А причем тут доллар?😂😂 Квадрики китайские и проданы за юани,откуда такие дятлы берутся,ещё и лайк поставили,совсем головой перестали думать,в место головы жопа! Цены выросли во всем мире,но тупые продолжают про барыг рассказывать,ну хорошо,что не рассказываете,что Путин с Медведевым лично приказы отдают,что все бизнесмены в мире цены задирали!
Торгаши американские да считают по 120-140 Обама же российскую экономику в клочья рвет,так разорвал,что миллионы американцев остались без помощи,без пособий,за то у наркомана и его друзей фашистов в карманах плюс 60млд$
@@timofeyzemlyanukhin2741 это хорошо и даже прекрасно. Чем дороже подобная техника тем чище природа. Жаль что китай эндуро очень доступны и теперь невозможно за городом отдыхать. Повсюду это двухколесное дерьмо бздит.
Существенный недостаток на мой взгляд, это крепление амортизатора к нижнему рычагу, нижняя шаровая при этом будет постоянно работать на "вырывание" (похожая проблема была на Тойоте Сурф 90 годов), а так же нижняя шаровая запресована в кулак, чтобы ее поменять придётся снять кулак.
Можете сделать большой обзор и тест драйв тоже новинки от лончин Лончин TRV350 Pro max. Очень хороший вариант для дачи. Рассматриваю себе, хотелось бы узнать ваще мнение. 😅
Loncin X-Wolf 700 Отличный квадр, и ценник хороший... Особенно те кто хотел, так сказать, двух местного гризлика... Был неделю в тест драйве.. Я остался доволен..
Видео крутое и интересное Review Machines💖😊👍!!! Review Machines ты крутой и прекрасный блогер в ютубе и твой видео крутые и прекрасные,моё почтение я уважаю тебя и твой канал и пусть твой канал дальше развивается💖😊👍!!! Желаю тебе крепкого здоровья удачи и успехов Review Machines и всегда делай такие прекрасные и хорошие видео,я тебя люблю и обнимаю Review Machines😊💖!!! Мы тебя любим Review Machines😊💖!!!
Вставлю свои 5 копеек: 1. Лошадей в нём 50, а не 43. 2. Огромное преимущество что он продаётся с ПТС и ставится на учёт в ГИБДД, а не как все квадры с ПСМ и в гостехнадзор. Преимущества: в ПТС категория В1 и ты можешь управлять им имея категорию В водительских прав. На тракторные права сдавать не надо. Для того чтобы он попал под категорию В1 производителям пришлось занизить мощность в ПТС 15кВ(20 л.с.) 3. Свет ночью просто шикарный. Доп свет не нужен.
Спасибо за ценный коммент! Дистрибьютер дал нам инфо о 43 лс, думаю они в курсе. Также насколько я понял именно эти квадры идут с псм как обычно, а мелкие заднеприводные действительно в птс, но могу ошибаться
Литровый V-образный лончин который ставят на вездеходы, снегоходы и минитрактора, выдаёт 30 л.с., а одноцилиндровый 700-кубовый квадроциклетный - 50 л.с и 66 Нм крутящего момента... Угу, верю, верю. Хотя... первый карбюраторный, а второй инжектор.
Не может он быть с птс. Также забыли, что у него колеса 25 дюймов, даже у сф 26ые, а у стелса 27ые за теже деньги. Сцепление в масляной ванне вообще странно - все производители перешли на свтеч без масляных ванн. У одеса и стелса за теже деньги 2 цилиндра, а тут 1.
Конечно же будут пользоваться спросом, т.к. у нас кроме мелкосерийного произаодства ничего особо и не производится. Ладу Икс-Рай и то решили перелицевать с китайского Faw. Такими темпами, автоваз - будет полностью китайским. И дело не в том, что китайские авто "это = плохо", плохо то, что наши соотечественники ничего не могут придумать и поставить на производство сами, и выпускать на собственных мощностях.
43 силы всего? Cforce 600 44 лошади в последней версии advanced . Segway 570 44 лошади. И вариаторы у последних канадские cvtech. Дизайн loncin слизан полностью с cforce 500 / 520L. Китай копирует Китай. Дожили
@@dmitrys6022 неверно указывают. Я у дилера уточнял. По докам вообще 20 лс)) чтоб под квадрицикл подогнать, зато птс и постановка на учет в ГИБДД, и права нужны в1
@@dmitrys6022 сейчас заморочился, нашел родной сайт лончин, тк на локальном мощность скрыта (ввиду занижения по докам мощности до 20 лс). Вот оттуда инфа: Maximum power - 35KW/5500rpm, Maximum torque - 66N·m/4500rpm. В итоге, настоящая мощность 48 лс
Конечно гепард 650 будет проходимей, в базе дорожный просвет 35см+/- но сейчас лонсин это самый дешёвый вариант т.к заходят на рынок. Позже загнут цену, как сделал одес
Ну,Loncin уже год ценц держит не выше 930.000 рублей Stels Guepard 650 стоит от 1.070.000 За 160т.р(сейчас лонсин стоит 904.000 новый 24 года,и 23 года дилеры продают новые за 880т.р)можно поставить вынос радиатора,поставить колеса больше,все по квадрику можно сделать за эту сумму)И будет аппарат не хуже чем стелс
Адекватная цена у них была пока утиль сбор не ввели .... А про доработанную копию гризли это вы конечно хорошо пошутили 😂 , этим "поделкам" до гризли как до луны , уж по качеству по крайней мере точно . Норм квадрики что цф что лончин , но не за эту цену ну нету в них ничего сверх естественного и особенного чтобы они столько стоили , почти 900 тыс. 😮 это перебор .
