Isso e que e um trabalho no capricho eu nunca vi mecânico nenhum fazer isso e olha eu tenho conhecimento do babado ja vi jogar ar comprimido nas roscas mas esse cuidado de passar o parafuso em todas nem retifica faz isso depois da B.O. são esses detalhes parabéns pelo trabalho de VCS serviço feito por quem gosta do que faz
Como sempre um professor nas explicações, um vídeo que atraí nós assistir fácil fácil. DEUS te abençõe sempre em sua vida Denis. Abçs, Sérgio/ Penha/ SP
Só uma observação, a "limpeza" das roscas deveria ser feita com macho. Porém na falta do macho, vai parafuso mesmo. Parabéns pelo seu trabalho Denis, da gosto de ver um trabalho limpo!
Gostei de vê o capricho com a limpeza das rocas dos parafusos dos mancais e também dos parafusos do cabeçote.Eu também limpo todas do bloco com o macho e quando não não tem o macho com o parafuso usado abro um rasgo no parafuso e faço o macho pra limpar a rosca.
Fico impressionado com a qualidade do serviço do Denis e agora do seu funcionário, a tendencia é só crescer. Por que um trabalho virtuoso assim não são todos que fazem, parabéns pelo zelo e capricho para que a retífica realmente fique 100%!!!!!!!
É top ver isso num profissional não é porque foi filmado e postado, isso é o padrão de qualidade deles, muito top ! É esse tipo de qualidade que justifica o preço de um excelente serviço. Resumindo não preço que devemos levar em consideração é sim a qualidade ! Parabéns Denis !
Colega assistir seu vídeo esse New Civic tem esse problema, alguns dele comeca a fazer um barulho no segundo ou terceiro cilindro se parar o carro quando tá fazendo o tec tec e só trocar as bronzina de biela que o carro fica como novo, e não estraga o eixo, abracos
Da ate medo pra quem tem new civic como eu ver um vídeo desse , kk top dms denis , mostra pra gente o km desse honda, o meu new civic está com 203 mil kms e graças a deus ta de boa não bate e ta bem cuidado , e fortinho ainda tem fôlego
Cara, sinceramente nem tenho medo, o meu New velhinho tá bem cuidado, na hora de fazer a regulagem de válvulas vi o motor limpinho e sei que se manter esse cuidado ele vai rodar muito km e só alegria!
Boa tarde, o carro vinha de uma revisão preventiva pesada com troca de vários componentes, revisão geral, limpeza de bicos troca de oleo, troca de filtros , velas, revisão completa na direção hidráulica com a desmontagem completa da bomba.Serviço entregue por uma especializada honda aqui da região, que eu uso a uns dois anos. Uma semana depois começou um grilo estranho no motor, levei o carro na especializada e fizeram varios testes por 3 dias e não encontraram a origem do barulho, inclusive com um aparelho que possui uma minúscula câmera que é introduzida no motor e vai até os pistões, nada encontrado. Rodei mais um tempo e o barulho aumentou consideravelmente, eis que numa ultrapassagem de rotina aconteceu o barulho forte de peças se soltando dentro do motor, acompanhado da perda de potencia e morreu de vez. Da plataforma foi direto pro Denis, eu já acompanhava os vídeos dele sobre montagem desses motores, profissional muito atencioso, muito gabaritado para o serviço. O diferencial de um profissional de excelência pra um comum está nos detalhes e isso o Denis domina muito bem. A sorte foi ter encontrado um ótimo profissional, pois esse motor demanda praticamente 99% de peças originais Honda, que são bem caras. O resultado final foi excelente e o carro está rodando liso liso com 700 km rodados. Já programamos a troca dos mil km. Obrigado Denis pelo esmero no serviço. Recomendo 100%.
Boa noite meu amigo, em outro vídeo aprendi a desmontar o cabeçote kkkkkk estou acompanhando esse vídeo para ver que depois de desmontado o cabeçote no Civic que estou mechendo tem um calço de borracha do lado da camisa do primeiro pistão, é um Civic 2007, sabe me dizer pra que serve?
