2 года назад
Pelo que entendi sobre esse laser para verificar se o carro está dentro dos regulamentos, vai ser tipo o OSS Inspection da NASCAR Vou deixar esse vídeo aqui, não dá pra entender mto o que tá ocorrendo, pq não tem som, mas dá pra ter uma noção de como funciona: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HeX8juuTunU.html
@alexmonteiro166
@alexmonteiro166 2 года назад
Mateus NV carro vai ter dez?
@alexmonteiro166
@alexmonteiro166 2 года назад
Drs*
@lucasbarbom9000
@lucasbarbom9000 2 года назад
Cheio de gente comentando o video cagando regra que tirou do cu e dando uma de especialista em aerodinâmica. Parabéns pelo video cara, muito bem feito e explicativo
@WashingtonCR1983
@WashingtonCR1983 2 года назад
A única coisa que eu não quero é a Mercedes ou qualquer outra equipe muito superior as outras
@academiaformus1297
@academiaformus1297 2 года назад
Inserir tecnologias ja desenvolvidas no passado, e proibidas para manter a igualdade entre as equipes, (coisa que ate hoje nunca ocorreu) na tentativa de igualar a competição parece piada. Não teria sido mais facil "obrigar" que uma nova tecnologia de uma equipe em um ano fosse compatilhada com todas as equipes no ano seguinte? A evolução estaria 20 anos na frente e sempre haveria equipes tentando algo novo, fazendo da F1 o berço da tecnologia e inovação como foi ate o ano 2000.
@canalmotorbrasil
@canalmotorbrasil 2 года назад
Qual as dimensões desse carro?
@RessacaF1
@RessacaF1 2 года назад
não vou lembrar de cabeça mas serão levemente menores que os atuais
@arlindoviana
@arlindoviana 2 года назад
Uma medida boa seria acabar com a comunicação via rádio além é claro do fim do DRS
@jhontrader7508
@jhontrader7508 2 года назад
Esse carro vai cabe em Mônaco?
@brunopdbandrade3897
@brunopdbandrade3897 2 года назад
É menor que o atual, coisa de poucos cm
@vitormascarenhas4884
@vitormascarenhas4884 2 года назад
Se quiser assitir corrida boa em Mônaco vai ver FE. Aquela que é uma categoria pra corrida de rua. F1 vai continuar show de passeio 🤣
@ghutimes
@ghutimes 2 года назад
eu só acho que pensar em consumo par carros de competição é de uma imbecilidade enorme. tem que resolver problemas para aumentar a competitividade, agora pensar em consumo para carros que rodam 2 Fim de semana por mês, é muito para minha cabeça
@arlindoviana
@arlindoviana 2 года назад
Acho q novamente teremos resultados artificiais produzidos por regras absurdas
@Sonicjuninho_
@Sonicjuninho_ 2 года назад
A história é a seguinte.. Asa da RBR lá em Baku... "FIA.. Está legal, mas vc não pode usar"...... Asa da Mercedes no meio pro fim da temporada... "Está 'legal', pode continuar usando e sendo beneficiada".
Далее
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