С технической точки зрения, все квадры, представленные на рынке - помои! На такой технике нужна шина низкого давления, АКПП, регулировка давления в шинах, колёсные редукторы(а), и независимая подвеска! Никто на рынке не предоставляет покупателю такой техники! А глиномесы - забавные зверушки, если честно ...
На квадроциклах итак стоят шины низкого давления и независимая подвеска. Или Вы там видели неразрезной мост? Регулировка давления в колёсах? А для чего она там, если стоят шины низкого давления? Компрессор на борту это лишний вес , так же как и бортовые редукторы. Лёгкий квадр пройдёт там где подготовленная техника с бортовыми редукторами просто сядет из за веса.
сиэфмото икс 6 епс давно сняли с производства, произвели их совсем мало - их единицы в России - нахрена их включили тут в сравнение с новыми семисотками, непонятно. Чтобы показать, что новый семисотый лончин ничем не хуже устаревшей шестисотки от сиэф))
@@ReviewMachines ну вот всё и выяснилось, взяли старую неудачную модель, снятую с производства, ушатанную в хлам в прокате для сравнения с новыми, более мощными квадриками. это вполне справедливо, для сравнения сойдёт. был интересно, спасибо за ваш труд
@@KTOTAMHAX Разница конечно есть. Но есть инженерные решения, которые мне более понятны и симпатичны у Волка, нежели у ЦФ. К примеру вибрации по всему квадру, которые устранили лишь год назад. А до этого спрашивается, на чем люди ездили? Ведь в обзорах это был самый лучший квадроцикл в россии.
@@3agpahbi061 ещё раз повторюсь на квадрике Сигвей розетка находиться на раме номера с боку а точнее рядом с фаркоп а не где то далеко где обычная проводка прицепа не достанется это во первых а во вторых на квадрике Сигвей хотя бы есть рамка для номеров квадратная из алюминия в отличие от Квадрика Loncin X-Wolf 700
Подписан на канал но только для того что бы смотреть новинки, ребята либо не разбираются в техники либо просто молчат минусов у них не бывает. Лончин новый Китаец на рынке, только зашли но цена под 900 тыщ за эти деньги сигвей cf moto, стелс и тд. Но эти квадрики проверенные временем, а этот ? На него запчастей даже нет. И пригласили один продаёт эти квадрики другой рекламирует их 😂😂😂😂
Хз кто в здравом уме возьмет себе эту шляпу. Цена 500к максимум за эту версию. Те, кто поведутся на рекламу с данного канала или рекламу от ржабы - сами себе буратины.
Усилитель на него 35к стоит. А больше отличий и нет! А диоды там или амортизаторы крепятся снизу шляпа всё это, трон там для пассажира и тд... Ехать будут одинаково. И кстати взвешивал Хайсан 700ый на металлоприёмке на весах. 360кг с полным баком на 27 колёсах.
Интересно и почему этот китай имеет все шансы стать популярным и в чём ж причина то а ? Блин 🤔 а ну да все ж производители уходят с рынка 😶и тут врывается китай и так с пафффффосом это приподносят 😂 дам совет учите китайский скоро пригодится так как китай везде будет теперь 😂 японцы немцы бриты американцы итальянцы нет только китай все ютуберы стали рекламировать китай 😂не не понели 😂👍 китай рулит так как рулить больше и не чем тут 😂👍
Хз на что рассчитывает данная конторка с такими ценами. 900+к за 650 кубов. Даже не смешно. Могут себе оставить. Когда на рынке есть стелсы и одесы, которые абсолютно всем лучше этого ноунейма.
@@Bluzeum Он не меньше, чем одес коротыш. Плюс это совсем унылый ноунейм одноцилиндровый, плюс цена неадекват. ПЛЮС нет запчастей. Абсолютно ничем не примечательный продукт.
@@ale-xandr А вот владельцы данной подделки говорят, что нету). Разве что самые базовые. Ну и убогость данного китайского аппарата, в любом случае, никто не отменял. Даже по проплаченным обзорам максима ржабы видно, что квадроцикл дно. Особенно за ту сумму, которую они хотят за этот треш. Ему до гриззлика - как до луны пешком. Ну да, разве что двигатель похожий. Такой же слабенький.
@@BrainFlowLP вы поинтересуйтесь у дилеров. Все завезли. В чем убогость, если он по исполнению и конструктиву супер? Цена тоже огонь, похожий сф мото 600 кубов на 300тыс дороже.
Сф зашла на рынок с ценой в 260 тыс и заняла свой сегмент рынка легко.... А этот квадр заходит вместо BRP и поларис и с ценой, как за эти же модели.... Совершенно непонятно ценообразование данной модели..... Ничего нового не изобрели да и дизайн слизали с цф
Ставлю дизлайк вы только и умеете ломать квадрик на своих болтах а квадрик создан не только для езды по лесу и по болотам ну и по дорогам общего пользования а потом ноете по типу у меня квадрик сломался загорелся конечно он сломается и загорится если ездить по лесу и по болоте