Limpeza das roscas pós retífica! Isso que é trabalho de quem gosta do que faz, e as vezes "nós" mecânicos não realizamos esse tipo de serviço e cliente não valoriza quem faz isso! As vezes.
Boa tarde! Comprei um Corolla 2008/9, gostaria de saber se posso usar o óleo sintético ou semisintetico, parece que a concessionária usa o semisintetico, e qual o melhor óleo eu compro, e qual marca é a melhor?
Denis boa tarde se o problema da biela fosse detectado logo no início seria possível a substituição apenas das bronzinas da segunda biela no lugar apenas baixando o carter?
Não chamando. O Denis de mosca pelo amor de deus , analfabetos funcionais de plantão. Kkk ,e porque e cadê vez mais raro profissionais capacitados e dedicados feito o Denis. Nesse bostil vei de meu deus kkk
Aki Em São Paulo Temos o Sr Camilo Da Garagem 85 Olha No RU-vid Canal Garagem 85 Cara é TOP Excelente Fantástico Maravilhoso Profissional Igual o Grande Denis Injetcar É Como Vc Falou É Raro Profissionais No Nível Do Denis Injetcar e Senhor Camilo Da Garagem 85 Raro
Denis, há quem diga que o bloco do R18A1 do Civic e o bloco do R20A1 usado na CRV 2007+ são os mesmos, havendo apenas a diferença entre virabrequim e bielas, sensores de ignição e detonação. Isso é fato?! Seria possivel fazer um SWAP e converter o Civic 1.8 para 2.0? Se sim, o que seria necessário?
Meu carro e um new civic 2007 automático so esta esta fraco e disse o mecanico que esta saindo ar pela vareta do oleo e necessario fazer o motor ou tem outra solucao ? Pois ja troquei velas as ignição e fiz a limpeza de bicos
Boa tarde Dennis,sei que não gosta de postar, falar sobre valores de mão de obra dos seus serviços,mas nesse caso, desse motor, daria pra vc dizer, depois de entregue, pelo menos o quanto ficou peças e retifica,sem contar sua mão de obra, só pra gente ter uma noção, de quanto fica pra fazer ó motor de um bicho desses,se não puder, entendo... desde já um abraço, e parabéns pelo trabalho, e pelos vídeos, sempre esclarecedores!!!
Quero trocar o bloco do meu carro, somente retirar as peças e colocar no outro bloco ou precisa de retifica? Obs... Meu carro está bom, andando só que número do bloco N passa na vistoria
Demais!!!!! Denis vc nao falou pq aconteceu isso com o motor...o que travou sim vc disse que foi o desgaste da bronzina..mas o que ocasionou o desgaste dela????
Em um motor no estado que se encontra limpo sem borras, e com o restante das bronzinas de bielas estando boas somente uma bateu, só uma analise laboratorial poderia explicar o que ocorreu com essa bronzina ok
@@DenisInjetcar entendi. Grato por dedicar um tempinho para responder, sei que são muitas mensagens! Um forte abraço! Que Deus te abençoe e muito sucesso! Seus vídeos me ajudam demais!
Animado para ver a continuação, gostaria de saber em termos % do preço do carro quando ficou esse serviço. Não precisa passar o valor exato só uma idéia.
O meu ronda civic lxs manual .entrei numa possa de água aí o moto parou travou. Da nada será q fica muito caro para arrumar. Ou é melhor comprar outro nem abri ainda
Nossa Denis comecei a ficar com medo o meu tá com 180 mil .qual o máximo de km q vc já viu um motor desse rodar cendo todo original e bem cuidado? Abraço
Quando vendi o meu tava com quase 300 mil rodados e tava tranquilo não tinha esse amarelado do motor que nem o do vídeo , inclusive o rapaz que comprou ele viajou pro Piauí ,foi e veio tranquilo e só fazer as manutenções certinho que não dá problemas
É indestrutível quando as manutenções preventivas estão em dia O cara achar que por ser honda achar que só trocar óleo que tá bom O que faz um motor de um honda durar muito é o cuidado que o dono tem com ele
